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모바일 발전소 운전자를 위한 노동 보호 지침. 전체 문서

노동 보호

노동 보호 / 노동 보호를 위한 표준 지침

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1. 일반 규정

1.1. 18세 이상이고 이동발전소 운영권 자격증을 소지하고 의료위원회로부터 해당 업무에 적합하다고 인정되는 사람은 이동발전소 운전기사로 취업할 수 있습니다.

운전자는 최소한 IV의 전기 안전 그룹이 있어야 합니다.

1.2. 업무를 위해 고용된 발전소 운영자는 노동 보호, 산업 위생, 화재 안전, 피해자 구급 기술 및 방법에 대한 입문 교육을 받아야 하며, 유해하고 위험한 작업에 종사할 때의 작업 조건, 권리 및 혜택을 숙지해야 합니다. 조건, 서명 반대 사고 발생시 행동 규칙에 대해.

발전소 운영자는 작업장에서 직접 작업을 시작하기 전에 안전한 작업 수행 방법에 대한 초기 교육을 받아야 합니다.

작업장에서 소개 브리핑 및 브리핑을 수행할 때 노동 보호 문제에 대한 소개 브리핑 등록을 위한 로그북과 노동 보호 문제에 대한 브리핑 등록을 위한 로그북에 적절한 항목이 작성됩니다. 동시에 지시를 받은 사람과 지시한 사람의 서명이 필요합니다.

1.3. 발전소 운전자는 직장에서 초기 교육을 받은 후 경험이 풍부하고 자격을 갖춘 발전소 운전자의 지도 하에 근무 기간, 경험 및 업무 성격에 따라 2~15교대로 인턴십을 거쳐야 합니다. 기업의 명령(지시)에 따라 임명됩니다.

1.4. 발전소 운영자는 안전한 작업 및 노동 보호에 대한 규칙과 기술에 대해 반복적인 교육을 받아야 합니다.

  • 주기적으로, 적어도 분기에 한 번;
  • 한 달 이내에 노동 보호에 대한 불만족스러운 지식으로;
  • 인정된 부상 사례 또는 부상으로 이어지지 않은 노동 보호 요구 사항 위반과 관련하여.

1.5. 작업 시 발전소 운영자는 이동식 발전소 운영 지침의 요구 사항을 준수해야 합니다. 결함이 있는 발전소의 운영은 허용되지 않습니다.

1.6. 위험이 증가하는 조건(가공 전력선의 보안 구역, 산업 위험이 발생할 수 있는 경우 운영 기업 영역 등)에 이동식 발전소를 설치하는 것은 금지되어 있습니다.

1.7. 표준 산업 표준에서 제공하는 특수 의류 및 특수 신발(면 작업복, 유전체 덧신, 고무 장갑, 겨울에는 추가로 절연 패딩이 있는 면 재킷, 절연 패딩이 있는 면 바지)을 입고 발전소에서 작업해야 합니다. , 펠트 부츠.

작업복과 특수 신발은 제대로 작동해야 하며 운전자의 키와 체격에 맞아야 합니다. 연료 및 윤활유에 젖은 옷을 입고 작업하는 것은 금지되어 있습니다.

1.8. 발전소는 잔해물과 가연성 물질이 없는 건조하고 평평한 장소에 설치해야 합니다. 습지나 빗물이 집중되는 곳에는 발전소를 설치할 수 없습니다.

1.9. 타워크레인 작동 구역에는 이동식 발전소를 설치하는 것이 금지되어 있습니다.

1.10. 실내에 이동식 발전소를 설치할 때 운전자는 다음 조건을 준수해야 합니다.

  • 방의 부피는 발전소 부피의 20배 이상이어야 합니다.
  • 방은 환기가 잘 되어야 합니다.
  • 라디에이터가 자연 공기 흐름을 향하도록 이동식 발전소를 설치해야합니다.
  • 사고를 일으킬 수 있는 공진 진동의 발생을 방지하기 위해 발전소가 설치된 기초 또는 기타 지지 장치를 주택 벽이나 기타 메커니즘의 기초에 연결해서는 안 됩니다.

1.11. 건설 현장의 도로 교차점에서는 손상을 방지하기 위해 전기 케이블을 지면(참호), 블록, 수로 및 건물 벽을 따라 포설해야 합니다.

