모래 및 소금 분배기의 탈착식 장비가 설치된 자동차 운전자의 노동 보호 지침

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모래 및 소금 분배기의 탈착식 장비가 설치된 자동차 운전자를 위한 노동 보호 지침. 전체 문서

노동 보호

사고 예방

일반 노동 보호 요구 사항

1. 건강 검진에 합격하고 해당 범주의 자동차를 운전할 수 있는 운전 면허증과 티켓을 소지한 18세 미만의 개인은 탈착식 장비가 설치된 자동차의 운전자로서 독립적으로 일할 수 있습니다. 모래와 소금 분배기(이하 드라이버).

2. 운전자는 최소 3개월에 한 번 이상 반복되는 작업장에서의 특별 교육, 입문 브리핑 및 초기 브리핑, 인턴십, 노동 보호 문제에 대한 연간 지식 테스트를 거친 후 작업을 수행할 수 있습니다. 새로 고용된 운전기사는 최소 5교대의 인턴십을 거친 후 독립 작업을 위한 지식 테스트를 거칩니다.

3. 운전자는 다음을 수행해야 합니다.

내부 노동 규정의 규칙을 준수합니다.
도로 규칙을 따르십시오.
자동차를 완전하고 기술적으로 건전한 상태로 유지하고 운전하기 전에 기술적 상태를 확인하십시오.
긴급 자동차 수리를 위한 수공구 세트를 양호한 상태로 유지합니다.
작업의 직속 감독자에게 위임된 작업만 수행합니다.
전원 시스템을 빨아들이고 제거하려면 특수 장치(펌프)를 사용하십시오.
작업 생산 기술을 준수하고 노동 보호 지침 및 차량 작동 매뉴얼에 설정된 노동 안전을 보장하는 방법을 적용합니다.
노동 보호 요구 사항에 따라 작업장을 유지합니다.
도구, 비품, 재고를 의도된 용도로 사용하고 오작동을 작업 관리자에게 보고합니다.
위치를 알고 기본 소화 장비를 사용할 수 있습니다.
개인 위생 규칙을 준수하십시오.
노동 보호 지침 및 모래 및 소금 살포기 작동 설명서의 요구 사항을 알고 준수합니다.
서비스 차량의 장치, 메커니즘 및 도구의 목적, 장치, 작동 원리 및 작동 원리를 알고 있습니다. 차량의 기술 작동 규칙; 자동차 작동 중에 발생한 결함을 감지하고 제거하는 원인, 방법; 유지 보수 절차 및 차고 및 개방형 주차장에 자동차 보관 규칙; 배터리 및 자동차 타이어 작동 규칙; 신차 운행 및 주요 수리 후 규칙; 자동차 운전의 안전에 대한 기상 조건의 영향;
적절한 이론 및 실습 교육을 받고 사고 및 교통 사고 피해자에게 응급 치료를 제공할 수 있어야 합니다.
필요한 경우 피해자를 의료기관으로 인도(호송)합니다.
수행하는 작업의 특성에 따라 제공된 개인 보호 장비를 올바르게 사용하고 보호 장비가 없거나 오작동하는 경우 직속 상사에게 다음과 같이 알립니다.
자동차의 운전, 유지 보수, 도로의 건설, 재건, 수리 및 유지 보수에 종사하는 직원에게 개인 보호 장비를 무상으로 지급하기 위해 모델 산업 표준에 따라 운전자에게 다음과 같은 개인 보호 장비가 제공됩니다. 8년 2005월 166일자 벨로루시 노동사회보호부령 N 2006(벨로루시 공화국 국가법률등록부, 10,8 N 13638 / XNUMX):
특수목적자동차(이하 특수차량이라 한다)의 운행, 정비 및 기술수리 중
착용 기간이 12개월인 면 수트, 마모될 때까지 착용 시간이 있는 반사 소재 요소가 있는 신호 조끼, 착용 시간이 12개월인 면 머리 장식, 착용 시간이 있는 오일 및 내유성 밑창이 있는 가죽 부츠 12개월 중, 벙어리장갑과 마모될 때까지의 착용 시간;

