얼음과 레일에서 카약. 그림, 설명

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얼음과 레일에서 카약. 개인 수송

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얼음 위에서 카약

카약에 앉아보려고 시도한 사람은 카약을 관리하는 것이 얼마나 어려운지 압니다. 코치들은 어린 선수들이 독립적으로 불안정한 작은 보트를 물 속으로 돌진하기 전에 열심히 훈련해야 합니다 그리고 훈련 중에 겨울이 옵니다... XNUMX~XNUMX개월 동안 활동하지 않으면 여름. 겨울에는 이론, 십자가 등 수업이 "건조"하게 진행되지만이 모든 것이 카약 자체를 대체하지는 않습니다.

Yu. F. Zavgorodny는 두 대학 (대학 및 체육 연구소)을 졸업하고 조정 코치의 일을 좋아했습니다. 교사 인 소련의 스포츠 마스터 인 그는 카약 타는 사람들의 겨울 "중단 시간"을 참을 수 없었고 어떤 대가를 치르더라도 그 격차를 메우고 싶었습니다.

파악하고, 검색하고, 마스터했습니다. 그리고 나서 아스팔트에서 얼음 위의 화살처럼 미끄러질 수있는 겨울 카약이라는 특이한 장치가 탄생했습니다. 이 장치는 실제 보트에서 조정을 재현하는 조건을 완벽하게 제공합니다.

육상 카약의 주요 부분은 나무 막대이며 그 위에 좌석과 발판이 고정되어 있습니다. 오래된 스케이트의 고정 스키드 또는 블레이드는 개스킷을 통해 하부에 부착됩니다(아스팔트 포장의 경우 베어링으로 성공적으로 교체할 수 있음). 프런트 스키드는 스위블 구조로 되어 있습니다. 틸러는 발끝으로 회전하는 차축의 상부에 장착됩니다.

"카약 동작"은 시뮬레이터에 동일한 축에 있는 주자의 위치를 제공합니다.

최대 100명이 겨울 카약에 동시에 참여할 수 있습니다. 이를 위해 추가 좌석, 발판 및 스키드를 설치해야 합니다. 얼음 표면에서 최적의 시트 높이는 150-XNUMXmm입니다.

훈련에서 운동선수는 좌석에 앉아 틸러의 끝이 다리의 발가락 사이에 오도록 스톱에 발을 올려 놓습니다. 장치가 얼음 위에서 "조용히 서서" 미끄러지도록 하기 위해, 카약 패들과 같은 특수 장치가 사용되며 블레이드는 날카로운 강철 팁으로 대체됩니다.

트랙터 서보 기구의 현대화
Yu. F. Zavgorodny의 시뮬레이터: 1 - 목재 빔, 2 - 경운기, 3 - 발판, 4 - 개스킷, 5 - 좌석, 6 - 스케이트 주자

겨울 "카약"의 또 다른 버전(확대하려면 클릭)

지난 여름 Zavgorodny의지도하에 사람들은 10 개의 단순화 된 겨울 카약을 만들었습니다. 첫 번째 훈련 캠프는 사마라 강의 시골에서 열렸습니다. 지역 주민들은 이해할 수 없는 장치가 강의 얼음을 가로질러 빠르게 돌진하는 모습을 보고 깜짝 놀랐습니다.

시작은 10km 거리에서 이루어졌습니다. 조정 경력이 30년밖에 안 된 젊은 카약 선수들은 이 거리를 XNUMX분 만에 주파했다. 집에서 만든 장치의 속도는 실제 카약의 속도보다 훨씬 빠른 것으로 나타났습니다.

테스트 결과 단 세 번의 교육 세션으로 겨울 카약을 마스터할 수 있는 것으로 나타났습니다. 그런 다음 실제 보트에서 다시 씨를 뿌리면 운동 선수는 훨씬 더 자신감을 느낍니다. 이 특이한 장치의 등장이 새로운 독립 동계 스포츠의 삶의 첫 페이지를 열게 될지 누가 알겠습니까?

