메뉴 English Ukrainian 러시아인 홈

애호가 및 전문가를 위한 무료 기술 라이브러리 무료 기술 라이브러리


이동식 압축기(스테이션)의 운전자를 위한 노동 보호 지침. 전체 문서

노동 보호

노동 보호 / 노동 보호를 위한 표준 지침

기사에 대한 의견 기사에 대한 의견

사고 예방

일반 노동 보호 요구 사항

1. 전기 모터 또는 내연 기관이 장착된 이동식 압축기(스테이션)를 관리하고 유지하기 위해 건강 검진을 통과한 18세 이상의 남성은 자신의 상태가 수행된 작업에 대한 요구 사항을 충족하는지 여부를 판단할 수 있습니다. 해당 프로그램에서 특정 유형의 모터를 사용하는 드라이버 모바일 압축기로 일할 권리에 대한 인증서가 있습니다. 또한 자동차 운전 증명서를 소지한 사람은 자주식 자동차 압축기(스테이션)에서 작업할 수 있습니다.

2. 새로 고용된 압축기 운전사는 노동 안전, 환경 요구 사항 및 작업장에서의 초기 브리핑에 대한 입문 브리핑을 통과한 후에만 독립적으로 작업할 수 있습니다. 필수 서명이 지시되고 지시 된 작업장에서.

3. 작업장에서의 기본 브리핑은 안전한 작업 관행 및 방법에 대한 실질적인 시연과 함께 각 압축기 드라이버와 함께 개별적으로 수행됩니다. 작업장에서의 초기 브리핑 및 3-5교대 지식 테스트(서비스 기간, 경험 및 작업 특성에 따라 다름) 후 모든 압축기 드라이버는 기계공 또는 감독의 감독하에 작업을 수행한 후 독립 작업에 대한 승인을 받습니다. 발급됩니다. 독립 작업에 대한 승인은 작업장에서 지시 일지에 지시하는 사람의 날짜와 서명으로 결정됩니다.

4. 기업 또는 단체의 상임심사위원회는 압축기운전자의 노동안전지식을 최소한 12개월에 XNUMX회 이상 점검하여야 한다. 수표 결과는 커미션 회의록에 작성되고 인증서와 개인 카드에 해당 표시가 작성됩니다. 이동식 압축기의 운전자가 XNUMX개월 후 재점검 전까지 안전 요구 사항 지식 점검에서 만족스럽지 못한 등급을 받으면 운전자는 독립적으로 작업할 수 없습니다.

5. 운전자가 노동 안전 요구 사항을 위반하거나 부상, 사고, 화재, 폭발 또는 중독으로 이어진 경우, 30일 이상의 작업 중단 및 감독 당국의 요청에 따라 예정되지 않은 브리핑이 수행됩니다.

6. 위험하고 특히 위험한 상황에서 작업을 수행하거나 운전자의 직접적인 의무와 관련되지 않은 기타 비정상적인 작업을 수행할 때 대상 브리핑이 수행되고 작업 허가가 발급됩니다(GOST 12.0.004-90).

7. 반복 및 예정되지 않은 브리핑에 대해 지시 및 지시의 의무적 서명과 함께 작업장의 브리핑 등록 로그에 해당 항목이 작성됩니다. 예정되지 않은 설명회 등록 시 개최 사유가 표시됩니다. 대상 브리핑은 작업 허가증에 기록되어 작업 수행이 가능합니다.

8. 교육을 받았으나 불충분한 지식을 보여준 압축기 드라이버는 작업할 수 없습니다. 그는 재교육을 받아야 합니다. 브리핑 중에 얻은 지식은 브리핑을 실시한 직원 (감독, 노동 보호 서비스 엔지니어, 감독, 기계공)이 확인합니다. 지침과 제조업체의 여권, 이 표준 지침을 기반으로 개발된 작업자의 노동 보호 지침이 있는 경우에만 이동식 압축기를 작동할 수 있습니다. 이 문서에는 모든 기술 데이터, 작동 지침, 수리, 설치, 안전한 작업 관행 및 방법이 포함되어야 합니다.

9. 각 이동식 압축기는 기업 또는 조직 책임자의 명령에 따라 작동 및 노동 안전을 담당하는 특정 운전자에게 할당됩니다.

10. 압축기를 운전할 때 운전자는 적용된 수동 공압 기계로 작업을 수행하는 작업자의 안전 요구 사항 준수 여부를 모니터링해야 합니다.

11. 컴프레서 드라이버는 안전을 위해 II 인증 그룹이 있어야 합니다. 자격 그룹은 안전 요구 사항 지식 점검 일지에 항목을 입력하여 규정된 방식으로 매년 확인해야 합니다.

