엘리베이터의 전기 장비. 엔진 룸의 전기 장비

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5.5.9. 전기 기계의 기초 또는 케이스 사이, 전기 기계와 건물의 부품 또는 기계실의 장비 사이의 서비스 통로는 경량(최대 160kg) 리프트용 공간을 제외하고 최소 폭이 1m 이상이어야 합니다. 기계의 돌출 부분과 건물 구조 사이의 통로를 최대 0,6m까지 좁힐 수 있습니다.

전기 기계의 유지 보수를 위해 통로의 너비를 양쪽에서 0,5m로 줄일 수 있습니다. 유지 보수가 필요하지 않은 기계 측면에서 거리는 규제되지 않습니다.

5.5.10. 기계 공간에서 서비스 통로는 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.

1. 제어판의 전면 및 후면에서 유지보수 통로의 너비(비어 있음)는 최소 0,75m여야 합니다. 제어판 너비가 1m 이하이고 양쪽에서 패널에 접근할 수 있는 경우, 패널 후면의 돌출 부분에서 벽까지 기계실은 0,2m로 줄어들 수 있으며 패널 너비가 1m 이상이거나 한쪽에서 패널에 접근할 수 있는 경우 최대 0,5m까지 가능합니다.

전기 장치의 설치 및 해체와 전선 연결이 전면에서만 수행되는 제어판은 기계실의 벽 가까이에 설치할 수 있으며 틈새에도 설치할 수 있습니다. 제어 장비와 함께 패널의 두께 이하의 깊이.

2. 통로 한쪽의 2m 미만 높이에 위치한 비차폐 비절연 충전부와 통로 반대쪽에 위치한 절연 또는 차폐 충전부가 있는 장비로부터 벽까지의 거리는 0,75 이상이어야 합니다. 중.

3. 통로의 서로 다른 측면에서 2m 미만의 높이에 위치한 차폐되지 않은 통전부 사이의 거리는 1,2m 이상이어야 합니다.

5.5.11. 각 엘리베이터의 제어반에는 주회로와 제어회로를 차단하는 장치를 설치해야 합니다. 기계실 입구 바로 옆에 전체 승강기 설비의 전압을 완화하기 위한 도입 장치를 설치해야 합니다.

5.5.12. 입구의 기관실에는 최소 1m 너비의 자유 통로를 제공해야 합니다.

다른 기사 보기 섹션 전기 설비 설치 규칙(PUE).

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수동 밀리미터파 이미징 기술은 공항 보안 스캐너의 일부 예에 사용됩니다. 공항 검문소에 설치된 스캐너는 인체 및 다양한 물체에서 방출되는 고주파 전파를 수신합니다. 이러한 방식으로 신체에 숨겨진 무기나 폭발물의 존재를 감지할 수 있습니다. 또한이 기술은 항공기에서 사용됩니다. 예를 들어 전선의 전선 및 기둥과 같이 가시성이 좋지 않은 조건에서 위험한 물체를 감지합니다.

보잉 엔지니어들은 보호 시설 주변과 내부의 넓은 영역에 설치할 수 있는 PMMWIS 센서를 개발할 것입니다. 새로운 시스템은 안개, 연기, 먼지 폭풍, 비 등 밤낮으로 작동합니다. 따라서 수동적(즉, 전파를 방출하지 않는) 감시 시스템은 하루 중 언제든지 어떤 날씨에도 군사 기지, 선박, 야전 캠프 주변의 상황을 제어할 수 있습니다. 오늘날 이러한 기능은 열화상 카메라, 레이더, 음향 및 지진 센서와 같은 여러 감시 시스템의 조합을 통해서만 제공됩니다.

또한 PMMWIS는 사람과 로봇을 감지하고 구별할 수 있을 뿐만 아니라 잠재적인 침입자가 무장했는지 여부도 확인할 수 있습니다. 공항에 있는 최소한 유사한 센서는 고무와 금속, 나무와 폭발물 등을 구별할 수 있습니다.

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