차체 수리. 도면, 설명

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차체 수리. 개인 수송

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차를 수리할 때 차체 작업이 가장 일반적이고 시간이 많이 걸리는 것으로 알려져 있습니다. 이 경우 망치, 고무 또는 폴리우레탄 해머를 사용하여 절단된 강철 껍질을 평평하게 하고 주석 또는 납을 납땜하여 마무리 작업을 수행하는 순수 구리 기술이 가장 자주 사용됩니다. 나는 에폭시 수지, 필러 및 유리 섬유를 사용하여 수십 개의 움푹 들어간 곳과 구멍에 대해 작업한 기술을 선호하여 오래 전에 이 기술을 포기했다고 말할 수 있습니다.

우선, 날개 (그러나 기계 껍질의 다른 요소와 마찬가지로)가 곧게 펴지고 외부 표면을 이상적인 상태로 만들 필요가 없습니다. 가장 중요한 것은 표면 너머로 튀어 나온 금속이 없다는 것입니다. 이는 수리의 결과 여야합니다. 반대로, 많은 경우 상당한 두께의 에폭시-유리 천 패치를 적용할 수 있도록 표면을 의도적으로 과소 평가하는 것이 좋습니다.

날개에 움푹 들어간 곳뿐만 아니라 찢어지거나 녹슨 부분이 있다면 문제가 되지 않습니다. 부식된 부분을 잘라내고 녹이 발생한 부분을 조심스럽게 청소하기만 하면 됩니다. 이 경우 녹 변환기와 강철 브러시를 사용하는 것이 좋습니다.

나는 "에폭시"에서 금속이 활발히 녹슬고 있다는 사실에 대해 운전자들로부터 자주 들었습니다. 실제로 많은 사람들이 그러한 효과를 관찰했지만 이에 대한 책임은 "에폭시"가 아니라이 재료로 작업하는 기술에 대한 무지입니다.

에폭시 바인더(에폭시 퍼티 또는 유리 섬유와 결합된 에폭시 수지 자체)의 안정적인 접촉을 보장하려면 다음 기술을 따라야 합니다. 우선, 수리할 금속 쉘 부분을 오래된 페인트와 프라이머로 철저히 청소하고 녹 변환기로 처리한 다음 Durex 사포 또는 연마 휠로 광택이 날 때까지 청소합니다.

스트리핑 후 몇 분 이내에 즉시 표면에 경화제가 첨가된 에폭시 수지 화합물이 도포됩니다(일반적인 비율은 1:8에서 1:10이지만 일부 유형의 에폭시 수지는 다른 수지 비율로 희석됩니다 및 경화제이므로 작업하기 전에 일반 니트로 페인트의 밀도에 아세톤 또는 용제 번호 646을 추가하여 라벨 또는 상자의 비문에 따라 준비 방법을 지정하십시오. 적용 후 용매 또는 아세톤이 증발하고 상대적으로 천천히 중합되는 수지 필름이 금속 표면에 남아 금속을 산화로부터 보호합니다.

수지가 완전히 경화될 때까지 기다릴 필요가 없습니다. 거의 즉시 범프와 구멍을 밀봉하기 시작할 수 있습니다. 물론 미리 유리 섬유 플랩과 약간의 수지를 준비하는 것이 좋습니다. 나는 전체 작업량에 대해 한 번에 수지를 희석하도록 조언하지 않습니다. 100 ... 200 ml의 부분으로 수행하는 것이 좋습니다. 대량으로 "에폭시"는 자체 가열 및 자발적 중합이 발생하기 쉽습니다. . 그리고 한 가지 더 : 작업이 길어질 경우 준비된 수지가 담긴 용기를 얼음이나 눈이 담긴 그릇에 넣으십시오. 이렇게하면 중합이 몇 시간 동안 지연됩니다.

차체 수리
자동차 펜더의 일반적인 움푹 들어간 곳

수리는 복원 할 영역이 수지 (이번에는 아세톤이없는 일반)로 번지고 유리 섬유 조각이 적용되고 다시 수지로 번지는 것으로 시작됩니다. 뻣뻣한 브러시를 사용하여 레진을 바르는 것이 가장 좋습니다.

