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스키 자전거. 개인 수송

개인 운송: 육로, 수상, 항공

어린 이용 자전거 "Misha"- 디자인이 안정적이고 편안합니다. 내 아들은 여름 내내 그와 헤어지지 않습니다. 그러나 겨울에는 "Misha"가 작동하지 않아 메 자닌에 먼지가 쌓입니다. 나는 생각했다 : 일종의 겨울 운송 수단으로 바꾸지 않겠습니까? 스키 설상차 옵션이 가장 적합해 보였습니다. 이를 위해 앞 포크를 두 개의 어린 이용 플라스틱 스키가있는 부착물로 교체하고 뒷바퀴를 오래된 전선 인 스노우 후크로 감싸는 것으로 충분했습니다.

첨부 파일의 스키는 처음에 XNUMX도의 자유도를 가졌습니다. 이동 방향에 수직인 축 주위에서만 회전했습니다. 따라서 경사면을 가로질러 운전하기가 어려웠습니다. XNUMX자유도를 주는 볼 조인트와 독립적인 스프링 서스펜션을 설치해야 했습니다. 나일론 설상차를 관리하는 것이 가능해 졌을 때 모든 것이 즉시 순조롭게 진행되었습니다. 또한 라이더의 체중과 적설 상태에 따라 스프링의 강성을 조절한다.

스키 자전거
쌀. 1. 탠덤 도킹 스테이션: 1 - M25x1,2 너트, 3 - 상부 스러스트 베어링, 4 - 스탠드, 5 - 캐리지, 6 - 수직 로드, 7 - 캐리지 축, 8 - 수평 로드, 8 - MXNUMX 스터드

접두사는 자전거 핸들 바가 위에서 삽입되는 축 방향 튜브 d 27mm로 구성됩니다. 파이프의 하단은 쇼크 업소버의 스윙 축과 스키가있는 레버가있는 브래킷 고정 용 나사 용 M10 나사산이있는 XNUMX 개의 관통 구멍이있는 강철 플러그로 막혀 있습니다.

각 스프링은 막대를 감싸고 있으며 막대의 한쪽 끝은 작은 충격 흡수기 헤드의 고정 나사로 고정되고 다른 쪽 끝은 큰 충격 흡수기 내부로 미끄러집니다. 스템 스레드에는 스프링 비율을 조정하기 위한 너트와 마디가 있는 잠금 너트가 있습니다.

레버 - 파이프 d 19mm에서. 각각의 끝에서 팁과 볼 베어링이 눌려지고 (d 8mm 핀으로 고정) 작은 헤드 용 스러스트 플레이트가 중간에 리벳으로 고정됩니다. 볼 베어링에는 스키가 수직 축을 중심으로 회전하는 것을 방지하는 d 8mm 스토퍼가 장착되어 있습니다. 스토퍼는 스키에 고정된 원통형 컵의 홈에 들어갑니다. 이 슬롯은 스노우모빌의 핸들링을 향상시키는 3-5°의 스키 토우 각도를 제공하도록 방향이 지정되어 있습니다. 안경의 볼 오페라는 뚜껑으로 고정되며 작동 중에는 타포린 덮개로 덮여 있습니다.

볼 조인트를 스키에 장착하는 방법은 다음과 같습니다. 유리는 4개의 접시 머리 MXNUMX 나사(하단)로 직사각형 보드에 나사로 고정됩니다. 보드 자체는 XNUMX개의 나사와 스키 스트랩용 구멍에 장착된 플레이트(전면)로 고정됩니다. 그리고 뒷면에는 XNUMX 개의 너트가 보드 아래에 놓여 있으며 나사는 위에서 보드를 통해 그리고 아래에서 스키를 통해 납땜 인두로 예열됩니다.

쌀. 2. 부착 설계: 1 - 축 튜브, 2, 5 - 브라켓, 3 - 플러그, 4 - 브라켓 장착 나사, 6 - 대형 쇼크 업소버 헤드, 7 - 스프링, 8 - 로드, 9 - 조정 너트 및 잠금 너트, 10 - 잠금 나사가 있는 작은 헤드, 11 - 팁, 12, 16 - 핀, 13 - 스러스트 플레이트, 14 - 리벳, 15 - 레버, 17 - 볼 조인트, 18 - 축 스톱, 19 - 커버, 20 - 볼 조인트 컵, 21 - 임베디드 플레이트, 22 - 스키, 23 - 보드

독립적인 스프링 서스펜션을 사용하면 스키가 지형을 따라 안쪽으로 기울어져 자전거처럼 방향 전환을 할 수 있습니다. 또한 잘 흡수되어 부드러운 승차감을 제공합니다.

