목재 트럭 운전자의 노동 보호 지침

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1. 일반 안전 요구 사항

이 섹션은 특정 임업 기업의 세부 사항을 고려하여 표준 지침 "직업 및 현장에서 수행되는 작업 유형에 대한 일반 안전 요구 사항" TOI R-07-001-98에 기초하여 독립적으로 설정됩니다.

2. 작업 시작 전 안전 요구 사항

2.1. 벌목 로드 트레인의 운전자는 의료진이 실시하는 여행 전 건강 검진을 받아야 하며, 그 후 운송장에 "탑승 허가" 스탬프가 찍힙니다.

스탬프가 찍히지 않은 경우:

일시적 장애의 징후를 드러낼 때;
알코올 테스트 양성으로.

2.2. 운전자는 규정된 방식으로 발급된 운전면허증, 기술 여권, 운송장(여정)을 소지해야 합니다.

2.3. 차고를 떠나기 전에(라인의 시프터에서 로드 트레인을 받을 때) 운전자는 목재 차량의 서비스 가능성을 확인해야 합니다. 트레일러 장비는 물론 도중에 기술 상태를 모니터링합니다. 우선 점검 대상은 다음과 같습니다. 브레이크, 스티어링, 휠 및 타이어(트레드, 압력, 조임), 엔진 및 변속기, 외부 조명 장치, 음향 신호, 캡 가드 및 추가 장비, 백미러, 앞유리 와이퍼 . 나열된 오작동으로 목재 트럭의 출구가 금지됩니다.

2.4. 목재 캐리어에는 다음이 추가로 장착되어야 합니다. 타이 다운 키트, 브레이크 슈, 구급 상자, 소화기, 경고 삼각형.

차고를 떠나기 전에 감지된 모든 오작동은 운전자와 수리공이 제거해야 하며 도구와 장비의 가용성과 서비스 가능성을 확인해야 합니다.

2.5. 라인을 떠나기 전에 운전자는 출발이 허용되지 않는 운송장 항목을 통해 로깅로드 트레인의 기술적 서비스 가능성에 대해 정비사로부터 확인을 받아야합니다.

2.6. 자동차에 연료를 보급하려면 엔진을 끄고 브레이크를 밟은 상태에서 해야 합니다.

2.7. 차량의 시동을 걸기 전에 기어 레버는 중립 위치에 있어야 합니다.

2.8. 시동 핸들로 엔진을 시동할 때 다음이 필요합니다. 엄지손가락을 다른 손가락에서 멀리 움직이지 않고(둘레가 아닌) 시동 핸들의 핸들에 손을 댑니다. 저크에서 시작 핸들을 아래에서 위로 이동하십시오. 와인딩은 크랭크샤프트 래칫과 시동 핸들이 양호한 상태에서 수행되어야 합니다.

2.9. 출발 시 브레이크 작동, 신호 회전, 조명 장치, 소리 신호, 조향을 다시 확인하십시오.

3. 작업 중 안전 요구 사항

3.1. 운전자는 도로 규칙 및 벌목 도로의 기술 운영 규칙에 따라 벌목 도로, 가지 및 콧수염을 따라 로드 트레인을 이동해야 합니다.

3.2. 운전자는 이동을 시작하기 전에 다른 사람이 안전한지 확인한 다음 해당 방향의 표시등으로 신호를 보내고 필요한 경우 소리 신호를 보내야합니다. 저속 기어로 저속없이 부드럽게 움직이기 시작하십시오.

3.3. 차고를 떠나거나 다른 지역에서 도로로 이동할 때 운전자는 차량을 따라 이동하는 차량에 양보하고 보행자에게 양보해야 합니다. 차고 영역, 임업을 통해 운전할 때 허용 속도를 초과하지 마십시오.

3.4. 차선을 변경하거나 이동 방향(회전, 회전)을 변경하기 전에 주차 또는 정지 장소에서 이동을 시작하기 전에 운전자는 해당 방향의 방향에 대한 표시등으로 신호를 주고 자신의 기동 그는 교통을 방해하지 않습니다.

3.5. 벌채 구역에서 적재된 목재 트럭을 떠날 때 다음 사항을 확인하십시오. 추가 케이블로 말을 따라 마차 중앙에 숲을 묶습니다. 휴대용 표지판에 의한 치수 지정.

3.6. 운전자는 도로 상황을 고려하여 벌목 도로에서 이동 속도를 선택해야 합니다. 벌목 도로의 유형, 차도의 폭 및 상태, 이동 방향의 가시성, 대기 조건, 지형에 따라 다릅니다. 이동 속도는 운송되는 화물(채찍, 나무, 구색)에 따라 달라집니다. 비좁은 환경에서 작업할 때(겨울철 목재 운반) 마주 오는 차량에서 도로 측벽을 사용하십시오.

3.7. 운전자는 정지 상태에서 후진할 때 특히 주의해야 합니다. 시야가 좋지 않거나 시야가 좋지 않은 경우 추가 신호원의 도움을 받아야 합니다. 교차로 및 20m 미만의 교차로와 횡단보도에서는 후진이 허용되지 않습니다.

