라디오 전자 및 전기 공학의 백과사전 디지털 타코미터. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전 무선 전자 및 전기 공학 백과사전 / 자동차. 속도계 및 타코미터 불행히도 많은 국산차와 수입차에는 타코미터라는 매우 중요한 장치가 하나도 없습니다. 내 Ford Escort 자동차에서 작동하는 간단하지만 안정적인 전자 회전 속도계를 제공합니다. [1]에 발표된 계획을 기초로 삼았다. 이 장치에는 분당 수천 및 수백 회전 수를 표시하는 두 자리 디지털 표시기가 있습니다. 타코미터는 차량의 온보드 네트워크에 의해 구동되며 0,45A의 전류를 소비합니다. 장치의 회로도가 그림에 나와 있습니다. 타코미터는 IC DD1의 제어 장치와 DD2.1, DD2.3, DD2.4 요소로 구성됩니다. 트랜지스터 VT1 ... VT4에 두 개의 생성기; 입력 펄스 셰이퍼 - 슈미트 트리거 VT5, DD2.2; IC DD3, DD4의 펄스 카운터; IC DD5, DD6의 중간 메모리; IC DD7, DD8 및 표시기 H1의 디코더. 제어 노드의 동작은 [1]에 자세히 설명되어 있다. VT1, VT2의 멀티 바이브레이터는 측정 시간을 설정하고 VT3, VT4의 멀티 바이브레이터는 장치의 작동 주기를 결정합니다. 입력 셰이퍼와 카운터는 일반적인 구성표에 따라 조립되며 특별한 기능이 없으므로 즉시 작동합니다. 트리거에 대한 중간 메모리가 회전 속도계 회로에 도입되어 계산하는 동안 표시기 숫자의 깜박임을 제거했습니다. K155TM5 트리거는 커패시터 C8 및 DD1을 통과하는 DD4 핀 9.1의 신호와 동기화되어 원하는 지속 시간과 위상을 얻습니다. 동작 사이클 시간은 저항 R11을 선택하여 설정하고 측정 시간은 저항 R7을 선택하여 설정합니다. 기존의 자동차용 50행정 70기통 엔진의 경우 유도 픽업이 사용됩니다. 점화 분배기를 점화 코일에 연결하는 고전압 와이어를 켜기 위해 PEL 1.0 와이어 권선의 XNUMX ... XNUMX 회전으로 구성됩니다. 센서 코일의 한쪽 끝은 절연되어야 하고 다른 쪽 끝은 속도계의 입력에 연결되어야 합니다. 점화 펄스의 주파수와 엔진 회전수는 다음 공식으로 상호 연결됩니다. f=2n/60 여기서 f는 점화 펄스의 주파수입니다. n은 모터 샤프트의 분당 회전 수입니다. 따라서 회전수 3000의 값은 100Hz의 펄스 주파수에 해당합니다. 그러나 이때 타코미터 표시기는 3.0을 나타내야 하므로 초당 30펄스 중 100펄스만 카운터로 가야 합니다. 따라서 이 경우 측정 시간은 0,3초로 설정됩니다. 작업 주기 시간은 10...20배 더 길어야 합니다(3...6초). 건설 및 세부 사항. 두 자리 불가리아산 VQE24 디지털 표시기는 두 개의 국내 표시기(ALS324B 또는 ALS342B)로 대체할 수 있습니다. 디코더 KR514ID2를 K514ID1로 교체하면 저항 R13 ... R19, R21 ... R27을 회로에서 제외하고 공통 음극이 있는 ALS324A 표시기를 사용할 수 있습니다. 155 시리즈의 모든 미세 회로는 해당 시리즈 133, 555, 1533으로 교체할 수 있습니다. KT315 트랜지스터는 KT3 12로, KT361은 KT326으로 교체할 수 있습니다. 다이오드 VD2, VD3 - 모든 실리콘: KD510, KD521, KD509. 커패시터 C1, C2, C6 - K53-1, K53-14; C3, C5 - K73-17; 나머지 - KM5, KM6. IC 전압 안정기 DA1형 KR142EN5A는 KR142EN5V로 대체 가능. R1과 디지털 표시기를 제외한 전자 속도계의 모든 부품은 60x115mm 크기의 양면 인쇄 회로 기판에 배치됩니다. 보드는 65x145x35mm 크기의 폴리스티렌 케이스에 넣습니다. DA1은 핀이 달린 작은 방열판에 장착됩니다. 저항 R1에서 약 5V 강하가 발생하여 안정기의 열 영역을 크게 촉진합니다. 모든 부품이 정상이면 장치가 즉시 작동하기 시작합니다. 조정은 다음과 같습니다. 5Hz 주파수의 신호가 VT100 베이스에 적용되고 R7을 선택하면 표시기 판독값이 3.0rpm에 해당하는 3000으로 설정됩니다. 결론적으로이 계획에 따르면 친구들은 디자인 만 다른 회전 속도계를 여러 개 조립했으며 모두 몇 년 동안 다양한 자동차에서 잘 작동하고 있습니다. 문학
저자: V.Kravchuk, 브레스트; 간행물: N. Bolshakov, rf.atnn.ru 다른 기사 보기 섹션 자동차. 속도계 및 타코미터. 읽고 쓰기 유용한 이 기사에 대한 의견. 과학 기술의 최신 뉴스, 새로운 전자 제품: 터치 에뮬레이션을 위한 인조 가죽
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