트럭 운전사 노동 보호 지침

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노동 보호

노동 보호 / 노동 보호를 위한 표준 지침

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1. 일반 규정

1.1. 트럭 운전은 해당 유형의 차량을 운전할 수 있는 권리에 대한 인증서가 있고 다음을 통과한 기업의 명령에 의해 임명된 18세 이상인 사람에게 허용됩니다.

직업 훈련;
건강진단
유도 훈련;
안전한 작업 방법 및 기술 교육 및 노동 안전 지식 테스트;
직장에서의 초기 브리핑;
적절한 교육 및 지침(전기 안전에 대한 I 자격 그룹 보유).

추가 교육 과정을 이수하고 해당 자격증을 소지한 운전자.

운전자의 의무와 관련되지 않은 작업 수행은 대상 브리핑 후 허용됩니다.

1.2. 운전자는 다음을 수행해야 합니다.

1.2.1. 노동 보호 및 화재 안전, 교통 규칙, 내부 노동 규정에 대한 규범, 규칙 및 지침을 준수하십시오.

1.2.2. 집단 및 개인 보호 장비를 올바르게 착용하고 작업복, 특수 신발 및 사용을 위해 발행된 기타 개인 보호 장비를 관리하십시오.

1.2.3. 직장에서 발생한 사고, 업무상 질병의 징후, 사람들의 생명과 건강에 위협이 되는 상황에 대해 직속 상사에게 즉시 알립니다.

1.2.4. 소방 장비 취급 방법을 숙지하고 화재 발생 시 올바른 사용법을 숙지합니다.

1.2.5. 할당된 작업만 수행합니다.

1.3. 알코올성 음료를 마시거나 알코올 또는 약물 중독 상태에서 작업을 시작하는 것은 금지되어 있습니다. 흡연은 특별히 준비된 장소에서만 허용됩니다.

1.4. 작업 수행에서 위험하고 유해한 생산 요소는 다음과 같습니다.

지나가는 차량과의 충돌;
차량의 자발적인 움직임과의 충돌;
보행자의 교통 규칙 위반으로 인한 긴급 상황;
열 요인 (중력에 의해 엔진 기화기에 연료가 공급될 때 화재, 폭발, 화염을 사용하여 탱크에 연료가 있는지 확인, 가스 풍선 설치에서 가스 누출, 증기로 인한 연소, 기화기에서 물);
승객 및 기타 사람의 범죄 행위;
운전 중 신경 정서적 스트레스;
운전 중 작업의 단조로움;
소음, 진동;
자동차 수리 및 유지 보수 중 불편한 작업 자세;
신체 활동 증가;
연중 따뜻한 기간 동안 온도 및 풍속 증가;
작업 영역의 공기 중 가스 함량 증가(이산화탄소, 일산화탄소, 질소 산화물, 휘발유 증기 등의 함량).

유해한 생산 요인 중 가장 중요한 것은 신경 정서적 스트레스에 속합니다. 스트레스의 양은 들어오는 정보의 양과 성격, 도로 이용자의 생명과 건강 유지에 대한 책임, 물질적 자산의 안전과 관련이 있으며 운전자의 개별 특성에 따라 다릅니다.

특정 조건에서 자동차 운전자에게 오는 정보 흐름은 운전 중 단조로움과 졸음 상태를 유발할 수 있습니다. 이것은 균일한 속도로 이동하는 교통 흐름에서 이동할 때 관찰되며 경로의 단조로움, 낮은 교통량 강도로 인해 악화됩니다.

신경-정서적 스트레스는 또한 실제 도로 조건의 특정 상황에 따라 달라집니다: 갑작스러운 제동, 규제되지 않은 교차로의 추월 및 어려운 통과, 교통 흐름 안팎으로 끼어들기 등.

1.5. 작업복 및 기타 개인 보호 장비는 DNAOP 0.00-3.06-98 "도로 운송 근로자에게 특수 의류, 특수 신발 및 기타 개인 보호 장비를 무료로 발급하기 위한 모델 규범"에 따라 발급됩니다.