3.8. 벌목 도로를 따라 이동하는 속도는 교통 경찰과 합의하여 임업 기업 이사의 명령에 의해 설정됩니다. 모든 경우에 이동 속도는 특정 로드 트레인 지수에 대한 기술적 특성에 의해 결정된 속도보다 빨라서는 안 됩니다. 교통의 형태와 특성은 교통 표지를 준수해야 합니다.

3.9. 추월은 DD 규칙에 따라 허용되며 가시성이 좋고 자유 경로가 있으며 다른 운전자와 간섭하지 않고 추월-신호 왼쪽에 있습니다. 추월은 금지됩니다: 얼음이 많은 조건, 강설, 짙은 안개, 폭우(시정이 20m 미만); 도로 표지판의 정보에 따라 철도 건널목에서 100m 미만, 교차로 및 보행자 건널목에서; 추월(회전)하라는 신호를 준 차. 속도를 높여서 추월을 막는 것은 불가능합니다.

3.10. 목재로드 트레인의 무게와 얼음 두께 사이에 다음과 같은 대응 관계가 관찰되는 경우 빙상 주행이 허용됩니다.

얼음 위를 운전할 때는 운전자만 운전실에 있어야 하며 두 문이 모두 열려 있어야 합니다.

3.11. 얼음 위에서 급회전, 제동, 기어 변경 및 짧은 정지 없이 이동해야 합니다.

3.12. 강이 강제로 흐르면 수로를 조사하고 토양의 깊이와 경도를 결정해야합니다. 여울을 확인한 후 이동방향을 알려주는 랜드마크를 설치해야 합니다.

3.13. 극복해야 할 포드의 허용 깊이는 운송 유형에 따라 다음 값 (미터 단위) - GAZ-51A - 0,65를 초과해서는 안됩니다. GAZ-63, GAZ-66, ZIL130 - 0,80; ZIL-133 - 0,85; MAZ-5434, KrAZ-255L. KrAZ-6437, MAZ-509A - 1,0.

3.14. 벌목 로드 트레인의 운전자는 다음과 같은 행위가 금지됩니다.

술에 취하거나 약물을 복용한 상태에서 자동차를 운전합니다.
몸이 좋지 않거나 교통 안전에 영향을 미칠 수 있는 정도의 피로 상태로 비행하는 경우
엔진이 작동하는 상태에서 휴식을 취하십시오. 이 차량이 할당되지 않은 사람 또는 권한이 없는 사람에게 차량 제어권을 양도합니다.
권한이 있는 사람을 제외하고 목재 도로 열차에서 사람들의 통과를 허용합니다.
숲을 벌채하는 위험 지역으로 운전하십시오.
목재를 싣거나 내리는 동안 로드 트레인의 유지 보수를 수행합니다.
화염(발광기 등)으로 엔진을 가열하십시오.
메커니즘을 식별하고 문제를 해결할 때 사격을 사용합니다.
엔진 전원 시스템 및 연료 탱크 바로 근처에서 흡연;
제기 된 나무 팩 아래를지나십시오.
자동차 바퀴로 통나무, 침대, 채찍 및 기타 물체를 차도에서 밀어냅니다. 관리자의 허가 없이 개인적인 용도로 차를 사용하십시오.

3.15. 벌목 로드 트레인의 운전자는 다음을 수행해야 합니다.

다른 운전자가 교통 규칙이나 지시를 위반하여 다른 사람에게 위험을 초래하는 것을 발견하고 위반자에게 경고하고 안전을 보장하기 위해 필요한 조치를 취합니다.
교통이 필요하거나 위험한 경우 운전자에게 기술 및 기타 지원을 제공합니다.
국가 교통 안전 검사관, 경찰, 공공 검사관의 요청에 따라 정지하고 문서, 차량 및 화물을 확인할 기회를 제공합니다.
자동차로 이동 허용: 의료 종사자가 의료 서비스를 제공하기 위해 지나가는 방향으로 이동하고, 또한 이동 방향에 관계없이 의사 및 준의료 요원이 환자의 생명을 위협하는 경우에 환자에게 이동하거나 그러한 환자를 수송하기 위해 환자를 가장 가까운 의료기관으로
국가 교통 경찰 조사관, 경찰관, 전투원, 공공 교통 조사원 및 검사를 위한 긴급한 공식 임무를 수행합니다. 다른 긴급 상황에서 산불 장소로 이동하거나 해당 장소에서 돌아올 때 주 산림 경비원의 직원;
해질녘에 외부 조명 장치를 켜고 낮 동안 시야가 좋지 않은 경우 조명이 없는 도로에서 상향등을 사용하고 다가오는 차량이 최소 150m 전에 하향등으로 전환하고 다가오는 차량의 운전자가 눈을 멀게 할 가능성이 있는 경우.

