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냉동 장치 정비사를 위한 노동 보호 지침

노동 보호

노동 보호 / 노동 보호를 위한 표준 지침

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사고 예방

1. 노동 보호에 대한 일반 요구 사항

1.1. 출근 시 예비 건강 검진을 통과한 18세 이상의 사람은 독립적으로 냉장 장치의 기계공으로 일할 수 있으며 다음과 같은 일을 할 수 있습니다.

  • 유도 훈련;
  • 화재 안전 브리핑;
  • 직장에서의 초기 브리핑;
  • 직장에서 전기 안전 교육.

1.2. 냉동 기술자는 다음을 수행해야 합니다.

  • 적어도 XNUMX개월마다 작업장에서 노동 안전에 대한 반복 교육을 받아야 합니다.
  • 표적 및 예정되지 않은 브리핑;
  • 90년 14월 03.96일자 러시아 연방 보건부 명령 제XNUMX호에 따라 위생 건강 검진을 받아야 합니다.
  • 자신의 의무의 일부인 작업만 수행합니다.
  • 안전한 작업 방법을 사용하십시오.
  • 냉동 장비 및 재고의 서비스 가능성을 제어합니다.
  • 금지, 경고, 표시 및 규정 표지판의 요구 사항을 준수하고 열차 편집자, 차량 운전자가 제공하는 비문 및 신호를 준수합니다.
  • 교통 지역에서 매우 조심하십시오.

1.3 정비사는 다음 사항을 알아야 합니다.

  • 작업 중 발생하는 위험하고 유해한 생산 요소가 사람에게 미치는 영향;
  • 냉동 장치의 설계 및 안전한 작동에 대한 규칙;
  • ARV 온도 조절 시스템, 전기 장비, 환기 설치;
  • 디젤 공장의 양호한 상태를 모니터링합니다.
  • 산업 위생, 전기 안전 및 화재 안전에 대한 요구 사항;
  • 구급 상자의 위치;
  • 기업에서 제정한 내부 노동 규정;
  • 이 지침의 요구 사항, 지침;
  • 개인 보호 장비의 임명;
  • 러시아 연방 철도 신호 지침;
  • 철도 노동자의 징계에 관한 규정;
  • 승용차 준비 위생 규칙 및 승용차 유지 관리 위생 규칙;
  • ARV 장비 유지 보수 지침;
  • 피해자에게 응급 처치를 제공하고, 소화 장비를 사용하고, 화재 발생 시 소방대에 전화할 수 있습니다.

1.3. 그의 작업에서 정비사는 요구 사항에 따라야합니다.

  • 이 지시;
  • 연방법 "러시아 연방 철도 운송 헌장";
  • 러시아 연방(PTE) 철도 기술 운영 규칙;
  • 러시아 연방 철도 신호 지침;
  • 러시아 연방 철도 운송 직원의 징계에 관한 규정;

1.4. 정비사는 작업하는 동안 다음과 같은 위험에 노출될 수 있습니다.

  • 수하물의 부적절한 보관으로 인해 높은 곳에서 떨어지는 물건;
  • 낮은 온도;
  • 수동으로 무게를 이동할 때 물리적 과부하;
  • 움직이는 차량, 메커니즘, 철도 차량;
  • 야간 조명 부족;
  • 전기 회로의 전압 증가.

1.5. 정비공은 작업 시 다음과 같은 PPE를 사용해야 합니다: 면복, 결합 장갑, 고무 장갑, 부츠, 비옷.

겨울에는 추가로 절연 재킷, 펠트 부츠, 펠트 부츠용 덧신.

1.6. 화재를 방지하기 위해 정비사는 다음을 금지합니다.

  • ARV의 통로를 막는다.
  • 이러한 목적으로 장착되지 않은 전기 가열 장치를 사용하십시오.
  • 임시 또는 잘못된 배선을 사용하십시오.

1.7. 철도 선로에서 냉장 장치 정비사는 다음 요구 사항을 준수해야 합니다.

