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라디오 전자 및 전기 공학의 백과사전 단순한 자동차 경비원. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전
무선 전자 및 전기 공학 백과사전 / 자동차. 보안 장치 및 경보 자동차용 기성품 도난 경보기를 구입할 수 있습니다. 파수꾼을 스스로 만들면 돈뿐만 아니라 절약 할 수 있습니다. 실습에 따르면 브랜드 제품과 달리 집에서 만든 장치는 납치범의 "작업"을 상당히 복잡하게 만드는 경우가 많습니다. 저자는 XNUMX-XNUMX일 저녁에 조립할 수 있는 간단하지만 매우 안정적인 보안 장치에 대한 설명을 제공합니다. 이 신호 장치는 자동차에 무단으로 침입하거나 매듭을 풀려고 시도할 때 방해 신호를 보냅니다. 이 장치는 11,5 ~ 14,4V의 전압으로 온보드 네트워크에서 전원을 공급받으며 대기 모드에서 3mA 이하를 소비합니다. 알람 신호 - 반복률이 1Hz인 사운드 펄스. 자동 보호 장치의 회로도는 그림 1에 나와 있습니다. 하나.
토글 스위치 SA1로 전원을 켜면 커패시터 C3가 저항 R2을 통해 천천히 충전되기 시작합니다. 플립플롭 DD2.1 및 DD2.2(다이어그램의 지점 A)의 입력 R에서 고전압 레벨은 이들을 2.1으로 설정합니다. 트리거 DD3의 반전 출력에서 높은 레벨은 커패시터 C4 및 CXNUMX를 빠르게 충전합니다. 요소 DD3.3 및 DD3.4에 조립된 노드는 400ms 지속 시간의 펄스를 생성하며 다이오드 VD5를 통해 트랜지스터 VT1, VT2에 조립된 전류 증폭기의 입력으로 전달됩니다. 이 기간 동안 릴레이 K1이 작동하여 강력한 트랜지스터 VT2의 부하 역할을 합니다. 그리고 BF1 사이렌은 가드에 전원이 공급되었음을 나타내기 위해 짧은 신호음을 한 번 울립니다. 약 6초 후 커패시터 C2가 충전되고 지점 A의 전압이 CMOS 요소의 스위칭 임계값으로 감소하고 자동 가드가 대기 모드로 설정됩니다. DD3.1 및 DD3.2 요소에서 만들어진 금지된 생성기는 약 1Hz의 주파수에서 작동을 시작합니다. HL1 LED가 깜박이며 자동 가드가 준비되었음을 나타냅니다. 이 시간 지연 tt가 만료되기 전에 운전자는 차에서 내려 문을 닫고 보안 접점 SF1 및 SF2를 다이어그램에 표시된 위치로 가져와야 합니다. 자동차 도어가 열리면 SF2 접점이 닫힙니다. DD1.1 요소의 출력에 높은 수준이 나타납니다. 이 양의 전압 강하는 DD2.1 트리거를 단일 상태로 전환하고 반전된 출력에서 로우 레벨이 설정되며 커패시터 C3 및 C4가 천천히 방전됩니다. 커패시터 C4의 전압이 임계 값에 도달하자마자 DD1.3 및 DD1.4 요소에 조립된 발전기가 켜집니다. 약 2Hz의 주파수로 펄스를 생성하기 시작합니다. 펄스는 주파수 분배기에 포함 된 DD2.2 트리거로 이동 한 다음 다이오드 VD2를 통해 트랜지스터 VT4의 증폭기 입력으로 이동합니다. VT1. 결과적으로 릴레이 K2은 동일한 기간의 일시 중지를 통해 1초 후에 전기자를 작동 및 해제합니다. 릴레이 K0,5의 접점 K 1.1에 의해 활성화되는 사운드 사이렌은 1Hz의 반복 속도로 경고 사운드 펄스를 재생하기 시작합니다. VD7R11 회로는 DD1.3 요소에 발전기를 더 명확하게 포함시키는 데 기여합니다. DD1.4. 첫 번째 스위칭 후 DD1.4 요소의 출력에서 로우 레벨이 발생하고 커패시터 C4는 다이오드 VD7과 저항 R11을 통해 빠르게 방전되며 발전기의 추가 작동에 영향을 미치지 않습니다. 