개인 운송: 지상, 해상, 항공
윈드서퍼. 개인 수송 모든 사람이 스스로 윈드서핑을 할 수 있는 것은 아닙니다. 그리고 그것은 기술의 문제가 아닙니다. 결국 폼에서 자르고 에폭시 수지에 유리 섬유로 덮는 것이 좋습니다. 이 모든 것을 어디서 구할 수 있습니까? 하지만 해결책을 찾은 것 같습니다. 헝가리 소년들은 부족함이 없는 재료로 만들 수 있는 가장 단순한 디자인을 생각해 냈습니다.
보드 바디는 아마도 윈드서퍼에서 가장 시간이 많이 걸리는 부분일 것입니다. 그녀부터 시작합시다. 그 기초는 네 개의 블랭크로 구성된 세로 빔입니다. 그림 25에 표시된 치수에 따라 1mm 두께의 소나무 판에서 톱질했습니다. 참고: 나무에 큰 매듭, 뒤틀림, 균열이 없어야 합니다. 직경 6-8mm의 관형 구리 리벳과 방수 접착제로 공작물을 고정하십시오. 빔 중간 부분에 있는 두 개의 구멍(블라인드, 길이 100mm 및 관통, 길이 350mm)은 크래커 및 슬라이딩 센터보드용으로 설계되었습니다. 그림 1은 보드 바디와 디자인의 이론적 다이어그램을 보여줍니다. 숫자는 다음을 나타냅니다. 1 - 세로 빔, 2 - 프레임, 3 - 스트링거, 4 - 선수 보드, 5 - 외장 및 6 - 선미 보드 20개의 프레임은 선체의 가로 세트를 나타냅니다. 블랭크는 50mm 두께의 소나무 판에서 절단됩니다. 그리고 선미와 활 - XNUMXmm 두께의 보드에서 제자리에 조정됩니다. 20개의 종방향 슬랫 스트링거가 발사체의 측면을 형성합니다. 단면이 20x3700mm이고 길이가 XNUMXmm인 소나무 막대에서 선택됩니다. 본체는 3mm 두께의 방수 합판으로 덮여 있습니다. 얻을 수 없다면 일반적인 목공을 사용하십시오. 선수가 서 있는 데크는 더 두꺼운 시트(예: 10mm)로 만들거나 2mm 합판을 3-40겹으로 보강해야 합니다. 외장은 에폭시 접착제로 프레임에 부착하고 강도를 위해 XNUMXmm 단위로 작은 못으로 꿰매었습니다. 내수성을 높이기 위해 케이스를 뜨거운 건조 오일에 2-3회 담근 후 완전히 건조시킵니다. 관절에 얇은 균열이 생기면 퍼팅해야하며 몸 전체를 밝은 에나멜 페인트로 칠해야합니다. 운동 선수가 서있는 곳에서 아직 마르지 않은 페인트 위에 고운 강 모래를 부으면 다리가 미끄러지지 않습니다. 그림 4는 경첩의 설계를 보여줍니다. 1 - 마스트, 2 - 나사, 3 - 라이닝(두께 2,5mm 강철), 4 - 코터 핀, 5 - 와셔, 6 - 경첩 크래커, 7 - 볼트, 8 - 와셔, 9 - 윙 너트, 10 - 채널, 11 - 라이닝(스틸), 12 - 스텝 크래커, 13 - 단조, 14 - 너트, 15 - 와셔, 16 - 스터드, 17 - 윙 너트, 18 - 슬리브, 19 - 볼트, 20 - 축. 핀(그림 2 참조)은 10mm 두랄루민 판 또는 2mm 두께의 방수 합판에서 절단됩니다. 두랄루민 티 프로필 또는 접착제와 나사가 있는 두 개의 나무 칸막이를 사용하여 본체에 부착됩니다. 나무 지느러미는 또한 3-XNUMX겹의 뜨거운 건조유로 덮어야 합니다. 대거보드(그림 3)는 합판으로 만들어졌다. 