1.12. 임시 전원 공급을 위한 외부 전기 배선은 절연 전선으로 이루어져야 하며, 최소한 다음 높이의 저항에 배치해야 합니다.

  • 2,5m - 작업장 위;
  • 3,5m - 통로 위;
  • 6,0 m - 차도 위.

1.13. 이동 발전소에서 고정 전력 수신기에 전력을 공급할 때 안전 조치는 고정 전력 수신기 네트워크에서 취한 안전 조치와 일치해야 합니다.

1.14. 중성선이 단단히 접지된 이동식 발전소에서 이동식 설비의 전기 수신기에 전원을 공급할 때 다음과 같은 안전 조치를 취해야 합니다. 접지, 재접지와 함께 접지, 보호 차단 또는 보호 차단과 함께 접지.

1.15. 격리된 중성선을 사용하여 이동식 발전소에서 이동식 설비의 전기 수신기에 전원을 공급할 때 안전 조치로 설치 하우징 및 전원의 금속 연결과 함께 보호 접지를 수행하거나 보호 차단을 수행해야 합니다.

1.16. 자연 접지 도체로 사용하는 것이 좋습니다.

  • 가연성 액체 또는 폭발성 가스 및 혼합물의 파이프라인을 제외하고 땅에 설치된 금속 파이프라인;
  • 시추공 케이싱 파이프;
  • 지상에 연결된 주택 및 건물의 금속 및 철근 콘크리트 구조물;
  • 유압 구조, 도관, 게이트의 금속 시트 파일;
  • 땅에 놓인 케이블의 납 피복; 알루미늄 케이블 피복은 자연 접지 도체로 사용할 수 없습니다.
  • 반복되는 접지 스위치가있는 최대 1kV의 고전압 라인의 중성선;
  • 주요 비전기 철도의 선로와 레일 사이에 특별히 제작된 점퍼가 있는 접근 선로.

1.17. 인공 접지 도체의 경우 강철을 사용해야 합니다. 인공 접지 도체를 칠하면 안 됩니다.

1.18. 격리된 중성선을 사용하여 모바일 자율 소스에서 모바일 설치의 전기 수신기에 전원을 공급할 때 안전 조치로 설치 하우징과 전원 사이의 금속 연결 또는 보호 차단과 함께 보호 접지를 수행해야 합니다. 이 경우 접지 장치의 저항은 10Ω을 초과해서는 안 됩니다.

1.19. 절연된 중성선을 갖춘 자율 모바일 소스에는 전원 본체(접지)에 대한 절연 저항을 지속적으로 모니터링하는 장치가 있어야 합니다. 절연 감시 장치의 서비스 가능성을 확인하고 끄는 것이 가능해야 합니다.

1.20. 배전반에는 다음 문구가 있어야 합니다. “주의! 전기 전압!”, 표시된 전압 및 모든 피더의 이름도 표시됩니다.

1.21. 라인에서 수리 작업을 수행할 때 "켜지 마십시오 - 라인에서 작업하십시오"라는 문구가 적힌 포스터를 분리 장치의 손잡이에 걸어 놓고 작동 로그에 해당 항목을 작성해야 합니다.

1.22. 야간에 작동하는 경우 발전소의 조명은 밝아야 합니다(50럭스 이상).

발전소를 검사할 때 36-42V 전압의 휴대용 전기 램프를 사용할 수 있습니다.

1.23. 운전자가 술에 취한 상태에서 작업하는 것은 금지되어 있으며 허가받지 않은 사람이 발전소 운전자의 작업장에 들어가는 것은 금지되어 있습니다.

1.24. 이동식 발전소에는 이산화탄소와 분말소화기가 있어야 합니다.

1.25. 화염으로 엔진을 예열하는 것은 금지되어 있습니다.

1.26. 가연성 윤활유에 젖은 닦개재는 뚜껑이 있는 금속 상자에 보관해야 합니다.

1.27. 발전소 근처에서 담배를 피우는 것은 금지되어 있습니다.

2. 작업 시작 전 안전 요구 사항

2.1. 근무 중에 운전자는 작동 로그를 검토하고, 설치 시 확인된 오작동에 대한 모든 의견을 고려하고, 이를 제거하기 위한 조치를 취해야 합니다.

심각한 오작동이 감지되면 운전자는 이를 담당 엔지니어 및 기술 작업자에게 보고해야 합니다.

