디젤 연료용 포지스터 히터. 도면, 설명

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디젤 연료용 Pozistor 히터. 개인 수송

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겨울에는 다른 자동차 장비 소유자와 마찬가지로 농부들도 디젤 연료로 인해 많은 어려움을 겪습니다. 저온에서는 두꺼워지고 그 안에 포함된 파라핀이 결정화됩니다. 그리고 이것은 필터를 빠르게 막고 탱크에서 연료 공급을 중단시킬 위험이 있습니다. 결과적으로 디젤 엔진의 출시와 차량 작동은 때때로 고통스러운 문제로 바뀌며 널리 광고되는 고가의 첨가제를 사용하여 해결하려고 시도하지만 불행히도 때로는 효과가 없는 것으로 판명됩니다.

속기 쉽고 서두른 일부는 "경험있는 레시피"로 바뀌지 만 ... 첨가제로 "절약"휘발유와 등유를 사용하면 엔진 수명이 단축되고 연료 시스템의 외부 토치 가열은 안전 규정에 의해 금지됩니다.

더 신중한 사람들은 일반적으로 일정한 전력의 전기 히터 인 특수 기술 시스템의 도움으로 연료 자체를 가열하기로 결정합니다 (파라핀 결정이 사라지는 온도까지). 그러나 사전 시작 모드의 일반적인 전기 히터는 배터리를 상당히 "설치"하고 또한 특별한 유지 관리가 필요한 신뢰할 수 없고 값 비싼 제어 및 보호 장치를 가지고 있습니다.

이러한 단점은 저항의 양의 온도 계수를 갖는 반도체 서미스터를 기반으로 생성된 PPDT 포지스터 디젤 연료 히터(자동차 및 트랙터 엔진의 탱크와 필터에 직접 위치)의 현대적이고 컴팩트한 제품에는 없습니다.

유사한 히터는 이전에 특수 장비(주로 우주)에서만 사용되었습니다. 움직이는 부품과 복잡한 제어 시스템이 없는 이 장치는 고유한 자기 조절 특성을 가지고 있으며 몇 분 안에 필요한 온도로 연료를 가열합니다. 연속 작동 자원은 10시간 이상입니다.

PPDT의 고효율은 그들이 소비하는 전력(미세 및 거친 필터와 Bychok 자동차의 연료 탱크에 설치될 때)이 300V 전압에서 12W를 초과하지 않는다는 사실에 의해 입증됩니다. 이것은 일반적으로 충전된 배터리로 기계를 작동하는 데 상당히 적합합니다. 또한 PPDT를 사용하여 연료를 예열하는 데 소요되는 시간은 XNUMX분을 초과하지 않습니다.

자동차 장비 유지 보수를 위한 전기 기술자라면 누구나 특별한 교육 없이 가정용 PPDT를 설치할 수 있습니다. 특히-반도체 가열 요소가 성공적으로 통합 된 금속 케이스의 히터 설계에 의해 크게 촉진되는 연료 필터 (그림 1)에서 시동 릴레이를 통해 차량의 전기 시스템에 연결됩니다. 이러한 PDDT를 설치할 때 필터 커버와 하우징 사이에 실링 개스킷을 사용한 다음 특수 개스킷과 함께 제공되는 길쭉한 나사(배송 시 포함)로 조입니다.

디젤 연료용 PTC 히터
쌀. 1. 연료 필터의 PTC 히터: 1 - 히터; 2 - 개스킷; 3 - 나사; 4- 필터 커버; 5,6 - 실링 개스킷; 7 - 필터 하우징; 8 - 전선

히터가 탱크 용량에 따라 2~XNUMX개의 요소가 내장된 알루미늄 실린더(메쉬)인 기계 또는 트랙터의 연료 탱크(그림 XNUMX)에 일반적인 PPDT 설치가 간단합니다. 그리고 연료 소비.

디젤 연료용 PTC 히터
쌀. 2. KamAZ에 포지스터 히터 세트 배치 계획 : 1 - 연료 탱크; 2 - 디젤 연료; 3 - 탱크의 히터; 4 - 거친 필터; 5 - 미세 필터; 6 - 미세 필터의 히터; 7 - 계기판의 버튼 및 표시기

KamAZ와 같은 자동차에는 포지스터 히터를 여러 개 배치하는 것이 좋습니다(그림 3). 그런 다음 사용 알고리즘은 기억하기 쉬운 간단한 작업 시퀀스로 축소됩니다.

디젤 연료용 PTC 히터
쌀. 3. 연료 탱크의 PTC 히터: 1 - 히터; 2 - 와이어; 3 - 탱크 벽; 4 - 절연체; 5 - 플랜지; 6 - 흡입관; 7 - 너트

디젤 연료용 PTC 히터
쌀. 4. 연료 탱크에 PPDT를 설치하기 위한 옵션: a - 필터 옆; b - 필터의 젊음; c - 흡입관에; g - 유니온 너트가 있는 분기 파이프; 1 - 히터; 2 - 와이어; 3 - 절연체

디젤 엔진을 시동하기 전에 탱크의 연료 히터가 켜져 있고 일정한 작동 모드에 있습니다.

과열은 포지스터 히터의 고유한 특성인 자체 조절 기능으로 인해 실질적으로 배제됩니다. 반도체 소자는 점진적으로 "잠금"되면서 소비 전류를 2으로 줄입니다. 미세 필터의 PPDT도 3-XNUMX분 동안 또는 영구적으로 사용하기 위해 포함됩니다.

디젤 엔진은 증가된 크랭크축 속도에서 공회전할 수 있습니다. 엔진이 정상 모드로 돌아간 후 히터 자체가 점차 연료 가열을 중지하거나 끌 수 있습니다.

음, 연료 왁싱으로 인해 엔진 출력이 떨어지기 시작하는 상황이 갑자기 발생하면 정상적인 디젤 작동이 복원 될 때까지 즉시 자동차 운전실에서 히터를 다시 켜야합니다.

자동차 및 트랙터 장비에 포지스터 디젤 연료 히터를 설치하십시오! 비용은 갚을 것입니다.

저자: V.Isakov, V.Tochilin

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