커패시터 C4가 방전되는 동안 (시간 t2-5 s) 살롱에 들어가는 소유자는 워치 독의 전원을 끌 시간이 있어야합니다. 그렇지 않으면 알람 신호가 작동하고 켜집니다. 파수꾼이 넘어지면 그때까지 알람이 울립니다. 커패시터 C3이 방전될 때까지. 이런 일이 발생하자마자 DDI.2 요소는 단일 상태로 전환되고 위에서 설명한 것과 유사하게 SF2 접점이 현재 열려 있는 경우 장치를 다시 대기 모드로 설정합니다. 닫혀 있으면 알람이 순환됩니다. 이 주기의 기간 t3은 약 35초입니다. 1개의 모든 시간 지연 t3 - t2은 커패시터 C4, C3 및 CXNUMX의 적절한 선택에 의해 수정될 수 있습니다. 다이오드 VD8은 공급 전압이 역극성으로 잘못 전환되지 않도록 신호 장치를 보호합니다. 커패시터 C6은 파수꾼 작동 중에 발생하는 공급 전압의 리플을 평활화합니다. 보안 센서 SF2 - 자동차 내부 도어에 설치된 접점(일반적으로 다이어그램에는 한 쌍의 접점이 표시되어 있으며 실제로 스윙 센서를 포함하여 최대 1쌍을 병렬로 연결할 수 있음). 기존 도어 내부 조명 스위치를 센서로 사용하는 경우 다이오드 VD2과 VD2를 분리하여 "연결 해제"해야 합니다(그림 XNUMX).
센서 SF1 그룹(여러 개가 있을 수 있지만 직렬로 연결됨)은 내부 창에 장착됩니다. 구조적으로 유리 센서는 "기성품 마이크로 스위치에서 집에서 만든 호일 또는 유리 표면의 와이어(직경 0,05mm 이하) 스티커에 이르기까지 다를 수 있습니다. 장치의 대부분의 부품은 1,5mm 두께의 호일 유리 섬유 인쇄 회로 기판에 장착됩니다. 보드의 그림이 그림에 나와 있습니다. 3. 보드에는 절연 다이오드를 장착할 수 있는 장소가 있습니다(그림 1의 VD2, VD2). 보드는 내구성이 뛰어난 두랄루민 또는 강철 상자로 보강됩니다.
트랜지스터 KT315A 및 KT815A는 각각 KT3102A 및 KT817A로 대체될 수 있습니다. 냉각 영역이 2cm 이상인 방열판에는 강력한 트랜지스터 VT6를 설치해야 합니다. 산화물 커패시터 - K50-35; 나머지 - K73-17. 다이오드 VD1 -VD7 - KD521 및 KD522 시리즈. 릴레이 K1 - RES22, 여권 RF4.500.129 또는 자동차 릴레이 RS527. BF1 사이렌으로는 차량에서 사용가능한 소리신호(경적)가 적당하지만 수입경보장치중 하나인 사이렌을 사용하시는게 좋습니다. 사이렌은 5.10와트와 20와트의 다양한 용량으로 제공됩니다. 고출력에서는 보호 차량의 신호가 매우 크게 들리지만 배터리는 물론 더 빨리 방전됩니다. 지나치게 큰 소리가 이웃을 방해한다는 사실을 고려하지 않는 것은 불가능합니다. 따라서 최적의 사이렌 출력 선택에 주의를 기울여야 한다. 권장 사이렌 유형 - BS37-PO, SNEETAN-CH119. 여러 특정 사례에서 사이렌의 전원을 선택하는 올바른 접근 방식을 통해 운전 중에 온보드 네트워크에서 충전되는 자율 소형 배터리인 감시자를 위한 대체 전원을 사용하여 차량 보호의 신뢰성을 높일 수 있습니다. 많은 사람들은 라이트 신호로 워치독을 보완하는 것이 적절하다고 생각합니다. 무료 릴레이 접점을 사용하거나 램프를 사이렌과 병렬로 연결하여 구현하기 쉽습니다. 접점의 부하 용량만 고려하면 됩니다. 최후의 수단으로 하나가 아닌 두 개의 릴레이를 병렬로 설치하는 것이 좋습니다. 이 경우 저항 R8의 저항을 XNUMX배로 줄여야 합니다. 저자: O. Tsitsersky, Lviv, 우크라이나
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