12. 압축기 드라이버는 다음을 알아야 합니다.

  • 압축기 장치에 대한 제조업체의 지침;
  • 작동, 유지 보수 및 예방 유지 보수에 대한 규칙 및 지침;
  • 작업 생산 기술;
  • 압축기 작동 중 오작동을 감지하고 제거하는 방법;
  • 현지 조건을 고려하여 표준을 기반으로 개발된 노동 보호 지침;
  • 노동 조직에 대한 내부 규정 및 작업 및 휴식 체제 구현에 대한 요구 사항.

작업장으로 떠나기 전에 이동식 압축기의 상태가 양호해야 하며 정비사가 점검하고 문서화해야 합니다.

13. 컴프레서 드라이버는 컴프레서 작동이 위험 증가와 관련되어 있음을 인식하고 기억해야 합니다.

14. 이동식 압축기 작동의 가장 큰 위험은 공기 압축기, 공기 수집기 또는 공기 덕트의 실린더에서 폭발하는 것입니다.

15. 폭발은 여러 가지 이유로 발생할 수 있으며, 주요 원인은 다음과 같습니다.

  • 압축기의 부적절한 설치 및 작동;
  • 압축 공기 온도의 현저한 증가로 인한 압축기 실린더 벽의 과열;
  • 허용치를 초과하는 압축 공기의 초과 압력;
  • 윤활 시스템의 부적절한 작동;
  • GOST 및 제조업체의 지침에서 제공하지 않은 오일 윤활에 사용;
  • 안전 밸브의 고장;
  • 압축기 작동에 대한 제조업체 지침의 요구 사항 위반.

16. 이동식 압축기는 각 압축 단계와 에어 리시버에 압력 게이지가 있어야 합니다. 압력계의 눈금에는 최적의 허용 작동 압력 표시가 빨간색 페인트로 표시되어야 하며 그 이상에서는 작업이 금지됩니다. 압력계 유리에 빨간색 표시를 하는 것은 금지되어 있습니다.

17. 압력 게이지는 확인 및 밀봉되어야 합니다. 압력 게이지의 재시험은 최소 12개월에 한 번씩 수행되며, 추가로 최소 6개월에 한 번씩 기업은 제어 압력 게이지로 작동 압력 게이지에 대한 추가 검증을 수행하고 제어 검증 결과를 기록해야 합니다. 통나무.

18. 다음과 같은 경우 압력계를 사용하는 것은 금지되어 있습니다.

  • 인장이나 상표가 없습니다.
  • 확인 기간이 지난 경우
  • 압력계의 화살표는 꺼져도 저울의 영점으로 돌아 가지 않습니다.
  • 유리가 깨졌거나 최적의 허용 작동 압력에 대한 표시가 없거나 압력 게이지의 정확한 수치에 영향을 줄 수 있는 기타 손상이 있습니다.

19. 압력 게이지는 작동 압력 측정 한계가 눈금의 XNUMX/XNUMX에 있는 눈금으로 선택해야 합니다.

20. 압력 게이지는 판독값이 운전자에게 명확하게 보이도록 설치해야 하며 눈금은 수직면에 있거나 최대 30° 앞으로 기울어져야 합니다. 압력계는 복사열과 냉기로부터 보호되어야 합니다.

21. 공기 압축의 각 단계와 공기 수집기에는 독립적인 자동 안전 밸브가 설치되어야 하며 각각 최대 압력으로 조정되고 밀봉됩니다.

22. 이동식 압축기에 레버 웨이트 밸브를 설치하는 것은 금지되어 있습니다.

23. 안전 밸브의 서비스 가능성은 특수 레버를 사용하여 들어올려 매 교대조마다 점검해야 합니다.

24. 이동식 공기 압축기는 첫 번째 단계의 흡입 파이프에 서비스 가능한 공기 필터(공기 청정기)가 있어야 하고 다음 압축 단계에는 물과 오일 분리기가 있어야 합니다. 공기 흡입 중에 필터 장치가 변형되거나 진동하지 않아야 합니다.

25. 사용되는 압축기 윤활 및 오일은 제조업체의 지침과 GOST에서 정한 요구 사항을 준수해야 합니다.

26. 사용된 압축기 오일의 인화점은 최소 +240°C, 회분 함량 - 0,03%, 기계적 불순물이 - 0,007%를 초과하지 않아야 합니다.

27. 압축기 또는 산업용 오일의 각 배치에는 오일의 물리적 및 화학적 특성을 나타내는 공장 여권 인증서가 있어야 합니다.

