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개인 운송: 지상, 해상, 항공
Jess 전 륜구동 전 지형 차량. 개인 수송
"교통 경찰에 Jissu를 등록 할 때 검사 소령은 문서에서 결함을 찾지 못했습니다. 그는 문서를 훑어 보며 "가서 차를 보자"고 말했습니다. 그는 그 주위를 걸으며 후드 아래를 보았습니다. 바닥, 그런 다음 택시를 타고 명령했습니다 : "가자! "우리는 고속도로에서 나와 탔습니다. 결국 언덕의 주요 지점 : "당신이 운전할 건가요?" . 우리는 오르기 시작했습니다. 승객은 긴장을 풀고 자리를 잡았습니다. 45도가 아니라 거의 등을 대고 누워 있습니다 ... 하지만 "Jissa"- 잘 했어, 정상에 올랐습니다. 지금 어디에서 묻습니까? 간단히 소령 : "MREO에서." 그런 다음 그는 조용히 마치 자신에게 이렇게 말합니다. "모든 지형 차량이 움직이지 않은 것은 여기에 없습니다. 확인해야 할 다른 사항은 무엇입니까? 차는 마을에서 가장 가까운 테이블 산을 기리기 위해 그 이름을 얻었습니다. 사실, 그는 아직 정상에 오르지 않았지만 인접한 70km 높이의 언덕으로 올라갔습니다. 그곳에서 행글라이더를 탔습니다. 저자는 또한 Jissa의 승객으로서 약 XNUMXm 높이의 언덕을 운전할 기회가 있었고 주요 교통 검사관의 행동은 그에게 매우 논리적으로 보입니다. 갑자기 그의 다리보다 낮은 것으로 판명되었고 전 지형 차량은 계속해서 완고하게 어딘가로 올라 갔고 그 자신은 다소 복잡한 감정을 경험했습니다. 언덕의 완만한 정상에서 문자 그대로 또 다른 충격이 우리를 기다리고 있었습니다. 키 큰 잔디 속을 이동하면서 우리는 강한 타격을 느꼈습니다. 차가 큰 양동이 크기의 바위에 부딪혀 땅에서 꺼낸 것으로 밝혀졌습니다. 하루 전에 Vasily Alekseevich 친구의 차에도 비슷한 일이 일어났습니다. 강둑에서 그의 "Zhiguli"크랭크 케이스는 훨씬 작은 크기의 돌을 "잡았다". 숙련 된 운전자는 자동차의 결과를 알고 있습니다. 우리의 경우 검사 결과 심각한 부상은 없는 것으로 나타났습니다. 후방 구동축에서만 길지만 얕은 스크래치를 발견했습니다. 예, 소련 헬리콥터는 지속되도록 만들어졌습니다. Sverbil이 내구성이 강한 강철로 만든 차용 프로펠러 샤프트를 선택한 것은 아무것도 아닙니다. 따라서 영향의 미미한 결과. 그러나 이것들은 말하자면 비상 상황입니다. 기본적으로 모든 지형 차량은 시골을 통한 일반 여행을 위해 설계되었습니다. 따라서 자동차의 외관이나 디자인에는 일반적으로 우리에게 알려진 모든 집에서 만든 자동차를 구별하는 오늘날의 표준에 따라 사치스러운 것이 없습니다. 그러나 "Jissa"의 나이 (XNUMX 세)를 그녀의 현재 상태와 연관 시키면 무의식적으로 두 가지 디자인을 모두 존중합니다 (아무리 눈에 띄더라도 녹이없고 마모 흔적이 없으며 오일 씰 만 엔진이 새고 있음), 그리고 모든 것을 철저히 생각하고 신중하게 실행하여 자손에게 부러운 장수를 부여한 디자이너를 위해. 물론 Zelenchukskaya의 거리는 겨울에 소금을 뿌리지 않습니다. 그러나 일년 내내 돌이 너무 많아서 어느 것이 더 나쁜지 아직 알 수 없습니다. 또한 습도와 온도의 예기치 않은 변화 - 기후는 급격하게 대륙성입니다. 일반적으로 마을의 모든 차가 "Jissa"처럼 보이는 것은 아닙니다. 전 지형 차량의 모습은 21011 년 전 V. A. Sverbil의 손에 있었던 것의 존재에 의해 결정됩니다. VAZ-2101의 엔진, 교량의 하우징 및 크랭크 케이스, 주차 및 유압 브레이크 장치, 앞 유리 및 계기판-VAZ-2102; 지붕 - VAZ-210에서; VAZ-2121Z의 기어 박스, 브리지, 림, 후드, 라디에이터 라이닝, 전기 장비, 뒷좌석, 파워 윈도우 및 도어록의 메인 기어 박스; 전송 사례 - VAZ-2105에서; 스티어링 휠 - VAZ-69에서; 조향 및 견인 봉 - GAZ-80에서; 연료 탱크 (51 l로 줄임) - GAZ-469에서; 유리가있는 문의 윗부분 - UAZ-407에서; 타이로드 엔드 - "Moskvich-968"에서; 앞 좌석 - ZAZ-410에서; 프론트 액슬 스위블 컵 - 5,9년대에 작은 시리즈로 출시된 전륜구동 "Moskvich-13"; LuAZ-969M에서 XNUMXJ-XNUMX 크기의 타이어.
