크래들 타워(리프트)에서 작업할 때 노동 보호 지침

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크래들 타워(리프트)에서 작업할 때 노동 보호 지침

노동 보호

사고 예방

1. 일반 안전 요구 사항

1.1. 리프트에 있는 바스켓(크래들) 작업자의 안전한 작업 수행에 대한 이러한 지침은 리프트 크래들 작업자의 안전한 작업 수행에 대한 요구 사항을 설정하고 설계 및 규칙에 기초하여 개발되었습니다. 리프트, 작업 프로젝트 및 기술 지도의 안전한 작동.

1.2. 건강상의 이유로 금기 사항이 없고 합격한 18세 이상인 사람:

유도 훈련;
화재 안전 브리핑;
직장에서의 초기 브리핑;
직장에서 전기 안전 교육.

리프트 또는 고소 작업대 바구니에서 작업을 수행하려면 고소 작업대 바구니에서 작업할 수 있는 권리에 대한 증명서가 있고 이 직업에 대한 의학적 금기 사항이 없는 사람이 허용됩니다.

독립 작업에 대한 입장은 기업의 명령에 따라 발급되어야 합니다.

1.2. 고소 작업대 바구니 작업자는 다음을 통과해야 합니다.

적어도 XNUMX개월마다 작업장에서 노동 안전에 대한 반복 브리핑;
예정되지 않은 브리핑: 기술 프로세스 또는 노동 안전 규칙 변경, 트럭 크레인, 액세서리 및 도구 교체 또는 업그레이드, 작업 조건 및 조직 변경, 노동 안전 지침 위반, 달력일로 60일 이상 작업 중단( 강화된 보안 요건 적용 - 역일 기준 30일)
90년 14.03.96월 XNUMX일자 러시아 연방 보건부 제XNUMX호 명령에 따른 진료소 건강 검진.

고소 작업대 바스켓에 대한 작업자의 지식에 대한 반복적인 테스트는 기업의 인증 위원회에서 수행됩니다.

적어도 12개월에 한 번 주기적으로;
한 기업에서 다른 기업으로 상기 사람을 이전할 때
기업의 크레인 감독 책임자 또는 Gosgortekhnadzor 검사관의 요청에 따라.

1.3. 고소 작업대 크래들의 작업자는 다음을 수행해야 합니다.

기업에서 정한 내부 노동 규정을 준수합니다.
이 설명서, 화재 안전 지침, 전기 안전 지침의 요구 사항을 준수합니다.
고소 작업대 작동에 대한 요구 사항을 준수합니다.
용도에 맞게 사용하고 지급된 개인보호구를 잘 관리하십시오.
전력선 근처의 고소 작업대 생산을 위한 확립된 절차;
전압이 가해진 전류의 작용으로부터 해방하는 방법;
고소 작업대를 양호한 상태로 유지하는 책임을 맡은 엔지니어링 및 기술 인력, 고소 작업대에서 작업을 안전하게 수행할 책임이 있는 사람.
차량에 구급 상자, 응급 처치 및 기본 소화 장비를 비치하십시오.
할당된 작업만 수행합니다.
일하는 동안 주의를 기울이고 주의를 산만하게 하지 말고 다른 사람의 주의를 산만하게 하지 마십시오.
작업장을 깨끗하고 깔끔하게 유지하십시오.

1.4. 공중 작업 요람은 개인 위생 규칙을 알고 준수해야 합니다. 특별히 지정된 방과 장소에서만 먹고, 흡연하고, 휴식하십시오. 특별히 설계된 설비에서만 물을 마시십시오.

1.5. 작업장에서 고소 작업대 바스켓, 부착물, 도구 또는 기타 결함이나 위험 요소에 오작동이 감지되면 즉시 고소 작업대를 멈추십시오. 발견된 결함을 제거한 후에만 고소 작업대에서 작업을 계속할 수 있습니다.

1.6. 화재가 감지되거나 화재가 발생한 경우:

고소 작업대를 멈추고, 점화 장치를 끄고, 가스 파이프라인과 연료 및 윤활유 탭을 끄십시오.
화재 안전 지침에 따라 사용 가능한 초기 소화 수단을 사용하여 소화를 시작하십시오. 생명에 위협이 되는 경우 고소 작업대에서 나가십시오.

1.7. 사고가 발생한 경우 피해자에게 응급(사전)조치를 하고, 즉시 현장소장에게 사건을 보고하며, 타인에게 위험이 되지 않는 한 사건(사고) 상황을 보존하기 위한 조치를 취한다.

1.8. 본 지침에 명시된 안전 요건을 준수하지 않을 경우 고소 작업대의 작업 바스켓은 현행법에 따라 책임을 지게 됩니다.