먼지가 많은 물질을 트럭으로 운반할 때 - 면 정장(착용 기간 12개월); 결합 벙어리장갑(착용 기간 3개월); 신호조끼(착용기간 24개월);
1차 및 2차 위험 등급의 다양한 물질과 강한 냄새가 나는 상품 및 감염된 물질을 트럭으로 운송할 때 - 면복(착용 기간 12개월); 결합 벙어리장갑(착용 기간 3개월); 신호조끼(착용기간 24개월);
차량 유지 보수 및 수리 작업을 수행 할 때 추가로 면복 (착용 기간 12 개월); 결합 벙어리장갑(착용 기간 3개월);
검사 도랑, 승강기 및 육교에서 유지 보수 및 수리 작업을 수행할 때 추가로 발라클라바가 있는 건축업자 헬멧(근무 중).

기업의 책임자는 직원이 통제할 수 없는 이유로 정해진 착용 기간이 만료되기 전에 사용할 수 없게 된 작업복, 신발 및 기타 개인 보호 장비를 교체하거나 수리할 의무가 있습니다.

1.6. 직장 내외에서 질병이나 부상을 입었을 경우 관리자에게 알리고 의료기관에 연락해야합니다.

1.7. 사고가 발생한 경우 응급 처치 지침에 따라 피해자를 돕고 의료진에게 전화하십시오. 다른 사람의 생명과 건강을 위협하지 않고 사고로 이어지지 않는 범위 내에서 조사가 있을 때까지 사건 당시의 작업장 상황을 그대로 유지한다.

1.8. 장비, 비품, 공구의 오작동이 감지되면 관리자에게 보고하십시오. 결함이 있는 장비 및 도구의 사용 및 사용을 금지합니다.

1.9. 영토를 이동할 때 다음 요구 사항을 준수해야 합니다.

보도, 인도에서만 걷습니다.
지정된 장소에서만 철로와 고속도로를 건너십시오.
건물을 떠날 때 움직이는 차량이 없는지 확인하십시오.

1.10. 개인 위생 규칙을 준수하기 위해 운전자는 차량에 세제("랠리" 등 피부에 사용하기에 적합한 계면활성제), 손 씻기용 브러시, 수건, 걸레를 비치해야 합니다. 연료와 윤활유에서 손을 닦으십시오. 각종 오일, 페인트, 니스 등을 만진(더러운 손) 운전자 (이러한 물질의 운송, 수리 작업 수행)에는 보호용 연고, 페이스트가 제공되어야 합니다.

1.11. 식수로는 포화기, 장착된 분수 또는 식수 탱크의 물을 사용해야 합니다.

1.12. 식사는 시설이 갖추어진 방(식당, 매점, 식당)에서 이루어져야 합니다.

1.13. 자동차 운전자는 매년 건강 검진을 받아야 합니다.

2. 작업 시작 전 안전 요구 사항

2.1. 출발을 위해 차량을 준비할 때 운전자는 다음 사항을 확인해야 합니다.

자동차 운전권, 운송장에 대한 쿠폰이있는 인증서의 존재;
자동차의 기술적 조건, 브레이크 시스템의 서비스 가능성, 스티어링, 조명 및 신호 장치, 앞 유리 와이퍼, 거울 설치, 번호판의 청결 및 가시성, 연료, 오일, 누수 없음;
타이어의 공기압;
도구 및 장비의 가용성;
연료, 오일, 물, 브레이크 액, 부동액 및 배터리의 전해질 수준으로 자동차에 연료를 보급합니다.
스페어 휠, 견인 로프, 응급 처치 키트, 잭, 소화기의 가용성.

2.2. 엔진이 작동하지 않을 때 차량에 연료를 보급하십시오. 납 휘발유 차량의 주유는 주유소에서 디스펜싱 건이 장착된 호스를 사용하여 수행해야 합니다. 양동이, 물뿌리개 등을 사용하여 납 휘발유 차량에 연료를 보급하거나 용기(용기)에 납 휘발유를 주입하는 것은 금지되어 있습니다. 유조선과 운전자는 주유할 때 차량의 바람이 불어오는 쪽에 있어야 합니다.

주유소에서는 다음이 금지됩니다.

흡연 및 화기 사용;
수리 및 조정 작업을 수행하십시오.
엔진이 작동하는 동안 차량에 연료를 채우십시오.
오버플로 및 연료 유출을 허용합니다.
객실 또는 신체의 승객이 될 수 있습니다.