28. 압축기 및 산업용 오일의 운송 및 보관은 GOST 1510-84의 요구 사항을 준수해야 하며 이 목적을 위해 특수한 밀폐 용기에서 수행해야 하며 고유한 색상과 브랜드의 "깨끗한 압축기(산업용) 오일"이라는 문구가 있어야 합니다. ". 용기는 깨끗하고 습기와 열로부터 보호되어야 합니다. 압축기 또는 산업용 오일에 오염된 용기를 사용하는 것은 금지됩니다.

29. 윤활 장치에 오일을 채우는 것은 필터가 있는 깔때기를 통해서만 운전자가 수행해야 합니다. 강제 윤활 시스템의 오일 필터는 제조업체의 지침에 지정된 시간에 체계적으로 청소해야 하지만 적어도 한 달에 한 번은 해야 합니다.

30. 윤활 압축기에 대한 알려지지 않은 브랜드 오일의 적합성은 실험실 분석을 통해서만 결정할 수 있습니다.

31. 트럭으로 견인되는 트레일러 컴프레서(스테이션)의 이동은 견고한 예인선을 통해서만 허용됩니다. 견인바를 차량 히치에 와이어, 체인 등으로 부착하는 것은 금지되어 있습니다.

32. 작동을 위해 이동형 압축기는 작동하는 공압 도구에서 우세한 바람과 먼지의 방향을 고려하여 건조하고 그늘진 장소에서 바퀴 초크(신발)로 고정된 바퀴가 있는 평평한 영역에 설치해야 합니다. 압축기가 설치된 장소의 공기는 먼지가 가장 적어야 합니다.

33. 겨울에는 압축기 설치 장소에 눈과 얼음을 치우고 진눈깨비의 경우 모래 또는 슬래그를 뿌려야합니다.

34. 장시간 작업시에는 압축기가 패드에 설치됩니다.

35. 압축기를 설치하는 것은 금지되어 있습니다.

  • 가연성 가스가 담긴 용기 근처(30미터 이내)
  • 모든 전압의 기존 전력선(TL) 전선 바로 아래. 기계 브랜드 및 엔진 유형에 관계없이 설치는 GOST 5-12.1.013의 부록 78에 따라 전압에 따라 멀리 떨어진 송전선의 보안 영역 외부에서 수행됩니다.
  • 구동 엔진의 배기 가스를 위한 특별한 배출구가 없는 밀폐된 공간;
  • 도랑, 채석장 및 토양 미끄러짐이 가능한 기타 장소의 선반에서 3m보다 가깝습니다.

36. 전력선을 운영하는 조직과 합의하고 기업의 수석 엔지니어 또는 수석 전력 엔지니어가 서명한 허가에 따라 작동 송전선의 보안 구역에서 압축기를 작동하는 것은 예외적인 경우에만 허용됩니다. 기업의 에너지 감독 또는 발전소 대표가 있는 경우.

37. 200 ° C 이하의 온도에서 비 부식성, 비 독성 및 비 폭발성 매체의 압력 하에서 작동하는 모든 용기 (공기 수집기)에서 리터 단위의 용량과 kgf ​​/ cm 단위의 압력의 곱이 10을 초과합니다. , # 러시아 Gosgortekhnadzor 등록 대상입니다. 그러한 선박 (공기 수집기)이 등록되지 않은 경우 운전자는 작업 할 권리가 없습니다.

38. 더 작은 제품의 경우 이러한 선박은 Gosgortekhnadzor 기관에 등록되지 않습니다.

39. 각 이동식 압축기에는 높이 1,2m의 접을 수 있는 재고 보호 펜스(GOST 23407-78)와 재고 접지 장치가 있는 전기 모터로 구동되는 압축기가 제공되어야 합니다.

40. 전기 모터로 구동되는 이동식 압축기는 주전원에 연결하기 전에 접지해야 합니다.

41. 이동식 압축기 프레임과 접지 장치의 연결은 견고하고 안정적이어야 합니다. 접지에 위치한 접지 전극은 페인트칠을 해서는 안됩니다.

42. 인화성 및 폭발성 액체 또는 가스가 있는 파이프라인을 접지 도체로 사용하는 것과 알루미늄 전선을 사용하는 것은 금지되어 있습니다.

43. 압축 공기를 공급하는 공기 덕트는 소비 장소의 공기 압력 강하가 0,01 MPa를 초과하지 않는 단면을 가져야 합니다.

44. 공압 수동 기계의 연결 지점에서 작동 중 공기 덕트의 압력 강하는 0,15MPa를 초과해서는 안됩니다. 주 공기 덕트에서 공압 기계로 연결되는 공기 덕트는 연결 지점에서 U자형 굴곡이 있어야 응축된 수분이 공압 기계의 공압 모터에 유입되지 않습니다.

