고속 코드 레이싱 모델. 그림, 설명

고속 코드 레이싱 모델. 모델러를 위한 팁

모델링

코드 레이싱 모델 2,5cm3 클래스는 A. Pyatibratov의 지시에 따라 모스크바 Pervomaisky 지역의 개척자 및 학생 궁전의 자동 모델링 연구소에서 개발 및 제조되었습니다. 이 모델은 1977-1978년 전국 선수권 대회에서 우승한 모델입니다. KMD-2,5 엔진용으로 설계된 구동 휠의 직경은 80mm입니다. 적절하게 조정되고 잘 굴러가는 엔진을 사용하면 이 유형의 모델은 약 170km/h의 속도를 냅니다. 개발 과정에서 모든 장치의 신뢰성에 특별한 주의를 기울였습니다.

확립된 전통에 따라 디자인은 기본 장치의 일반적인 모습과 레이아웃의 스케치로 시작되었습니다. 수년간의 해상 시험 경험에 따르면 가장 신뢰할 수있는 작동은 간격이있는 베어링이있는 박스형 기어 박스가 캔틸레버가 아닌 베어링 사이의 작은 거리로 인해 종종 실패하여 결합 품질을 방해합니다. 같은 이유로 (신뢰성) 기어 박스 하우징은 강철 45-표준화로 만들어졌습니다. 케이스는 두 개의 반쪽으로 구성되며 수평면에 커넥터가 있습니다. 절반은 Ø 2mm 핀 3개와 M1000 나사 096개로 고정됩니다. 구동 기어의 베어링 번호 XNUMX XNUMX용 구멍이 하우징에 뚫려 있습니다.

베어링용 보링은 기어박스 하우징의 절반을 조립한 후 지그 보링 머신에서 만들어집니다. 이 작업은 회전 고정 장치가 있는 선반의 면판에서도 수행할 수 있습니다. 그러나 후자의 경우 축의 정확한 정렬을 달성하기 어렵습니다. 기어박스 조립 및 기어 결합 조정은 숙련된 정비사의 감독하에 "페인트 위에서" 수행해야 합니다. 조립 및 플러싱 후 기어박스는 결합 간격을 최소화하면서 부드러운 승차감을 제공합니다. 샤프트 어셈블리의 축 방향 유격은 0,05mm를 초과해서는 안 되며, 베어링을 "고정"하는 것도 매우 위험합니다.

이 모델은 강철 38KhMYuA로 만든 기어를 사용하고 최종 처리 후 0,1-0,15mm 깊이까지 질화 처리한 다음 베어링용 시트를 미세 조정합니다. 톱니 수: Z1=14, Z2=27. 경도 - HRc=60.

변속기 스프링 타입. 꼬리 부분은 두 압축 스프링 사이의 가이드에 장착됩니다.

접을 수있는 뒷바퀴는 분할 콘을 사용하여 피니언 샤프트에 장착됩니다. 접을 수있는 디자인은 가장 완벽하고 제조하기 쉽기 때문에 많은 주요 모델러가 코드에 사용합니다. 휠은 허브에 장착할 수 있으며 허브는 원통형 키와 M4 나사를 사용하여 샤프트에 장착할 수 있습니다. 이 장착 옵션은 휠 얼라인먼트의 정확도를 높이고 기어박스의 반복적인 조립 및 분해를 허용합니다.

A. Pyatibratov가 설계한 고속 코드 모델: 1 - 프론트 서스펜션, 2 - 연료 탱크, 3 - 정지 장치, 4 - 엔진(KMD-2,5), 5 - 페어링, 6 - 기어박스, 7 - 쇼크 업소버, 8 - 팔레트, 9 - 공급 튜브, 10 - 코드 스트랩.

스피드 코드 레이싱 모델
변속기 레이아웃

스피드 코드 레이싱 모델
뒷바퀴 분해

캔틸레버 프론트 서스펜션. 휠은 분리할 수 없으며 시트 두랄루민으로 만들어졌으며 4-5mm 두께의 고무 층이 백혈병의 도움으로 가황됩니다. 앞바퀴는 etu-faces에 장착되고 4X9 베어링용 보어가 만들어집니다(각 허브에 0,3개). 탱크 모델 - 0,5-XNUMXmm 두께의 주석으로 만든 개방형. 탱크의 공급 튜브 출구는 세로축과 일치합니다.

차체 하부인 팔레트는 모든 구성품과 조립품이 준비된 후에 만들어집니다. D16T, D1T 또는 알루미늄-마그네슘 합금 AMG-6으로 만든 밀링 머신에서 팔레트는 예비 마킹에 따라 밀링됩니다. 모터와 기어박스의 정렬에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 이렇게 하면 조립과 정렬이 용이해집니다. 또한 플라이휠과 기어 사이에 중간 카단 샤프트를 설치하는 것이 바람직하며 스터드 사이의 거리는 12-15mm에 불과합니다.

모델의 페어링은 블랭크에 에폭시 수지로 0,3-0,5mm 두께의 유리 섬유로 접착되어 있으며 내부에는 항공기 합판으로 만든 스트럿이 있습니다. 페어링은 니트로 페인트로 처리한 후 칠하고 바니시 처리합니다. 케이스 하단은 GOI 페이스트로 샌딩 및 광택 처리됩니다.

저자: A. 퍄티브라토프

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