그러나 "미샤"의 변신은 여기서 끝나지 않았습니다. 내 딸은 자랐고 자전거도 타고 싶어했습니다. 초보자는 어디에서 시작합니까? 보통 낙상에서. 그들을 피하고 딸에게 빨리 타는 법을 가르치기 위해 나는 탠덤을 만들었습니다. 아들은 앞좌석에 앉아 즐겁게 누나를 몰고 마당을 돌아다녔다. 그녀는 페달만 돌릴 수 있었습니다. 균형을 유지하는 법을 배운 그녀는 스스로 타기 시작했습니다. 그리고 탠덤은 이제 이웃 아이들을 위한 엔터테인먼트 역할을 합니다.

작동 방식은 다음과 같습니다. 두 개의 직렬 "Misha"는 시간이 지난 자전거 프레임으로 만들어진 노드의 도움으로 도킹됩니다. 바텀 브래킷과 액슬이 있는 포스트는 시트 튜브의 하부이고 로드는 프레임의 얇은 튜브 조각입니다. 스탠드는 105mm로 줄어들고 d는 25mm로 바뀌어 길이는 162mm가 됩니다. 축은 캐리지에서 제거되고 그 끝은 8mm 길이의 M14 나사산을 위한 원통형 모양으로 지정됩니다. 그런 다음 다시 삽입되고 수평 및 수직 막대의 귀가 나사로 고정됩니다.

트렁크가 앞 자전거에서 박살났습니다. 대신 도킹 스테이션의 수직 추력이 설치됩니다. 수평 막대는 시트 튜브 클램프에 부착됩니다.

포크가 달린 앞바퀴를 리어 바이크에서 제거하고 스티어링 슬리브를 도킹 스테이션의 랙에 놓고 스티어링 휠을 설치했습니다. 이 경우 탠덤이 정확히 하나의 평형 위치를 갖도록 세 캐리지의 축이 완전히 평행합니다. 그리고 한 가지 더: Shkolnik 자전거의 브레이크가 있는 허브는 안정성을 높이기 위해 탠덤의 구동 휠에 장착됩니다.

저자: V. Kabytov

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연구원들은 37명의 지원자(터치 스크린 스마트폰 사용자 26명, 푸시 버튼 휴대전화 사용자 11명)를 대상으로 실험을 수행했습니다. 프로젝트 리더는 각 피험자의 뇌에 대한 뇌파를 동시에 측정하여 엄지, 검지, 중지로 물체를 만지도록 했습니다.

뇌파 검사는 이 두 그룹의 사람들의 뇌 활동에서 뚜렷한 차이를 기록했습니다. 특히 터치스크린 스마트폰 사용자로 구성된 그룹에서는 이러한 활동이 더 높았다. 따라서 스마트폰을 사용하는 사람들의 뇌는 다르게 작동하기 시작했습니다. 그리고 이것은 손에 모바일 장치가 없을 때 녹음되었습니다.

또한 뇌파도는 스마트폰 사용 빈도를 반영해 수치가 높을수록 손가락 끝을 만질 때 뇌에서 더 강력한 폭발을 일으켰다.

실험 책임자인 아르코 고쉬(Arko Ghosh)는 "스마트폰 사용자의 두뇌에서 얼마나 강력한 변화가 일어나는지 나에게 진정한 발견이었다"고 말했다.

이 연구 결과는 생물의 뇌가 가소성이며 이런 활동이 특정 영역의 발달로 이어진다는 것을 발견한 생물학자들의 이전 관찰을 확인시켜주었다. 예를 들어 인생의 상당 부분을 바이올린 연주에 바친 사람들의 경우 손가락 작업을 담당하는 뇌의 영역은 일반인에 비해 큽니다. 연구원들은 이제 터치스크린 스마트폰의 장기간 사용이 동일한 구조적 변화로 이어진다는 결론을 내릴 준비가 되었습니다.

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