개인 운송: 지상, 해상, 항공
파도 에너지 변환기. 개인 수송 파도의 에너지를 사용하여 전기를 생성하고, 물을 펌핑하고, 선박을 이동하는 데 사용되는 많은 장치가 제안되었습니다. 그러나 복잡하지만 비용이 많이 듭니다. 그 이유는 분명히 기술이 이러한 문제에 관심을 보이기 시작했기 때문입니다. 그러나 선 없이 악은 없습니다. 그런 "젊은"영역에서는 초보자도 진지한 사업에 참여할 기회가 있습니다. 그리고 말로가 아니라 일로. 바다 파도의 에너지를 사용하는 많은 현대 장치는 K. E. Tsiolkovsky가 제안한 설치에서 비롯됩니다. 그 행동의 원리는 다음과 같습니다. 그림 1을 보십시오. 뒤집힌 배럴이 로프로 고정된 채 물에 떠 있습니다. 그것은 파도에 흔들리고 공동의 수위는 끊임없이 변합니다. 물 피스톤처럼 보입니다. 입구 및 출구 밸브를 바닥에 설치하고 호스를 고정하면 충분하며 이제 배럴이 공기 펌프로 바뀌었습니다. 파도의 에너지는 압축 공기의 에너지로 변환되어 호스를 통해 필요한 곳으로 보낼 수 있습니다.
그러한 장치를 만드는 것은 어렵지 않으며 마모될 때까지 수년 동안 작동할 수 있습니다. 예를 들어 연못에 공기를 공급하거나 전기를 생성하기 위해 발전기에 연결된 터빈으로 공기를 유도하여 사용할 수도 있습니다. 국내외에서 생산되는 해상 신호 부표는 이러한 원리로 작동합니다. 불행히도 소형 공기 터빈의 효율은 낮고 제조가 다소 어렵습니다. 따라서 A. S. Abramov가 설계한 엔진을 선호할 가능성이 큽니다. 그 힘은 몇 와트 정도입니다. 제조하기 쉽고 상당히 높은 효율성을 가지고 있습니다. 그림 2는 데모 모델을 보여줍니다. 20개의 플라스틱 컵이 디스크에 부착되어 있습니다. 그들 모두가 차례로 위치하고 각 후속 바닥이 이전 구멍의 공동을 "보이는"것이 중요합니다. 컵 사이에 30...XNUMX mm의 간격이 남습니다.
침대와 그 받침대는 주석으로 납땜됩니다. 가지 파이프(직경 4mm)가 베이스에 고정되어 있으며 호스로 스프레이 건에서 배에 연결됩니다. 배로 공기를 펌핑하면 노즐에서 나오는 거품이 가장 가까운 컵으로 떨어집니다. 결과적으로 공기가 점차 물을 대체하는 다이빙 벨로 변합니다. 유리는 아르키메데스의 힘에 의해 떠다니며 바퀴를 돌립니다. 데모 모델을 테스트하는 동안 회전 속도는 60rpm에 도달했습니다. 이러한 엔진의 작동을 위해서는 매우 낮은 압력의 공기가 있으면 충분합니다. 기포가 노즐에서 빠져 나가기에 충분하다면 충분합니다. 그러한 압력은 Tsiolkovsky 변환기에 의해 개발됩니다. 컨버터와 Abramov 엔진을 동일한 플로팅 플랫폼에 배치하면 외륜선과 매우 유사한 디자인을 얻을 수 있습니다! 패들 휠의 기능을 수행하거나 프로펠러를 회전시키도록 엔진 자체를 조정하기만 하면 됩니다. 우리 앞에는 파도로부터 에너지를 받는 배가 있습니다. 일반 모델은 얼마나 오래 수영을 할 수 있습니까? 하나, 둘, 십 미터. 그리고 이것은 바다를 건널 수 있습니다. 그것을 만들려고 노력할 가치가 있습니다. 저자: A.Nikolaev 흥미로운 기사를 추천합니다 섹션 개인 운송: 육로, 수상, 항공: ▪ 도시 자전거 다른 기사 보기 섹션 개인 운송: 육로, 수상, 항공. 읽고 쓰기 유용한 이 기사에 대한 의견. 과학 기술의 최신 뉴스, 새로운 전자 제품: 광신호를 제어하고 조작하는 새로운 방법
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