목재 래프팅 선박의 유지 보수 인력에 대한 노동 보호 지침

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노동 보호

사고 예방

1. 노동 보호에 대한 일반 요구 사항

1.1. 18세 이상이고 신체검사에 합격하여 이러한 유형의 작업을 수행하기에 적합하다고 판단된 사람, 교육 및 훈련을 받고 노동 보호, 화재 안전, 응급 처치에 대한 지식을 테스트하고 안전 실무 기술을 습득한 사람 기술을 수행하고 특별 자격증을 보유하고 있습니다.

1.2. 선박의 지휘관은 특별 훈련에 관한 문서(항해 자격증 또는 자격증)를 보유해야 하며, 선박의 일반 승무원은 자격 자격증 또는 자격증으로 확인된 필요한 이론 및 실무 교육을 받아야 합니다.

1.3. 목재 부유 선박은 하천 등록부의 요구 사항을 충족해야 하며 규칙 및 지침, 유지 관리 및 수리 요구 사항에 따라 운영되어야 합니다.

1.4. 기관사-선원은 시계를 인수하고 시계를 바꾸는 것에 대해 선장-엔지니어에게 보고할 의무가 있습니다. 술에 취했거나 아픈 승무원은 대기할 수 없습니다.

1.5. 모터맨 선원은 해당 메커니즘과 장치에 대해서만 작업할 권리가 있으며, 해당 메커니즘의 유지 관리는 직무 설명 및 기계 선장의 별도 주문에 의해 이 직위에 제공됩니다.

1.6. 선박에서의 모든 작업은 수석 엔지니어의 지식과 허가를 받은 후에만 수행되어야 합니다. 작업 과정에서 불확실한 점이 생기면 그에게 연락해야 합니다. 가장 복잡하고 책임감 있고 위험한 작업은 선장 엔지니어의 직접적인 감독 하에서만 수행되어야 합니다.

1.7. 작업 기간 동안 열려 있거나 제거된 경간로, 보루의 개구부, 제거 및 접이식 난간은 휴식 시간뿐만 아니라 작업 완료 시에도 닫히거나 제자리에 배치되어야 합니다. 이 경우 랙을 소켓에 단단히 고정해야 합니다.

1.8. 사다리와 통로는 선장-엔지니어의 명령에 따라 안팎으로 이동되어야 합니다.

제공된 사다리(갱웨이)는 안정된 위치에서 뒤틀림 없이 지지 표면에 단단히 놓여 있어야 합니다. 사다리(갱웨이)는 선박 측면이나 부두를 따라 움직일 수 없도록 선내에 고정되어야 합니다. 난간은 단단히 고정되어 있어야 하며 제대로 작동해야 합니다.

1.9. 한 번에 한 사람만 사다리(갱웨이)를 타고 올라갈 수 있습니다.

사람들이 이동하는 동안 사다리를 따라 짐을 올리거나 내리는 것, 사다리와 통로를 따라 달리는 것, 선박에서 선박으로 이동하는 것, 선상으로 해안이나 부두로 이동하는 것, 결함이 있거나 불안정하게 놓인 사다리(갱웨이)는 금지되어 있습니다.

1.10. 선원 정비사는 특수 복장, 작업용 장갑, 안전화를 착용하고 안전 장치를 사용하여 선박 작업을 수행해야 합니다. 작업복은 모든 단추를 채워야 하며, 안전화는 끈을 묶어야 합니다. 장갑 없이 로프로 작업하는 것은 금지되어 있습니다.

1.11. 계류 작업, 선외 작업, 바지선 작업, 문 울타리가 없는 장소 근처나 목재 서까래용 작업 조끼 없이 난간 뒤에 있는 갑판 및 수상 선박에 있는 것은 금지되어 있습니다.

1.12. 당직 중에 운전기사는 모든 통로와 작업장에 이물질이 없고 눈, 얼음, 유출된 석유 제품 및 기타 물질이 없는지 확인해야 합니다.

데크 전체에 걸쳐 화물을 적재할 때는 특별히 설치된 사다리와 통로를 따라 이동해야 합니다.