레일 위의 카약

15th State Bearing Plant (Volzhsk, Volgograd Region)의 카약 코치 인 Pyotr Medvedev도 긴 겨울 동안 훈련을 방해하지 않기 위해 애완 동물을 위해 스케이트를 타고 카약을 만들었습니다. 그러나 숙련 된 운동 선수가 발견 한 단점은 다음과 같습니다. 얼음이 너무 얇 으면 거리에 균열이 생기고 마지막으로 제거 중이고 눈이 드리프트가 사방에 있으면 훈련을 잊어야합니다. 또한 근처에 얼음이 없을 수도 있습니다.

이러한 고려 사항을 바탕으로 P. Medvedev는 공장 근로자의 도움을 받아 진정으로 보편적인 "대체 카약"을 설계, 제조 및 테스트했습니다. 그것의 작동은 물이나 얼음의 존재와 전혀 관련이 없으며 날씨의 변화에 의존하지 않습니다. 그리고 그는 ... 레일에 "떠 다니는"카약을 만들었습니다.

보드는 25개의 베어링에 장착됩니다. 시트와 발 받침대는 상단에 부착되어 있습니다. 노 대신 강철 끝이 달린 기둥. 시뮬레이터는 침목(벽돌) 위에 놓인 레일(금속 모서리 25X150)에 설치됩니다. 스포츠용 협궤철도는 타원 모양으로 펼친 길이는 약 5m이며 도로의 고리는 한 번에 6~XNUMX명의 선수가 훈련할 수 있다.

카약은 썰매가 아니므로 기술 없이는 멀리 갈 수 없습니다. 베어링이있는 차축은 운동 선수가 잘못 앉은 경우, 즉 필요한 균형을 유지하지 못한 경우 보드 자체가 레일에 "앉아" 움직이지 않도록 위치합니다.

조정 조건은 자연에 매우 가깝고 발사체의 속도는 10 분 동안 약 45km이며 "조정"속도는 노 젓는 사람의 기술에 따라 분당 76에서 120 스트로크입니다.

15th GPZ에서 카약은 얼음과 레일 모두에서 일년 내내 사용됩니다. 간단한 장치의 도움으로 불과 23년 만에 마스터 후보 20명, 2급 선수 13명, 19급 선수 XNUMX명, XNUMX급 선수 XNUMX명, 청소년 XNUMX명을 준비할 수 있었습니다. 여기 당신의 DIY가 있습니다!

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Fujin은 렌즈 교환식 카메라 내부, 특히 이미지 센서의 먼지를 제거할 수 있는 진공 청소기인 Fujin Mark II 장치를 발표했습니다.

Fujin Mark II의 작동 원리는 매우 간단합니다. 카메라에 "렌즈"를 설치하고(제조업체는 Canon 및 Nikon 카메라에 대한 옵션을 제공함) 켜기만 하면 됩니다. 보다 효과적인 청소를 위해서는 내장된 센서 청소 기능을 동시에 켜거나 청소 모드를 선택하거나 느린 셔터 속도로 셔터를 누르는 것을 권장합니다.

Fujin Mark II에는 카메라를 통해 공기를 불어넣는 팬이 장착되어 있으며 흡입구의 정전기 필터로 청소됩니다. 팬의 성능은 챔버의 공기가 XNUMX초에 XNUMX번 완전히 새로워지는 정도입니다. 팬은 XNUMX개의 AAA 요소로 구동됩니다.

Fujin Mark II는 제조업체 웹사이트에서 150달러에 선주문할 수 있습니다. 청소기 자체 외에도 키트에는 휴대용 가방과 3개의 필터가 포함되어 있습니다. 판매 개시는 2015년 XNUMX월 말/XNUMX월 초로 예정되어 있습니다.

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