2.3. 엔진 냉각 시스템에 부동액을 채우기 전에 다음을 수행해야 합니다.

냉각 시스템(연결 호스, 라디에이터, 워터 펌프 씰 등)에 누출이 있는지 확인하고 누출이 있으면 제거하십시오.
깨끗한 뜨거운 물로 냉각 시스템을 세척하십시오.

2.4. 교통 안전을 위협하는 오작동이 있는 경로에서 차량의 출발은 금지됩니다.

2.5. 엔진을 시동하기 전에 주차 브레이크로 차량이 제동되고 기어 레버가 중립에 있는지 확인하십시오.

2.6. 가열 시스템에 연결된 자동차의 엔진을 시동하기 전에 먼저 가열 요소를 끄고 분리해야 합니다.

2.7. 자동차를 견인하고 스타터 전원 회로를 전환하여 엔진을 시동하는 것은 금지되어 있습니다.

2.8. 스타터를 사용하여 엔진을 시동해야 합니다. 스타터 핸들은 예외적인 경우에만 사용할 수 있습니다.

시동 핸들로 자동차 엔진을 시동할 때 2.5절에 따른 요구 사항 외에도 다음 요구 사항을 추가로 준수해야 합니다.

바퀴의 양쪽에 스러스트 패드를 설치하십시오.
시작 핸들을 아래에서 위로 돌리십시오.
둘레의 손잡이를 잡지 마십시오.
점화 타이밍을 수동으로 조정할 때 점화를 나중에 설정하십시오.
점화 장치를 켜지 말고 크랭크 샤프트를 돌려 기어 레버가 중립 위치에 있는지 확인하고 점화 장치를 켭니다.
크랭크 또는 크랭크샤프트 래칫에 작용하는 레버와 증폭기를 사용하지 마십시오.

2.9. 기업 영역의 차량 속도는 10km / h를 초과해서는 안되며 구내에서는 5km / h를 초과해서는 안됩니다.

2.10. 차량 및 그 장치의 기술적 조건은 기업 영역을 떠나기 전과 바퀴가 제동된 상태로 기업으로 돌아온 후에 확인해야 합니다. 이 규칙의 예외는 브레이크 테스트의 경우입니다.

2.11. 야간에 자동차를 검사하려면 안전망이 있는 12V를 초과하지 않는 전압의 휴대용 전등 또는 자율 전원 공급 장치가 있는 전등을 사용해야 합니다.

2.12. 자동차의 기술적 상태를 확인할 때 운전자에게 지급되는 도구 및 장치의 범위와 서비스 가능성도 확인해야 합니다.

2.13. 작업을 시작하기 전에 운전자는 다음을 확인해야 합니다.

앞 유리와 측면 창에는 시야를 방해하는 균열이나 정전이 없었습니다.
손 또는 유리 리프팅 메커니즘으로 부드럽게 움직이는 측면 창;
좌석과 등받이에는 움푹 들어간 곳, 찢어진 부분, 튀어 나온 스프링 및 날카로운 모서리가 없었습니다. 운전자가 편안하게 맞도록 좌석과 등받이를 적절하게 조정해야 합니다.
모든 도어의 잠금 장치는 운전 중 자발적으로 열릴 가능성을 제외하고는 서비스가 가능했습니다.
추운 날씨에 객실 난방 장치를 사용할 수 있었습니다.
자동차 운전실 바닥은 구멍이나 기타 손상이 없는 깔개로 덮여 있었습니다.

2.14. 운전자는 자동차에 바퀴 아래에 놓을 수 있는 단단한 블록(최소 XNUMX개), 잭 발뒤꿈치 아래의 넓은 라이닝, 응급처치 키트, 비상 정지 신호 또는 깜박이는 빨간불과 소화기.

2.15. 운전자는 기술 조건이 도로 규칙, 도로 운송 차량 기술 운영 규칙 및 도로 운송 노동 보호 규칙을 준수하지 않는 경우 자동차를 운전할 권리가 없습니다.

2.16. 운전자는 건강 진단을 통과하고 운송장에 해당 표시를 한 후에만 경로를 이동할 수 있습니다.

2.17. 하루 이상 지속되는 여행을 떠나기 전에 운전자는 작업 및 휴식 모드를 숙지하고 운송장에 임시 및 장기 휴식 장소를 나타내는 경로를 기록해야 합니다.