  • "Service Passage"표지판이 표시된 기존 장소에서만 통과하는 철도 트랙은 도로 측면을 따라 트랙을 따라 통과합니다.
  • 이 장소에서 위험한 거리에서 움직이는 기관차가 없는지 확인한 후 직각으로 만 선로를 건너십시오.
  • 마차의 전환 플랫폼만을 사용하여 철도 차량이 차지하는 선로를 건너십시오.
  • 자동 커플러에서 5m 이내의 마차 그룹을 우회하십시오.
  • 연결되지 않은 마차 사이의 거리가 10m 이상인 경우 사이를 통과합니다.
  • 차에서 내릴 때에는 난간을 잡고 차를 바라보는 자세로 하차 장소를 미리 점검하고 난간과 계단의 상태가 양호한지, 움직이는 재고가 없는지 확인하십시오. 인접 트랙;
  • 신호등에주의를 기울이십시오.
  • 움직이는 기차 앞의 길을 건너지 마십시오.
  • 마차의 계단에 앉아 이동하는 동안 마차에서 내립니다.
  • 전선 및 케이블을 밟습니다.
  • 부러진 전선을 만지십시오.
  • 접촉 와이어 아래에서 자동차 지붕 위로 올라갑니다.
  • 접점 네트워크의 전류가 흐르는 부분에 2m 이상 접근합니다.

1.8. 이 설명서에 명시된 안전 요구 사항을 준수하지 않은 경우 정비사는 현행법에 따라 책임을 집니다.

2. 작업 시작 전 노동 보호 요구 사항

2.1. 작업을 시작하기 전에 냉동 열차 구간의 작업을 담당하는 정비사는 기술 유지 관리 감독으로부터 작업 수행에 대한 서면 허가를 받은 후 울타리가 있는지 직접 확인해야 합니다. 경비원 없이 일하는 것은 금지되어 있습니다.

2.2. 작업을 시작하기 전에 냉동 장치의 정비사는 다음을 수행해야 합니다.

  • 작업 순서를 설정합니다.
  • ARV 장비를 검사하고 기술 상태를 확인하고, 문제가 있으면 제거합니다.
  • 방독면과 소방 장비가 있는지 확인하십시오.
  • 사다리, 교량의 서비스 가능성을 확인하고 안정적인 설치를 보장하십시오.
  • 작업장의 조명이 신뢰할 수 있는지 확인하십시오.
  • 전화 통신 및 알람의 작동을 확인하십시오.

2.3. ARV 장비를 유지 관리할 때는 걸레 또는 유사한 재료를 사용하여 장비를 청소해야 합니다. 걸레와 재료를 닦는 것은 깨끗하고 이물질이 없어야 합니다. 청소를 위해 휘발유, 등유 및 기타 가연성 액체를 사용하는 것은 금지되어 있습니다.

3. 작업 중 노동 보호 요구 사항

3.1. 냉장 장치의 유지 관리는 냉장고 차량의 엔진실에 위치한 접이식 플랫폼에서 수행되어야 합니다.

3.2. 위험 정도에 따라 냉장실은 위험이 증가한 설비 범주에 속합니다.

3.3. 씰, 밸브 또는 핸드휠이 손상되어 용기, 장치 및 실린더를 열고 닫는 데 방해가 되는 차단 밸브를 허용하는 것은 금지되어 있습니다.

3.4. 냉동차의 유지보수 및 수리 중에는 열려 있는 설비 부분에서 냉매를 펌핑한 후에만 냉장실을 열 수 있습니다.

3.5. 냉동 철도 차량의 장비를 검사하려면 전압이 42V 이하인 휴대용 전기 램프를 사용해야 하며 기관실에서는 12V 이하 또는 배터리 구동식 램프를 사용해야 합니다. 휴대용 램프의 공급 케이블은 이중 절연되어야 하며, 램프는 유리 커버와 금속 메쉬로 보호됩니다.

3.6. 냉동 장치에서 냉매 누출이 발견되면 즉시 수리해야 합니다. 볼트 조임, 스터핑 박스 및 차단 밸브의 전체 또는 부분 변경은 손상된 영역의 냉매 압력이 대기압으로 감소되고 냉동 장치가 메인 라인에서 분리된 후에만 허용됩니다.

3.7. 시스템에 냉매를 채우는 작업은 압력이 낮은 쪽에서 이루어져야 합니다. 냉동 장치를 채울 때 실린더를 가열하는 것은 금지되어 있습니다.

3.8. 냉매 누출 위치를 감지하려면 기계공에게 할로겐 램프나 GTI 유형 누출 감지기를 제공해야 합니다.

3.9. 냉매 실린더는 압력 용기의 설계 및 안전 작동에 관한 규칙을 준수해야 합니다.

3.10. 실린더를 냉동 장치에 연결하려면 최소 16kg/cm2의 압력을 갖는 단련된 구리 이음매 없는 튜브 또는 내유성 및 내유성 호스를 사용해야 합니다.

3.11. 다음과 같은 압력 게이지가 있는 냉동 장치를 작동하는 것은 금지되어 있습니다.