45. 이동 작업과 관련된 도로 공사의 경우 작동 압력이 1 MPa(GOST 3262-75, GOST 10704-76)인 강관으로 만든 접을 수 있는 공기 덕트 또는 고무 직물 압력 호스( GOST 18698-73).

46. ​​공기 덕트는 특수 개스킷을 사용하여 공기 이동 방향으로 기울거나 마이크로 릴리프의 자연스러운 기울기로 배치해야 합니다.

47. 공기압기기에 직접 연결되는 호스의 길이는 10m를 넘지 않아야 하며, 호스의 최대허용길이는 엔진이 가동된 상태에서 공기압기기 입구의 작동압력이 0,5MPa 이상.

48. 두 개의 슬리브를 서로 연결하려면 양면 니플을 사용해야 합니다.

49. 컴프레서 드라이버는 공기 덕트의 연결을 모니터링하여 압축 공기의 누출을 방지해야 합니다.

50. 컴프레서 드라이버는 자신을 위해 만들어진 작업복에서 작업해야 하며, 슬리브와 패스너가 걸려 있는 상태로 오버핸드를 입는 것을 허용하지 않습니다.

51. 키를 사용하여 연료 및 윤활유 배럴의 캡을 엽니다. 망치, 쇠 지렛대, 끌 및 기타 금속 물체로 타격하여 플러그를 여는 것은 금지되어 있습니다.

52. 전기 모터로 압축기를 정비할 때 운전자는 유전체 장갑, 러그와 같은 개인 보호 장비를 사용해야 합니다. 서비스 가능성과 다음 테스트 시기를 모니터링합니다.

53. 이 모델을 기반으로 개발된 노동 보호 지침의 요구 사항을 준수하지 않는 경우 운전자는 내부 노동 규정 및 노동 보호에 관한 현행법에 따라 책임을 집니다.

작업 시작 전 산업 안전 요구 사항

54. 작업을 시작하기 전에 압축기 드라이버는 다음을 수행해야 합니다.

  • 안전한 방법과 작업 방법을 사용하여 작업장에서 특정 작업 및 구현 지침을 감독으로부터받습니다.
  • 수동 공압 기계를 사용하는 작업에 고용된 작업자에게 압축기 작동 모드를 익히도록 합니다.
  • 작업복을 입다;
  • 작업장에 대해 알아보고 압축기 설치 장소를 결정하십시오.
  • 압축기를 설치하고 공기 덕트 네트워크를 배치합니다.
  • 제조업체의 작동 지침 요구 사항에 따라 전기 모터로 구동되는 이동식 압축기를 접지하십시오.
  • 개인 및 화재 보호 장비, 필요한 도구 및 장비를 준비하십시오.
  • 작업장에서 불필요한 물건을 치우고 권한이 없는 사람으로부터 작업장을 비우십시오.

55. 작업 영역은 보호 펜스(GOST 23407-78)로 보호하고 안전 표지로 표시해야 합니다.

56. 교대 수락 및 배송 중 연속 작동 중 및 새 작업장에 압축기를 설치 한 후 외부에서 모든 압축기 메커니즘을 검사하고 제어 및 측정 장비의 서비스 가능성 및 조명을 확인해야합니다. 씰이 있는지 확인하고 오작동이 발생한 경우 예방 수리를 수행하십시오.

57. 자체적으로 제거할 수 없는 오작동이 발견되면 이를 감독 또는 정비공에게 보고하고 오작동이 제거되고 감독 또는 정비공이 허가할 때까지 압축기를 시작하지 마십시오.

58. 압축기를 시작하기 전에 다음이 필요합니다.

