전압이 1kV를 초과하는 가공 전력선. 고속도로로 가공선 횡단 및 접근

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전압이 1kV를 초과하는 가공 전력선. 고속도로로 가공선 횡단 및 접근

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무선 전자 및 전기 공학 백과사전 / 전기 설비 설치 규칙(PUE)

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2.5.256. 2.5.256 - 2.5.263에 주어진 요구 사항은 고속도로 교차로 및 접근에 적용됩니다.

산업 기업에 대한 일반적인 사용 및 접근(건축법 및 고속도로 규칙에 따른 카테고리 IA, IB, II-V);
농업 기업의 농장(집단 농장, 국영 농장 및 기타 농업 기업 및 조직의 농장 도로에 대한 건설 규범 및 규칙에 대한 카테고리 IC - III-C).

가공선과 연방 공공 도로의 교차 및 접근은 연방 공공 도로의 도로변 차선 설정 및 사용에 대한 규칙의 요구 사항도 준수해야 합니다.

고속도로와의 교차 각도는 표준화되어 있지 않습니다.

2.5.257. 카테고리 IA 및 IB의 고속도로를 건널 때 교차 스팬을 제한하는 가공선 지지대는 앵커 유형의 일반 설계여야 합니다.

서스펜션 절연체가있는 가공선과 알루미늄 부분의 단면적이 120mm2 이상인 위상의 비 분할 와이어에서 와이어 용 절연체의 장력 화환은 다음과 함께 이중 회로 여야합니다. 각 회로를 지지대에 별도로 고정합니다.

XNUMX~XNUMX개의 회로로 구성된 분할 위상용 장력 다중 회로 절연체 스트링은 각 회로를 지지대에 별도로 고정해야 합니다.

2.5.262의 요구 사항을 고려하여 앵커 지지대에 의해 제한되는 범주 IA 및 IB 도로의 교차점 범위에서 허용되며 도로 기슭의 암거 외부에 중간 지지대를 설치합니다. 이 지지대에 와이어를 고정하려면 블라인드 클램프로 절연체의 이중 회로 화환을 지지하여 수행해야 합니다.

카테고리 II-V, IC - III-C의 자동차 도로를 건널 때 교차 스팬을 제한하는 지지대는 앵커 유형의 경량 구조 또는 중간이 될 수 있습니다.

절연체 화환을 지원하는 중간 지지대에서 와이어는 블라인드 클램프, 핀 절연체가있는 지지대에 걸어야하며 가공선에 와이어를 이중 고정하고 가공선에 강화 고정을 사용해야합니다.

모든 범주의 새로운 고속도로를 건설하고 기존 500-750kV 가공선 아래를 통과할 때 표에 따라 최소 거리를 유지하면 가공선의 재구성이 필요하지 않습니다. 2.5.35.

2.5.258. 고속도로가 있는 가공선을 건너고 접근할 때의 거리는 최소한 표에 나와 있는 거리 이상이어야 합니다. 2.5.35.

제방을 통과하는 도로의 곡선 부분과 수렴하는 모든 경우에 가공선 전선에서 지반 가장자리까지의 최소 거리는 표에 표시된 수직 거리 이상이어야 합니다. 2.5.35.

전선에서 차도까지 가공선의 정상 작동 모드에서 가장 작은 수직 거리를 취해야 합니다.

전기 및 자기 구성 요소의 최대 허용 강도 값에서 500에 따른 공기 온도에서 2.5.17kV 이하의 가공선에 대한 최고 공기 온도에서 전류에 의한 와이어 가열을 고려하지 않고 750kV의 가공선에 대한 전자기장;
2.5.55에 따른 설계 선형 얼음 하중 및 2.5.51에 따른 얼음의 공기 온도에서.

표 2.5.35. 고속도로가 있는 가공선을 건너고 접근할 때 가장 짧은 거리

교차로, 접근 또는 평행 추종	전압 VL, kV에서 최소 거리, m
교차로, 접근 또는 평행 추종	20으로	35-110	150	220	330	500	750
수직 거리:
a) 전선에서 모든 범주의 도로 차도 포장까지	7	7	7,5	8	8,5	9,5	16
b) 인접 스팬에서 단선된 경우에도 동일	5,5	5,5	5,5	5,5	6	-	-
수평 거리:
1. III-C 및 V를 제외한 모든 범주의 도로를 건널 때:
a) 바닥 또는 지지대의 일부에서 도로의 노반 가장자리까지	지원 높이
b) 바닥 또는 지지대의 일부에서 제방 바닥 또는 카테고리 IA, IB 및 II 도로 도랑의 바깥 쪽 가장자리까지 비좁은 조건	5	5	5	5	10	10	15
c) 카테고리 III, IV, IC, II-C의 도로와 동일	2,0	2,5	2,5	2,5	5	5	15
2. 카테고리 III-C 및 V의 도로를 건널 때:
a) 바닥 또는 지지대의 일부에서 도로의 노반 가장자리까지	지원 높이
b) 바닥 또는 지지대의 일부에서 제방 바닥, 외부 가장자리, 굴착 또는 측면 배수로까지의 비좁은 조건	1,5	2,5	2,5	2,5	5	5	15
3. 모든 범주의 도로와 병행하여 주행할 때:
a) 바닥 또는 지지대의 일부에서 도로의 노반 가장자리까지	지원 높이 + 5m
b) 편향되지 않은 극단 와이어에서 노반 가장자리까지	10	15	15	15	20^*	30^*	40^*
c) 비좁은 조건에서 동일	2	4	5	6	8	10	15

* 전계 강도의 최대 허용 수준을 고려합니다.

2.5.259. 고속도로와의 교차로에서 알루미늄 부분의 단면적이 185mm2 미만인 가공선 전선과의 수직 거리는 연평균 기온에서 인접한 스팬의 단선을 확인해야합니다. 전류에 의한 와이어 가열을 고려하십시오. 이 거리는 표에 주어진 것보다 작아서는 안됩니다. 2.5.35.

2.5.260. 가공선 양쪽의 고속도로와 가공선이 교차하는 지점에서 국가 표준의 요구 사항에 따라 도로에 도로 표지판을 설치해야 합니다.

330kV 이상의 가공선과 가공선 양쪽의 고속도로가 교차하는 지점에는 이러한 라인의 보안 구역에서 차량이 정지하는 것을 금지하는 도로 표지판을 도로에 설치해야 합니다.

가공선의 보안 구역 내에서 연장 케이블에 도로 표지판을 현수하는 것은 허용되지 않습니다.

2.5.261. 고속도로를 따라 위치한 녹지에 접근하거나 횡단할 때 2.5.207의 안내를 받아야 합니다.

2.5.262. 차량이 차도 가장자리에서 4m 미만 거리에 있는 가공선 지지대에 부딪히는 것을 방지하려면 그룹 I 도로 장벽*을 사용해야 합니다.

* 그룹 I의 도로 장벽의 정의는 고속도로에 대한 건축법 및 규정에 나와 있습니다.

2.5.263. 경간이 20m 이하인 도로의 가공선에서 교량까지의 최소 거리는 표에 따라 해당 도로와 동일하게 해야 합니다. 2.5.35 및 20m 이상의 스팬 - 가공선 설계 중에 설치됩니다.

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