1.9. “개인보호장비 무상 지급 기준”에 따라 고소 작업대의 작업 바구니에는 면 작업복(착용 기간 12개월), 복합 장갑(착용 기간 3개월)을 제공해야 하며, 겨울에는 보온 안감이 있는 재킷, 보온 안감이 있는 면 바지, 펠트 부츠를 추가로 착용하세요.

1.10. 주요 위험하고 유해한 생산 요소는 다음과 같습니다.

고소 작업대의 이동 및 회전 부품 및 유닛;
높은 곳에서 일하다;.
다른 차량, 기계와의 충돌 또는 사람과의 충돌;
리프팅 및 하역 작업 및 운송 중 떨어지는 하중.

2. 작업 시작 전 안전 요구 사항

2.1. 상태가 양호한 지 확인하고 적절한 옷을 입고 모든 단추로 고정하고 머리 장식 아래에 머리를 집어 넣고 헬멧, 안전 벨트 및 고글을 착용하십시오.

2.2. 고소 작업대 운전자와 함께 외부 검사를 실시하여 바스켓, 금속 구조물, 고소 작업대의 기타 부품이 제대로 작동하는지 확인하고 고소 작업대가 설치될 장소의 토양 신뢰성을 확인합니다. 움직이는.

고소 작업대의 메커니즘, 고정 및 브레이크를 검사합니다.
울타리의 서비스 가능성을 확인하십시오.
메커니즘의 윤활을 확인하십시오.
접근 가능한 장소의 금속 구조물, 크래들의 상태 및 서비스 가능성을 검사하십시오.

2.3. 고소 작업대를 작동하기 전에 검사한 후, 작업자는 필요한 접근 치수가 준수되었는지 확인한 후 유휴 속도에서의 모든 메커니즘과 작업의 서비스 가능성(고소 플랫폼의 메커니즘, 전기식)을 점검해야 합니다. 장비, 계기 및 안전 장치, 브레이크 및 유압 시스템.

2.4. 고소 작업대를 검사하는 동안 안전한 작동을 방해하는 결함 및 결함이 발견되고 스스로 제거할 수 없는 경우, 운전자는 작업을 시작하지 않고 책임자에게 이를 알려야 합니다. 고소 작업대의 상태가 양호합니다.

2.5. 작업을 시작하기 전에 고소 작업대와 작업 바구니의 운전자는 작업장 조명이 충분한지 확인해야 합니다.

사이트의 상태를 확인하십시오.
작업 현장에 전력선이 없거나 30m 이상의 거리에 있는지 확인하십시오.
30m보다 가까운 거리에서 크레인을 작동하기 위해 작업 허가를 얻습니다.

2.6. 고소 작업대에 들어가기 전에 고소 작업대 작업자는 다음을 확인해야 합니다.

리프트가 현장과 모든 지지대에 올바르게 설치되어 있습니다.
리프트 지역에는 낯선 사람이 없습니다.
외부 지지대로부터의 거리는 타워 건설 및 안전 작동 규칙에 명시된 값에 해당합니다.
송전 구역에 리프트를 설치할 때 리프트 크래들이 전력선 전선에 닿지 않습니다.
건물 근처에 리프트를 설치할 때 리프트와 턴테이블 사이의 거리는 최소 1m입니다.

3. 작업 중 안전 요구 사항

3.1. 고소 작업대의 메커니즘이 작동하는 동안 고소 작업대의 작업자는 다음을 수행해야 합니다.

리프트가 "착륙" 위치에서 완전히 멈췄을 때 착륙 플랫폼을 통해서만 크래들에 들어가고 나갈 수 있습니다. 리프트가 작동 중일 때 크래들 입구는 제거 가능한 펜스나 잠금 도어로 보호되어야 합니다.
크래들의 난간에 앉거나 서지 말고, 난간에 매달리지 말고, 위쪽과 측면 장애물을 조심스럽게 관찰하십시오.
작업 공간을 늘리기 위해 크래들 바닥에 물건을 설치하지 마십시오.
크래들에 있는 하중의 무게가 리프트의 정격 리프팅 용량을 초과하지 않는지 확인하십시오.
붐 무릎에 추가 하중이 가해지지 않고 최소 0,5m의 안전 거리에서 작업하십시오.
충분한 조명으로 작업하십시오.
안전한 움직임을 모니터링하고 위험할 경우 크래들에 설치된 제어판에서 운전자에게 신호를 보내거나 엔진을 정지합니다.
붐의 최대 돌출 부분에서 전력선의 가장 바깥쪽 와이어까지 30m 미만의 거리에 리프트를 설치할 때는 허가를 받은 경우에만 작업하십시오.
높은 곳에서 크래들에서 도구와 짐을 던지지 마십시오.
작동 설명서에 명시되어 있지 않은 한 리프트를 타고 한 장소에서 다른 장소로 이동하지 마십시오.

4. 비상 상황에서의 안전 요구 사항

4.1. 고소 작업대가 안정성을 잃으면(지반 침하) 작업자는 리프팅을 중지하고 경고 신호를 보낸 다음 크래들을 지면으로 내리고 비상 원인을 파악해야 합니다.