2.18. 사람을 수송하도록 설계된 트럭에 승객을 태우기 전에 운전자는 탑승 및 하차 절차에 대해 승객에게 지시하고 움직이는 차량 뒤에 서 있으면 안된다고 경고해야 합니다.

트럭 뒤에 어린이를 태우는 것은 금지되어 있습니다.

2.19. 승객 운송을 위한 장비가 없는 트럭 차체의 통행은 화물을 동반(수령)하는 사람에게만 허용되며, 측면 아래에 위치한 좌석이 제공됩니다.

2.20. 그것은 금지되어 있습니다:

덤프 트럭 및 특수 차량의 차체에서 플랫 베드 플랫폼, 차체 측면 또는 그 위에 놓인 화물, 긴 화물 및 그 옆에 있는 모든 유형의 탱크, 트레일러 및 세미 트레일러에 사람을 운송하는 것;
운전실에서의 운송, 좌석보다 더 많은 사람들의 신체가 장착되거나 제조업체의 여권에 표시됩니다.
문이 열려 있고 사람들이 계단에 있을 때 자동차의 움직임;
운전실이나 차체에서 뛰어내립니다.

3. 작업 중 안전 요구 사항

3.1. 교통 법규에 따라 교통 규칙의 요구 사항과 교통 관제사의 지시를 준수하십시오.

3.2. 도로 상태, 가시성 및 가시성, 도로 교통의 강도 및 특성, 차량 상태 및 운송되는 화물 또는 승객의 특성을 고려하여 이동 속도를 선택합니다.

3.3. 차량을 후진하기 전에 운전자는 주위를 지나가는 사람이 없는지, 근처에 사람이나 장애물이 없는지 확인해야 합니다.

후방 시야가 불충분한 상황에서 후진을 시작하기 전에(캐빈 내 화물, 게이트를 떠날 때 등) 운전자는 요구해야 하며 위탁자는 차량 이동을 조직할 사람을 할당해야 합니다.

3.4. 문을 연 채로 운전하지 마십시오.

3.5. 차량에 탑승한 사람은 운전자의 안전 요구 사항을 준수해야 합니다.

3.6. 낮 동안 시야가 불충분한 상황(300m 미만), 터널에서 운전할 때, 그리고 자동차 열에서 운전할 때, 견인할 때, 어린이를 수송할 때, 부피가 크거나 위험한 물건.

3.7. 덤프 트럭에서 계곡으로 화물을 내리려면 절벽에서 강물이 단단히 고정된 브레이커 바가 있어야 합니다. 빔이 없으면 뒷바퀴에서 1m 이상 가장자리에 가깝게 운전할 수 없습니다.

3.8. 포드 및 얼음 위의 자동차 횡단은 특수 표지판 및 표지판이 표시된 장소에서만 수행해야 합니다.

3.9. 운전자는 라인에서 작업하는 동안 발견된 경미한 오작동을 제거하기 위해 필요한 조치를 취할 의무가 있으며 교통 안전과 사람, 차량 및 화물의 안전을 위협하지 않습니다. 결함을 수정할 수 없는 경우 필요한 예방 조치를 취하여 가장 가까운 수리 센터로 이동하거나 정비소로 돌아가십시오.

3.10. 차량을 정지(주차)할 때 운전자는 차량을 떠나 자발적인 움직임에 대한 조치를 취해야 합니다. 엔진을 멈추고 기어 레버를 중립으로 설정하고 주차 브레이크로 차량을 제동합니다.

차가 약간의 경사면에도 서 있으면 바퀴 아래에 초크를 추가로 넣어야합니다.

설정 방법이 교통 통제 수단에 의해 규제되지 않는 내리막길과 오르막길에서 차량은 자발적인 이동 가능성을 배제하기 위해 차도 가장자리에 비스듬히 배치해야 합니다.

3.11. 차에서 내릴 때 운전자는 노면 상태(움푹 들어간 곳, 미끄러움, 이물질 등)가 양호한지, 차도 입구에 있는지, 통과 방향과 들어오는 방향 모두에 차량이 없는지 확인해야 합니다. .

