제어 중인 오토바이 헤드라이트. 도면, 설명

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제어 중인 오토바이 헤드라이트. 개인 수송

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제어 중인 오토바이 헤드라이트

전조등에 설치된 간단한 신호 장치는 항상 오토바이 운전자에게 팜파가 켜져 있는지 여부를 알리고 조명을 켜거나 상향등으로 전환하도록 상기시킵니다. 그러한 장치를 만드는 것은 어렵지 않습니다. 이것은 그림과 같이 헤드라이트 베젤에 부착된 곡선형 알루미늄 스트립에서 잘라낸 작은 거울입니다. 신호 장치의 반사 부분을 연마하는 것이 바람직합니다.

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프리미엄 세네카 키보드 05.05.2024

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세계 최고 높이 천문대 개관 04.05.2024

우주와 그 신비를 탐험하는 것은 전 세계 천문학자들의 관심을 끄는 과제입니다. 도시의 빛 공해에서 멀리 떨어진 높은 산의 신선한 공기 속에서 별과 행성은 자신의 비밀을 더욱 선명하게 드러냅니다. 세계 최고 높이의 천문대인 도쿄대학 아타카마 천문대가 개관하면서 천문학 역사의 새로운 페이지가 열렸습니다. 해발 5640m 고도에 위치한 아타카마 천문대는 우주 연구에서 천문학자들에게 새로운 기회를 열어줍니다. 이 장소는 지상 망원경의 가장 높은 위치가 되었으며, 연구자에게 우주의 적외선을 연구하기 위한 독특한 도구를 제공합니다. 고도가 높아서 하늘이 더 맑고 대기의 간섭이 적지만, 높은 산에 천문대를 짓는 것은 엄청난 어려움과 도전을 안겨줍니다. 그러나 어려움에도 불구하고 새로운 천문대는 천문학자들에게 연구에 대한 광범위한 전망을 열어줍니다. ...>>

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항공기 고도를 낮추면 환경에 도움이 됩니다. 19.02.2020

British Imperial College London과 German Institute of Atmospheric Physics의 과학자 그룹은 지구 온난화에 대한 비행운의 영향을 줄이기 위해 개별 비행의 비행 고도를 조정할 것을 제안합니다.

비행하는 각 항공기 뒤에는 수십 시간 동안 소멸되지 않고 지구에서 반사되는 열을 방지하는 조밀한 작은 얼음 결정층으로 구성된 비행운이 형성됩니다. 비행운은 표면에서 반사된 열을 다시 되돌려 보내는 밤에 특히 해롭습니다.

2002년부터 2013년까지 일본 당국이 수집한 항공기 이동 데이터를 사용하여 과학자들은 비행 여객기가 가장 지속적인 비행운을 떠나는 특정 높이를 발견했습니다. 그것들을 제거하려면 항공기의 고도를 변경해야합니다. 연료 소비 증가와 이산화탄소 및 기타 온실 가스 배출량을 고려하더라도 자연에 미치는 영향은 긍정적입니다.

이 연구의 저자는 주로 오후에 발생하는 상대적으로 적은 비율의 비행이 높이 조정을 받을 것이라고 강조했습니다. 제안된 조치가 실행되면 비행운이 지구 온난화에 미치는 영향이 91% 감소하고 항공은 피해가 56% 감소합니다.

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