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대중 교통에서의 안전한 행동을 위한 규칙. 안전한 생활의 기본

안전한 생활 활동의 기초(OBZhD)

핸드북 / 안전한 생활의 기본

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다음 규칙을 엄격하게 준수해야 합니다.

1) 대중 교통(및 기타 소유 유형)을 이용할 때 창밖으로 몸을 내밀지 말고 난간을 잡으십시오.

2) 정류장에서 버스(트램, 무궤도 전차)를 기다릴 때 차량에 0,5m 이내로 접근하지 마십시오.

3) 자동차(버스, 무궤도 전차)가 정차할 때 서두르지 말고 첫 번째 줄에 서십시오.

4) 차량에 탑승하면 발판에 머 무르지 말고 살롱에 들어가십시오.

5) 보도에 차량을 두고 버스, 무궤도 전차 또는 전차가 떠날 때까지 기다렸다가 그 후에야 길을 건너기 시작합니다.

6) 에스컬레이터를 이용할 때는 난간을 잡고 오른쪽에 서십시오.

7) 움직이는 에스컬레이터의 계단에 절대 앉지 마십시오.

8) 급한 경우 난간을 잡고 에스컬레이터를 따라 침착하게 이동하십시오.

9) 지하철에서 기차를 기다리는 동안 플랫폼 가장자리로 가지 말고 경고 스트립 뒤에 머문다.

10) 지하철의 마지막 칸의 마지막 문을 떠날 때 특히 조심하십시오.

저자: Ivanyukov M.I., Alekseev V.S.

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자동차의 강제 제동 14.02.2000

독일에서 국제 회의가 개최되어 자동차의 속도를 자동으로 제한하는 새로운 시스템이 논의되었습니다. 이미 유럽의 많은 자동차에는 컴퓨터 내비게이션 시스템이 있습니다.

특수 항법 위성을 사용하여 자동차의 온보드 컴퓨터가 위치를 파악하고 자세한 지도가 컴퓨터 메모리에 저장됩니다. 운전자는 목적지를 컴퓨터에 입력한 다음 화면에 나타나거나 컴퓨터에서 크게 말하는 지시에 따라 올바른 장소로 빠르고 쉽게 운전하는 방법을 따라야 합니다. 전자지도에 제한 속도가 있는 구간을 표시하면 해당 구간에 진입할 때 차가 자동으로 감속하는지 확인하기 쉽습니다.

영국의 교통 통제 전문가들은 자동차의 60%에 그러한 장비를 장착하는 것으로 충분하며 다른 운전자들도 제한을 준수하는 데 더욱 주의할 것이라고 믿습니다. 그러나 기술적인 관점에서 보면 모든 것이 매우 간단하지만 법적 문제는 의심스럽습니다. 이러한 자동 속도 제한은 운전자 자신의 권리를 침해하는 것 아닌가요? 어쨌든 독일 교통부는 속도 선택이 운전자의 양심에 달려 있다고 믿습니다. 과속으로 그를 처벌할 수는 있지만 강제할 수는 없습니다.

예를 들어 네덜란드에서는 이 문제에 다르게 접근하여 특수 장착된 폭스바겐 20대를 대상으로 성공적인 실험을 수행했습니다.

강제 속도 제한을 전국 영토로 확장하는 문제가 고려되고 있습니다. 교통사고를 35% 줄일 수 있을 것으로 기대된다.

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