3.12. 트레일러 및 세미 트레일러가 있는 차량의 연결 및 분리는 표면이 단단하고 평평하고 미끄러지지 않는 표면에서만 수행해야 합니다.

3.13. 자동차와 트레일러로 구성된 로드 트레인의 연결은 운전자, 작업 연결기 및 작업을 조정하는 사람의 세 사람이 수행해야 합니다. 이 경우 운전자는 커플 링을 조정하는 사람의 명령에 따라 가장 느린 속도로 차량을 다시 운전합니다. 커플러를 돕고 커플러가 끝나기 전에 자리를 떠나는 것은 금지되어 있습니다.

예외적인 경우(장거리 비행, 밭농산물 운송 등)에는 XNUMX인 운전기사에 의한 결합이 허용됩니다. 이 경우 그는 다음을 수행해야 합니다.

주차 브레이크로 트레일러를 제동하십시오.
견인 장비의 상태를 확인하십시오.
트레일러의 뒷바퀴 아래에 초크를 놓습니다.
차량과 트레일러의 유압, 공압 및 전기 시스템의 연결을 포함하여 연결을 수행하고 자동 장비가 없는 트레일러에 안전 로프(체인)를 고정합니다.

트레일러 견인바에 결함이 있는 경우(견인바 스프링 부족, 정지, 고장 등) 걸림이 금지됩니다.

3.14. 연결 및 분리 중에 세미 트레일러의 측면이 닫혀 있는지 확인하십시오. 연결하기 전에 핍스 휠 커플링, 킹핀 및 고정 장치가 양호한 상태인지 확인하십시오. 세미 트레일러는 주차 브레이크로 제동됩니다. 세미 트레일러의 앞부분은 걸을 때 베이스 플레이트의 앞 가장자리가 스키드 또는 안장에 떨어지는 방식으로 위치합니다. 필요한 경우 세미 트레일러의 전면을 올리거나 내립니다.

히칭하기 전에 초크를 세미 트레일러의 바퀴 아래에 놓아야 합니다.

세미 트레일러가 고르지 않게 적재될 때뿐만 아니라 지지 장치의 롤러가 낮아지지 않을 때 분리하는 것은 금지되어 있습니다.

3.15. 차량을 세미 트레일러에 연결하기 전에 수축 스프링을 사용하여 연결 호스와 전선을 연결 호스와 전선을 세미 트레일러 전면 후크에 걸어 히치에 방해가 되지 않도록 하십시오. 결합 후 연결 호스와 전선을 연결합니다.

3.16. 도로에서 자동차를 수리할 때 운전자는 다음과 같은 안전 요구 사항을 준수해야 합니다.

도로 옆으로 차를 세우십시오.
안전 표지판을 세우십시오.
시야가 좋지 않은 경우 측면 조명을 켭니다.
주차 브레이크 시스템을 사용하여 차를 멈추십시오.
신호 조끼를 입다.
바퀴 아래에 초크를 놓습니다.

차 아래 길가에서 작업할 때 차도 옆에 서 있는 것은 금지되어 있습니다.

3.17. 난방이되지 않는 방이나 야외에서 수리 작업을 할 때, 자동차 아래에 누워 있거나 무릎을 꿇을 때는 일광욕 의자, 매트를 사용해야합니다.

3.18. 화염으로 엔진을 가열하는 것은 금지되어 있습니다.

3.19. 엔진이 과열되면 물(액체) 온도가 100 °C 미만일 때만 라디에이터 캡을 열 수 있습니다. 그렇지 않으면 캡을 열 때 끓는 물이 방출됩니다. 뜨거운 엔진의 라디에이터 캡은 장갑을 끼거나 걸레로 덮어야 합니다. 코르크 마개는 강렬한 증기가 구멍으로 새어나가지 않도록 조심스럽게 열어야 합니다.

3.20. 겨울에 문제를 해결할 때 동상을 예방하려면 도로에서 장갑만 끼고 작업해야 합니다. 장갑 없이 손으로 금속 물체, 부품 및 도구를 만지는 것은 금지되어 있습니다.

3.21. 자동차의 화재를 피하기 위해 다음과 같이 금지됩니다.

