컴퓨터 과학 사무실에서 일할 때 노동 보호 지침

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사고 예방

1. 노동 보호에 대한 일반 요구 사항

1.1. 1학년부터 산업안전교육 및 신체검사를 받고 건강상 금기사항이 없는 학생은 컴퓨터공학실에서 근무할 수 있습니다.

1.2. 컴퓨터 공학 수업에서 학생들은 행동 규칙, 수업 일정, 정해진 작업 및 휴식 일정을 준수해야 합니다.

1.3. 컴퓨터 공학 수업에서 학생들은 다음과 같은 위험하고 유해한 생산 요소에 노출될 수 있습니다.

비디오 단말기의 비이온화 전자기 방사선이 인체에 미치는 악영향;
최적 범위를 벗어난 비디오 단말기의 시각적 인체공학적 매개변수로 인한 시력에 대한 악영향;
전기 충격.

1.4. 컴퓨터 과학실에는 부상이나 몸 상태가 좋지 않을 때 응급 처치를 제공하는 데 필요한 약품과 드레싱 세트가 포함된 구급 상자가 갖추어져 있어야 합니다.

1.5. 컴퓨터 과학 교실에서 작업할 때는 화재 안전 규칙을 따르고 주요 소화 장비의 위치를 알아 두십시오. 컴퓨터과학실에는 이산화탄소 소화기 XNUMX대를 비치해야 합니다.

1.6. 사고의 피해자나 목격자는 각 사고에 대해 즉시 교사(교사)에게 보고해야 합니다. 장비에 이상이 있을 경우 작업을 중단하고 담당 선생님(교사)에게 알려주세요.

1.7. 비디오 단말기를 사용하여 작업할 때 학생들은 작업 절차, 개인 위생 규칙을 따르고 작업장을 깨끗하게 유지해야 합니다.

1.8. 노동 보호 지침을 준수하지 않거나 위반한 학생은 책임을 지며, 예정에 없던 노동 보호 교육은 모든 학생과 함께 진행됩니다.

2. 작업 시작 전 노동 보호 요구 사항

2.1. 전산실 환기를 철저히 하고, 실내 온도는 19~21°C, 상대습도는 62~55%를 유지하도록 하세요.

2.2. 장비의 보호 접지와 비디오 터미널의 보호 스크린이 있는지 확인하십시오.

2.3. 비디오 터미널을 켜고 화면 이미지의 안정성과 선명도를 확인하십시오.

3. 작업 중 노동 보호 요구 사항

3.1. 선생님(선생님)의 허락 없이 영상 단말기를 켜지 마세요.

3.2. 하나의 영상단말기에서 XNUMX인 이상의 강의는 허용되지 않습니다.

3.3. 비디오 단말기 작동 시 눈과 화면 사이의 거리는 0,6~0,7m가 되어야 하며, 눈높이는 화면 중앙 또는 화면 높이의 2/3에 위치해야 합니다.

3.4. 노트북을 눈에서 12~15cm 떨어진 곳에 55~65° 기울어진 스탠드 위에 올려 놓으십시오. 조명이 밝아야 합니다.

3.5. 비디오 단말기 화면의 이미지는 문자와 배경의 깜박임이 없이 안정적이고 선명하며 매우 선명해야 하며, 화면에 램프, 창문 및 주변 물체로 인한 눈부심이나 반사가 없어야 합니다.

3.6. 비디오 터미널 작업 시간은 다음을 초과해서는 안됩니다.

1학년(6세) - 10분;
2-5학년 학생의 경우 - 15분;
6-7학년 학생의 경우 - 20분;
8-9학년 학생의 경우 - 25분;
10-11학년 학생의 경우 - 두 번의 연속 수업으로 첫 번째 수업은 30분, 두 번째 수업은 20분이며 그 후 최소 10분의 휴식 시간을 갖습니다. 시각적 피로를 완화하는 특별한 운동을 수행합니다.

3.7. 실습 중 비디오 단말기에서의 일일 작업 시간은 3세 이상 학생의 경우 16시간, 2세 미만 학생의 경우 16시간을 초과해서는 안 되며, 20~25분마다 눈 운동을 의무적으로 수행해야 합니다. 45분마다 일하고 운동하세요. 휴식 시간 동안.

3.8. 비디오 단말기를 사용하는 클럽의 수업은 수업이 끝난 후 1시간 이내에 진행되어야 하며, 총 기간은 일주일에 2회를 초과할 수 없습니다. 2~5학년 학생의 경우 - 60분 이하, 6학년 이상 - 최대 90분.

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주요 이정표 중 하나는 이미 달성되었습니다. Lufthansa Technik은 유럽에서 최초로 항공기 운영, 유지보수 및 수리 회사가 되어 Airbus A320에 Ka 대역 안테나를 설치하기 위해 EASA(European Aviation Safety Agency)로부터 보충 인증서(STC)를 받았습니다. 패밀리 항공기는 A319, A320 및 A321 모델에서 사용할 수 있습니다. STC 인증서의 존재는 항공기(하드웨어 또는 소프트웨어)의 수정이 EASA에서 제공한 설계 사양에 따른 것임을 확인합니다. 이러한 변경은 항공기의 지속적인 감항성에 영향을 미치지 않습니다.

첫 번째 항공기는 XNUMX월에 이 기술을 탑재했습니다. 앞으로 몇 주 안에 보드에 설치된 시스템의 기능과 안정성이 테스트될 것입니다. 높은 확률로 루프트한자 승객은 XNUMX월부터 새로운 인터넷 서비스를 사용할 수 있으며 나중에 루프트한자 그룹의 일부인 다른 항공사에서도 사용할 수 있습니다.

루프트한자와 그 기술 파트너인 Inmarsat이 승객에게 제공할 서비스는 최첨단 광대역 위성 기술(Ka-band)을 기반으로 하며 Inmarsat의 Global 익스프레스 위성 네트워크. 승객은 모바일 장치를 사용하여 WiFi를 통해 인터넷에 액세스할 수 있습니다.

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