횡재 및 바람막이 절단 구역 개발 시 노동 보호 지침

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사고 예방

1. 일반 안전 요구 사항

이 섹션은 특정 임업 기업의 세부 사항을 고려하여 모델 지침 TOI R-07-001-98 "직업 및 현장에서 수행되는 작업 유형에 대한 일반 안전 요구 사항"을 기반으로 독립적으로 설정됩니다.

2. 작업 시작 전 안전 요구 사항

2.1. 횡재 및 바람막이 벌목 지역과 불에 탄 지역은 가장 경험이 풍부한 신체적으로 건강한 작업자가 개발할 수 있습니다.

2.2. 횡재 및 바람막이 벌채 구역 및 불탄 구역의 개발은 벌목 보조자(벌목꾼)와 함께 숲의 벌목자에 의해 수행됩니다.

2.3. 횡재 및 방풍림 벌목지 및 불탄 지역 개발에 종사하는 팀은 나무를 베고 가지를 치는데 필요한 도구 및 보조 장치 외에도 35m 이상의 금속 로프가 달린 수동 휴대용 윈치, 대마 10m 길이의 로프와 5m 길이의 초커 8m, 작업자당 하나씩.

2.4. 횡재림 및 불탄림 벌목지의 개발은 지형의 조건, 횡재의 성질, 정도 및 방향, 임분의 손상, 낙엽의 투기 등을 고려하여 작성된 기술도에 따라 실시하여야 한다. 영토 및 노동 조직.

2.5. 복잡한 팀의 감독은 수령에 대해 감독으로부터 양봉장의 명확한 이미지가있는 절단 영역 계획, 개발 순서, 미끄러지는 흔적, 벌목 지점, 벌목 콧수염, 위험 구역을 나타내는 계획을 받아야합니다. , 난방실 및 식품점 위치, 주차 장비 위치 및 연료 및 윤활유 보관 장소. 통합 팀의 모든 구성원은 체계에 익숙해야 합니다.

2.6. 작업반은 반장으로부터 교대근무를 부여받은 후 작업 중 발생할 수 있는 위험상황 및 예방대책에 대해 작업장에서 대상 브리핑을 받아야 한다. 작업장에서 대상 브리핑 없이는 작업을 시작할 수 없으며 감독 (포먼)은 매일 근로자에게 예방 조치를 상기시킵니다.

2.7. 숲의 벌채꾼과 그의 조수(벌목꾼)는 벌채 장치의 사용 가능성을 확인해야 합니다. 하이드로웨지는 위험한 나무를 벌채하기 위해 횡재 및 방풍 절단 구역에서 사용되지 않습니다.

2.8. 숲의 벌채꾼과 그의 조수(벌목꾼)는 감독의 면전에서 당일에 개발될 횡재림 지역을 조사하고 가능한 위험(경사, 매달림, 파손 및 기타)을 결정해야 합니다. 위험한 나무, 매달린 가지와 나무 꼭대기는 주문 사이트 개발을 명확히 합니다.

2.9. 작업복, 신발 및 안전 장치의 완전성과 서비스 가능성을 확인하고 헬멧 및 기타 보호 장비를 착용하십시오. 필요한 경우 보호막이 있는 헬멧, 뇌염 보호복 또는 구충제를 추가로 사용하십시오. 응급 처치 키트의 완전성과 식수의 가용성을 확인하십시오.

3. 작업 중 안전 요구 사항

3.1. 바람막이 및 바람막이 절단 구역과 탄 구역을 개발할 때 다음 요구 사항을 준수해야 합니다.

나무를 벌채하기 전에 먼저 벌목 포크 또는 기타 장치를 사용하여 매달린 부러진 가지와 꼭대기를 제거하고 특별한 주의를 기울입니다.
지형, 절단 영역의 혼란, 숲을 운반하는 방법 및 수단을 고려하여 주요 바람이 부는 방향으로 나무를 쓰러뜨렸습니다. 길이가 35m 이상인 로프가 달린 트랙터 또는 윈치로 횡재 나무의 막힘을 해체해야합니다.
벌채 기간 동안 위험 구역으로의 진입 및 진입은 나무가 내려앉은 후에 벌목자만 허용할 수 있습니다. 반경 50m 이내의 나무 벌목 장소는 금지 표지판 (산악 조건-60m)으로 울타리가 있습니다.

절단 영역에서 표지판을 적시에 이동하는 책임은 벌목자 또는 그의 조수에게 있습니다. 나무를 벌채하기 전 작업장 준비는 나무 벌채에 대한 일반 안전 요구 사항에 따라 수행됩니다.

3.2. 방풍-방풍 벌목지 및 불탄 지역을 개발할 때에는 벌목 전에 각 나무를 면밀히 조사한 후 심는 방법과 방향을 선택해야 한다. 가장 위험한 나무를 먼저 베어야 합니다.

