디지털 와이퍼 제어 장치. 계획, 설명

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Ulyanovsk 자동차 공장의 기계에 추가할 것을 제안하는 간단한 전자 장치는 앞유리 와이퍼를 제어할 수 있는 가능성을 확장합니다. 이 장치가 UAZ 제품군의 자동차용으로 개발되었다는 사실에도 불구하고 Zhiguli에서도 고장난 내장 전기 기계 레귤레이터를 교체하는 데 사용할 수 있습니다.

(확대하려면 클릭하십시오)

노드 다이어그램은 그림 1에 나와 있습니다. 1.1. 논리 요소 DD1.2, DD2에서 직사각형 펄스의 저주파 발생기가 만들어지며 카운터 DD1의 입력에 공급됩니다. 전류 증폭기는 트랜지스터 VT2, VTXNUMX에 조립됩니다. 트랜지스터는 스위칭 모드에서 작동합니다.

출력 0에 하이 레벨 카운터가 나타나면 트랜지스터 VT1이 열리고 VT2가 따라옵니다. 와이퍼 모터가 켜집니다. 얼마 후 카운터의 출력 0에서 높은 레벨이 낮은 레벨로 바뀌고 트랜지스터가 닫히고 전기 모터가 꺼지고 카운터는 계속 계산됩니다.

카운터의 출력 1에 높은 레벨이 나타나자 마자 이 레벨은 DD1.3, DD1.4 요소에 의한 이중 반전 후 카운터를 재설정하고 새로운 펄스 계수 주기가 시작됩니다. SA1 스위치를 더 높은 숫자의 위치로 이동하면 카운터를 재설정하는 시간이 더 늦어집니다. 즉, 연속적인 와이퍼 시작 사이의 일시 중지가 증가합니다. 위치 "1"에는 실제로 일시 중지가 없습니다.

트리머 저항 R2는 발전기에 필요한 주파수를 설정하므로 각 사이클에서 와이퍼 모터의 작동 시간이 설정됩니다. 에

저항 R7과 제너 다이오드 VD1은 미세 회로에 전력을 공급하기 위해 파라메트릭 안정기를 조립했습니다.

트랜지스터 VT2와 스위치 SA1을 제외한 어셈블리의 모든 요소는 두께가 1,5mm인 호일 유리 섬유로 만들어진 인쇄 회로 기판에 장착됩니다. 보드의 그림은 그림 2에 나와 있습니다. XNUMX.

DD1 칩 설치 장소 근처의 인쇄 도체 측면에서 기판에 위치한 접촉 패드 7 - 2 및 P는 SA1 스위치에 연결되도록 설계되었습니다. 와이퍼 스위치 근처에 장착됩니다. 이처럼 다양한 일시 중지 기간이 필요하지 않은 경우 SA1 스위치를 더 적은 수의 위치로 사용할 수 있습니다.

일시 중지 기간의 선택된 하나의 값에 대해서는 스위치가 전혀 필요하지 않습니다. 패드 P만 해당 미터 출력에 점퍼로 연결해야 합니다. 예를 들어 출력 7을 선택하면 각 주기에서 브러시가 유리에 5개의 이중 스트로크를 만들고 일시 중지는 7 ... XNUMX초와 같습니다.

VT2 트랜지스터는 60x40x3mm 두랄루민 판 형태의 작은 방열판에 나사로 고정해야 합니다. XNUMX개의 랙에 있는 방열판은 보드와 평행하게 장착됩니다.

R2 및 R6을 제외한 모든 노드 저항은 MLT-0,125입니다. 저항 R6의 소산 전력은 최소 2와트여야 합니다. 트리머 저항 R2 - 모든 유형, 폐쇄형 설계보다 우수하고 샤프트 고정 기능이 있습니다. 커패시터 - KLS 또는 KM. 제너 다이오드 VD2는 8 ... 10V의 전압, 바람직하게는 소형일 수 있습니다. KT815B 트랜지스터 대신 KT815, KT817 시리즈가 적합하고 KT818B 대신 KT818 시리즈가 적합합니다.

장착 된 보드는 MKU-48 릴레이의 상자에 넣고 자동차 대시 보드 아래에 고정됩니다.

노드를 UAZ-3151 자동차의 전기 시스템에 연결할 때. 와이퍼 스위치의 1개 색상 단자 중 2개가 사용됩니다. 녹색은 온보드 네트워크의 양극 와이어에 연결되고 회색은 보드의 단자 3에 연결되고 흰색은 단자 XNUMX 및 전기 모터에 연결됩니다. 나머지 세 가지 결론은 무료입니다. 보드의 결론 XNUMX은 차체에 연결됩니다.

이 연결을 사용하면 스위치의 맨 왼쪽 위치에서 와이퍼가 꺼져 있고 중간 위치에서 브러시의 연속 작동, 맨 오른쪽에서 간헐적으로 작동합니다.

Zhiguli 자동차에 노드를 설치할 때 기존 전기 기계 출력 대신 보드의 1은 빨간색 와이어에, 2는 파란색, 3은 노란색에 연결됩니다. 이 경우 와이퍼의 작동 모드가 다소 변경됩니다. 이제 각 사이클에서 브러시는 저항 R2 슬라이더의 위치에 따라 스위치 SA2에 의해 설정된 3 ... 2초의 일시 중지로 13-1개의 이중 스트로크를 만듭니다.

UAZ-3151 자동차에서 설명 된 장치의 작동은 좋은 결과를 보여주었습니다. 산화물 커패시터가 없으면 장치의 안정적인 작동에 기여합니다.

저자: A. Petukhov, Biysk, Altai Territory; 간행물: N. Bolshakov, rf.atnn.ru

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과학자들은 전 세계 105개 지역의 식습관과 식단을 분석한 결과 2050/XNUMX 미만의 지역이 WHO의 식이 권장 사항을 충족하는 것으로 나타났습니다. 예상되는 인구 증가와 저품질 제품의 소비는 XNUMX년까지 유해한 배출의 결과를 퇴치하기 위한 예산의 절반이 온실 오염의 영향을 제거하고 지구 온난화.

식이 변화가 그러한 시나리오를 어떻게 바꿀 수 있는지 보기 위해 과학자들은 1가지 대체 영양 프로그램을 구축하고 인간 건강과 환경에 미치는 영향을 분석했습니다. 2050) 2년 예측에 기반한 기준 프로그램 XNUMX) 최소한의 과일과 채소를 포함하고 붉은 고기, 설탕 및 총 칼로리 소비를 제한하는 WHO 권장 사항을 기반으로 한 시나리오 계란과 유제품("유당-채식주의자")과 완전히 식물성("채식주의자")이 포함된 두 가지 채식주의 시나리오.

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