보행자의 발자취에 따른 방향. 여행 팁

보행자의 발자취에 따른 방향. 여행 팁

여행 팁

에 보행자의 발자취를 따라 오리엔티어링 맨발의 흔적이 사람의 대략적인 키를 결정한다는 사실을 기억해야합니다. 보통 사람의 맨발 길이는 사람 키의 ~1/6 - 1/7입니다.

맨발의 흔적을 따라 더 정확한 성장을 결정하려면 다음 계산을 사용할 수 있습니다. 추적 길이가 최대 23cm인 경우 이 숫자에 7을 곱하고 길이가 24~27cm인 경우 - 6,5, 길이가 28cm 이상인 경우 - 6을 곱합니다.

신은 발의 발자국 높이를 결정하려면 표시된 숫자를 곱하기 전에 신발이 크롬인 경우 발자국 길이에서 2cm, 타포린 및 맨발인 경우 3cm, 4cm를 빼야 합니다. 펠트 및 1cm-사람이 슬리퍼를 신은 경우 , 친구들 또는 chuni. 예를 들어 소가죽 신발의 발자국 길이는 23cm이고 23cm에서 3cm를 빼고 7을 곱하면 이 발자국을 소유한 사람의 키(140cm)가 됩니다. 얻은 결과는 12-15cm 사이에서 다를 수 있습니다.예를 들어 사람의 키는 182cm, 발자국은 30cm, 발은 밟았지만 신발 유형을 결정하기는 어렵습니다. 30cm에서 2cm를 빼야하고 결과 28cm에 6을 곱하면 168cm가되며 수정 사항을 고려하여 과거 사람의 키는 168-183cm로 결정됩니다.

계단의 크기는 사람의 키, 나이, 속도에 따라 다르며 평균 보폭은 0.75m입니다. 맨발의 발자국에서는 굳은 살, 흉터, 평발 등 이 사람 고유의 특별한 징후를 찾을 수 있습니다.

발자국을 정확하게 읽으려면 정상적인 발자국이 어떻게 형성되는지 알아야 합니다. 사람이 걸을 때 그는 발로 땅에 발자국을 남깁니다. 먼저 앞다리의 발뒤꿈치에 중점을 두었다가 점점 무게를 다리 전체로 옮기고(신발 밑창의 발자국이 흙에 새겨짐) 마지막으로 발가락으로 밀어낸다. , 몸이 앞으로 나아가도록 강요합니다.

사람이 왼손잡이라면 오른쪽 발걸음이 왼쪽 발걸음보다 길고 각도와 너비가 왼쪽 발걸음보다 작습니다. 자물쇠 제조공, 목수, 목수와 같은 육체 노동의 많은 사람들은 소위 십자선이 특징입니다.

걸을 때 흔적이 형성되는 메커니즘을 알면 한 사람 또는 한 무리의 사람들이 어디로 이동했는지 확인하는 것이 어렵지 않습니다.

인간의 움직임 방향을 결정하는 가장 쉬운 방법은 다음 기능을 사용하는 것입니다.

일반적으로 부러진 가지의 끝 (이동 장소)은 이동과 반대 방향으로 향합니다.
추적의 가장 큰 깊이는 사람이 앞으로 나아가면서 일종의 밀기를하는 것이 발가락이기 때문에 이동 방향으로 향하는 부분에 있습니다.
일반적으로 지상 이동은 트랙의 앞쪽에서 이동 방향과 반대 방향으로 발생합니다.
신발에서 흙 방울이 앞으로 움직이는 방향으로 떨어지는 반면, 물방울의 날카로운 끝은 사람의 움직임 방향으로 향합니다.
점성 토양에서는 트랙의 벽에 수직 홈 또는 스크래치가 형성되며 이동 방향으로 상단이 구부러집니다.
얼거나 마른 진흙의 흔적, 딱딱한 눈 껍질은 균열로 둘러싸여 있으며 날카로운 끝은 이동 방향을 향합니다.
별도의 작은 흙 덩어리가 앞으로, 이동 방향으로, 모래와 눈 위의 트랙 근처에 던져지고 발이 깊게 가라 앉으면 이동 방향의 반대쪽에 작은 토양 롤러가 형성됩니다.
으깬 풀은 이동 방향으로 기울어지고 자갈, 흙 덩어리 및 기타 물체도 이동 방향으로 앞으로 이동합니다.
웅덩이와 습지(지역)를 건너면 젖은 흔적과 먼지 입자가 토양에 남습니다. 사람이 도랑 및 기타 장애물을 뛰어 넘으면 밀고 착지하는 흔적이 분명하게 보입니다. 근처에서 발견된 부러진 덤불 가지가 이동 방향을 나타냅니다.
사람의 등을 뒤로 움직이면 정상적인 보행 중에 움직임 방향이 결정되는 모든 기호가 역순으로 유효합니다. 새 밑창을 신발이나 맨발에 묶어 발뒤꿈치가 앞으로 가고 발가락이 뒤로 가게 하는 경우도 마찬가지다. 뒤로 이동할 때 이동 선은 일반적으로 직선이 아니라 사람이 선택한 방향을 유지하기 어렵고 주변을 둘러보고 이동 "코스"를 변경해야하기 때문에 구불 구불하고 끊어집니다. 계단의 길이는 평소보다 다소 짧고 계단의 너비는 더 큽니다. 왜냐하면 더 큰 안정성을 위해 노력하기 때문에 사람이 다리를 더 넓게 벌리기 때문입니다.
사람은 발 뒤꿈치를 안쪽으로, 발가락을 바깥쪽으로, 곰은 그 반대이므로 곰의 흔적을 따라가기가 어렵습니다.