4. 비상 상황에서의 안전 요구 사항

4.1. 계기에 조명 장치의 오작동, 엔진의 오일 압력 부족 또는 냉각수 온도 상승이 표시되면 엔진을 두드리면 즉시 차를 멈추고 엔진을 꺼야합니다. 다음으로 경보를 켜고 도로에 비상 표지판을 설치하여 확인된 오작동을 제거하는 조치를 취하십시오. 운전자가 눈을 멀게 하면 목재 트럭도 멈춥니다.

엔진 냉각 후 오일 레벨을 측정하고 송유관 시스템을 검사하고 확인된 결함을 제거합니다. 뜨거운 증기가 강하게 방출되지 않도록주의하면서 라디에이터 캡을 날카롭게 풀지 않고 열고 (손은 장갑으로 보호해야 함) 냉각수를 채우십시오. 문제가 해결될 때까지 계속 운전하지 마십시오.

작동 및 유지 보수 중에 발생한 오작동을 제거해야하는 경우 운전자는 자동차 엔진을 끄고 자동차를 정지 및 제동해야합니다.

4.2. 교통 사고가 발생한 경우 관련 운전자는 다음을 수행해야 합니다.

지체 없이 정지하고 벌목 로드 트레인 및 사건과 관련된 물건을 이동하지 마십시오.
다른 차량의 이동이 막힌 경우 벌목 트럭의 위치와 교통 사고와 관련된 물체 및 흔적을 다이어그램에 미리 고정한 상태에서 도로를 비우십시오.
필요한 경우 응급 처치를 제공하고 피해자를 의료 시설로 이송하십시오.

4.3. 사건을 국도 교통 검사국과 기업에 보고하고 사건 목격자의 이름과 주소를 기록한 다음 교통 사고 조사를 위해 위원회가 도착할 때까지 기다립니다.

4.4. 목재 트럭에 화재가 발생한 경우 차량에 비치된 소화기를 사용하여 소화해야 합니다.

4.5. 산불이 발생한 경우 스스로 소화 조치를 취하고 가능하면 임업, 임업 또는 기타 조직, 기업, 인구에 정보를 제공하십시오. 불을 끌 수 없는 경우에는 개인 안전 조치를 취하고 발화 장소를 떠나십시오.

기타 사람의 생명을 위협하는 위험(환경, 자연재해, 방사선, 화학적 위험)이 발생한 경우에도 동일하게 합니다.

4.6. 뇌우가 치는 동안 오두막을 떠나 숲에 몸을 맡겨야 하는 목재 트럭이 극단적으로 정지하는 경우: 20km 떨어진 나무 사이에서 낙엽 어린 성장의 음모인 공터에서 안전한 장소를 확보하십시오. 서로 XNUMXm, 경사면 중앙에 더 가까운 산과 언덕이 많은 지역에서 가능하면 절연 재료 (마른 죽은 나무, 이끼, 자작 나무 껍질) 위에 앉아 금속 물체와 메커니즘을 제거하십시오.

천둥 번개가 치는 동안 나무 아래에 숨거나, 나무 줄기에 기대거나, 전선 근처 및 아래에 있거나, 나무, 기둥, 탑, 피뢰침, 높은 돌 등을 분리하기 위해 10m 이상 가까이 접근하는 것은 금지되어 있습니다. 언덕, 또한 기계 및 메커니즘에서 10m 이상 떨어져 있어야 합니다.

4.7. 필요한 경우 사고 또는 고장 발생시 목재 트럭을 도로에 장시간 방치하고 도로 옆이나 사이딩에 놓고 엔진을 끄고 핸드 브레이크를 밟습니다 (도로가 슬로프, 바퀴 아래에 추가 신발 착용), 물을 빼내고 (겨울철) 비상 경보를 켜고 도로에 휴대용 비상 표지판을 설치하십시오. 사고와 버려진 차를 행정부에 신고하십시오.

5. 작업 종료 시 안전 요구 사항

5.1. 마지막 여행에서 돌아온 후 정비공과 함께 목재로드 트레인을 확인하십시오. 필요한 경우 제거할 결함 목록과 함께 현재 수리 신청서를 작성하십시오. 유지 보수 또는 수리를 위해 보낼 로드 트레인을 준비할 때 세척하고 먼지와 얼음을 청소하십시오.

5.2. 로드 트레인이 기술적으로 양호하면 일일 유지 보수를 수행하고 다음 교대를 위해 준비된 로드 트레인을 주차장에 놓습니다.

5.3. 차고없이 보관할 때 겨울철 난방없이 조심스럽게 라디에이터와 엔진에서 물을 배출하고 주차 브레이크 레버를 조이십시오.

5.4. 정비사에게 모든 결함을 보고하십시오. 작업복, 신발을 벗고 먼지와 먼지로부터 청소하고 보관하십시오.

5.5. 위생 절차를 수행하고 진드기가 없는지 확인하고 있으면 제거하십시오.

5.6. 노동 보호에 대한 행정 및 공공 통제 저널에 작업에 대한 의견을 입력하십시오.

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