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기본 포인트를 결정하는 방법. 여행 팁

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설치 세계 각국의 위치 나침반이 없어도 할 수 있습니다.

화창한 날씨에는 시계가 있으면 기본 방향을 확인할 수 있습니다. 이렇게 하려면 시침이 태양을 가리키도록 시계의 위치를 ​​잡아야 합니다. 시침과 12시 사이의 각도를 반으로 나누면 이 각도를 나누는 선이 남쪽을 가리키게 되며, 12시 이전의 남쪽은 태양의 오른쪽, 12시 이후는 태양의 오른쪽이 됩니다. 왼쪽에 시계. 이 방법은 낮 시간, 즉 오전 6시부터 오후 6시까지 방향을 결정하는 데 적합합니다.

나라의 많은 지역에서 여름 시간은 한 시간씩 조정되므로 정오가 오후 13시에 나타납니다. 즉, 각도는 시침과 숫자 1 사이를 측정합니다. 소련 영토에서는 표준 시간보다 14시간 빠른 출산 시간이 도입되었습니다. 즉, 여름 정오가 각각 2시이고 남쪽을 가리키는 각도는 시침과 숫자 XNUMX 사이에서 이미 측정되었습니다(그림 참조).

밤에 북쪽 방향은 북극성(작은곰자리 양동이 손잡이의 마지막 별)으로 표시되며, 큰곰자리 양동이의 두 극단 별을 연결하는 선을 따라 쉽게 찾을 수 있습니다. 거리는 이 별들 사이의 거리의 약 5배에 해당합니다. 숲의 분기별 개간은 대부분 북쪽에서 남쪽으로, 동쪽에서 서쪽으로 진행됩니다. 북쪽 방향은 가장 낮은 숫자의 사각형을 분리하는 공터에 의해 결정됩니다(그림 참조).

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경제적인 새로운 Audi 2.0 TFSI 엔진 17.05.2015

아우디는 동급에서 가장 연비가 좋은 2,0리터 TFSI XNUMX기통 가솔린 엔진을 공개했다.

동력 장치는 140kW(190마력)를 제공합니다. 토크는 320~1450rpm 범위에서 4400뉴턴 미터입니다. 개발자는 NEDC(New European Driving Cycle) 사이클의 연료 소비량이 5km당 100리터 미만이라고 주장합니다.

이러한 고효율 속도는 크게 수정된 Miller 사이클을 사용하여 달성되었습니다. 후자는 1947년 미국 엔지니어 Ralph Miller가 Atkinson 사이클 엔진의 장점과 Otto 엔진의 간단한 피스톤 메커니즘을 결합하는 방법으로 제안했습니다.

Audi 발전소는 140-190도 대신 200도(크랭크축 각도)로 상당히 "단축된" 흡입구가 특징입니다. 무거운 하중에서 Audi Valvelift System 밸브 제어 시스템을 사용하면 값을 최대 170도까지 높일 수 있습니다. 또한 새 장치에서는 흡기 밸브가 하사점에 도달하기 훨씬 전에 일찍 닫히므로 압력이 감소합니다. 최종 결과는 모터가 실린더에서 팽창하는 가스의 에너지를 더 잘 사용하여 열 효율을 향상시키고 높은 효율을 보장한다는 것입니다.

새로운 발전소는 올해 말 시장에 출시될 차세대 Audi A4에 데뷔할 예정입니다.

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