연료 시스템에 결함이 있는 경우 호스를 사용하거나 다른 방법으로 중력에 의해 탱크에서 기화기로 가솔린을 공급하십시오.
엔진이 작동 중이고 점화가 켜진 상태에서 연료 시스템을 수리하십시오.
운전실과 엔진에 기름이나 연료로 오염된 청소 도구를 그대로 두십시오.
화재로 엔진 및 기타 장치를 가열하고 엔진 전원 공급 장치 시스템 장치 바로 근처에서 사용하십시오.
탱크에 연료가 있는지 확인하고 추가 컨테이너에서 차량에 연료를 보급할 때 담배를 피우고 불을 사용하십시오.

3.22. 운전자는 다음을 금지합니다.

술이나 약물의 영향을 받거나 아프거나 피곤한 상태에서 자동차를 운전합니다.
운송장에 명시되지 않은 사람, 술에 취한 사람 또는 자동차 운전 증명서가없는 사람에게 운전을 양도합니다.
운송장에 명시된 경로를 임의로 이탈한 경우
경로의 시야를 가리는 경우 화물을 운송하십시오.
결함이 있는 컨테이너로 상품을 운송합니다.
자동차의 도움으로 얼어 붙거나 묻힌화물을 찢습니다.
엔진 또는 크랭크 케이스에 먼지, 연료, 오일이 축적되도록 하십시오.
배터리 및 문제 해결 메커니즘의 전해질 수준을 확인할 때 화기를 사용하십시오.
기내에서 휘발유 및 기타 가연성 액체를 보관하고 운송하십시오.
엔진이 작동 중일 때 운전실과 차체에서 휴식을 취하거나 잠을 자십시오.
권한이 없는 사람(동반자, 승객 등)이 경로에서 차량을 수리하도록 허용합니다.
임의의 물체에 잭을 놓으십시오.
가대를 설치하지 않고 차 아래에서 작업을 수행하고 잭에만 걸었습니다.
매달린 자동차의 스탠드로 돌, 벽돌 등 임의의 물체를 사용합니다.

3.23. 차량을 견인할 때 견인되는 차량을 지속적으로 모니터링해야 합니다(운전자는 견인되는 차량의 운전실에 있어야 함). 단단한 히치의 연결 링크 길이는 4m를 초과해서는 안되며 유연한 히치는 6m를 초과해서는 안됩니다. 동시에 미터당 플렉시블 커플 링의 연결 링크는 최소 200 x 200 mm 크기의 신호판 또는 깃발로 표시되어야 합니다.

견인 차량, 하향 전조등 및 견인 차량의 표시등에 대한 가시성 조건에 관계없이 낮 시간에 견인하는 동안 스위치를 켭니다. 견인 차량의 시야가 좋지 않은 경우 후방 표시등을 켜고 유연한 히치로 견인할 때는 전방 표시등을 켭니다.

견인은 금지됩니다.

트레일러가 있는 차량;
연결 차량의 총 길이가 24m 이상인 경우;
사이드카와 자전거가 없는 이륜 오토바이;
동시에 두 대 이상의 자동차;
견인 차량의 중량이 견인 차량의 전체 실제 중량의 절반을 초과하는 경우 서비스 브레이크가 없거나 결함이 있는 브레이크가 있는 차량;
30km/h 이상의 속도에서 유연한 히치 또는 브레이크 결함이 있는 차량에서;
스티어링 결함이 있는 차량의 유연한 히치.

3.24. 공장 내 라인에서 작업할 때 도로 규칙 및 노동 보호 지침의 요구 사항 외에도 다음 추가 요구 사항을 준수하십시오.

도중에 장애물이 있으면 최소 1m 거리에서 장애물을 우회하고 통로의 너비가 우회하기에 충분하지 않은 경우 이동을 중지하고 통로에서 장애물 제거를 요구하십시오.
회전할 때, 건물 모퉁이를 돌 때, 철로를 건널 때, 좁은 장소, 창고에서 특히 주의하십시오. 이러한 경우 속도는 최소여야 합니다.
장소 및 위험한 장소에서 이동할 때 경고 신호를 보냅니다.

3.25. 긴 화물을 적재할 때는 다음 안전 규칙을 준수해야 합니다.