이동 방향을 결정할 때 개별 무작위 기호가 오해의 소지가 있을 수 있으므로 서로를 보완하는 몇 가지 기호를 고려해야 합니다.

사람이 서 있을 때 발자국은 발뒤꿈치에 더 깊숙이 눌려 있습니다. 걸을 때 사람은 발 뒤꿈치에서 양말로 굴러가는 것처럼 지속적으로 발 뒤꿈치, 밑창, 양말의 흔적을 남깁니다. 달릴 때 발의 일부만 남고 대부분 발가락입니다.

사람이 왼손잡이가 아닌 경우 오른쪽 발걸음이 길고 오른쪽 발걸음의 각도와 폭이 왼쪽보다 작으며 왼손잡이인 경우 반대 그림을 얻습니다.

시야가 좋지 않은 상황에서 사람과 동물이 직선을 유지할 수 없다는 것은 신체의 비대칭 구조로 설명됩니다. 사람은 다른 발보다 한 발로 큰 걸음을 내딛고, 뱃사공은 한 손으로 노를 젓는 사람이 다른 근육 발달보다 더 강합니다. 동물은 걸음걸이가 다르고 새는 옆으로 옮기는 날개짓이 같지 않습니다.

앞으로 나아가는 사람들은 특징적인 흔적을 남깁니다. 흔적을 면밀히 조사하면 통과한 사람의 대략적인 수를 설정할 수 있습니다.

인간 운동 메커니즘의 이러한 각 요소는 운동 방향, 흔적이 남은 나이, 그 사람 자신에 대한 정보를 얻는 것입니다.

신발 밑창의 발자국에서 세 부분으로 구분됩니다: 밑창(신발 발가락과 함께), 중간 및 뒤꿈치(뒤꿈치). 발자국 형성 메커니즘에 대한 간략한 설명에서 토양에 발자국의 각인은 결코 동일하지 않음을 알 수 있습니다. 사람이 몸을 앞으로 밀면서 일종의 밀기를하는 것은 발가락이기 때문에 발가락 부분의 흔적 깊이가 가장 클 것입니다. 뒤꿈치 영역에서 발자국 깊이도 중간 부분보다 큽니다. 이 경우 흔적이 남아있는 토양의 특성은 그다지 중요하지 않습니다.

트레일 투 트레일 이동은 일반적으로 발가락이나 발뒤꿈치 발자국 영역에 발자국의 이중 각인을 생성하며 발자국은 평소보다 훨씬 깊습니다.

발자국에서 사람의 이동 방향뿐만 아니라 그에 대한 다른 데이터도 설정할 수 있습니다. 운동 선수, 사냥꾼, 군인은 대부분 정력적인 후방 밀기로 고른 걸음으로 걷습니다. 이 사람들의 보행 요소는 안정적이며 도중에 장애물은 일반적으로 이동 중에 단호하게 극복됩니다. 사람이 짐을 싣고 있으면 안정성을 위해 발을 더 넓게 벌리고 서로 평행하게 하고 보폭은 줄어듭니다.

매우 피곤하거나 아프거나 다친 사람이 발을 끌고 있습니다. "드래그" - 발을 디딜 때 발뒤꿈치를 드래그하여 남긴 자국은 일반적으로 "드래깅" - 다리를 들어 올릴 때 발가락이 남긴 자국보다 깁니다. 사람이 부상을 입으면 땅에 방울과 핏자국이 없더라도 필연적으로 그의 흔적에 반영됩니다. 일반적으로 이동 라인은 끊어지고 구불 구불하며 옆으로 계단이있을 수 있으며 시간 표시 흔적, 거짓말, 크롤링 또는 앉기, 나무 또는 기타 물체를지지하면서 멈출 수 있습니다. 사람이 절뚝거리면 병든(상처 입은) 다리의 보폭은 건강한 사람의 보폭보다 눈에 띄게 짧고 아픈 발의 발자국은 덜 명확하고 부분적입니다(발가락의 발자국만) ). 피곤하거나 다친 사람 (노인 포함)은 도중에 만나는 장애물을 뛰어 넘지 않고 우회하여 종종 휴식을 취합니다.

후방 충격의 뚜렷한 징후가 없으면 짧은 걸음은 여유롭고 조심스러운 걸음 걸이를 나타내며 반대로 깊은 흔적을 남기는 강한 발가락 밀기는 사람이 달리고 있음을 나타내는 넓은 걸음 (85-90cm)입니다.