2.2. 설치를 시작하기 전에 작업자는 다음을 수행해야 합니다.

  • 엔진, 발전기 및 배전반 조인트의 고정 및 코터 핀의 신뢰성을 확인하고 메인 스위치를 켜십시오.
  • 엔진 크랭크케이스의 윤활유 수준, 라디에이터의 물, 탱크의 디젤 연료, 시동 엔진 탱크의 휘발유 수준을 확인하십시오. 윤활유와 연료량은 계량봉이나 계량봉으로만 측정해야 합니다. 임의의 물체로 연료 및 윤활유 수준을 측정하는 것은 금지되어 있습니다.
  • 주요 금속 부품(배전반, 케이블 박스 등)의 접지가 올바른지 확인하십시오.

2.3. 엔진이 완전히 정지된 상태에서 장치에 연료, 윤활유 및 물을 채워야 합니다.

2.4. 주유 중에 연료 방울, 오일 또는 물이 장치의 일부 부품에 묻은 경우, 주유 후 모든 부분을 닦아서 건조시켜야 합니다. 연료 및 오일의 누출은 허용되지 않습니다.

2.5. 이동식 발전소의 장비, 케이블, 커플링은 습기로부터 보호되어야 하며 눈, 물, 먼지가 전기 설비에 닿지 않도록 해야 합니다.

2.6. 보호 덮개, 모자를 쓰고 단단히 조이십시오.

2.7. 발전소를 시동하기 전에 운전자는 스테이션 작동 지침에 따라 엔진과 발전기의 정렬을 확인해야 합니다.

3. 작업 중 안전 요구 사항

3.1. 승인되지 않은 사람은 엔진을 시동할 수 없습니다.

3.2. 점화가 늦어진 상태에서 엔진 시동을 걸어야 하며, 크랭크 핸들에 의한 반동에 주의해야 합니다.

3.3. 잘못된 압력 게이지로 엔진을 작동하는 것은 금지되어 있습니다.

3.4. 이동식 발전소가 작동하는 동안 운전자는 다음 사항을 준수해야 합니다.

  • 자동 엔진 속도 컨트롤러의 작동을 위해;
  • 제어판에서 계측기 판독값 뒤에;
  • 엔진 오일 시스템의 오일 압력 및 온도;
  • 수온용.

3.5. 운전자는 연료 라인의 연결을 모니터링하고 연료가 새는 것을 방지해야 합니다.

3.6. 발전기와 기어박스 베어링의 온도는 80°C를 초과해서는 안 됩니다.

3.7. 발전기를 작동할 때 브러시에 스파크가 발생하지 않도록 하십시오. 발전기의 전압은 정격 전압보다 낮아서는 안됩니다.

3.8. 이동식 발전소 작동 중에는 다음이 금지됩니다.

  • 작동 중인 엔진을 방치하십시오.
  • 메커니즘의 움직이는 부분, 노출된 전선 및 통전되는 전기 장비의 전도성 부분을 만지십시오.
  • 이동 중에 엔진 또는 발전기를 조정, 윤활 및 수리합니다.
  • 개인 보호 장비(절연 장갑, 고무 덧신, 고무 매트) 없이 스위치를 켜고 끄십시오.
  • 작업 범위에 관계없이 활성 케이블을 연결, 분리 및 수리합니다.
  • 접점을 고정하고 스위치와 발전기 권선을 청소하십시오.
  • 팬 벨트를 제거하고 착용하십시오.
  • 결함이 있는 제어판 장치와 함께 작동합니다.

3.9. 퓨즈 링크는 유전체 보호 장비를 사용하여 배전반의 주 스위치를 끈 경우에만 교체할 수 있습니다.

3.10. 물이 없거나 물이 부족한 상태에서 엔진을 작동하는 것은 금지됩니다.

3.11. 과열된 엔진의 라디에이터에 찬물을 추가하거나 0°C 이하의 온도에서 장시간 동안 엔진에 물을 채운 채로 두는 것은 금지되어 있습니다.

4. 작업 완료 후 안전 요구 사항

4.1. 작업이 끝나면 모바일 발전소의 운전자는 다음을 수행해야 합니다.

