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현대 농업에서는 식물 관리 과정의 효율성을 높이는 것을 목표로 기술 진보가 발전하고 있습니다. 수확 단계를 최적화하도록 설계된 혁신적인 Florix 꽃 솎기 기계가 이탈리아에서 선보였습니다. 이 도구에는 이동식 암이 장착되어 있어 정원의 필요에 맞게 쉽게 조정할 수 있습니다. 운전자는 조이스틱을 사용하여 트랙터 운전실에서 얇은 와이어를 제어하여 얇은 와이어의 속도를 조정할 수 있습니다. 이 접근 방식은 꽃을 솎아내는 과정의 효율성을 크게 높여 정원의 특정 조건은 물론 그 안에 자라는 과일의 종류와 종류에 대한 개별 조정 가능성을 제공합니다. 다양한 유형의 과일에 대해 2년 동안 Florix 기계를 테스트한 후 결과는 매우 고무적이었습니다. 몇 년 동안 Florix 기계를 사용해 온 Filiberto Montanari와 같은 농부들은 꽃을 솎아내는 데 필요한 시간과 노동력이 크게 감소했다고 보고했습니다.
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현미경은 과학자들이 눈에 보이지 않는 구조와 과정을 탐구할 수 있도록 함으로써 과학 연구에서 중요한 역할을 합니다. 그러나 다양한 현미경 방법에는 한계가 있으며, 그 중 적외선 범위를 사용할 때 해상도의 한계가 있습니다. 그러나 도쿄 대학의 일본 연구자들의 최근 성과는 미시세계 연구에 새로운 가능성을 열어주었습니다. 도쿄 대학의 과학자들은 적외선 현미경의 기능에 혁명을 일으킬 새로운 현미경을 공개했습니다. 이 첨단 장비를 사용하면 살아있는 박테리아의 내부 구조를 나노미터 규모의 놀라운 선명도로 볼 수 있습니다. 일반적으로 중적외선 현미경은 해상도가 낮다는 한계가 있지만 일본 연구진의 최신 개발은 이러한 한계를 극복했습니다. 과학자들에 따르면 개발된 현미경은 기존 현미경의 해상도보다 120배 높은 최대 30나노미터 해상도의 이미지를 생성할 수 있다고 한다. ...>>
농업은 경제의 핵심 부문 중 하나이며 해충 방제는 이 과정에서 필수적인 부분입니다. 심라(Shimla)의 인도 농업 연구 위원회-중앙 감자 연구소(ICAR-CPRI)의 과학자 팀은 이 문제에 대한 혁신적인 해결책, 즉 풍력으로 작동되는 곤충 공기 트랩을 생각해냈습니다. 이 장치는 실시간 곤충 개체수 데이터를 제공하여 기존 해충 방제 방법의 단점을 해결합니다. 트랩은 전적으로 풍력 에너지로 구동되므로 전력이 필요하지 않은 환경 친화적인 솔루션입니다. 독특한 디자인으로 해충과 익충을 모두 모니터링할 수 있어 모든 농업 지역의 개체군에 대한 완전한 개요를 제공합니다. "적시에 대상 해충을 평가함으로써 우리는 해충과 질병을 모두 통제하는 데 필요한 조치를 취할 수 있습니다"라고 Kapil은 말합니다. ...>>
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선스위프트 7 고속 전기차
23.12.2022
호주의 엔지니어 팀이 태양열 자동차로 7시간 이내에 1000회 충전으로 12km를 주행할 수 있는 테스트를 거친 Sunswift XNUMX 전기 자동차에 대한 새로운 세계 기록을 주장하고 있습니다.
Sunswift 7 전기 자동차의 무게는 500kg에 불과합니다. 이는 일반적인 Tesla 자동차 무게의 약 0,208분의 7에 해당합니다. 이러한 작은 무게 제한에 투자하기 위해 엔지니어는 에어컨 시스템, ABS 브레이크, 에어백, 와이퍼 및 생산 차량에 익숙한 기타 기능을 포기해야 했습니다. 대신 엔지니어들은 공기 역학적 효율성과 회전 저항에 중점을 두었습니다. Tesla Model S의 항력 계수가 0,095이면 Sunswift XNUMX의 항력 계수는 XNUMX에 불과합니다.
이 팀은 기네스 세계 기록을 세우고 7km 이상을 이동할 수 있는 가장 빠른 태양열 전기 자동차를 시연한다는 목표로 1000년 동안 Sunswift 7을 제작했습니다. 최근 호주 자동차 연구 센터의 고속도로 서킷 테스트 트랙에서 Sunswift 240이 한 번 충전으로 XNUMX바퀴를 주행하는 기록적인 시도가 있었습니다.
1000km를 달린 데 11시간 53분 32초가 걸렸고 평균 속도는 85km/h였다. 드라이버는 몇 시간마다 변경되었습니다. 결승선으로 가는 길에 팀은 배터리 관리와 타이어 펑크 등 몇 가지 문제를 해결해야 했습니다.
지금까지 Sunswift 7은 재충전 없이 1000km 이상을 주행하는 비공식적으로 가장 빠른 전기 자동차로 간주됩니다. 팀은 기네스 세계 기록 인증서를 받기 위해 시간 및 차량 원격 측정 데이터의 공식 확인을 기다리고 있습니다.
"이 기록 내에서 에너지 소비는 3,8kWh/100km에 불과한 반면, 오늘날 도로에서 가장 효율적인 전기 자동차조차도 평균 약 15kWh/100km로 20kWh/100km의 정격을 달성합니다."라고 말했습니다. CEO Richard Hopkins 팀 교수.
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