재료가 괄호 안에 표시되지 않은 구조 요소는 단일 또는 이중 강관 50x25x2로 만들어집니다. 그의 차가 견뎌야 할 하중을 분명히 상상하면서 Sverbil은 즉시 하중을 견디는 차체에 대한 아이디어를 포기했습니다. 파워 프레임 만 결정하고 더 이상 고민하지 않고 50x25x2mm 직사각형 파이프 섹션과 다양한 모서리에서 용접했습니다. 프레임은 기술적으로 상당히 진보되고 가볍고 동시에 내구성이 뛰어나며 그 위에있는 모든 노드와 어셈블리에 대한 탁월한 액세스가 가능합니다. 트레일러를 견인할 수 없는 자동차는 마을에서 쓸모가 없기 때문에 견인봉도 제공되었습니다. 프레임과 달리 드라이브 액슬은 설계자에게 훨씬 더 많은 문제를 안겨주었습니다. 뿐만 아니라 "비네이티브" 기어박스와 트랜스퍼 케이스를 사용하면 메인 기어박스(다른 기어비 포함)를 교체해야 했습니다. 그 당시 등각 속도 조인트 (현재 CV 조인트)가 없었기 때문에 Sverbil은 한때 전 륜구동 Moskvich-410에 속했던 프론트 액슬을 마무리하는 방법을 찾도록 강요했습니다. 공장 및 집에서 만든 부품의 다양한 조합을 실험한 후 Sverbil은 그림에 표시된 경첩 버전을 결정했습니다. 어떤 사람들에게는 디자인이 무거워 보일 것입니다. 아마도. 그러나 Jissa의 XNUMX년 운영 기간 동안 정기적으로 서비스를 제공합니다. 그리고 현재 "Samara"또는 "Moskvich"CV 조인트가 적어도 절반의 수리없이 작동 할 것이라고 누가 내기할까요?! 프레임 아래의 다리는 XNUMX개의 시트와 충격 흡수 장치의 스프링에 매달려 있습니다. 약간 구식이지만 신뢰할 수 있습니다. 적어도 지금까지 Sverbil은 정학에 문제가 없습니다. 승용차에 익숙한 저자의 주관적인 의견 : 물론 "Jiss"의 정지는 가혹합니다. 그러나 이것은 혼자 운전할 때입니다. 온 가족이 운전실에 있고 트렁크에 XNUMX ~ XNUMX 자루의 감자가 있으면 (그 부피는 거의 XNUMX 입방 미터입니다) 봄은 경쟁에서 벗어납니다. 전송 상자는 전통적으로 운전실 바닥 아래, 엔진과 기어박스 바로 뒤에 있습니다. 컨트롤 레버는 앞 좌석 사이의 공간으로 나옵니다. 트랜스퍼 박스는 운전자의 눈에는 비정상적으로 얇지만 현재 알고 있듯이 폐기된 헬리콥터의 트랜스미션에서 빌린 카단 샤프트로 드라이브 액슬에 부착됩니다. Jissa 레이아웃의 특성으로 인해 설계자는 기계의 종축에 대해 비대칭으로 메인 액슬 기어박스를 배치해야 했으며, 이에 따라 액슬 샤프트와 케이싱의 해당 개정이 수반되었습니다. 그러나 이것은 전지형 차량의 주행 및 성능에 악영향을 미치지 않았습니다. 캐빈 "Jissa"는 매우 간결한 형태입니다. 평평한 표면의 우세는 디자인을 크게 단순화하고 생산을 가속화했습니다. 캐빈 프레임 -주로 원형, 사각형 섹션 및 U 자형 프로파일의 파이프로 용접되는 공간 농장. 여러 곳에서 프레임에 필요한 강성을 부여하기 위해 1,8mm 두께의 강판에서 구부러진 이중 거싯이 사용되었습니다. 운전실 바닥, 엔진 실 벽, 휠 아치 아치 및 모든 종류의 내부 라이닝은 동일한 시트로 만들어집니다. 측면, 도어 및 후방 화물 창구 덮개의 도금 두께는 1mm이고 운전실 지붕은 0,8mm입니다. 모든 기계화가 가능한 후드는 VAZ-210Z의 "Zhiguli"입니다. 결합 된 캐빈 글레이징 : 앞 유리 - VAZ-2103, 도어 윈도우 - UAZ-469; 측면 창은 XNUMX중으로 절단되고 후면 유리는 유기적입니다.
내부에서 캐빈은 일상 생활에서 널리 사용되는 재료로 마감됩니다. 바닥에는 절연 리놀륨이 늘어서 있습니다. 측면은 섬유판(단열재), 펠트(흡음재) 및 테이블 오일클로스(커버)의 다층 패널로 덮여 있습니다. 천장은 접착제에 섬유판과 인조 가죽으로 덮여 있습니다. 모든 패널은 셀프 태핑 나사로 고정됩니다. 엔진에서 가장 멀리 떨어진 테일게이트와 해치 커버도 발포고무로 채워 겨울철 열누출을 줄인다. 도어와 화물 해치의 고무 씰은 동일한 용도로 사용됩니다. 앞좌석은 조절이 가능하며 뒷좌석은 트렁크 크기를 최대화해야 하는 경우 접거나 완전히 제거할 수 있습니다. 범퍼 "Jissa"는 Izhevsk "Muscovites" 범퍼의 개별 부품에서 리벳으로 고정됩니다. 그의 일생 동안 많은 것들이 "Jissa"를 어설프게 만들었습니다. 그리고 그녀는 통나무에서 ... 헬리콥터로 견인해야했습니다. Zelenchukskaya 외곽의 비행장에 SV-3 헬리콥터를 배달 한 것은 바로 그녀였습니다. 시골 배후지에서는 이례적인 이 행렬에는 교통 경찰차 기병대와 호기심 많은 운전자들이 동행했습니다. 녹화된 영상은 마을 주민들의 관심이 거리에 나타난 집에서 만든 비행기 때문임을 확인시켜준다. 헬리콥터가 관심의 중심이었습니다. 하지만 그에 대해선 다른 시간에... 저자: V.Sverbil, A.Timchenko
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