두 개의 동일한 블랭크가 함께 접착되고 나사로 조입니다. 대거보드의 두께는 20mm입니다. 최종 윤곽선은 스캔에 따라 조정됩니다. 20x20mm 셀이 있는 그리드에 표시됩니다. 센터보드의 프로필은 볼록하고 대칭이어야 합니다. 여기에서 대패질, 줄, 입자 크기가 다른 사포로 작업해야 합니다. 50x15mm 단면과 400mm 길이의 참나무 또는 너도밤 나무 판자 인 접착제와 나사로 중앙 보드의 상단에 리미터가 부착됩니다. 마감 및 퍼티 작업 후 센터보드에도 고온 건조 오일이 함침됩니다. 돛 제어 경첩의 디자인은 그림 4에 나와 있으며 특별한 설명이 필요하지 않습니다. 붐 - 직경 22x1,5mm, 길이 6m의 두랄루민 파이프로 만든 선수가 돛을 조종하는 스티어링 휠의 일종입니다(그림 5 참조). 이 길이의 파이프가 없으면 XNUMX~XNUMX개 조각을 사용하여 두랄루민 플러그로 연결하고 리벳으로 고정합니다. 마스트는 직경 35-40mm의 두랄루민 파이프로 만드는 것이 더 쉽습니다. 스포츠 용품점에 있는 두랄루민 높이뛰기 장대를 사면 더 좋다. 그러나 나뭇결이 곧은 나무로 자른 나무 돛대조차도 금속보다 결코 열등하지 않습니다. 대패, 줄 및 사포로 최종 처리한 후 상단의 직경을 40mm로, 하단의 직경을 65mm로 만듭니다. 뜨거운 건조 오일과 유성 페인트를 여러 번 칠하십시오. 붐은 두 개의 너도밤나무 또는 오크 라이닝과 두 개의 금속 클램프로 마스트에 부착됩니다(그림 6). 돛은 타포린이나 퍼케일과 같이 가볍고 내구성이 뛰어난 소재로 꿰매어야 합니다. 폭이 130cm이면 약 7m의 천이 잘립니다. 개별 패널을 이중 솔기 또는 큰 계단이 있는 지그재그 솔기와 함께 항상 나일론 실로 재봉하는 것이 좋습니다. 선수의 머리 높이에는 lavsan 필름으로 만든 투명한 창이 돛에 꿰매어 있습니다. 돛대는 더 두껍고 내구성이 뛰어난 천으로 자른 특수 주머니에 돛에 삽입됩니다. 갑옷은 2mm 두께의 탄성 플라스틱 또는 4-5mm 두께의 나무 칸막이로 만들어집니다. 그들은 돛과 같은 천으로 수 놓은 위도 주머니에 넣습니다. 천 스카프는 절단에서 남은 천으로 돛의 모서리에 꿰매어집니다. 작은 구멍은 압정 및 클루 포켓에 삽입됩니다. 구리 또는 황동으로 만든 와셔가 있는 금속 얇은 벽 튜브입니다. 그들은 돛의 버팀대를 고정시키는 역할을 합니다. 작은 구멍은 나일론 실로 모서리에 꿰매어진 금속 고리로 교체할 수 있습니다. 발사체가 준비되었습니다. 따뜻한 여름날에는 연못에서 시도해 볼 수 있습니다. 처음에는 보드에 머무르는 것이 어렵다고 낙심하지 마십시오. 몇 번의 연습 세션을 통해 발사체 자체와 돛 제어를 모두 마스터하게 됩니다. 저자: A.Aleshkin 흥미로운 기사를 추천합니다 섹션 개인 운송: 육로, 수상, 항공: ▪ 항공기 모터 ▪ 탠덤 다른 기사 보기 섹션 개인 운송: 육로, 수상, 항공. 읽고 쓰기 유용한 이 기사에 대한 의견. 과학 기술의 최신 뉴스, 새로운 전자 제품: 광신호를 제어하고 조작하는 새로운 방법
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