4.2. 리프트의 요소에 전원이 공급되면 운전자는 작업자에게 위험에 대해 경고하고 크래들을 전선에서 멀리 이동하고 필요한 경우 객실을 떠나야 합니다.

4.3. 작업 중에 작업자가 전기 장비의 충전 부분을 만지는 경우 리프트 운전자는 먼저 개인 예방 조치를 준수하면서 전류에서 벗어날 수 있는 조치를 취해야 합니다.

4.4. 안전 장치에 결함이 있는 경우 작업을 중지하십시오(제한 부하 제한기, 제한 스위치, 수평 위치의 크래들 방향 추적 시스템)

4.5. 시야를 방해하는 뇌우, 비, 안개, 눈이 내리는 동안은 물론 리프트 사용권에 명시된 온도보다 낮은 주변 온도에서는 작업을 하지 마십시오.

4.6. 리프트에 화재가 발생하면 운전자는 즉시 크레인 작동을 중지하고 XNUMX차 소화제로 소화를 시작해야 합니다.

5. 작업 종료 시 안전 요구 사항

5.1. 작업을 마친 후:

크래들을 내리라는 신호를 보낸다.
크래들을 내릴 때 모든 예방 조치를 취하고 크래들을 안전하게 내리는 방법을 관찰하십시오.
크래들을 '착륙' 위치로 내린 후 안전벨트를 풀고 크래들에서 나오세요.

5.2. 특별한 옷을 벗어 옷장에 넣고 비누와 물로 손과 얼굴을 씻고 샤워를 합니다. 세척을 위해 화학 물질을 사용하지 마십시오.

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말벌 대 비행기 27.11.2020

미국에서만 매년 XNUMX건 이상의 조류 충돌이 발생합니다. 종종 이러한 사고는 장비 손상과 심지어 비행기 추락으로 이어집니다. 그러나 훨씬 작은 생물도 비행 안전을 위협할 수 있습니다.

조종석 동체에 장착되어 속도를 측정하는 기압 수신기는 곤충에 취약합니다. 센서를 구성하는 피토관이 막히면 조종사는 이륙 또는 착륙 속도를 평가할 수 없어 재앙이 따릅니다. 757년 1996월 도미니카 공화국에서 189명의 목숨을 앗아간 보잉 XNUMX 추락 사고는 피토관 중 하나에 진흙 둥지를 지은 Sphecidae 말벌에 의해 야기된 것으로 믿어집니다.

Eco Logical Australia의 Alan House가 이끄는 연구원 팀은 단일 말벌 Pachodynerus nasidens가 항공에 얼마나 위험한지 알아내기로 결정했습니다. , 자연 및 인공 - 창 슬릿, 로제트 또는 열쇠 구멍과 같은. 이 종의 고향은 중남미지만 인간 덕분에 미국과 태평양 제도에 진출해 2012년부터 호주 브리즈번 공항 부근에 정착했다.

전문가들은 39개월 동안 말벌 둥지에 의해 피토관이 완전히 막힌 93건의 사례를 기록했으며, 그 중 첫 번째 사례는 실험 시작 37주 후에 발생했습니다. 발견된 모든 둥지는 독점적으로 P. nasidens에 속했습니다. XNUMX개 중 성충이 부화했다. 흥미롭게도 한 둥지에서 저자들은 P. nasidens 유충에 기생하는 기생 말벌 Chrysis lincea XNUMX마리를 발견했습니다.

P. nasidens 둥지의 96%는 2,5월과 XNUMX월 사이에 지어졌으며 월평균 기온이 높을수록 둥지 활동이 증가했습니다. 동시에 말벌은 자연 잔디 식물이있는 지역에 가까운 직경 XNUMXmm 이상의 튜브를 가장 기꺼이 사용했습니다.

얻은 데이터에 따르면 P. nasidens는 브리즈번 공항 근처에 잘 정착했으며 둥지를 짓기 위해 항공기 기압 구덩이를 적극적으로 사용합니다. 이것은 항공 사고의 위험을 증가시킵니다. 저자들은 호주 동부 해안을 따라 종의 분포를 주의 깊게 모니터링하고 개체군을 통제하거나 완전히 박멸하기 위한 조치를 개발할 것을 촉구합니다. 그리고 말벌로부터 비행기를 보호하기 위해 공항에 곤충 트랩을 설치하고 착륙 후 피토 튜브를 닫을 것을 권장합니다.

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작업자 중 한 명의 크래들에 대한 인증서가 없는 상태에서 고소 작업대를 사용하여 두 사람을 높은 곳으로 들어 올려 고소 작업대 바구니 밖에서 작업을 수행할 수 있습니까?

알렉산더
요람에서 작업이 금지된 바람의 힘은 표시되지 않습니다.

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