먼지가 많은 상품의 지속적인 운송:

면방진원단으로 착용기간 12개월인 슈트, 착용기간 재귀반사 소재의 요소가 들어간 시그널조끼, 면방진원단으로 된 착용기간 12개월의 헤드드레스, 착용 기간이 12개월인 방진 가죽 장화, 착용 양말과 결합된 방진 장갑, 착용 기간이 있는 고글, 착용 기간이 있는 호흡 보호구;

특수 차량의 작동, 유지 보수 및 기술 수리 중 추운 계절에 추가로:

착용 기간이 36개월인 면직물로 만든 저온 보호복, 착용 기간이 24개월인 오일 및 내유성 밑창이 있는 절연 타포린 부츠;

검사 도랑에 설치되거나 리프팅 메커니즘에 매달린 자동차(이하 자동차) 아래에서 작업할 때 추가로:

근무 기간 동안 착용하는 보호 헬멧;
추가로 타악기 도구로 작업할 때:
마모될 때까지 착용 기간이 있는 보호 고글 또는 보호 안면 보호구.

4. 운전자는 다음을 금지합니다.

중독의 잔류 효과와 함께 알코올, 마약 또는 독성 중독 상태로 조직의 영역에 나타나서 머 무르십시오.
과로, 알코올, 마약 또는 독성 중독, 중독의 잔류 효과로 아픈 상태에서 자동차를 운전합니다.
비행 중, 휴식 장소에서, 트랙에서 작업할 때 음주, 독성 또는 마약성 물질 사용,
차를 견인하여 엔진을 시동하십시오.
자동차의 시스템과 장치에서 연료와 오일이 누출되면 작업을 시작하십시오.
주의력과 반응 속도를 감소시키는 약물의 영향으로 아프거나 피곤한 상태에서 자동차를 운전하고 그러한 상태에 있는 사람에게 자동차 제어권을 이전합니다.
개인적인 목적으로 차를 사용합니다.
운전자에게 배정되지 않은 차를 운전합니다.
엔진이 작동 중인 운전실에서 휴식과 수면을 취하십시오. 장시간 주차하는 동안 운전실을 가열하는 데 사용하십시오.
전원 시스템을 퍼지하거나 연료를 부을 때 입으로 빨아들입니다.
연료 및 기타 인화성 액체, 유성 세척제를 차량 운전석에 보관하십시오.
차량의 자발적인 움직임을 방지하기 위한 조치를 취하지 않는 한 자리를 떠나거나 차에서 내리십시오.

5. 이를 위해 특별히 지정된 장소에서만 흡연이 가능하며, 지정되지 않은 장소에서의 흡연과 화기 사용은 주유 및 기름이 금지된 장소에서 가능합니다.

6. 운전자는 그의 자격이 수행하는 작업의 특성에 부합하거나 적절한 관련 직업을 가진 경우 자동차 수리 및 유지 보수에 참여할 수 있습니다.

7. 운전자는 위험하고 유해한 생산 요소의 영향을 받을 수 있습니다.

이동 기계 및 메커니즘, 운송 상품;
차량 시스템 및 구성 요소의 수리 및 조정 중 비좁은 작업 조건;
차량 정비 시 운전자가 접촉하는 유해 물질(부동액, 부동액 등)
작업 영역의 공기 오염 및 습도 증가;
작업 영역의 공기 온도 감소;
소음 및 진동 수준 증가;
운전실에서 작업 영역의 불충분한 가시성;
신경정신적 과부하.

8. 운전자는 부상의 경우 즉시 작업 관리자 또는 파견자에게 알려야 합니다.

9. 이 표준 지침의 요구 사항을 준수하지 않는 운전자는 벨로루시 공화국 법률에 따라 책임을 집니다.