  • 시프트 로그의 항목에 익숙해지고 압축기 작동과 관련된 설명을 제거하십시오.
  • 압축기와 엔진의 설치 및 모든 고정 장치를 확인하십시오.
  • 압축기 부품 및 어셈블리의 윤활 지점에 윤활유가 있는지, 탱크에 연료가 있는지 확인하고 필요한 경우 보충하십시오. 연료량을 확인하려면 측정자를 사용하고 탱크에 불을 피우고 연료를 보급하는 동안 담배를 피우지 마십시오.
  • 연료 및 압축기 오일이 담긴 용기를 단단히 닫고 압축기에서 최소 5m 떨어진 지정된 그늘진 장소에 두십시오.
  • 냉각수의 존재를 확인하십시오.
  • 필터의 상태를 확인하십시오.
  • 공기 분배 밸브 덮개 근처의 윤활유 분해로 형성된 탄소 침전물을 제거합니다.
  • 전기 모터를 켜기 위한 시동 장치를 확인하십시오. 전선의 끝이 꼬인 상태에서 전기 모터를 켜는 것은 금지되어 있습니다. 시동 장치는 공장에서 만든 것이어야 합니다.
  • 오일, 먼지 및 먼지로부터 압축기의 구성 요소 및 부품을 닦으십시오. 리넨 또는 면직물만 청소 재료로 사용할 수 있습니다. 닦을 때 양모로 만든 닦는 재료의 사용은 허용되지 않습니다.
  • 에어 덕트를 설치하고 호스를 연결합니다. 밸브 없이 호스를 라인과 공압 기계에 직접 연결하는 것은 금지되어 있습니다.
  • 압축기를 시동하기 전에 공기 수집기, 중간 냉각기 및 자유 공기 배출을 위한 오일 분리기의 분배 및 퍼지 콕을 엽니다. 분배 공기 덕트의 열린 밸브로 로터리 베인 압축기 PR-10을 시작하는 것은 금지되어 있습니다.
  • 공압 기계에 연결하기 전에 압축기를 시운전하고 호스를 불어 내십시오. 우연히 들어간 먼지와 모래가 눈과 얼굴을 다칠 수 있으므로 끊어진 호스 내부를 보는 것은 금지되어 있습니다.
  • 공압 기계에 호스를 연결하십시오. 호스를 공압 기계와 공기 덕트에 연결하고 공기 수집기에 설치된 차단 밸브 또는 주 공기 덕트의 배출구가 닫힌 경우에만 분리할 수 있습니다.

59. 압축기가 오랫동안 작동하지 않거나 수리되지 않은 경우 시동하기 전에 수동으로 엔진 크랭크축을 점검해야 합니다. 컴프레서가 꺼진 상태에서 엔진을 시동해야 합니다. 엔진을 시동할 때 후진 조작으로 인한 손 부상을 방지하기 위해 엄지로 시동 핸들을 잡지 마십시오.

60. 내연 기관이 장착된 이동식 압축기의 냉동 시동 엔진을 시동할 때 크랭크 케이스와 엔진 블록을 불로 가열하는 것은 금지되어 있습니다. 엔진을 가열하려면 냉각 시스템에 뜨거운 물을 붓거나 크랭크 케이스에 부어 70-80 ° C의 온도로 가열 된 오일을 사용해야합니다.

61. 전기 모터로 압축기를 시동할 때 압축기의 오일 순환에 위험한 장애가 발생하지 않도록 압축기 샤프트의 회전을 확인해야 합니다. 모터 쪽에서 볼 때 커플링은 시계 방향으로 회전해야 합니다.

62. 이송 호스에 얼음이 보이면 단단하고 날카로운 물체에 부딪히거나 절단 물체를 사용하지 말고 조심스럽게 떼어내야 합니다. 따뜻하고 건조한 장소에서 압력 호스를 예열하십시오. 화기 또는 증기로 얼어붙은 압력 호스를 가열하는 것은 금지되어 있습니다.

63. 수동 공압 기계에 압축 공기를 공급하기 위해 차단 밸브를 엽니다.

64. 압축기를 시작하라는 신호를 보냅니다. 공압 도구를 사용하여 작업하는 작업자는 개인 보호 장비를 착용하고 공압 기계를 켜야 합니다. 시동 신호를 받은 후 3-5분 후에 엔진을 시동하십시오. 압축기가 켜지고 정상 속도가 설정되면 밸브를 닫고 작업을 작업 행정으로 옮깁니다.

작업 중 산업 안전 요구 사항

65. 이동식 압축기의 안전한 작동은 다음을 통해 보장됩니다.

  • 제조업체 지침 및 압축기 작동 규칙, 노동 보호 지침의 요구 사항 준수;
  • 안전 장치, 계측 및 제어 메커니즘의 적절한 작동;
  • 조정된 냉각 및 윤활 시스템;
  • 압축기 오일의 품질 및 규정 준수;
  • 압축기에 의해 흡입된 공기에서 먼지와 습기의 적절한 청소.

66. 이동식 압축기 작동 중에 압축기 드라이버는 다음을 제어해야 합니다.

  • 각 압축 단계 후 압축 공기의 압력 및 온도;
  • 냉각 후 압축 공기 온도;
  • 압축기 및 냉장고의 냉각수 수령 모드;
  • 포인트별로 냉각 시스템에 들어가고 나가는 냉각수의 온도;
  • 고정자 전류 및 동기식 전기 구동 - 회 전자 전류;
  • 윤활 시스템의 오일 압력 및 온도;
  • - 윤활기 및 오일 레벨의 올바른 작동. 각 윤활 지점의 오일 소모량은 제조업체의 지침에 지정된 값을 초과해서는 안 됩니다.

67. 압축기 작동 중 운전자는 다음을 금지합니다.

  • 수리를 하다;
  • 압축기를 방치하십시오.
  • 다른 작업을 수행합니다.