3.3. 윗부분과 몸통의 맞대기 부분의 연결 강도를 먼저 테스트하지 않고 스크랩에서 분리되지 않은 나무의 벌목은 허용되지 않습니다. 이러한 나무는 다음과 같이 벌목됩니다. 나무에 지면에서 XNUMXm 미만의 높이에 분리되지 않은 스크랩이 있고 그 부러진 부분을 수동 윈치 또는 트랙터로 서있는 맞대기 부분에서 분리할 수 없는 경우 부러진 부분은 스크랩이 끝난 곳에서 톱질하여 트렁크를 분리합니다. 트렁크를 톱질하기 전에 그 아래에 라이닝을 깔아야합니다.

톱질은 톱이 약간 고정될 때까지 위에서부터 깊이까지 시작한 다음 첫 번째 절단 평면에서 2-3cm 거리에서 아래에서 시작해야 합니다. 나무에 높이 1m 이상의 분리되지 않은 스크랩이 있고 줄기의 부러진 윗부분을 트랙터(윈치)를 사용하여 분리하지 않으면 이 경우 부러진 윗부분을 먼저 분리하지 않고 서있는 맞대기 부분을 벌채합니다 그것. 버트를 벌채하기 전에 트랙터 로프(윈치)를 버트에 고정해야 합니다. 나무 줄기에 밧줄을 걸 때는 끝에 특수 고리가 달린 기둥을 사용하거나 안전한 거리에서 벌채 포크를 사용해야 합니다.

3.4. 윗부분이 부러진 맞대기의 벌채는 나무의 부러진 부분의 축을 통과하는 수직면에 대해 90도 각도로 이루어져야합니다. 부족한 음료수는 평소보다 2배 더 남겨두어야 하며, 그 후에 벌목꾼과 그의 조수(벌목꾼)는 안전한 거리로 이동해야 합니다. 부러진 꼭대기와 함께 나무의 맞대기 부분 끝 부분의 파손은 트랙터 또는 윈치로 수행됩니다.

3.5. 나무가 어떤 높이에서 부러지고 부러진 부분이 서있는 맞대기 부분에서 분리되면 후자의 벌채는 별도의 나무로 수행되어 산림 벌채에 대한 일반적인 노동 안전 요구 사항을 준수합니다.

3.6. 벌목하기 전에 도끼로 나무를 자르는 것은 허용되지 않습니다. 달리는 톱의 톱 바 캔틸레버 부분이 있는 노치에서 "덩어리"를 제거하여 휘발유 톱으로 노치를 만들어야 합니다.

3.7. 뿌리 시스템이 부분적으로 손상된 경사진 독립형 나무를 경사 방향으로 벌목합니다.

3.8. 기울어지고 부러지고 엉덩이에서 위쪽으로 균열이 있는 나무는 나무의 아래쪽 부분을 미리 붕대로 조이거나 체인, 로프(4-5바퀴)로 쐐기로 묶은 후에만 절단할 수 있습니다. 하네스에. 이러한 나무의 톱질은 경사에 따라 맞대기 직경의 최대 1/2 깊이까지 이루어집니다. 벌목 쪽으로 경사가 있는 건강한 나무에서는 노치 깊이가 최소 1/3로 만들어집니다. 이러한 나무는 삼림 벌채에 대한 일반 안전 요구 사항에 따라 벌채됩니다. 서있는 개머리판을 벌목하지 않은 상태로 두는 것은 허용되지 않습니다.

3.9. 매달린 부러진(깨진) 나무의 제거는 매달린 특성에 따라 다릅니다. 이를 바탕으로 각 특정 경우에 그러한 나무를 쓰러뜨리는 방법을 설명해야 합니다.

3.10. 매달린 나무의 경우:

맞대기 부분에서 완전히 끊어지고 바닥에 놓이면 트랙터 또는 윈치로 제거됩니다. 이를 위해 트랙터 로프 (윈치)가 맞대기 부분에서 강화되고 현지 조건에 따라 비스듬히 당겨집니다. 나무의 축을 따라;
그루터기에서 분리되지 않은 스크랩이 있으면 측면에서 부러진 곳에서 나무를 톱질하고 절단하여 4-6cm 너비의 반 딥을 남긴 다음 나무를 사용하여 벌목합니다. 트랙터 또는 윈치;
지면에서 1m 높이에 분리되지 않은 스크랩이 있는 경우(파손된 상단 부분이 맞대기 부분에 단단히 연결됨) 스크랩과 함께 쓰러집니다. 이러한 나무를 벌채하기 전에 트랙터 로프(윈치)를 맞대기 부분에 고정하고 나무의 부러진 부분의 축을 통과하는 수직면에 수직(90도 각도)으로 노치를 만들고 절단은 정상보다 2cm 더 반 딥을 남기고 절단됩니다. 트랙터 (윈치)로 그러한 나무를 착륙하십시오.
꼬인 뿌리 시스템이있는 매달린 나무를 트랙터 (윈치)로 착륙시킬 수없는 경우 트랙터 (윈치) 로프가 늘어진 로프의 측면에서 길이 방향 축에 대해 90도 각도로 나무에 부착됩니다. 나무 버트 직경의 1/2 깊이로 절단하고 뒷면에서 절단합니다. 측면이 절단되어 4-6cm 너비의 반 절단이 남습니다. 트랙터 또는 윈치;
매달린 나무가 여러 개인 경우 위에 표시된 방법을 사용하여 트랙터로 제거하고 각 나무를 따로 제거하고 맨 위에있는 나무를 먼저 제거하는 등의 방법으로 제거해야합니다.