작업 시작 전 산업 안전 요구 사항

10. 작업을 수행하는 데 필요한 개인 보호 장비의 서비스 가능성을 확인하십시오. 특별한 옷, 특별한 신발 및 기타 개인 보호 장비를 착용하십시오.

다음을 포함하여 교통 안전에 영향을 미치는 시스템, 장치, 장치, 구성 요소 및 자동차 부품의 서비스 가능성을 확인합니다.
엔진, 스티어링, 브레이크 시스템;
서스펜션, 휠 및 타이어;
백미러, 유리, 앞유리 와이퍼 및 앞유리 와셔, 유리 가열 및 송풍 장치;
실외 조명 장치, 조명 및 소리 경보;
속도계, 도난 방지 장치;
본체 또는 캐빈 도어록;
탱크 목 및 연료 탱크 플러그의 변비;
운전석 위치를 조정하는 메커니즘;
차에 주황색 신호가 깜박입니다.

바퀴를 잠근 상태에서 점검을 수행하십시오.

스탠드의 브레이크를 테스트하고 테스트하기 전에 차량이 스탠드 롤러에서 굴러 떨어지지 않도록 조치를 취하십시오. 이동 중 브레이크의 테스트 및 테스트는 브레이크 고장시 자동차가 사람, 건물과 충돌 할 가능성을 배제해야하는 크기의 현장에서 수행해야합니다.

11. 차량의 완성도를 확인합니다. 차량에는 다음이 장착되어 있어야 합니다.

서비스 가능한 도구 및 장치 세트;
필요한 운반 능력의 잭, 잭 뒤꿈치 부분의 XNUMX ~ XNUMX 배 크기의 잭 뒤꿈치 아래 라이닝;
바퀴 아래에 놓기 위한 최소한 두 개의 바퀴 초크(신발);
구급 상자;
경고 삼각형 또는 깜박이는 빨간색 표시등;
소화기.

12. 작업 관리자나 디스패처로부터 작업을 받으십시오.

13. 여행 전 건강 검진을 통과하십시오.

14. 라인의 차량 반출 책임자로부터 차량의 기술적 서비스 가능성에 대한 메모와 여행 전 건강 검진 통과에 대한 메모가 포함된 운송장을 얻어 운전자의 경로와 작동 모드를 표시합니다.

15. 운송장을 받으면 작성의 정확성을 확인하고 작업을 숙지하고 서명으로 차량의 서비스 가능성을 확인하십시오.

16. "기타 위험", "자갈 배출"이라는 도로 표지판을 도구 뒤쪽에 부착합니다.

17. 엔진을 시동하기 전에 주차 브레이크로 차를 제동하고 기어 레버를 중립 위치에 놓습니다.

18. 유휴 상태에서 살포 메커니즘의 실제 작동인 모래 및 소금 분배기(모래 및 소금 분배기 본체)의 용량 상태를 확인하십시오.

작업 중 산업 안전 요구 사항

19. 20대 이상의 차량 운행 시 차량간 거리는 XNUMXm 이상이어야 합니다.

20. 부착물을 올리거나 내리기 전에 보행자 및 기타 장비에 위험이 없는지 확인하십시오.

21. 허용되지 않음:

자동차의 통제권을 다른 사람에게 양도합니다.
돌, 금속 물체, 철사가 있는 지역에서 제설 작업을 수행하십시오.
특별한 지지대(이주) 없이 잭에 올려진 차를 수리하는 것.

22. 자동차의 엔진 및 전원 공급 시스템을 가열하기 위해 화기를 사용하는 것은 허용되지 않습니다.

23. 방빙 벌크 혼합물 및 액상 소금물의 분배는 근무 중인 감독 또는 파견자가 지정한 장소에서만 수행되어야 합니다.

24. 살포를 시작하기 전에 신호등을 켜고 지형과 상황에 따라 모래-소금 혼합물을 살포할 때 이동 속도를 선택합니다.

25. 지게차를 사용하여 모래-소금 혼합물을 적재할 때 지게차 운전자의 신호에 따라 차량을 적재하도록 제출하십시오.

