마그네틱 낚시꾼. 집에서 재미있는 신체 경험

자기 낚시꾼. 물리적 실험

재미있는 물리학 실험

코르크, 거품, 소나무 껍질로 작은 물고기를 만들 수 있습니다. 각각에 바늘을 삽입하십시오. 물고기가 물동이에서 헤엄치도록 하고, 갈고리 대신 작은 자석이 달린 낚싯대로 몸을 무장시키세요. 나쁜 물린 것에 대해 불평할 필요가 없습니다!

물고기 입의 바늘도 자화되면 상황이 더욱 성공적으로 진행될 것입니다. 하지만 어렵습니다. 크기가 매우 작습니다. 더 나은 방법은 다음과 같습니다. 큰 강철 바늘이나 뜨개질 바늘을 가져다가 자화시킨 다음 두 개의 펜치로 조각으로 나눕니다. 망치로 치지 마십시오. 충격을 가하면 자석이 탈자됩니다.

자기 낚시꾼

잠깐만요. 자석은 가장 강한 극을 가지고 있습니다. 그러면 긴 바늘에서도 좋은 자석은 두 개만 나오나요? 모든 평균이 실패할까요? 하지만! 스포크를 반으로 나누면 중앙에 있던 양쪽 끝이 본격적인 기둥이 됩니다. 그들은 처음부터 가장자리에 있었던 것보다 더 나쁘지 않게 끌어당기거나 밀어낼 것입니다! 그리고 자석을 아무리 작은 조각으로 부숴도 단 하나의 극을 얻을 수 없습니다. 아니요, 모든 자석에는 항상 두 개의 극이 있습니다!

저자: Galpershtein L.Ya.

물리학에서 흥미로운 실험을 권장합니다.

▪ 물에 대한 접착력

▪ 에스컬레이터에서의 모험

▪ 사라지는 자석

화학에서 흥미로운 실험을 권장합니다.

▪ 우리는 아세틸렌을 얻는다

▪ 산화에 의한 화학적 세정

▪ 설탕에서 추출한 인공 꿀

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전기차 도요타 ME.WE 02.05.2013

Toyota는 ME.WE라는 진정한 다목적 차량을 개발했습니다. 지금까지는 컨셉이지만 앞으로는 아마도 양산될 것입니다.

이 차량은 컴팩트 시티카, 크로스오버 및 픽업 트럭이기 때문에 기존 클래스에 속하기 어렵습니다. 원하는 바가 있거나 필요하다면 Toyota ME.WE로 컨버터블을 만들 수도 있습니다. 다용도의 비밀은 특별한 탈착식 패널로 덮인 특이한 몸체에 있습니다. 사진에서 명확하게 볼 수 있습니다. 이러한 각 패널의 무게는 정확히 14kg이므로 도시 자동차에서 소형 픽업 트럭을 조립하는 것은 어렵지 않습니다.

Toyota ME.WE의 총 중량은 750kg으로 현대 미니카보다 가볍습니다. 이것은 내연 기관이 완전히 없기 때문입니다. 우리 앞에는 순수한 전기 자동차와 전 륜구동이 있습니다. 올해 XNUMX월 도요타는 바퀴당 하나씩 XNUMX개의 모터를 탑재한 i-ROAD 전기차 콘셉트를 선보였다. 따라서 ME.WE에서도 동일한 원칙이 구현됩니다.

Toyota ME.WE에 있는 XNUMX개의 전기 모터 각각의 출력은 지정되지 않았지만 프로토타입도 아닌 개념일 뿐이므로 이해할 수 있습니다. 일본인은 간극이나 트렁크 볼륨을 희생하지 않고 객실 내부 공간을 훨씬 적게 차지하지 않고 배터리 팩을 교활하게 바닥 아래에 배치한 것으로 알려져 있습니다.

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