1.13. 작업장에는 허가받지 않은 사람이 있어서는 안 됩니다. 주의와 집중이 필요한 업무를 수행할 때에는 관련 없는 대화를 하는 것을 금지합니다.

1.14. 화재 예방을 위해 배터리실, 인화성 물질(연료, 도료 등)이 보관되어 있는 방, 연료를 공급받는 동안 맨홀 입구 근처에서는 흡연이 금지됩니다. 폐석유제품과 기수를 배 밖으로 배출하는 것은 허용되지 않습니다.

1.15. 핸드 로트나 릴로 깊이를 측정할 때는 데크에 충분한 여유 공간이 있어야 합니다. 측정 중에는 반드시 난간이나 보루 안쪽에 있어야 하며, 울타리 너머로 몸을 구부리는 것은 금지되어 있습니다.

1.16. 선박이 이동하는 동안 보루나 난간에 서거나 앉는 것, 울타리가 없는 갑판 구역으로 이동하는 것, 대걸레를 배 밖으로 씻는 것, 배 밖으로 물을 떠내는 것은 금지됩니다. 배 옆에서 수영하세요.

1.17. 노동 안전 요구 사항을 위반한 서비스 직원은 해당 행위가 형사 책임을 수반하지 않는 경우 징계 책임을 받습니다.

2. 작업 시작 전 안전 요구 사항

2.1. 보호복, 신발 및 기타 개인 보호 장비(목재 서까래용 작업 조끼, 장갑)를 착용하십시오.

2.2. 작업을 시작하기 전에 서비스 담당자는 수행되는 작업 순서, 다른 작업자와의 상호 작용 순서를 숙지하고 신호 제공을 결정해야 합니다.

2.3. 장비, 장치, 도구, 구명 장비, 울타리, 장비 및 경보 시스템이 올바르게 작동하는지 확인하십시오.

2.4. 이물질, 눈, 얼음, 먼지 및 유출된 석유 제품이 있는 통로와 작업 공간을 청소하십시오.

2.5. 점검 중 안전운전에 지장을 주는 결함이 발견되어 스스로 제거가 불가능한 경우에는 작업관리자에게 보고해야 합니다. 오작동이 있는 경우 선박에서 작업하는 것은 금지되어 있습니다.

3. 작업 중 안전 요구 사항

3.1. 용접 작업.

3.1.1. 계류작업, 계류로프의 공급, 금지, 해제는 당직지휘관의 지도와 지휘에 따라 이루어진다.

3.1.2. 던지는 엔드를 사용할 때는 “조심하세요!”라고 경고한 후에 제공해야 합니다.

3.1.3. 코일이나 전망대에서 계류 로프를 공급하는 것은 말뚝 없이 호스를 사용하여 갑판을 가로질러 충분한 양을 운반한 후에만 수행되어야 합니다. 뷰에 브레이크와 회전용 림이 있는 경우 계류 라인을 이 뷰에서 직접 공급할 수 있습니다.

3.1.4. 계류 아이로 작업하기 전에 계류 라인을 해제하기 전에 뷰를 회전시키는 핸들이 제거되었거나 비활성화되었는지, 그리고 뷰 자체가 작업 위치에 단단히 고정되어 있는지 확인해야 합니다.

계류 로프를 감고 놓을 때 시야를 굽히지 마십시오.

3.1.5. 말뚝이 있거나 부러진 와이어의 끝 부분이 장착되지 않은 계류 로프를 공급하는 것은 금지되어 있습니다. 계류용 로프를 공급할 때 코일이나 호스 안에 들어가거나, 발로 로프를 밟거나, 제거된 로프가 손에 미끄러지는 것을 허용해서는 안 됩니다.

3.1.6. 보루의 높이가 0,9m를 초과하거나 보루에 캠버가 있는 경우 특수 후크를 사용하여 계류 로프의 끝을 호스를 통해 당겨야 합니다. 이 경우 펜더 빔 위로 나가는 것이 금지됩니다.

3.1.7. 계류 중에는 선박에서 부두, 해안 또는 기타 선박으로 점프하는 것이 허용되지 않습니다. 이렇게 하려면 사다리(통로)를 사용해야 합니다.