  • 인장이나 상표가 없습니다.
  • 화살표는 XNUMX에 착륙할 때 XNUMX으로 돌아가지 않습니다.
  • 유리가 깨졌거나 압력계 판독값의 정확성에 영향을 미치는 기타 오작동이 있습니다.

3.12. 냉매를 실린더에 포장하거나 냉동 장치에서 펌핑할 때 검사 기간이 만료되지 않은 실린더를 사용하는 것이 허용됩니다.

3.13. 냉동 차량의 밸브, 밸브 및 탭은 완전한 작동 상태를 유지하고 체계적으로 윤활 처리되어야 합니다.

3.14. 사용하는 냉매에 다른 종류의 냉매를 첨가하지 마십시오.

3.15. 화염이 있는 장치나 외부 표면의 온도가 300도를 초과하는 장치를 냉동 장치 및 냉매 실린더가 있는 동일한 공간에 두지 마십시오.°C.

3.16. 냉각 연료 탱크에 디젤 연료를 채우는 작업은 가스 펌프를 사용하여 수행해야 합니다.

3.17. RPS에는 디젤 연료가 장착되어 있지만 디젤 발전기를 시동하거나 기관실에서 작업을 수행하는 것은 허용되지 않습니다.

3.18. 추운 계절에 냉동 디젤 엔진을 시동할 때 예열을 위해 모닥불을 사용하지 마십시오.

3.19. 냉동열차의 유지보수 및 장비를 완료한 후에는 기관실의 장비 및 부지를 청소해야 합니다.

3.20. 배터리를 검사하고 모니터링할 때는 보안경을 사용하십시오.

3.21. 접점을 단락시켜 배터리 상태를 확인하는 것은 금지되어 있습니다.

3.22. 단자 클램프의 제거 및 설치는 스파크가 발생하지 않도록 극도의 주의를 기울여 수행해야 합니다.

4. 긴급 상황에서의 노동 보호 요구 사항

4.1. 냉동 장치에서 작업할 때 다음과 같은 긴급 상황이 발생할 수 있습니다.

  • 화재로 이어질 수 있는 점화;
  • 디젤 발전기 세트의 사고;
  • 냉매 누출;
  • 전류에 노출.

4.2. 긴급 상황이 발생하면 정비사는 작업을 중지하고 즉시 현장 감독에게 알리고 비상 대응 계획에 따라 조치를 취해야 합니다.

4.3. 폭발로 이어질 수 있는 화재가 발생한 경우 다음을 수행해야 합니다.

  • 즉시 소방대에 알립니다.
  • 화재 진압을 시작하십시오.
  • 사람들의 대피를 조직하십시오.
  • 소방대와 회의를 조직하십시오.

4.4. 전기 화재의 경우 이산화탄소 또는 분말 소화기만 사용하십시오.

4.5. 부상이나 질병이 발생한 경우 정비사는 작업을 중단하고 업무를 다른 사람에게 인계한 후 현장 감독에게 알리고 응급처치소로 가야 합니다.

4.6. 전류에 노출되면 다음을 수행해야 합니다.

  • 스위치 (스위치)를 끄거나 유전체 장갑을 사용하여 피해자를 전류의 영향으로부터 해방시킵니다.
  • 구급차를 부르고 주인에게 사건을보고하십시오.
  • 인공호흡을 한다.

5. 작업 종료 시 노동 보호 요구 사항

5.1. 작업 완료 시 정비사는 다음을 수행해야 합니다.

  • ARV에서 작업장을 정리하고 작업 완료에 대해 감독에게보고하십시오.
  • 특별히 지정된 장소에서 도구, 재고 및 비품을 접습니다.
  • VET로 돌아갈 때 철도 구역에 있는 규칙을 준수하십시오.
  • 작업복을 벗고 탈의실 옷장에 넣습니다.

5.2. 필요한 경우 오염된 의복을 세탁하십시오.

5.3. 정비공은 생산 공정에 대한 모든 위반 사항을 직속 상사에게 보고해야 합니다.

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사람의 뇌는 다르게 작동한다 18.10.2015

인간 두뇌 영역 간의 관계는 지문과 같습니다. 지문은 한 사람을 다른 사람과 구별하는 데 사용할 수 있지만 동시에 우리가 어떤 정신적 작업을 하든 일정하게 유지됩니다.

우리는 모두 다르게 생각하고 느낍니다. 누군가는 수학 문제를 더 빨리 풀지만 시를 거의 기억하지 못하고, 누군가는 최악의 멜로 드라마에서도 흐느끼고, 누군가는 아름답게 그림을 그리고 음악에는 완전히 무관심합니다. 감정적, 인지적-심리적 차이는 한 사람의 두뇌가 말 그대로 다른 사람과 다르게 작동함을 시사합니다. 그러나 신경생물학적 특성의 차이가 우리의 개성을 얼마나 반영합니까? 뇌의 작용만으로 한 개인을 다른 개인과 구별할 수 있습니까?