차체 수리
유리 섬유와 에폭시 수지 또는 에폭시 퍼티를 사용한 덮개 복원: A - 수지와 유리 섬유 사용, B - 유리 섬유와 에폭시 퍼티 사용. 그림의 문자는 K - 날개, C - 유리 섬유, W - 퍼티를 나타냅니다.

그런 다음 두 가지 방법으로 진행할 수 있습니다. 첫 번째는 수리 후 얻어야하는 층 두께가 윤곽에 도달 할 때까지 (또는 오히려 약간 초과) 수지 코팅이 된 동일한 유리 섬유의 플랩으로 함몰 된 부분을 채우는 것입니다. 그리고 두 번째 방법은 에폭시와 먼지와 같은 필러(치아 가루, 활석, 시멘트 등)로 구성된 유리 섬유의 첫 번째 층 위에 에폭시 퍼티를 적용하는 것입니다. 퍼티를 적용한 후(기준은 여전히 동일합니다. 레이어는 미래의 표면 윤곽 위로 약간만 돌출되어야 합니다. 이는 유연한 레일 또는 합판에서 미리 절단된 템플릿으로 쉽게 제어할 수 있습니다. 표면은 다른 유리 섬유 조각으로 밀봉됩니다. 껍질이 찢어진 경우 zappata가 벗겨지는 것을 방지하는 일종의 자물쇠를 얻기 위해 내부에 여러 층의 유리 섬유를 접착하는 것도 의미가 있습니다.

차체 수리
폴리에틸렌 필름으로 표면 마감: 1 - 필름을 성형하고 흙손과 손으로 표면을 매끄럽게 함, 2 - 복원된 날개 완성. 그림의 문자는 다음을 보여줍니다. E - 에폭시 구성(에폭시 수지와 결합된 유리 섬유 또는 유리 섬유), K - 날개, A - 날개의 최종 표면, P - 폴리에틸렌 필름

또한, 첫 번째 방법과 두 번째 방법 모두 다음과 같은 마무리 작업을 권장할 수 있습니다. 폴리에틸렌 필름을 에폭시 조성물 위에 즉시 적용한 후 날개 또는 기계 외피의 다른 부분의 모양에 따라 금속으로 성형된 스틸 플라스틱 에폭시 퍼티 또는 유리 섬유를 조심스럽게 다듬어야 합니다. 이 경우 적층 플라스틱 또는 판금 조각 (zappatu를 누름), 고무 주걱 및 손만 사용할 수 있습니다. 가급적 천 장갑을 사용하십시오. 잉여 수지는 중합 공정 중에 쉽게 압착 및 제거됩니다. 경화제를 "너무 끓이지"않은 경우 필름 아래의 표면을 완벽한 상태로 침착하게 가져 오는 데 적어도 몇 시간이 걸립니다.

결론적으로 신체의 수리된 부분의 표면에 필름을 펴고 접착 테이프 또는 비닐 테이프로 고정합니다. 다음날 폴리에틸렌 보호 필름은 수지 표면에서 쉽게 분리되며 실제로 추가 처리가 필요하지 않은 광택이 나는 것처럼 광택이 나는 표면을 볼 수 있습니다.

저자: S.Evstratov

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참신함에는 HD 해상도(5x720픽셀)의 대형 1280인치 터치스크린 IPS 디스플레이가 있습니다. 스마트 폰은 운영 체제 Android 4.4 KitKat에서 실행되며 RAM 용량은 1GB입니다. 8GB 내부 저장소는 애플리케이션과 사용자 데이터를 저장하도록 설계되었으며 메모리는 microSD 카드를 사용하여 최대 32GB까지 확장할 수 있습니다.

Explay Phantom은 두 개의 SIM 카드를 지원하며 그 중 하나는 Micro입니다.

사진 기능은 플래시 및 고속 촬영이 가능한 8만 화소 자동 초점 카메라와 2만 화소 전면 카메라로 제공됩니다.

Explay Phantom 케이스는 검은 색 플라스틱으로 만들어졌으며 케이스 측면의 프레임은 둥글고 스마트 폰의 무게는 157g이며 장치 크기는 147x73x11mm입니다.

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