26. 지게차 운전자의 신호에 따라 짐을 싣고 지게차에서 멀어지십시오.

27. 차량의 위험 구역에 권한이 없는 사람이 없는지 확인하십시오.

28. 작업 중에는 비콘을 켠 상태에서 일반적인 교통 흐름을 따라 이동하고 사람과 장비가 밀집된 장소에 흩어지지 마십시오.

29. 모래 및 소금 분배기 장비로 자동차 수리 작업은 정지 상태에서만 수행해야 합니다.

30. 모래 및 염분 살포기를 유지 보수할 때 다음 사항을 준수해야 합니다.

엔진이 작동하는 동안 윤활, 고정 및 조정하지 마십시오.
엔진이 작동 중인 상태로 차를 두지 마십시오.
서비스 가능한 도구로만 작업하십시오.
가압 유압 시스템에 대한 모든 종류의 수리 작업을 수행하는 것은 금지되어 있습니다.

31. 재료를 적용하는 동안과 기계가 움직이는 동안 호퍼와 기술 사다리에 있는 것은 금지되어 있습니다.

자동차 수리 및 유지 보수에 대한 산업 안전 요구 사항

32. 라인에서 특수 도구, 장비 및 비품을 사용하지 않고 자동차 수리 및 유지 보수 작업을 수행할 수 있습니다. 운전자가 라인에서 수행할 수 있는 자동차 수리 및 유지 보수 작업 유형은 고용주가 결정합니다.

33. 작업을 시작하기 전에 노동 보호에 대한 적절한 브리핑을 받고 수리 및 유지 보수를 위한 기술 문서와 차량 제조업체의 운영 문서를 숙지해야 합니다.

34. 사고를 방지하기 위해 다음을 포함하여 노동 보호 문제에 대한 특별 교육 및 테스트 지식 없이 위험한 작업을 수행하는 것은 금지됩니다.

금속 가공 및 목공 기계, 연마재 및 엘보 도구의 재료 가공용;
어큐뮬레이터, 가황, 프레스 단조, 페인팅, 용접, 타이어 피팅 작업;
수동 전기 및 공압 기계, 유압 및 전기 자동차 리프트, 전기 호이스트 및 기타 리프팅 기계를 사용합니다.

35. 자동차 수리 및 유지 보수시 관련 노동 보호 지침, 자동차 수리 및 유지 보수 기술 문서, 자동차 제조업체의 운영 문서에 명시된 안전 요구 사항을 준수하십시오.

36. 차량을 깨끗하고 건조한 상태로 정비소에 맡기십시오.

37. 세차는 특별히 지정된 세차장에서 해야 한다.

38. 정비정비소의 배치는 차량정비업무를 담당하는 공무원의 지도 하에 한다.

39. 유지 보수 및 수리를 위해 차량을 바닥 기둥에 놓은 후:

바퀴 아래에 바퀴 초크를 설치하여 차를 단단히 고정하십시오.
기어 변속 레버를 중립 위치로 설정하는 동안 주차 브레이크로 브레이크를 밟습니다.
가솔린 엔진이 장착된 차량의 경우 점화를 끄고 디젤 엔진이 장착된 차량의 경우 연료 공급을 차단하고 차량 질량 버튼을 끕니다.
스티어링 휠과 엔진 시동을 위한 백업 장치(이러한 장치가 있는 경우)에 "엔진을 시동하지 마십시오! 사람들이 일하고 있습니다!"라는 문구가 적힌 표지판을 걸어 놓습니다.

40. 검사 도랑에 설치된 자동차 수리 작업을 시작하기 전에:

가이드와 관련하여 바퀴가 올바르게 설치되었는지 확인하십시오.
차를 주차 브레이크에 놓고 바퀴 아래에 바퀴 초크를 설치하십시오.
입구 사다리와 비상구 측면에서 도랑에 자유롭게 접근할 수 있는지, 도랑의 사다리와 바닥 창살이 양호한 상태인지 확인하십시오.
내화 커버로 모든 가스 탱크를 닫습니다(용접 전).

