교수형 횡단 조직. 여행 팁

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마지막 참가자가 교차한 후 로프를 당기는 교수형 교차로 조직. 여행 팁

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안내를 위해 횡단 알려진 방법 중 하나를 통해 반대편 해안으로 건너간 첫 번째 참가자는 계획 중 하나에 따라 이중 메인 로프를 나무 또는 릴리프 선반에 고정합니다. 로드된 로프 드레싱.

"시작"뱅크, 나무 또는 구호 선반에 메인 로프의 두 루프가 고정됩니다. 로프의 작동 끝은 릴리프의 돌출부 (나무) 주위에 원을 그리며 뿌리 끝에 묶인 잡아 당기는 매듭에 고정됩니다 (그림 50).

그림. 50

그런 다음 체인 호이스트는 하나의 루프를 사용하여 작업 끝으로 구성됩니다.

고정 고정 매듭이 두 번째 고리에 부착됩니다(그림 50). 도르래가 밧줄을 당깁니다. 홀딩 파악 로프가 로드되지 않은 후에는 기억하십시오.

로프가 거의 늘어나면 50 자 매듭이 그 위에 편직되어 로프에 추가 장력이 가해지면 XNUMX 자에 고정 된 카라비너가 루트 끝에 도달하여 고정되어 카라비너 올가미를 형성합니다 ( 그림 XNUMX). 그 후 체인 호이스트가 분해되고 손잡이와 로프 루프가 제거됩니다. 팽팽한 로프는 카라비너 초크("시작" 뱅크)와 "에칭 시스템..."(반대(원래) 뱅크)에 매달려 있습니다.

마지막 참가자는 보조 로프를 카라비너 초크의 카라비너에 고정하고 반대편으로 건너갑니다. 그가 도착하면 카고 로프가 풀리고 모든 매듭이 풀리며 보조 로프의 경우 모든 로프가 반대쪽 (처음) 둑으로 당겨집니다.

저자: Rastorguev M.V., Sitnikova S.A.

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현대 쿠스토 미니밴은 2/2/3 구성으로 4950명이 앉을 수 있습니다. 현대 쿠스토 크기는 1850 x 1734 x 3055이고 휠베이스는 61,7mm입니다. 전기 슬라이딩 도어가 양쪽에 설치됩니다. 휠베이스는 차량 길이의 XNUMX%로 내부 공간을 더 많이 사용할 수 있습니다.

차는 디지털 계기판과 멀티미디어 및 엔터테인먼트 시스템의 대형 수직 디스플레이를 받았습니다. 실제 화면 대각선은 10,3인치이며 터치 버튼은 디스플레이 측면에 있습니다. 현대차는 인포테인먼트 시스템이 중국 기술 기업인 바이두(Baidu)의 의견을 받아 개발했다고 밝혔습니다.

현대 쿠스토는 1,5hp 및 170Nm 토크의 터보차저 253리터와 2,0hp 및 236Nm 토크의 터보차저 353리터의 두 가지 가솔린 엔진으로 제공됩니다. 두 엔진 모두 XNUMX단 자동 변속기와 맞물리며 전륜구동이다.

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