수제 풍력 터빈. 풍력 터빈 UD-1,6의 일반 설명. 계획, 설명

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UD-1,6 풍력 터빈의 일반적인 모습은 그림 1에 나와 있습니다. 하나.

그림에서. 그림 2는 모든 세부 정보가 포함된 풍력 터빈 헤드를 보여줍니다. 여기서, 이중날개 프로펠러(1)는 발전기축(6)에 직접 장착된다.

두 개의 플레이트(10, 11)가 발전기에 나사로 고정되어 있으며 Z형 라이저(12)에 의해 서로 연결되어 있습니다. 이들 플레이트에 의해 형성된 프레임은 수직 파이프(44)에 장착되어 쉽게 회전할 수 있으며 이를 위해 컷아웃이 있습니다. 파이프의 외경에 해당하는 바닥판(11)과 해당 강조점이 라이저(12)에 배치됩니다.

바람이 부는 방향에서 엔진은 깃털(17)이 있는 꼬리(21)를 사용하여 설치됩니다(그림 1).

수제 풍력 터빈. 풍력 터빈 UD-1,6에 대한 일반 설명
그림 1. 풍력 터빈 UD-1,6의 일반 보기.

UD-1,6 풍력 터빈은 폭풍우 발생 시 사고 방지 기능을 갖추고 있습니다. 깃털(31)(그림 30)이 있는 측면 삽(1) 형태의 보호 장치는 풍력 터빈을 작동 위치에서 유휴 위치로 이동시키고 바람이 너무 강할 경우 정지시킵니다. 바람이 약해지면 스프링 20이 엔진을 다시 작동 위치로 되돌립니다.

그림에서. 3개의 화살표는 바람의 방향과 상대 속도를 나타냅니다(화살표가 길수록 풍속이 커짐). 엔진은 평면도, 즉 위에서 본 것처럼 여기에 표시됩니다.

그림에서. 3 풍속이 8m/초 이하인 경우 풍력 모터는 작동 위치, 즉 풍향에 수직인 평면에 있습니다. 이 경우, 삽에 가해지는 풍압이 스프링(20)을 잡아당길 만큼 충분하지 않기 때문에 측면 삽은 바람의 방향과 바람을 향하는 꼬리 모두에 수직이다.

바람이 증가하면 (그림 3, b) 삽에 가해지는 압력이 증가합니다. 바람에 의해 스프링(20)이 늘어나고 날개(머리와 함께)가 바람의 방향에 대해 특정 각도로 회전합니다. 결과적으로 날개에 가해지는 풍압이 감소하고 엔진의 출력과 속도가 감소합니다.

바람이 더 강해지고 삽에 가해지는 압력이 커짐에 따라 날개 달린 머리가 점점 더 회전하고, 마지막으로 매우 강한 폭풍이 치는 동안 측면 삽의 풍압이 너무 커져 스프링이 완전히 늘어나서 날개가 있는 머리는 그림에 표시된 위치로 회전합니다. 3, 비. 이 경우 바람의 방향은 날개의 회전 평면과 일치하고 회전을 멈춥니다. 이 경우 날개에 가해지는 풍압은 그림 3의 위치에 비해 수십 배 감소합니다. XNUMXa, 가장 강한 바람에도 불구하고 정지된 엔진은 파괴되지 않습니다.

유연한 로드 41(그림 2)을 사용하면 그림 3에 따른 작업 위치에서 가능합니다. 90, 그러나 스프링 20이 머리를 과도하게 조이지 않도록 꼬리와 삽 사이의 각도를 XNUMX°로 설정하십시오.

수제 풍력 터빈. 풍력 터빈 UD-1,6에 대한 일반 설명
그림 2. 풍력 터빈 헤드 UD-1,6.

엔진을 지면에서 수동으로 정지시키기 위해 케이블 형태의 유연한 로드(42)가 사용되며, 이 로드는 롤러(33) 위로 파이프(44)로 던져지면 아래로 내려갑니다. 지상에서 이 케이블을 사용하면 삽을 꼬리까지 당길 수 있으며 강한 바람이 불 때처럼 엔진이 정지됩니다(그림 3, c).

수제 풍력 터빈. 풍력 터빈 UD-1,6에 대한 일반 설명
그림 3. 폭풍으로부터 풍력 터빈 보호 계획

엔진의 헤드 아래에는 전류 수집기가 있어 바람에 의해 헤드가 회전하는 동안 발전기에서 소비자로 전류가 전달됩니다.

저자: Perli S.B.

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