그들의 연구에서 Yale 대학의 Emily S Finn과 그녀의 동료들은 인체 신경계의 연결 구조를 완전히 설명하는 것을 목표로 하는 Human Connectome 프로젝트의 데이터를 사용했습니다. 약 100억 개의 뉴런이 인간 두뇌의 뉴런 연결에 관여한다는 점을 고려하면 이 작업이 얼마나 야심차고 시간이 많이 걸리는 작업인지 알 수 있습니다. 우리는 뉴런 간 연결의 "그림"에 대해 이야기하고 있을 뿐만 아니라 해부학적으로나 기능적으로 모두 다른 뇌의 다양한 블록 및 모듈 아키텍처에 대한 정확한 설명에 대해서도 이야기하고 있습니다. 당연히 여기에는 기능적 자기공명영상(fMRI) 방법이 활발히 사용되어 작업을 수행할 때 뇌의 특정 부분의 활동을 볼 수 있습니다. 그들의 목적을 위해 Yale의 신경과학자들은 268명의 사람들의 126개 뇌 영역의 기능을 설명하는 데이터를 취했고 268개 영역 각각의 활동이 다른 모든 영역의 활동과 비교되는 활동 상관 관계 매트릭스를 구축했습니다.

네이처 신경과학(Nature Neuroscience)의 기사에서 저자들은 뇌 영역에서 상호 연결된 활동의 패턴이 충분히 개별적이라고 썼습니다. 목표는 99~70개의 개인 초상화를 만드는 것이 아니라 뇌의 기능적 및 해부학적 매개변수에서 개별 특성을 감지할 수 있는지 여부를 이해하는 것이었습니다. 이 방법은 완벽하게 작동했습니다. 예를 들어 fMRI 기계에서 간단한 뇌 스캔 후 이 뇌 "초상화"는 한 사람의 것이고 이 사진은 다른 사람의 것이라고 XNUMX% 정확도로 말할 수 있었습니다. 자원 봉사자에게 일종의 정신적 과제가 주어지면 차별 정확도가 XNUMX %로 떨어졌지만 여전히 높은 수준을 유지했습니다. 그리고 두 사람이 다른 것에 대해 생각하더라도 뇌 영역 간의 관계의 본질은 여전히 ​​개별적인 각인을 유지했습니다.

뇌 영역의 동시 활성화는 뇌 영역 사이의 정보 채널이 먼저 작동함을 나타냅니다. 즉, 개별 기능 및 해부학적 매개변수에 대해 이야기할 때 이러한 연결의 개별 조정을 의미합니다. 다른 작업을 위해 뇌의 다른 부분이 작동하지만 데이터 교환의 본질에서 정보 "브리지"의 작동에서 특정 작업과 독립적이고 또한 특징적인 특정 일반 속성을 찾을 수 있습니다. 특정인의. 관계의 구조가 개별적인 특징을 가지고 있다는 사실은 비교적 오래전부터 알려져 왔지만, 이번에는 서로 다른 인지 작업을 수행할 때도 그러한 특징을 구별할 수 있음을 보여줄 수 있었다. 이 경우 신경 "와이어"가 일부 영역 사이에 더 두껍게 배치되고 다른 영역 사이에는 덜 자주(그런 차이가 분명히 발생하지만) 물리적 구조에 대해 그다지 많이 이야기하지 않는다는 사실을 강조할 가치가 있습니다. 다른 강도로 사용됩니다. 예, 뇌는 다르게 작동하며 이는 fMRI로 볼 수 있습니다.

가장 강력한 개별 특성은 들어오는 정보가 필터링되는 전두정엽 피질의 작업에서 나타났습니다. 실제로 창 밖을 내다 보면 누군가는 무엇보다도 마당에서 싸우는 것을 볼 것이고 누군가는 나무에서 새를 볼 것입니다. 그리고 우리는 우리 사이의 심리적 차이가 인식의 차이 때문만은 아니라고 안전하게 말할 수 있습니다. 얻은 결과는 정신과 의사와 신경 정신과 의사에게 매우 유용할 수 있습니다. 정신 질환은 주로 증상에 의해 결정되지만 동일한 증상이 다른 장애와 관련될 수 있으며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 그리고 손에 뇌의 개인 "초상화"가 있으면 환자에게 정확히 무엇이 잘못되었는지 더 정확하게 말할 수 있습니다.

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