68. 운전자는 작동 중인 압축기를 다른 운전자 또는 권한이 있는 사람(정비사, 조수, 감독)으로 교체한 후에만 떠날 수 있습니다. 교체품이 없을 경우 운전자는 압축기를 정지시키고 작업반장이나 작업자에게 이를 알려야 한다.

69. 압축기 작동 중 운전자는 정확하고 명확하며 체계적으로(적어도 XNUMX시간마다) 설정된 형식의 압축기 작동 기록을 기록해야 합니다. 로그는 매일 확인하고 압축기의 안전한 작동을 담당하는 사람이 서명해야 합니다.

70. 압축기 작동 중에 운전자는 보조 운전자 인 연수생 (기업 책임자의 명령 (지시)에 의해 지정된 경우)의 안전 요구 사항 구현을 모니터링해야합니다.

71. 먼지 폭풍, 뇌우, 강설, 비, 우박 및 강한 바람이 불 때 압축기의 작동은 금지됩니다.

72. 컴프레서 드라이버는 컴프레서 작동 2~3시간 후 체계적으로 에어 콜렉터와 중간 냉각기를 통해 축적된 응축수를 제거해야 합니다. 공기 습도가 높으면 작동 30분 후 퍼지하십시오.

73. 압력 윤활 시스템이 있는 압축기와 구동 내연 기관에서는 오일 압력 게이지의 판독값을 모니터링해야 합니다. ZIL 엔진의 정상 오일 압력은 1,2kg/cm 이상이며 압축기 DK-9 및 KS-9에서는 1,5kg/cm 이상이어야 하며 KDM-46, KDM-60, KDM-100, D 엔진에서는 54kg/cm 이상이어야 합니다. -1,7 - XNUMXkg / cm 이상.

74. 작동 중에는 섬프에서 오일을 부분적으로 배출하는 것이 금지되어 있습니다. 이는 윤활을 손상시키고 압축기의 안전한 작동을 보장하지 않기 때문입니다.

75. 오일을 교환할 때에는 오물, 물, 먼지 등이 들어가지 않도록 주의하십시오.

76. 압축기 작동 중에는 수리 작업을 수행하기 위해 회전 부품이나 움직이는 부품을 청소하고 닦는 것이 금지되어 있습니다.

77. 겨울철에 부동액을 사용하는 경우 독성 및 가연성 물질에 대한 안전한 작업 요구 사항을 준수해야 합니다.

78. 에어 필터를 청소할 때 휘발유, 등유 및 기타 액체를 사용하지 마십시오. 공기 필터는 공기를 불어서 청소해야 합니다.

79. 압축기 수리 작업은 수리점의 정지 상태에서만 수행됩니다. 이러한 작업은 압축기 드라이버의 참여로 압력 용기 수리 권한이 있는 사람이 수행합니다.

80. 폭발을 방지하기 위해 블록 헤드와 노즐의 공기실을 검사하고 최소 400시간 작동 후 카본과 녹을 제거해야 합니다. 공기로 채워진 캐비티 표면에 경미한 손상이 있는 경우 알루미늄 분말과 함께 베이클라이트 바니시로 칠해야 합니다.

81. 중간 냉각기는 공기 과열의 주요 원인인 먼지와 기름 잔여물을 최소 400시간 작동 후 청소해야 합니다.

82. 수리, 기기 교체 및 예방적 유지보수 후에는 압축기 작동 및 운전자의 안전을 책임지는 사람이 있는 상태에서 정지 상태에서 압축기의 시운전을 수행해야 합니다.

긴급 상황에서의 노동 보호 요구 사항

83. 모든 비상 상황에서는 압축기의 작동을 즉시 중지해야 합니다. 이동식 압축기 장치 작동 중 비상 상황은 다음과 같은 경우에 발생할 수 있습니다.

  • 에어 콜렉터의 공기압을 7,5kg/cm 이상, 2,2단계에서는 XNUMXkg/cm 이상 증가시키는 단계;
  • 압축기에서 날카로운 노크 발생;
  • 압축기에 비정상적인 소음이 발생합니다.
  • 오일 불순물이 포함된 공기를 리시버에 공급하여 브리더에서 오일을 노크하는 단계;
  • 공기압 게이지 및 압축기 용량 조절기의 오작동;
  • 공기 수집기로 주입되는 공기의 온도가 +140 ° C 이상 증가하고 압축기의 모든 구성 요소 및 부품의 가열이 지속적으로 증가합니다.
  • 드라이브 모터 과부하;
  • 전기 모터의 스파크 및 저용량 압축기의 시동 전기 제품;
  • 압축기 어셈블리 및 부품의 윤활 표면에 대한 오일 공급의 중복성;
  • 가연성 가스의 혼합물로 공기 압축기로 흡입;
  • 공기 분배 밸브 덮개에 그을음(윤활유의 분해 생성물) 축적;
  • 압축기 성능 저하;
  • 압축기 또는 전기 모터에서 타는 냄새 또는 연기가 나는 경우;
  • 압축기 진동이 눈에 띄게 증가합니다.
  • 냉각수 공급이 갑자기 중단되거나 냉각 시스템의 기타 비상 오작동이 발생한 경우.