3.11. 매달린 나무를 제거할 때 밀 때 나무 줄기를 따라 미끄러지지 않도록 끝이 구부러지고 뾰족한 벌목 포크를 사용해야 합니다.

벌목 포크의 최적 치수는 다음과 같습니다. 스틸 팁 길이 180-260mm, 뿔 길이 36-80mm, 노즐 직경 45-50mm, 뿔 사이의 거리 40-78mm, 건조한 가문비나무 기둥 직경 60mm, 2 m 길이 폴의 표면은 매끄럽고 가능하면 건성유로 덮여 있어야 합니다.

3.12. 거꾸로 된 뿌리 블록으로 땅에 누워있는 횡재 나무는 다음 방법 중 하나로 개발됩니다.

나무가 뿌리 뽑히고 땅에 놓여 있고 구부러진 경우 뿌리 블록이 원래 위치로 넘어지지 않도록 특수 정지 장치로 강화한 다음 나무 줄기를 톱질해야합니다. 몸통 절단은 위와 아래에서 두 번 자릅니다. 첫 번째 절단은 위에서 직경의 최소 1/2 깊이까지 이루어지고 두 번째 절단은 첫 번째 절단 평면에서 2-3cm 떨어진 바닥에서 이루어집니다 (버트에 더 가깝습니다). 뿌리 블록을 줄기에서 분리한 후 그루터기로 원래 위치에 놓거나 윈치 또는 트랙터로 뿌리를 뽑습니다.
외부 처짐이있는 쓰러진 나무에서는 위에서 설명한대로 작업을 수행하는 동안 루트 블록을 특히 안정적으로 강화하고 트렁크를 두 번 잘라야합니다.
쓰러진 나무가 땅에 단단히 놓이면 휘발유 톱의 톱 타이어가 자유롭게 통과 할 수 있도록 트렁크 아래에 홈을 파고 위에서 설명한대로 뿌리 블록을 잘라냅니다.

3.13. 최대 1m 높이의 분리되지 않은 스크랩 트렁크는 트렁크 아래에 라이닝을 깔아 잘라냅니다. 필요한 경우 톱질을 시작하기 전에 초커나 로프로 그루터기나 서 있는 나무에 나무를 단단히 고정하여 나무의 줄기 부분이 옆으로 던져지는 것을 방지해야 합니다.

모든 경우에 몸통을 톱질할 때 벌목꾼은 몸통이 회전할 수 있는 반대쪽에 있어야 합니다.

경사도가 10도 이상인 지형의 경사면에서 그루터기가 경사면에 비스듬히 아래로 향하는 뿌리 블록은 제자리에 놓이지 않지만 구르지 않도록 소품으로 단단히 고정해야합니다. 무단으로 슬로프를 내려갑니다.

3.14. 바람에 쓰러진 숲의 막힘을 해체하거나 나무의 그룹 커튼을 제거하거나 거꾸로 된 뿌리 블록을 윈치 (트랙터)로 뿌리 뽑는 것이 불가능한 경우 특수 규칙, 지침에 따라 폭발적인 방법이 사용됩니다 , 기술 및 근로자 교육.

폭발 작업은 폭발 작업에 대한 권리에 대한 특별 교육을 받고 적절한 자격증을 소지한 사람이 수행해야 합니다.

3.15. 횡재수림과 탄림을 개발하는 동안 다음은 허용되지 않습니다.

그들이 쉬고있는 나무에서 가지를 자르십시오.
쓰러진 나무 위를 걷다;
뒤틀린 뿌리 블록의 구덩이에 있으십시오.
뿌리 뽑힌 나무의 뿌리를 자르십시오.

4. 비상 상황에서의 안전 요구 사항

4.1. 바람이 11m/s 이상일 때, 폭우 시, 뇌우 시, 눈보라 시, 진눈깨비 시, 안개 시 시정이 50m 미만일 때, 횡재 및 방풍 절단 지역 및 불탄 지역의 개발을 중지해야 합니다. 방사선, 화학 및 기타 위험; 긴급 경고와 함께.

