페달 스쿠터. 도면, 설명

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페달 스쿠터. 개인 수송

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"스쿠터"라는 단어는 "self"와 "rolls"라는 두 단어로 구성됩니다. 실제로 스쿠터는 잘 가속하면 수십 미터를 굴릴 수 있습니다. 스쿠터를 타는 기술은 알려져 있습니다. 발로 땅에서 여러 번 밀어야하고 스쿠터가 느려지면 같은 발로 여러 번 더 밀어야합니다. 불편한 점은 분명합니다. 푸시 레그만 실제로 작동합니다. 그리고 한두 주 후에 엄마는 오른쪽 신발(미는 다리가 올바른 경우)이 왼쪽 신발에 비해 이미 많이 닳았다는 것을 알게 될 것입니다.

사진을 보면 의심할 여지없이 스포츠 장비에서 같은 스쿠터를 알아볼 수 있습니다. 디자인만 변경되었습니다. 이 스쿠터에서는 두 다리가 조깅 중입니다. 완전히 다른 방식으로 격퇴해야한다는 것입니다.

우리는 페달 스쿠터를 불렀습니다. 보시다시피 오른쪽과 왼쪽 두 개가 있습니다. 자전거 페달과 달리 스쿠터 페달은 회전하지 않고 진동합니다. 그리고 그들은 발로 번갈아 가며 누르는 사람의 무게의 영향으로 스윙합니다.

기계식 변속기의 작동 원리에 대해 알아 봅시다. 먼저 이것에 주목합시다. 왼쪽 페달의 기계적 구동은 오른쪽 페달과 정확히 동일합니다. 따라서 각 드라이브에 대해 별도로 이야기할 필요가 없습니다. 그림에서 더 잘 보이는 간단한 이유로 왼쪽 페달의 드라이브를 고려하십시오. 드라이브는 페달, 블록, 리어 액슬의 드라이브 슬리브, 길고 짧은 암이 있는 레버, 스프링으로 구성됩니다. 그들 사이에 나열된 부품은 케이블로 연결됩니다. 이 연결은 쉽지 않습니다. 이제 그녀에 대해 더 자세히 알아 봅시다. 케이블의 끝은 페달에 연결되어 있습니다. 중간 부분은 블록 위로 던져진 다음 후면 드라이브 베이스의 부싱에 네 번 감깁니다. 케이블의 반대쪽 끝은 레버의 긴 암에 연결되어 있습니다. 레버의 짧은 암은 스프링으로 연결됩니다.

(확대하려면 클릭하십시오)

그림에서 왼쪽 페달은 초기 - 위쪽 위치에 표시됩니다. 드라이브 스트로크가 시작되는 곳입니다. 발로 페달을 밟습니다. 페달이 축에서 회전하기 시작하고 뒤쪽 부분이 떨어지기 시작합니다. 밧줄이 그녀를 따라갈 것입니다. 드라이브 슬리브가 회전하기 시작하여 휠에 회전을 전달합니다. 래칫과 관련 리테이너 및 판 스프링의 역할을 이해합니다. 스프링이 래치를 누릅니다. 리어 액슬 드라이브 슬리브에 견고하게 연결된 래칫과 맞물립니다.

작업 스트로크 동안 래칫은 리어 액슬 허브를 휠에 기계적으로 연결합니다. 이 경우 위치 에너지의 주요 부분은 바퀴의 회전과 스쿠터의 움직임에 소비됩니다. 그리고 이 에너지의 작은 부분만이 스트레칭 스프링에 의해 축적됩니다. 페달이 수평 위치를 취하고 모든 무게가 오른쪽 페달로 옮겨지면 늘어난 스프링이 왼쪽 페달을 원래 위치로 되돌립니다. 래칫 잠금 장치는 드라이브 슬리브의 역회전을 방지하지 않습니다.

오른쪽 페달 드라이브는 같은 방식으로 작동합니다.

이제 드라이브 작동 원리에 익숙해지면 스쿠터 제조를 시작할 수 있습니다. 주요 치수, 강판 및 두랄루민 재료의 두께, 강관 및 막대의 직경 -이 모든 것을 도면에서 찾을 수 있습니다.

몇 가지 팁이 도움이 될 것 같습니다. 오래된 스쿠터의 앞바퀴와 함께 스티어링 칼럼을 조정할 수 있습니다. 앞 바퀴의 알려진 직경에 따라 뒤 차축에 사용할 한 쌍의 바퀴를 선택해야 합니다. 리어 액슬의 휠은 견고하게 고정되어 있습니다. 래칫이 있는 두 개의 드라이브 부싱이 동일한 축에 배치됩니다. 서로 독립적으로 회전하려면 그 사이에 어댑터 슬리브를 배치해야 합니다. 스프링의 강도는 직접 선택해야 합니다. 여기서 한 가지를 이해해야 합니다. 스프링은 페달을 신속하게 원래 위치로 되돌리고 두 케이블을 팽팽한 상태로 지속적으로 유지해야 합니다. 스프링이 너무 부드러우면 케이블이 블록에서 튀어나오고 단단하면 바퀴를 돌리기가 어렵고 다리가 빨리 지치게 됩니다.

물론 스쿠터는 처음에는 안정적으로 작동하지 않습니다. 우리는 모든 세부 사항의 제조에 진지하게 노력하고 케이블의 장력을 조정해야 할 것입니다. 그러나 스쿠터는 훌륭한 솜씨와 첫 번째 실패에 대해 보상할 것입니다.

저자: A.Boboshko

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