41. 잭으로 차량의 앞 또는 뒤를 들어 올리기 전에 엔진을 정지하고 주차 브레이크로 차량을 제동하고 비인양 바퀴 아래에 바퀴 초크를 설치하고 운전실 및/또는 차체에서 사람을 내리십시오. 트럭, 문, 측면을 닫습니다.

차를 흙 표면에 걸 때 잭 설치 장소를 평평하게하고 잭을 설치할 라이닝을 깔아야합니다.

잭 아래에 임의의 물건을 놓는 것은 허용되지 않습니다.

42. 바퀴를 제거하기 위해 잭으로 차를 걸기 전에 주차 브레이크로 차를 제동하고, XNUMX단 기어를 넣고 차가 구르지 않도록 받침목을 들어 올리지 않는 바퀴 아래에 놓고, 바퀴 너트를 푼 다음 바퀴를 겁니다. 잭으로 너트를 풀고 휠을 제거하십시오.

43. 리프팅 메커니즘(잭, 호이스트)이 있는 차량의 일부를 걸 때 먼저 휠 초크를 비인양 휠 아래에 놓고 차량을 걸고 걸이 부품 아래에 가대를 놓고 차량을 내립니다.

44. 경사면에 있는 차량 아래에서 작업하지 마십시오.

45. 수리 및 유지 보수 작업을 수행할 때 차량 바퀴 아래에 최소 두 개의 휠 초크를 설치합니다.

46. 차량 유닛의 오일과 물은 특수 용기에만 배출하십시오. 실수로 흘린 연료와 윤활유는 톱밥이나 마른 모래로 뿌려 특별히 지정된 장소로 옮깁니다.

47. 차 밑에서 작업을 할 때는 차를 따라 바퀴 사이에 놓고 선베드, 깔개 또는 나무 격자를 사용해야합니다.

48. 크랭크샤프트와 카르단샤프트의 회전에 관련된 작업을 하기 전에 추가로 이그니션 오프(디젤 차량의 경우 연료 공급 차단), 기어 레버의 중립 위치를 확인하고 주차 브레이크 레버를 해제하십시오.

필요한 작업을 수행한 후 주차 브레이크로 차량을 제동하십시오.

지렛대와 마운팅 블레이드로 카단 샤프트를 돌리는 것은 허용되지 않습니다.

49. 자동차의 전원 공급 장치, 냉각 및 윤활 시스템과 관련된 구성 요소 및 부품을 제거하기 전에 액체 누출이 가능한 경우 먼저 연료, 오일 및 냉각수를 특수 용기에 배출하여 바닥에 쏟아지지 않도록하십시오. .

50. 유닛(리어 및 프론트 액슬, 스프링, 휠 제거 시)을 제거하고 설치할 때 자동차 프레임 아래에 특수 금속 이주를 설치하십시오.

51. 차체 아래에 가대를 설치하거나 차체 프레임을 걸어 차체 질량에서 예비 언로드 한 후에 만 \uXNUMXb\uXNUMXb스프링을 제거하고 설치하십시오.

턱수염이나 맨드릴을 사용하여 스프링 눈 구멍과 귀걸이의 일치를 확인하십시오.

52. 무게가 15kg 이상인 자동차의 장치, 부품 및 조립품을 들어 올리고 제거하고 설치하려면 특수 장치(손잡이)가 장착된 서비스 가능한 리프팅 및 운반 메커니즘을 사용하십시오.