3.1.8. 계류 밧줄 등을 볼라드 또는 계류 볼라드에 배치할 때 손이 등의 바닥에 있어야 합니다. 볼라드에 부착할 때나 장력을 가할 때 발이나 손으로 로프를 누르는 것은 금지되어 있습니다. 볼라드나 기타 계류 장치로부터 1m 이내에 손으로 로프를 잡아야 합니다.

3.1.9. 볼라드에서 팽팽하게 당겨진 로프를 풀 때 먼저 로프를 약간 느슨하게 한 후 호스를 제거해야 합니다.

3.1.10. 선박이 관성 또는 로프의 흐름에 의해 부두를 따라 이동하는 동안 볼라드의 호스를 너무 많이 풀어 주 끝을 손으로 늦추면 선박을 멈출 수 있어야 합니다. 이러한 조건에서 볼라드에 로프를 고정할 때, 장력을 가하기 전에 필요한 수의 호스를 던질 시간을 가질 수 있도록 로프를 느슨하게 풀어야 합니다.

3.1.11. 합성 및 식물 섬유로 만든 로프를 사용할 때는 XNUMX개월에 한 번, 정박된 선박의 경우 매일 검사 및 폐기를 수행해야 합니다.

3.1.12. 다음과 같은 경우 합성 로프를 사용하는 것이 금지됩니다. 섬유 절단(절단), 스트랜드의 변위 및 기타 명백한 결함으로 인한 마모 징후가 감지된 경우 작동 하중 하에서 로프는 25% 이상 늘어나고 하중을 제거한 후에도 원래 길이로 복원되지 않습니다. 로프는 가연성 화물을 운반하는 선박에 사용되기 전에 사전 해부학적 처리를 거치지 않았습니다.

3.1.13. 선박의 적치지역에 있는 보루 건웨일에 손을 얹는 행위를 금하며, 선박 정차 시 계류삭 해제 또는 방충재 라이닝 시 보루, 난간 위로 몸을 기울이거나 그 너머로 넘어가는 행위를 금지합니다. .

3.1.14. 인장 라인 위, 움직일 수 있는 경로 또는 인장 로프 근처에 있는 것은 금지되어 있으며, 볼라드 및 기타 장치에서 편향될 때 인장 로프가 형성하는 각도 내부에는 금지되어 있습니다.

3.2. 사람들의 운송

3.2.1. 운송되는 사람의 수는 이러한 유형의 선박에 대해 러시아 연방 하천 등록부에서 허용하는 수를 초과할 수 없습니다.

3.2.2. 기술적으로 결함이 있는 경우(레일, 보루, 난간, 좌석, 레일이 있는 통로 없음), 설정된 운반 능력에 따른 개인 구명 장비 세트가 없는 경우 사람 수송용 선박을 사용하는 것이 금지됩니다. 선박의 등록부 검사에 의해 검사되지 않습니다.

3.2.3. 운송 중 승객은 선장(조타수) 또는 그가 지정한 그룹 리더가 지정한 장소에 앉아야 합니다.

3.2.4. 수상 작업에 참여하는 근로자는 선박에 탑승한 목재 래프팅 근로자용 작업 조끼를 착용해야 합니다. 다른 직업의 사람들을 수송할 때 개별 구명 장비는 선박의 접근 가능한 장소에 각각 배치됩니다.

3.2.5. 알코올의 영향으로 사람들을 운송하는 것은 금지되어 있습니다.

3.2.6. 모든 운송인의 경우 좌석은 선박 구내에 제공되어야 하며 일부는 난간이 있는 갑판에 제공되어야 합니다. 모든 좌석은 보트 선체에 고정되어야 합니다.

난간이 설치된 통로가 설치될 때까지 근로자가 선박에 탑승하여 해안으로 이동하는 것은 허용되지 않습니다.

3.2.7. 사람을 수송하는 동안 기술적 작업(견인, 밀기 등)을 수행하는 것은 금지되어 있습니다.

3.2.8. 사람과 화물을 동시에 운송하는 경우, 총 중량은 운송되는 사람의 허용 중량을 초과해서는 안 됩니다.