길이가 차량의 전체 치수를 2m 이상 초과하는 화물은 화물을 단단히 고정해야 하는 트레일러 해체 차량으로 운송해야 합니다.
길이가 다른 긴 화물을 동시에 운반할 때는 짧은 화물을 위에 올려야 합니다.
자동차의 측면 치수를 넘어 돌출 된 하중을 운반하는 것은 금지되어 있습니다.
화물로 운전석 문을 막는 것은 금지되어 있습니다.
트레일러 라이저 위에 긴 짐을 싣는 것은 금지되어 있습니다.

3.26. 컨테이너를 운송하기 전에 운전자는 특수 세미 트레일러 또는 범용 차량(로드 트레인)에 고정 컨테이너의 올바른 적재, 서비스 가능성 및 신뢰성을 결정하기 위해 적재된 컨테이너를 검사해야 합니다.

3.27. 컨테이너를 운송할 때 운전자는 다음 주의 사항을 준수해야 합니다.

세게 제동하지 마십시오
도로의 회전, 반올림 및 거칠기 전에 속도를 줄이십시오.
문, 교량, 접촉망, 나무 등의 높이에 특히 주의하십시오.

3.28. 차량에 위험물을 싣고 차량에서 내리는 작업은 엔진을 끈 상태에서 수행해야 합니다. 단, 차량에 장착된 펌프를 사용하여 차량 엔진으로 구동되는 적재 및 하역(유조선으로의 유류 제품)의 경우는 예외입니다. . 이 경우 드라이버는 펌프 제어판에 있어야 합니다.

3.29. 그것은 금지되어 있습니다:

위험 물질 및 식품 또는 사료의 공동 운송;
폭발성, 가연성 물품을 적재, 하역 및 운송할 때 연기를 피우고 화기를 사용하십시오.

3.30. 리프팅 메커니즘을 사용하여 차량을 철도 플랫폼에 싣기 전에 운전자는 다음을 수행해야 합니다.

배터리에서 터미널을 분리하십시오.
헤링본 콤팩트 방식으로 차량을 적재하는 경우 연료 탱크의 연료 레벨을 용량의 절반 이하로 가져옵니다.
연료 탱크 캡의 서비스 가능성과 폐쇄의 신뢰성을 확인하십시오.

3.31. 차량을 철도 플랫폼에 싣고 난 후에는 차량이 단단히 고정되어 있는지, 차량과 플랫폼 위에 기름기가 있는 세척제와 가연성 및 윤활 액체가 들어 있는 추가 용기가 없는지 확인해야 합니다.

4. 작업 완료 후 안전 요구 사항

4.1. 경로에서 돌아온 후 차를 먼지로부터 청소하고 지정된 주차 장소에 두십시오.

4.2. 겨울에 난방이 되지 않는 차고에 보관할 경우 라디에이터와 엔진에서 물을 배출하십시오.

4.3. 폐쇄된 차 안에서 하룻밤을 보내는 것은 금지되어 있습니다.

4.4. 차가 멈출 때 운전실을 떠나는 운전자는 자발적인 움직임에 대한 모든 조치를 취해야합니다. 점화를 끄거나 연료 공급을 차단하고 기어 레버를 중립으로 설정하고 주차 브레이크로 제동하십시오.

차가 약간의 경사면에도 서 있으면 바퀴 아래에 초크를 추가로 넣어야합니다.

4.5. 운전자는 차량을 주차하기 전에 연료 누출이 없는지 확인하거나 수리해야 합니다.

4.6. 야간 또는 기타 시야가 불충분한 조건에서 도로의 조명이 없는 부분에서 정차 및 주차할 때 차량에서 마커 또는 주차등을 켜야 합니다.

4.7. 주차장에서 차량 사이의 통로 폭은 차량이 제자리에 자유롭게 들어갈 수 있도록(한 번에) 충분해야 하며 통로 경계에서 차량까지의 거리는 최소 0,5m여야 합니다.

4.8. 주차장에 차를 주차한 후에는 엔진을 꺼야 합니다.

4.9. 캐노피 또는 플랫폼 아래의 주차장뿐만 아니라 주차를 목적으로 하는 구내에서는 다음을 금지합니다.