84. 비상 정지 후 압축기 운전자는 이를 감독 또는 안전 운전 책임자인 기계공에게 보고할 의무가 있습니다.

85. 작업장에서 압축기 부품 및 조립품의 수리를 금지합니다.

86. 화재가 발생하면 즉시 압축기 작동을 중지하고 화재 경보를 울리고 소방서에 전화하고 위험 구역에서 사람을 제거하고 표준 소화 장비로 화재 진압을 시작해야합니다.

작업 종료 시 산업 안전 요구 사항

87. 작업이 완료되면 압축기 드라이버는 다음을 수행해야 합니다.

  • 작업 종료에 대한 신호를 보내십시오.
  • 신호가 주어진 후 3-5분 후 엔진에 대한 연료 공급 밸브를 닫습니다(전기 모터 끄기).
  • 공기 수집기와 인터쿨러의 퍼지 콕을 여십시오.
  • 클러치를 풀어 압축기를 멈춥니다.
  • 분배 밸브를 닫으십시오.
  • 공압 기계를 끄고 주 공기 파이프 라인에서 호스를 분리하십시오.
  • 작업자의 공압 기계, 도구 및 공기 호스 보관 준비를 제어합니다.
  • 압축기의 부품과 구성 요소를 닦고 윤활하고 장비를 검사하십시오.
  • 압축기 로그 북에 적절한 항목을 작성하십시오.
  • 작업장을 정리하십시오 (공구 접기, 연료 및 윤활유 저장의 안전 및 신뢰성 확인, 안전 표지의 존재 여부 등).
  • 작업복과 안전화의 상태를 확인하고 필요한 경우 정리하거나 부적합에 대해 마스터에게 보고하십시오.
  • 옷을 갈아입고 따뜻한 물과 비누로 손과 얼굴을 씻으십시오.
  • 작업 완료 및 작업 중 발생한 모든 오작동, 안전 위반에 대해 압축기의 안전한 작동을 담당하는 감독 또는 사람에게 보고하십시오.

88. 교대 작업 중에 교대를 마친 압축기 운전자는 감독 또는 압축기의 안전한 작동을 담당하는 사람이있는 상태에서 작업장을 시프터로 옮기고 다음 사항을 알립니다.

  • 교대 및 유지 보수 중 압축기 및 장비 작동;
  • 발생한 오작동 및 이를 제거하기 위해 취한 조치;
  • 노동 안전을 위협하는 가능한 상황;
  • 압축기 작동 일지에 대한 항목;
  • 연료 및 윤활유의 가용성 및 저장 장소.

다른 기사 보기 섹션 노동 보호

 흥미로운 기사를 추천합니다 섹션 노동 보호를 위한 표준 지침:

▪ 식품 창고 공급 에이전트. 노동 보호에 대한 표준 지침

▪ 콘크리트 작업자입니다. 노동 보호에 대한 표준 지침

▪ 가스 용접기. 노동 보호에 대한 표준 지침

다른 기사 보기 섹션 노동 보호를 위한 표준 지침.

읽고 쓰기 유용한 이 기사에 대한 의견.

<< 뒤로

과학 기술의 최신 뉴스, 새로운 전자 제품:

정원의 꽃을 솎아내는 기계 02.05.2024

현대 농업에서는 식물 관리 과정의 효율성을 높이는 것을 목표로 기술 진보가 발전하고 있습니다. 수확 단계를 최적화하도록 설계된 혁신적인 Florix 꽃 솎기 기계가 이탈리아에서 선보였습니다. 이 도구에는 이동식 암이 장착되어 있어 정원의 필요에 맞게 쉽게 조정할 수 있습니다. 운전자는 조이스틱을 사용하여 트랙터 운전실에서 얇은 와이어를 제어하여 얇은 와이어의 속도를 조정할 수 있습니다. 이 접근 방식은 꽃을 솎아내는 과정의 효율성을 크게 높여 정원의 특정 조건은 물론 그 안에 자라는 과일의 종류와 종류에 대한 개별 조정 가능성을 제공합니다. 다양한 유형의 과일에 대해 2년 동안 Florix 기계를 테스트한 후 결과는 매우 고무적이었습니다. 몇 년 동안 Florix 기계를 사용해 온 Filiberto Montanari와 같은 농부들은 꽃을 솎아내는 데 필요한 시간과 노동력이 크게 감소했다고 보고했습니다. ...>>