승객과 함께 운송되는 화물은 힐과 트림이 발생하지 않도록 선박의 중앙선에 더 가까운 중앙선을 따라 배치되어야 합니다. 화물은 안전하게 고정되어야 합니다.

3.2.9. 빠르고 폭풍우가 치는 강을 따라 사람을 수송할 때 동력 없이 선박을 이동(드리프트)하는 것은 금지되어 있습니다.

3.2.10. 사람들의 탑승 및 하선은 선장(조타수) 또는 그룹 리더의 감독 및 명령에 따라 조직적인 방식으로 수행되어야 합니다.

3.2.11. 통행로 및 사람이 머무는 장소를 방해하는 것은 금지되어 있습니다.

3.3. 견인 작업

3.3.1. 자체 추진되지 않는 선박 및 뗏목을 선내에서 견인하는 경우 견인 보트의 계류 볼라드에만 계류해야 합니다.

3.3.2. 예인에 종사하는 선박에는 원격 척 해제 장치가 있어야 합니다.

3.3.3. 여러 선박이 함께 뗏목을 예인해야 합니다. 추가 견인을 위해 한 선박을 다른 선박으로 교체하는 것은 뗏목이 정지된 상태에서 또는 강의 속도와 동일한 속도로 수행되어야 하며, 교체되는 선박이 교체 선박의 조종을 방해하지 않는 경우에만 수행되어야 합니다.

3.3.4. 예인 선박을 조종할 때 선박 승무원과 작업 승무원은 예인 로프의 최대 편향 각도에 따라 선박의 선미에 있어서는 안 됩니다.

3.3.5. 빔을 제어하고, 갑작스럽게 움직이지 않고 얕은 곳에서 부드럽게 제거하고 제거해야합니다. 견인 로프를 저수지 바닥에 담그기 전에 풀어서는 안됩니다.

3.3.6. 목재 래프팅 선박으로 화물을 운송할 때는 다음 요구 사항을 충족해야 합니다. 선장은 화물의 배치 및 운송을 책임지며, 사용되는 화물의 무게는 선박 여권과 선박 증명서에 표시된 안정성에 대한 정보로 제한됩니다. 탐색의.

3.3.7. 수령할 화물은 나무 스페이서나 슬래브 위에 선창이나 갑판에 적재하고 특수 장치나 갑판 메커니즘으로 고정하여 수면 파도 시 변위를 방지하고 목록이나 트림이 발생하지 않도록 균일하게 배치해야 합니다. 갑판의 통로를 막지 않고 조타실에서 전방위 시야를 손상시키지 않고 선박을 보호합니다.

3.3.8. 소형 물품을 운송할 때는 묶음, 코일로 접거나 컨테이너에 넣어야 합니다.

3.3.9. 연료와 윤활유를 운송할 때 선박에는 추가적인 소방 장비를 갖추어야 합니다. 연료와 윤활유는 꼭 맞는 뚜껑과 플러그를 갖춘 서비스 가능한 용기에 담아 운송해야 합니다.

3.3.10. 승무원은 작업 관리자의 허가를 받아 뗏목에 탑승할 수 있습니다. 사다리(갱웨이)를 사용하여 배에서 뗏목으로 이동할 수 있습니다. 후크를 사용하고 어둠 속에서 손전등을 사용하여 뗏목 위를 걸어야합니다.

폭풍우, 폭설, 안개 속에서 뗏목 위를 걷는 것은 금지되어 있으며 배관이 부러진 묶음과 자유롭게 떠 다니는 묶음, 별도로 떠 다니는 통나무와 목재 위를 걷는 것은 금지되어 있습니다.

3.3.11. 견인된 카트를 갑자기 운전하는 것은 금지되어 있습니다. 모든 조종은 선박의 추력을 이용하여 원활하게 이루어져야 합니다.

3.3.12. 카트를 돌릴 때나 정지하기 전에 견인 로프가 저수지 바닥에 가라앉을 때까지 느슨하게 하는 것은 금지되어 있습니다. 저크로 얕은 곳에서 견인할 붐, 자, 비자체 추진 선박을 제거하고, 견인 로프의 경로에 기동 중 로프의 자유로운 편향을 제한하는 물체나 추를 설치하십시오.