  • 발전소 장치의 부품에 윤활유를 바르십시오.
  • 소비자 분배 스위치를 끈 다음 주 소비자 스위치를 끄십시오. 엔진을 정지한 후에는 여자 가변 저항의 저항을 완전히 제거해야 합니다.
  • 젖은 천으로 발전소 장치, 배전반 및 장비를 청소하고 닦으십시오. 깨끗하고 건조하십시오.
  • 엔진 크랭크 케이스의 윤활유 수준을 확인하십시오.
  • 겨울철에 오랫동안 엔진을 정지할 경우 시스템과 탱크에서 물과 윤활유를 배출하고 라디에이터와 엔진의 탭을 열어 두십시오.
  • 보관을 위해 제공된 장소에 도구와 장치를 놓으십시오.

4.2. 발전소 운전 중 발견된 모든 오작동에 대해 교대접수 및 납품일지에 기재하고 현장소장에게 보고합니다.

4.3. 작업을 마친 후 운전자는 작업복과 안전화를 벗고 먼지 등을 닦아내고 지정된 보관 장소에 보관해야 합니다. 그런 다음 따뜻한 물과 비누로 얼굴과 손을 씻거나 샤워를 하십시오.

5. 비상 상황에서의 안전 요구 사항

5.1. 운전자는 시동을 걸 때 노킹이나 소음이 감지되면 즉시 엔진을 정지해 원인을 파악하고 결함을 제거해야 합니다.

5.2. 엔진 작동 첫 2분 동안 압력 게이지에 윤활유 압력이 3-XNUMXatm으로 표시되지 않으면 운전자는 다음을 수행해야 합니다.

  • 즉시 엔진을 정지하십시오.
  • 윤활 시스템을 점검하십시오.
  • 문제를 찾아 수정합니다.

5.3. 타는 냄새나 연기가 나면 작업을 중지해야 합니다.

5.4. 전압을 끄지 않고 불타는 전선이나 전기 케이블을 끄지 마십시오.

5.5. 연료화재가 발생하면 엔진으로의 연료공급을 차단한 후 소화조치를 취해야 한다.

연소 중인 연료 및 윤활유를 물로 소화하는 것은 금지되어 있습니다. 이를 위해서는 분말소화기, 모래, 흙, 방수포 등을 사용해야 한다.

5.6. 사고가 발생한 경우 운전자는 피해자에게 응급처치를 해야 하며, 필요한 경우 신속한 의료 지원을 요청하고 사고 사실을 즉시 행정부에 알려야 합니다.

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이 메커니즘의 주요 임무는 신체의 에너지 결핍을 제거하기 위해 음식을 찾고 먹는 것을 목표로 하는 행동을 시작하는 것입니다. 이 결론은 배고픈 사람들의 분노 현상을 연구한 미국 하워드 휴즈 의학 연구소(Howard Hughes Medical Institute)의 과학자들이 내린 결론입니다.

생리학자 팀이 쥐에 대한 실험을 수행했습니다. 설치류는 주기적으로 배고픈 상태가 되었고 뇌에 이식된 장치 덕분에 이 상태에 대한 시상하부 뉴런의 반응을 모니터링했습니다.

뉴런은 배고픈 쥐에서 항상 활성화된다는 것이 밝혀졌습니다. 동시에, 그들의 활동은 쥐가 먹기 시작했을 때가 아니라 음식만 보여주었을 때 감소했습니다. 연구원들은 음식처럼 보이는 물체를 보여주려고 했습니다. 흥미롭게도 이러한 실험에서는 설치류가 위조를 감지하는 순간 뉴런의 활동이 감소했다가 재개되었습니다. 이 신경 세포의 속도로 인해 의사는 뉴런이 뇌에 불쾌한 신호를 보내 배고픈 생물이 필요한 조치를 취하도록 유도한다는 결론을 내릴 수 있었습니다.

연구자들은 이 현상의 출현을 다음과 같이 설명합니다. 먹는 것에 대한 만족감과 배고픔을 동반하는 불편함과 분노는 먼 조상들의 유산입니다. 동물들이 규칙적으로 사냥하고 먹도록 유도하여 동물의 생존을 보장한 것은 이러한 감각이었습니다. 오늘날의 사회에서 고대의 메커니즘은 더 이상 필요하지 않으며 체중 조절을 시도하는 사람들에게 해를 입히기 때문에 음식이 생존 수단이 아닌 사회에서 비만, 심장 질환 및 당뇨병이 발병하게 됩니다.

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