고급 적외선 현미경 02.05.2024

현미경은 과학자들이 눈에 보이지 않는 구조와 과정을 탐구할 수 있도록 함으로써 과학 연구에서 중요한 역할을 합니다. 그러나 다양한 현미경 방법에는 한계가 있으며, 그 중 적외선 범위를 사용할 때 해상도의 한계가 있습니다. 그러나 도쿄 대학의 일본 연구자들의 최근 성과는 미시세계 연구에 새로운 가능성을 열어주었습니다. 도쿄 대학의 과학자들은 적외선 현미경의 기능에 혁명을 일으킬 새로운 현미경을 공개했습니다. 이 첨단 장비를 사용하면 살아있는 박테리아의 내부 구조를 나노미터 규모의 놀라운 선명도로 볼 수 있습니다. 일반적으로 중적외선 현미경은 해상도가 낮다는 한계가 있지만 일본 연구진의 최신 개발은 이러한 한계를 극복했습니다. 과학자들에 따르면 개발된 현미경은 기존 현미경의 해상도보다 120배 높은 최대 30나노미터 해상도의 이미지를 생성할 수 있다고 한다. ...>>

곤충용 에어트랩 01.05.2024

농업은 경제의 핵심 부문 중 하나이며 해충 방제는 이 과정에서 필수적인 부분입니다. 심라(Shimla)의 인도 농업 연구 위원회-중앙 감자 연구소(ICAR-CPRI)의 과학자 팀은 이 문제에 대한 혁신적인 해결책, 즉 풍력으로 작동되는 곤충 공기 트랩을 생각해냈습니다. 이 장치는 실시간 곤충 개체수 데이터를 제공하여 기존 해충 방제 방법의 단점을 해결합니다. 트랩은 전적으로 풍력 에너지로 구동되므로 전력이 필요하지 않은 환경 친화적인 솔루션입니다. 독특한 디자인으로 해충과 익충을 모두 모니터링할 수 있어 모든 농업 지역의 개체군에 대한 완전한 개요를 제공합니다. "적시에 대상 해충을 평가함으로써 우리는 해충과 질병을 모두 통제하는 데 필요한 조치를 취할 수 있습니다"라고 Kapil은 말합니다. ...>>

아카이브의 무작위 뉴스

금의 기원 21.03.2010

지구 존재 초기에 지구는 반용해 상태였으며, 수천만 년에 걸쳐 주요 덩어리가 응고될 때까지 철, 니켈과 같은 중원소가 중심 가까이 가라앉았다.

따라서 지구의 핵심은 주로 이러한 금속으로 구성됩니다. 그러나 금이나 백금과 같은 중금속과 같은 철이 여전히 지각의 표면 암석에 상당히 많은 양으로 존재하는 이유는 분명하지 않습니다.

마인츠 대학의 독일 지구 물리학자 게르하르트 슈미트(Gerhard Schmidt)는 옛날 옛적에 다량의 중원소를 함유한 운석에서 "비"가 지구에 떨어졌으며, 이 금속으로 지각을 풍부하게 한 사람이 바로 그 사람이었다고 제안합니다.

슈미트의 계산에 따르면 평균 직경이 160km인 소행성 20개가 떨어지면 현대의 중금속 매장량이 쌓일 수 있습니다.

다른 흥미로운 소식:

▪ 바다가 지구를 구합니다

▪ 우주의 정확한 팽창 속도를 결정

▪ 강유전체 비휘발성 메모리 FM25L256

▪ 컴팩트 배터리 Urbn Nano 20000mAh

▪ 배터리 렌치

과학 기술 뉴스 피드, 새로운 전자 제품

 

무료 기술 라이브러리의 흥미로운 자료:

▪ 사이트 자동차 섹션. 기사 선택

▪ 영화 제작자 기사. 아마추어 비디오 편집. 비디오 아트

▪ 기사 사람들이 다이아몬드를 만들 수 있습니까? 자세한 답변

▪ 기사 두 명의 서퍼를 위한 자전거 카트. 개인 수송

▪ 기사 금속용 바니시. 간단한 레시피와 팁

▪ 기사 수신기의 선택성을 개선하는 방법. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전

이 기사에 대한 의견을 남겨주세요:

이름 :


이메일(선택사항):


댓글 :




기사에 대한 의견:

레오
모든 것이 명확하고 이해하기 쉽고 이해하기 쉽습니다!


이 페이지의 모든 언어

홈페이지 | 도서관 | 조항 | 사이트 맵 | 사이트 리뷰

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2024