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고무 접촉 빗 없이 유리에 스퍼터링된 리드가 있는 제조된 장치용 액정 표시기를 구입했습니다. 어떻게 연결합니까?

매우 간단합니다! 직경 0.1-0.2mm의 주석 도금 와이어 조각을 준비하고 전도성 접착제로 표시기의 접촉 패드에 붙일 필요가 있습니다. 이것은 와이어 리드가되며 납땜 할 수 있습니다. 이러한 접착제에 대한 많은 레시피가 있습니다. 저는 미세한 노치 니들 파일을 사용하여 컬렉터 흑연 브러시에서 얻은 Moment 접착제와 흑연 분말의 혼합물을 사용합니다.

분말의 농도는 경험적으로 가장 잘 선택됩니다. 분말이 많을수록 접촉 저항이 적지만 혼합물이 두꺼워지고 사용하기가 더 어려워집니다. 본딩의 전기 저항이 30kOhm을 초과하지 않으면 접착제가 적합한 것으로 간주될 수 있습니다.

지시계의 접촉면은 알코올로 닦고 완전히 건조시킵니다. 와이어 리드를 분무된 접점에 적용하고 접착제를 한 방울씩 적용하고 실온에서 1,5 ~ 2일 동안 보관합니다. 리드가 패드에 꼭 맞는 것이 바람직합니다. 그런 다음 좁은 드라이버를 사용하여 돋보기 아래의 단자 사이에 가능한 단락을 조심스럽게 제거하십시오.

저자: S. Rychikhin, Pervouralsk, Sverdlovsk 지역.

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토요타는 안전한 말하는 도로를 만드는 데 도움이 될 것입니다 24.11.2012

도로 안전을 개선하기 위해 Toyota는 차량이 서로 통신할 뿐만 아니라 자동차가 도로에 "말하는" 법을 가르치고자 하는 새로운 통신 기술을 도입할 계획입니다. Intelligent Transport System 플랫폼을 테스트하기 위해 Toyota는 실제 도로 조건을 시뮬레이션하는 시험장을 마련했습니다.

ITS 시험장은 호환 차량에 접근하는 차량, 보행자, 신호등 등을 알려주는 다기능 통신 시스템을 갖추고 있습니다. 시스템은 700MHz 대역에서 작동하며 가장 어려운 조건에서도 안정적인 수신을 제공하며 이 기술로 운전자의 시야를 벗어나는 경우 경로를 따라 도로 상태가 악화되는 것을 운전자에게 알려줍니다. 교차로에 진입할 때 어떤 교통 신호가 될 것인지. 교통 안전 측면에서 명백한 이점 외에도 운전자가 적시에 속도를 늦추거나 높일 수 있어 연료 소비를 조절할 수 있습니다.

벽돌 벽을 포함한 다른 물체도 자동차와 "대화"합니다. Toyota Intelligent Clearance Sonar라는 장치는 공통 언어를 찾습니다. 차량 주변의 물체를 모니터링하고 위험 가능성이 있는 곳에 접근하면 브레이크 시스템이 활성화되고 엔진이 감속되며 운전자는 음성 알림을 받습니다. 스트레스가 많은 주차 상황에서 운전자가 우발적으로 불필요한 후진 또는 전진 기어로 변속하는 것을 방지하는 드라이브 스타트 제어 기능과 후방 충돌을 방지하는 사전 충돌 시스템(PCS)을 포함한 다른 시스템이 테스트 현장에서 테스트되고 있습니다. 앞차의 속도가 현저히 낮은 경우 영향을 미칩니다. 제조업체는 가장 가까운 모델 중 하나에 PCS를 설치하기로 약속했으며 Intelligent Clearance Sonar 및 Drive-start Control은 조금 후에 나타납니다.

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