신발의 발자국에는 다음과 같은 개별 기능이 있습니다.

발자국 크기(전체 길이, 아웃솔, 힐 길이, 아웃솔, 힐 및 미드솔 너비, 아웃솔 두께, 힐 높이);
발가락 모양 (날카로운, 직사각형, 길쭉한, 직사각형 너비, 둥근 너비), 밑창의 뒤쪽 가장자리 (직선, 경사, 오목, 곱슬), 뒤꿈치의 전면 가장자리 (직선, 오목, 볼록, 곱슬) );
신발 밑창의 릴리프 패턴 각인의 존재;
신발 밑창의 구조적 특징(못, 솔기, 굽, 균열, 찰과상)을 반영하는 지문의 모양, 크기 및 위치.

예를 들어, 같은 기준으로 만들어진 군용 부츠는 같은 흔적을 남겨야 할 것 같습니다. 그러나 자세히 살펴보고 측정하면 같은 크기의 한 켤레의 부츠를 다른 부츠와 구별하는 표시를 찾을 수 있습니다. 다양한 스타일의 민간 맞춤 신발에 더 많은 개별 기능이 있습니다.

각 사람은 자신의 자세(몸통, 머리, 팔의 일반적인 위치)를 가지고 있습니다. 많은 습관은 또한 특징적이며 개인 자신에게 눈에 띄지 않으며 실제로 숨기려는 욕구를 넘어 담배에 불을 붙이고 담배 꽁초를 끄고 이마에 주름을 잡고 눈썹을 찌푸리고 눈을 가리고 입을 비틀는 독특한 방식입니다. , 입술 오므리기, 윙크하기, 긁기, 기타 자동적이고 무의식적인 행동 수행 . 따라서 누구나 자신의 진정한 걸음 걸이, 자세, 몸짓을 숨기는 것은 어렵습니다. 숙련 된 추적자 (예 : 전문 타이가 사냥꾼)는 사람의 흔적과 그가 남긴 쓰레기를 따라 그의 체격과 상태뿐만 아니라 그의 성격과 습관에 대해서도 알 수 있습니다.

그렇기 때문에 군 정보관에게는 사람의 흔적, 차량 및 사람이 사용하는 물체의 형성 특성에 대한 좋은 지식이 필요합니다.

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운전자는 도로에서 잠들지 않을 것입니다 14.07.2013

안구 운동과 뇌 활동에 대한 데이터 수집의 새로운 발전은 근본적으로 새로운 제어 장치를 만들기 위해 결합될 것입니다. 운전자가 운전석에서 잠들지 않도록 보호하는 장치가 포함됩니다. 개발은 공학 및 물리 과학 연구 위원회(EPSRC)의 재정 지원과 부에노스 아이레스 대학(아르헨티나)과의 긴밀한 협력으로 레스터 대학(영국)에서 수행되었습니다.

과학자들의 혁신적인 개발에는 적외선 카메라를 사용한 안구 움직임의 고속 기록과 고밀도 뇌파검사(EEG) 기술(EEG는 밀리초 단위의 정확도로 뇌의 신경 활동을 측정함)이라는 두 가지 구성 요소가 포함됩니다. 따라서 연구자들은 뇌 활동과 안구 운동을 동시에 추적하는 것이 불가능하다는 과거의 가정을 반박했습니다. 레스터 대학의 과학자들이 성공했습니다. 그들은 새로운 신호 처리 방법의 개발 덕분에 두 메트릭을 모두 포착했습니다. 연구원들은 기술이 어떻게 작동하는지 설명할 뿐만 아니라 시연했습니다.

개발자에 따르면, 그들의 발명은 졸음의 첫 징후에서 운전자를 위한 자동 경고 시스템에 유용할 뇌 활동과 눈 움직임을 모니터링하는 시스템을 만드는 첫 번째 단계입니다. 이 시스템은 차량에 내장되어 운전자와 연결되어 졸음의 첫 번째 단계에서만 나타나는 뇌 활동의 변화를 기록합니다. 안구 움직임의 특성을 수정하면 EEG 관찰이 통합되고 두 지표를 기반으로 운전자의 상태에 대한 올바른 결론이 내려집니다. 연구원들은 영국에서만 사고의 약 20%가 바퀴에서 잠든 운전자의 잘못으로 인해 발생하기 때문에 그러한 장치가 가능한 한 빨리 만들어져야 한다고 확신합니다.

테스트 중에 개발자는 운전자의 경계를 모니터링하는 것이 기술을 적용할 수 있는 많은 응용 프로그램 중 하나일 뿐이라고 언급했습니다. 미래의 새로운 발전은 다른 영역에서 돌파구를 만드는 데 도움이 될 것입니다. 예를 들어 컴퓨터 게임에서 마우스, 키보드 및 기타 제어 도구 없이도 할 수 있습니다. 대신 뇌 활동과 눈 움직임을 기록하는 센서가 사용됩니다. 이 정보를 통해 실행, 점프, 잡기, 던지기 등의 명령을 내릴 수 있습니다.

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