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마이크로 엔진에서 일반 제트기가 고장난 데는 여러 가지 이유가 있습니다. 그리고 새로운 마이크로 디테일을 만드는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다.

그러나 보석 선삭 작업에 참여할 필요가 전혀 없다는 것이 밝혀졌습니다! 하나는 외부 Ø 4mm이고 다른 하나는 Ø 2,5-3mm 인 두 개의 작은 금속 튜브 조각을 집는 것으로 충분합니다 (납땜에 적합해야하므로 알루미늄 튜브는 작동하지 않습니다). 더 큰 것, 길이의 거의 절반, M2,5 내부 스레드가 절단되고 끝에서 외부 M4 스레드, 바람직하게는 미세합니다. 스프레이 가로 구멍 Ø 1mm가 가운데에 뚫려 있습니다. 내부 나사산 반대쪽에 얇은 튜브용 구멍을 뚫은 후 후자를 삽입하고 밀봉합니다. 그 끝은 제트 바늘의 안장 역할을 합니다. 그리고 Ø 2,5mm의 적절한 뜨개질 바늘 조각으로 바늘 자체를 만드십시오.

새 바늘을 돌릴 때 콘의 올바른 모양에 주의하십시오. 엔진이 작동 중일 때 바늘이 돌아가지 않도록 고정하는 것은 임의적입니다. 예를 들어 불필요한 드로잉 펜의 주름진 "휠"너트가 바늘에 납땜되고 MK-12V 마이크로 모터에 설치된 것과 유사한 "플래그"가 제트 하우징 고정 너트 아래에 배치됩니다.

제트기의 복원
모델 마이크로 엔진의 복원된 제트: 1 - 니들(강철), 2 - 너트, 3 - 제트 본체(튜브 외부 Ø 4mm, 강철, 구리, 황동), 4 - 엔진 크랭크 케이스의 기화기 부분, 5 - 피팅 파이프 외부 Ø 2,5 - 3mm(강철, 구리, 황동).

저자: I. Sakharov

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