걷는 노. 그림, 설명

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걷는 노. 개인 수송

개인 운송: 육로, 수상, 항공

전통적인 스윙 노를 사용하면 보트를 날카롭게 앞으로 보내는 강력한 스트로크를 할 수 있습니다. 그러나 동시에 보트가 어디로 향하고 있는지는 명확하지 않습니다. 노 젓는 사람은 활에 등을 대고 앉아 코스를 수정하기 위해 때때로 주위를 둘러봐야합니다. 특히 그가 혼자이고 코스를 곧게 펴기 위해 어떤 노가 더 적극적으로 작동해야 하는지 말할 사람이 없는 경우입니다. 예외는 카약입니다. 그들은 앞을 내다 보며 노를 젓고 있는데, 이는 노 젓는 사람이 이동 방향을 향하는 착지의 특성으로 설명됩니다.

그러나 미국 잡지 Popular Mekenix에서 디자인을 제안한 특이한 노가 장착 된 일반 보트에서도 유사한 이점을 얻을 수 있습니다. 그들은 메뚜기의 다리와 닮은 양쪽 측면의 수직 관절 장치입니다. 이 노의 움직임을 걷기라고 부를 수 있기 때문에 다리와의 비교는 더욱 정당합니다. 이러한 로잉 장치의 기능을 숙지하면 쉽게 확인할 수 있습니다.

각 노는 두 개의 보드로 구성됩니다. 하나는 로잉 블레이드 역할을하고 두 번째는 블레이드에 수직으로 기울어 진 위치를 제공하는 브래킷입니다. 보드는 볼트에 부착된 카드 루프를 사용하여 끝으로 서로 결합됩니다. 차례로, 비정상적인 노의 브래킷은 수평 보드 크로스바로 반대쪽 끝에서 연결됩니다. 이 크로스바의 도움으로 노는 노 젓는 사람 앞 양쪽에 있는 보트에 설치되고 클램프로 이 위치에 고정됩니다.

프로펠러(확대하려면 클릭): 1 - 블레이드; 2 - 핸들; 3 - 경첩(카드 루프); 4 - 괄호; 5 - 크로스 멤버; 6 - 중괄호; 7 - 클램프; 8 - 보트의 측면

크로스바에서 노 브래킷도 카드 루프에 장착됩니다. 각 노에는 제한적인 빨랫줄 코드와 쌍을 이루는 고무 충격 흡수 장치(예: 스포츠 확장기)로 구성된 가이 라인이 있어 노를 젓는 동안 브래킷의 필요한 경사 위치를 유지합니다.

특이한 노를 사용하여 스트로크 자체를 어떻게 수행합니까? 이를 위해 일반 도어 핸들 또는 브래킷과 유사한 핸들이 각 블레이드에 부착됩니다. 노 젓는 사람은 핸들을 잡고 블레이드를 제어합니다. 들어올릴 때(브래킷의 고무 충격 흡수 장치가 도움이 됨) 앞으로 공급하고 낮추면 각 노를 차례로 또는 둘 다 함께 당깁니다.

노를 가볍게 유지하려면 브래킷의 경우-500x150x10mm, 블레이드의 경우-1500x150x10mm 크기 (대략)의 잘 건조 된 얇은 보드를 사용하는 것이 좋습니다. 노와 크로스바의 특정 치수는 보트의 크기와 일치합니다. 노를 사용하는 작업도 그들에 달려 있습니다. 좁은 보트에서는 노 젓는 사람이 혼자 대처하고 넓은 보트에서는 두 명이 노에 앉아야합니다.

조립하기 전에 습기로부터 보호하기 위해 노와 크로스바를 뜨거운 건조 오일에 적시고 유성 페인트로 여러 층으로 칠해야합니다.

"걷는" 노는 노를 젓는 사람이 앞을 향하게 앉을 수 있게 해주기 때문에 흥미롭기만 한 것이 아닙니다. 일반 노가 바닥을 따라 긁히고 정상적인 스트로크를 제공하지 않고 "걷는"노는 기둥처럼 바닥에 기대어 쉴 수 있도록하는 얕은 물에서 없어서는 안될 것입니다. 조류로 자란 물에서도 그들의 장점은 논쟁의 여지가 없습니다. 거의 수직으로 움직이는 것은 일반적으로 전통적인 노의 경우처럼 식물이 블레이드에 감기는 것을 허용하지 않습니다.

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