4.2. 사고나 재해가 발생한 경우에는 즉시 작업을 중지하고 피해자에게 응급조치를 하고 필요한 경우 의료기관으로 이송함과 동시에 다른 작업의 생산 책임자인 작업장에게 통보한다. 가능하면 사건의 상황을 보존하십시오.

4.3. 천둥 번개가 치는 동안 작업 중지, 금속 물체 및 메커니즘은 사람에게서 멀리 떨어져 있으며, 사람들은 가능하면 실내로 피신하거나 공터, 어린 성장 지역, 산비탈의 작은 지형, 20-25m 간격으로 자라는 나무.

뇌우가 치는 동안 나무 아래에 숨거나, 나무 줄기에 기대거나, 전선 근처 및 아래에 있거나, 나무, 전주, 탑, 피뢰침, 높은 돌 등을 분리하기 위해 10m 이상 가까이 접근하는 것은 금지되어 있습니다. 언덕, 기계 및 메커니즘에서 10m 이상 떨어져 있어야 합니다.

4.4. 화재가 감지되면 안전을 준수하면서 가능한 수단을 사용하여 화재를 진압하십시오. 감독, 임업, 임업에 화재를 신고하고 생명에 위협이되는 경우 위험 지대를 떠나십시오. 필요한 경우 소방서에 전화하십시오.

5. 작업 종료 시 안전 요구 사항

5.1. 숲의 벌목꾼은 다음과 같은 의무가 있습니다.

톱밥과 흙에서 체인 톱을 청소하십시오.
기화기 에어 필터를 휘발유로 세척하고 톱 에어 팬 메쉬를 청소하십시오.
톱을 지정된 보관 장소에 놓으십시오.

5.2. 펠러 조수(벌목꾼)는 벌채 도구를 먼지로부터 청소하고 이를 위한 장소에 두어야 합니다.

5.3. 트랙터 운전자는 다음을 수행해야 합니다.

견인 로프를 윈치 드럼에 감습니다.
트랙터를 흙에서 청소하십시오.
트랙터를 지정된 주차 장소에 놓으십시오.
실드, 아치 및 도저 블레이드를 낮추십시오.
트랙터의 속도를 늦추십시오.
트랙터 윈치의 클러치를 풀고;
엔진을 멈추고 점화를 끄십시오.
영하의 기온에서는 몸을 태우지 않도록 조심하면서 냉각 시스템에서 물을 배출하십시오.
트랙터 캡을 잠급니다.

5.4. 통합팀 구성원은 필요한 개인위생절차(얼굴 및 손 씻기)를 실시하고, 방사선 위험지역에서 작업 시 규정된 절차를 준수한다.

보호복, 신발 및 안전 장치를 벗고 보관하십시오. 몸에 뇌염 진드기가 없는지 확인하고 있으면 제거하십시오. 위생 절차를 수행하십시오.

5.5. 작업에 대한 오작동 및 의견을 감독(시프터)에게 보고하고, 필요한 경우 노동 보호에 대한 행정 및 공공 통제 로그에 기록합니다.

5.6. 불을 끄고 흙으로 덮습니다.

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극초음속 항공기 Stratolaunch TA-1 09.03.2024

캘리포니아에 본사를 둔 스타트업 Stratolaunch는 능동 추진 극초음속 Talon-A 항공기의 역사적인 비행을 완료했습니다. 이러한 성공으로 인해 회사는 음속의 5배를 초과하는 속도로 비행할 수 있는 재사용 가능한 극초음속 비행체 버전을 개발하게 되었습니다.

Stratolaunch TA-1 극초음속 항공기의 비행은 항공 기술 개발의 중요한 단계입니다. 이러한 성공은 항공 및 우주 산업의 미래에 중대한 영향을 미칠 수 있는 미래의 극초음속 비행 및 개발에 대한 새로운 전망을 열어줍니다.

거대한 Roc 항공모함 항공기가 토요일 캘리포니아의 모하비 우주 센터에서 TA-1을 데리고 이륙했습니다. 이후 극초음속 비행체는 고도 약 10m 상공에서 방출돼 마하 700에 가까운 속도로 하늘로 솟아올랐다.

Stratolaunch 사장 겸 CEO인 Zachary Crevor는 다음과 같이 말했습니다. “고객과의 합의로 인해 TA-1이 달성한 구체적인 고도와 속도를 공개할 수는 없지만 모든 기본 및 보조 비행 목표를 달성하는 것 외에도 우리는 "마하 5에 가까운 초음속 속도를 달성했으며 고객에게 매우 유용한 엄청난 양의 데이터를 수집했습니다."

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