53. 허용되지 않음:

자동차, 트레일러, 세미 트레일러에서 작업을 수행하고 특수 스탠드 (tragus)를 설치하지 않고 하나의 리프팅 메커니즘에만 매달린 경우에도 그 아래에 있습니다.
차량을 따라 이동할 때 육교 아래 검사 도랑에 있고 도구와 부품을 검사 도랑 가장자리에 두십시오.
특수 스탠드(이주) 대신 게시된 자동차, 트레일러, 세미 트레일러 아래에 바퀴 테두리, 벽돌 및 기타 임의의 물체를 놓습니다.
특별한 추가 스톱이없는 덤프 트럭, 덤프 트레일러의 차체 아래에서 작업하고 스톱이 손상되거나 잘못 설치된 상태에서 작업하십시오.
특별 정지 대신 임의의 코스터와 패드를 사용하십시오.
엔진을 시동하고 차체를 올린 상태로 차를 움직입니다.
먼저 덤프에서 해제하지 않고 덤프 트럭, 덤프 트레일러의 차체 아래에서 수리 작업을 수행하십시오.

54. 무게가 15kg 이상인 자동차의 장치, 부품 및 조립품의 운송은 장치, 부품 및 조립품이 플랫폼을 따라 떨어지거나 자발적으로 움직이는 것을 방지하는 랙 및 정지 장치가 있는 특수 카트에서 수행해야 합니다.

55. 이 목적을 위해 특별히 설치된 뚜껑이 있는 금속 상자에 사용한 청소 재료를 수거하십시오.

56. 가스 실린더 차량의 수리 및 유지 보수를 수행할 때 시동을 끄고 후드를 들어 올릴 필요가 있습니다.

57. 특수펜스(케이지)에 압축공기로만 타이어에 공기를 주입하면서 락링이 디스크의 락홈에 완전히 들어가도록 하고 라인상에서 이 작업을 할 때는 락링이 있는 휠을 얹는다. 땅.

58. 두 단계로 타이어에 공기를 주입합니다. 먼저 키 링의 위치를 확인하면서 0,05MPa(0,5kg/sq. cm)의 압력까지 팽창시킨 다음 차량의 기술 여권에 규정된 최대 압력까지 팽창시킵니다.

59. 엔진 냉각 시스템에 부동액을 채우기 전에 냉각 시스템에 누출이 있는지 확인하고 누출이 있으면 제거하고 깨끗한 물로 냉각 시스템을 세척하십시오.

부동액에 석유 제품(가솔린, 디젤 연료, 기름)이 스며들지 않도록 조치를 취하십시오.

60. 고체 침전물, 녹, 오일 잔류 물을 청소하고 알칼리성 용액으로 세척하고 찐 특수 용기 (주둥이, 탱크, 깔때기가있는 양동이)를 사용하여 부동액으로 엔진 냉각 시스템에 연료를 보급하십시오. 부동액." 채운 후에는 비누와 물로 손을 깨끗이 씻으십시오.

61. 충격 도구를 사용하여 차 밑에서 작업할 때는 보안경(안면 보호대)을 착용해야 합니다.

리프팅 메커니즘에 매달린 검사 도랑에 장착 된 차량 아래에서 작업 할 때 기계적 손상으로부터 머리를 보호하려면 보호용 헬멧을 사용하십시오.

긴급 상황에서의 노동 보호 요구 사항

62. 도로 교통에 참여하는 것이 금지 된 도중에 차량이 오작동하는 경우 이동을 멈추고 비상등 경보를 켭니다.

63. 문제를 해결할 때 관련 노동 보호 지침, 자동차 수리 및 유지 보수에 대한 기술 문서, 자동차 제조업체의 운영 문서에서 수리 및 유지 보수를 위해 설정된 안전 요구 사항을 준수하십시오.

64. 도로 구간에서 자동차 수리에 참여할 권리가 없는 사람(적재자, 동행자, 승객 및 기타 사람)을 참여시키는 것은 허용되지 않습니다.

65. 필요한 장치 및 도구가 없을 경우 수리가 금지됩니다.

기술적 결함이 있는 차량의 이동이 교통법규에 의해 금지되지 않는 경우 위험 경고등을 켜고 도로 안전을 보장하기 위해 필요한 예방 조치를 준수하면서 주차 또는 수리 장소로 이동하십시오.

이동이 불가능한 경우 차량 소유 기관이나 가장 가까운 긴급 기술 서비스에 알리십시오.