흡연, 불을 사용하는 것;
자동차의 연료 탱크 넥을 열어 두십시오.
배터리 재충전(실내);
모든 재료와 물건을 보관하십시오.
가솔린 부품이나 어셈블리, 손과 옷으로 씻거나 닦으십시오.
차량 탱크의 연료를 제외하고 연료(가솔린, 디젤 연료)를 저장합니다.
액체 (기체) 연료로 자동차에 연료를 보급하고 탱크에서 연료를 배출하고 가스를 방출하십시오.
화재 또는 기타 자연재해 발생 시 차량의 신속한 대피를 방지할 수 있는 물품 및 장비를 설치합니다.
차량을 구내 밖으로 운전하는 것 이외의 다른 목적으로 엔진을 시동하는 행위.

5. 비상 상황에서의 안전 요구 사항

5.1. 교통 사고가 발생한 경우 관련 운전자는 다음을 수행해야 합니다.

즉시 정지하고 차량 및 사고와 관련된 기타 항목을 이동하지 마십시오.
필요한 경우 의료 지원을 요청하고 이것이 가능하지 않은 경우 부상자를 가장 가까운 의료기관으로 이송하여 보내십시오.
사건을 교통 경찰에 신고하고 목격자의 이름을 적고 교통 검사관이 도착할 때까지 기다리십시오.

5.2. 운전 중 화재가 발생하면 차를 정차하고 소화 장비로 화재를 진압하는 조치를 취해야 합니다.

5.3. 화재 발생 시 작업장인 소방대원에게 알리고 화재 진압을 진행한다.

옷에 불이 붙으면 우선 즉석 재료로 불을 끄는 것이 필요하다. 동시에 호흡기 화상과 독성 연소 생성물 중독을 피하기 위해 피해자를 머리로 덮는 것은 불가능합니다.

5.4. 수리를 위해 자동차가 도로변이나 차도 가장자리에 강제로 정지한 경우 운전자는 비상등 알람을 켜고 신호 조끼를 착용하고 비상 정지 표시 또는 깜박이는 빨간색 표시등을 설치해야 합니다. 건물 지역에서는 차량에서 최소 20m, 외부에서는 40m 거리.

5.5. 잭으로 차의 일부를 들어 올리기 전에 차도 외부의 수평 미끄럼 방지 구역에 차를 설치하고, 엔진을 멈추고, 주차 브레이크로 차를 제동하고, 승객 실에서 사람을 제거하고, 차를 닫아야합니다. 도어, 비 리프팅 휠 아래에 정지 블록을 설치하십시오.

흙 표면에서 자동차의 일부를 들어 올릴 때 잭 설치 장소를 평평하게하고 잭 아래에 최소 0,1m² 면적의 단단한 나무 스탠드 또는 보드를 놓아야합니다.

임의의 물체에 잭을 설치하는 것은 금지되어 있습니다.

5.6. 차량에서 떼어낸 타이어에 공기를 주입하거나 도로에서 공기를 주입할 때는 휠 디스크 창에 적절한 길이와 강도의 안전 포크를 설치하거나 락링이 내려간 상태에서 휠을 넣어야 합니다.

5.7. 운전 중 휘발유 냄새가 나면 운전자는 즉시 차를 세우고 냄새의 원인을 파악해 제거해야 한다.

5.8. 가스연료로 운행하는 자동차에서 고압 및 저압감압기, 전자식 차단밸브의 고장시에는 공급밸브와 메인밸브를 잠그고 고장난 부품을 차량에서 제거하여 보내야 합니다. 테스트를 위해 특별 작업장(전문 영역)으로 이동합니다.

5.9. 철도 건널목에서 강제 정지하는 경우 차량 운전자는 사람들을 내리고 즉시 건널목을 해제하고 열차를 정지시키기 위한 모든 조치를 취해야 합니다.

건널목에서 차량을 제거할 수 없는 경우 차량 운전자는 다음을 수행해야 합니다.

접근하는 열차의 운전사에게 정지 신호를 보내는 절차를 설명하면서 건널목에서 1000m 동안 트랙을 따라 두 사람을 양방향으로 보냅니다. 정지 신호는 손의 원형 움직임입니다. 낮에는 밝은 물질 조각이나 명확하게 보이는 물체로 밤에는 토치 또는 랜턴으로;
차량 근처에 머물면서 한 번의 긴 경고음과 세 번의 짧은 경고음으로 일반 경보를 울립니다.
열차(기관차, 트롤리)가 나타나면 정지 신호를 보내며 달려갑니다.

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