3.3.13. 견인되는 로프의 끝은 간단한 고리나 골무로 땋아야 합니다. 손에 찔리는 것을 방지하려면 땋은 부분을 끈이나 철사로 감아야 합니다. 견인 로프의 가닥이나 흠집을 끊는 것은 허용되지 않습니다.

3.3.14. 견인 로프는 유지 보수 담당자가 체계적으로 검사하고 윤활 처리해야 합니다.

견인 작업이 없을 경우 윤활 처리된 견인 로프는 코일에 보관하거나 스풀에 감아 보관해야 합니다.

3.4. 화물 작업 제조

3.4.1. 작업이 완전히 중단되거나 화물 또는 화물 취급 장치가 해치에서 인양되어 선박에서 멀어진 후에만 신호원의 허가가 있는 경우에만 화물 작업 중 화물창에 출입할 수 있습니다. 사다리를 이용해서만 화물창에 들어가고 나가야 합니다.

3.4.2. 화물 작업 중 갑판을 따라 걷는 것은 화물이 움직이지 않는 쪽을 따라 이루어져야 하며, 크레인 붐이 선박에서 멀어진 후에만 이루어져야 합니다. 열려 있는 화물 해치의 코밍 위에 서 있는 것은 금지되어 있습니다.

크레인이 작동하는 동안에는 위험 구역, 이동 중인 화물 또는 움직이는 빈 리프팅 장치 아래에 서거나 통과하는 것이 금지됩니다.

4. 비상 상황에서의 안전 요구 사항

4.1. 사고 또는 사고로 이어질 수 있는 상황이 발생한 경우, 운영 인력은 인명에 대한 위험과 선박, 장비 및 견인 화물의 손상 가능성을 방지하기 위한 조치를 취할 의무가 있습니다. 동시에 작업 관리자에게 사건을 보고하십시오.

4.2. 화재, 진동, 비정상적인 소음이 감지되면 보트 엔진을 정지하세요.

4.3. 배 밖으로 사람이 있는 경우 즉시 구명부표나 기타 구명 장비를 던지고 해당 사건을 선장이나 작업 관리자에게 보고한 후 "배 밖으로 사람이 있습니다!"라는 경보를 울려야 합니다. 이 알람 일정에 따라 행동하세요.

4.4. 서비스 직원은 응급 처치를 제공할 수 있어야 합니다. 이러한 지원은 사건 현장에서 즉시 제공되며 특정 순서에 따라 먼저 부상의 원인을 제거해야 합니다(엔진 끄기, 보트 정지, 피해자를 물에서 꺼내는 등). 지원 제공은 사람의 건강이나 생명을 위협하는 가장 중요한 것부터 시작되어야 합니다. 익사한 사람에게 인공 호흡을 제공합니다. 출혈이 심할 경우 지혈대를 감은 후 상처를 붕대로 감으십시오. 폐쇄성 골절이 의심되는 경우 부목을 대십시오. 개방성 골절의 경우 먼저 상처에 붕대를 감은 다음 부목을 대야 합니다. 화상의 경우 마른 붕대를 감으십시오.

척추 손상이 의심되는 경우 단단한 바닥에 바로 누운 자세로만 피해자를 운반하십시오.

4.5. 응급 처치 후 피해자를 가장 가까운 의료기관으로 이송해야 합니다.

4.6. 화재 또는 화재의 경우:

즉시 소방서에 알리십시오.
사용 가능한 소화 수단으로 화재 진압을 시작하십시오.
작업 관리자를 화재 장소로 호출하는 조치를 취하십시오.

5. 작업 종료 시 안전 요구 사항

5.1. 보트를 지정된 주차 구역에 놓고 단단히 고정한 후 엔진을 끄십시오. 용기, 장비 및 메커니즘을 청소하고 검사합니다.

5.2. 도구와 액세서리를 보관할 수 있는 특별한 장소에 수집하고 보관하세요.

5.3. 감시 로그에 적절한 항목을 만드십시오.

5.4. 걸레는 특수 장치나 용기에서 세척해야 합니다.

5.5. 비누로 손과 얼굴을 씻거나 샤워를 하십시오.

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