66. 운전 중 자동차 연료 냄새가 나면 즉시 차를 세우고 냄새의 원인을 규명하여 제거한다.

67. 자동차에 화재가 발생하면 즉시 정지하고 시동을 끄고 소화기 등 XNUMX차 소화설비로 진화를 시작한다.

68. 주차장이나 조직 영역에서 화재가 발생한 경우 개발된 대피 계획에 따라 차에서 대피하십시오.

69. 사고가 발생한 경우 피해자에게 병원 전 의료 서비스를 제공하고 의료 기관에 피해자를 인도하고 내무부 자동차 검사국에 알리기 위해 필요한 조치를 즉시 취해야합니다. 교통 사고에 대해 벨로루시 공화국.

작업 종료 시 산업 안전 요구 사항

70. 라인에서 도착한 후 이 차량의 사용 설명서에 명시된 작업 목록에 따라 차량을 검사합니다.

먼저 핸드브레이크를 걸고 엔진을 꺼서 먼지와 방빙재 잔여물을 제거하십시오.

71. 감지된 모든 오작동, 고장 및 손상에 대해 차량의 기술 상태 및 작동을 담당하는 사람에게 알립니다.

72. 지정된 주차 장소에 차를 놓고 승인되지 않은 사람이 엔진을 시동할 가능성을 배제하기 위한 조치를 취하고 자물쇠로 운전실을 닫습니다.

73. 모든 경우에 차를 주차 한 후 점화 장치 (연료 공급)를 끄고 질량을 분리하고 (스위치가있는 경우) 주차 브레이크로 차를 제동하십시오.

74. 추운 계절에 개방된 주차장에 차를 세울 때 차의 냉각 시스템에서 물을 배출하십시오.

75. 모든 작업을 마친 후에는 개인보호구를 탈의하여 보관 장소에 두고 미지근한 물과 비누로 손과 얼굴을 씻고 가능하면 샤워를 한다.

76. 기름, 휘발유, 등유로 손을 씻거나 오염된 걸레로 닦는 행위를 금한다.

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효율적인 대마 슈퍼커패시터 25.08.2014

캐나다 연구원들은 대마 섬유가 전기 에너지를 저장하는 능력에서 그래핀보다 열등하지 않다는 것을 발견했습니다. 엔지니어들은 이 공장에서 미래의 슈퍼커패시터를 만들 것을 제안했습니다. 이 신기술은 제248회 미국화학회(American Chemical Society) 회의에서 발표될 예정이다.

아시다시피 슈퍼커패시터는 기존 배터리와 달리 몇 초 만에 충전하고 에너지를 방출할 수 있습니다. 그러나 에너지 밀도 측면에서 배터리보다 열등한 단점이 있습니다. 이 표시기는 새로운 유형의 재료로 만든 경우 전극을 사용하여 개선할 수 있습니다. 오늘날 그래핀은 이러한 역할의 주요 후보로 간주되지만 대마 섬유 전극은 성능면에서 그래핀 전극보다 열등하지 않으며 비용도 눈에 띄게 낮습니다.

David Mitlin과 동료들은 대마로 만든 로프, 로프 및 의류 생산에서 나오는 폐기물, 특히 식물 줄기의 체관부 섬유를 연구했습니다. 재료를 낮 동안 180°C의 온도로 가열한 다음 더 높은 온도로 가열하면 탄소 나노시트가 벗겨지기 시작합니다. 전극이 이러한 재료로 구성되고 이온성 액체가 전해질 기능을 수행하는 슈퍼커패시터는 내열성(최대 93°C) 및 용량 면에서 시중에 나와 있는 이러한 유형의 모든 장치를 능가합니다. 새로운 슈퍼커패시터는 표준 장치보다 12~XNUMX배 높은 XNUMXWh/kg의 에너지 밀도를 달성했습니다.

현재 Mitlin의 그룹은 이미 대마로 슈퍼커패시터의 소규모 생산을 시작했습니다.

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