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Dispatcher-mechanic에 대한 작업 설명. 전체 문서

노동 보호

노동 보호 / 직업 설명

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I. 일반 규정

  1. 전체 직함: 자동차 운송 부서의 배차-기계공.
  2. 이 직책은 상업 서비스 관리자에게 운영 종속에서 자동차 운송 부서장으로부터 직접 주문, 작업 주문을 받고 종속됩니다.
  3. 이 직책은 ________ AZS LLC의 다음 공무원에게 직접 명령 및 지침을 제공합니다.
  • 사전 여행 건강 검진 컨트롤러;
  • 자동차 정비공;
  • 드라이버.
  1. 기업의 다른 직원에 대한 명령 및 지시는 위에서 언급한 공무원을 통해 또는 경우에 따라 부여된 권한 범위 내에서 직접 제공될 수 있습니다.
  2. 이 직책의 집행자가 부재하는 동안 그는 자동차 운송 부서장이 지정한 사람으로 대체됩니다.
  3. 이 직책에서 일하려면 직원이 다음 자격을 갖추어야 합니다.
  • 교육 - 보조 기술;
  • 전문 분야 -________;
  • 관리직의 최소 경력은 2-3년입니다.

II. 직무 책임

기계적 디스패처:

  1. 기업 프로필에서 과학 및 기술 진보의 성과 구현을 보장합니다.
  2. 생산 프로그램, 일정 계획 및 매일 교대 근무에 따라 자동차 운송 부서 활동의 운영 제어 구현;
  3. 수리 관리 및 유지 보수, TO-1, TO-2 및 회사 차량의 계절별 유지 보수, 자동차의 기술 상태 제어, 라인에서 릴리스를 구성하여 회사 자동차에 필요한 예비 부품, 오일을 제공합니다.
  4. 기업의 주유소에 연료 및 윤활유를 공급하기 위한 차량의 중단 없는 작동 보장
  5. 제XNUMX자 조직 및 개인에게 자동차 운송 서비스를 제공하기 위해 수립된 업무 및 계약을 적시에 이행하도록 보장합니다.
  6. 기업의 주유소에 도로 건설 및 기타 특수 장비 제공;
  7. 차량 주차 및 수리 계약의 적시 체결 보장;
  8. 자동차 운송 부서의 생산 활동에 대한 보고서의 회계, 준비 및 적시 제출;
  9. 화물 지도 및 경로 네트워크 준비에 참여;
  10. 교통 경찰, 군사 등록 및 입대 사무소, 운송 검사와 상호 작용합니다.
  11. 노동 보호 및 안전, 생산 및 노동 규율의 규칙 및 규범에 대한 직원의 준수 여부를 모니터링합니다.
  12. 현재 규칙 및 규정에 따라 회사 차량의 올바른 작동에 대한 기술 감독 조직은 생산 브리핑의 수행을 보장합니다.
  13. 위의 모든 기능은 텍스트 문서를 준비하고 기업 이사의 승인을 통해 구현되어야 합니다. 실행 주기 및 기간 - 분기별.

III. 진상

디스패처 정비사는 다음과 같은 권리가 있습니다.

  1. 활동에 관한 기업 경영진의 초안 결정에 대해 알아보십시오.
  2. 공무와 관련된 문제에 대한 토론에 참여하십시오.
  3. 직속 상사가 고려할 수 있도록 이 지침에 제공된 의무와 관련된 작업 개선을 위한 제안을 제출하십시오.
  4. 그의 권한 범위 내에서 공무 수행 과정에서 확인된 모든 결점을 직속 상사에게 알리고 제거를 제안합니다.

IV. 책임

Mechanical Dispatcher는 다음을 담당합니다.

  1. 이 작업 설명에 제공된 공식 의무를 부적절하게 수행하거나 수행하지 않는 경우 - 우크라이나의 현행 노동법에 의해 결정된 한도 내에서.
  2. 우크라이나의 현재 행정, 형사 및 민법에 의해 결정된 한도 내에서 활동을 수행하는 과정에서 저지른 범죄의 경우.
  3. 중대한 피해를 입힌 경우 - 우크라이나의 현재 노동 및 민법에 의해 결정된 한도 내에서.

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항공우주 기술 분야의 중국 선두업체인 CASIC Corporation은 자기 부상 진공 열차의 새로운 속도 기록을 세웠습니다. 이 프로토타입은 이 수치를 두 배로 늘릴 것을 약속하는 미래 운송의 전조일 뿐입니다.

진공 열차 속도 기록은 운송 산업에 새로운 시대를 열었지만 이를 구현하기 위한 대규모 프로젝트를 구현하려면 상당한 노력과 자원이 필요합니다.

T-Flight 프로토타입은 623년 2023월에 이러한 유형의 운송 수단 역사상 가장 높은 속도인 XNUMXkm/h를 초과하는 놀라운 속도를 달성했습니다.

산시성에 있는 저진공 파이프의 테스트 구간은 2km에 달해 동종 구조 중 가장 긴 구조입니다. 파이프의 압력은 0,3에서 0,001bar까지 다양하며 해수면의 대기압은 약 1bar입니다.

이 프로젝트의 주요 개념은 공기 저항과 바퀴와의 접촉을 제거하는 기술을 사용하는 것입니다. 이러한 요인은 일반적으로 전력을 감소시키고 차량 속도를 제한합니다.

다음 단계에서는 노선 길이를 30배 늘려 60㎞로 확대할 계획이다. 이러한 경로에서 열차는 최대 1000km/h의 속도에 도달할 수 있으며 이는 거의 여객기만큼 빠릅니다.

앞으로 베이징과 다퉁을 연결하는 고속도로(346km)가 건설되면 현재 4,5시간 30분에서 XNUMX분으로 이동시간이 단축된다.

그러나 전문가들은 진공열차 도입이 심각한 장애물에 직면할 수 있다고 경고한다. 이러한 인프라 프로젝트에는 수십 또는 수백 킬로미터에 달하는 파이프 건설이 필요하며, 파이프는 완전히 밀봉되어야 하고 지속적으로 작동하는 진공 펌프가 제공되어야 합니다.

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