기상 조건이 인간에 미치는 생리적 영향. OBZhD

기상 조건이 인간에게 미치는 생리적 영향. 안전한 생활의 기본

안전한 생활 활동의 기초(OBZhD)

기상 조건 온도, 습도, 풍속, 기압, 강수량, 지구 자기장 표시 등 서로 연결된 물리적 요인이 포함됩니다.

공기 온도는 열 전달에 영향을 미칩니다. 신체 활동 중에 매우 뜨거운 공기에 장기간 머무르면 체온 상승, 맥박 가속, 심혈관 계통 약화, 주의력 감소, 반응 속도 저하, 규정 위반 운동의 정확성과 조정, 식욕 부진, 피로, 정신적 및 육체적 성능 감소. 낮은 기온은 열 전달을 증가시켜 저체온증의 위험, 감기의 가능성을 만듭니다. 급격하고 급격한 온도 변화는 특히 건강에 해롭습니다.

수증기는 대기 중에 지속적으로 존재합니다. 수증기로 공기가 포화되는 정도를 습도라고 합니다. 같은 기온이라도 습도에 따라 사람마다 다르게 느껴진다.

마른 사람들은 추위에 가장 민감하고 효율성이 떨어지고 기분이 좋지 않으며 우울증 상태가있을 수 있습니다. 비만인 사람은 열을 견디기가 더 어렵습니다. 질식, 심계항진 및 과민 반응이 증가합니다. 혈압은 더운 날에는 내려가고 추운 날에는 올라가는 경향이 있지만 약 XNUMX명 중 XNUMX명은 더운 날에는 높고 추운 날에는 낮다. 저온에서는 인슐린에 대한 당뇨병 환자의 반응이 느려집니다.

정상적인 열 감각을 위해서는 기류의 이동성과 방향이 매우 중요합니다. 겨울에 가장 좋은 풍속은 0,15m/s, 여름에는 0,2~0,3m/s 0,15m/s의 속도로 움직이는 공기는 상쾌함을 느끼게 한다. 유기체의 상태에 대한 바람의 영향은 그 강도와 관련이 없습니다.

바람이 온도, 대기압, 습도를 변경하고 인간의 건강에 영향을 미치는 것은 이러한 변화입니다. 우울증, 신경과민, 편두통, 불면증, 권태감이 나타나고 협심증 발작이 더 자주 발생합니다.

전자기장의 변화는 심혈관 질환의 악화, 신경 장애 증가, 과민성, 피로, 무거운 머리 및 수면 부족을 유발합니다. 남성, 어린이 및 노인은 전자기 변화의 영향에 더 강하게 반응합니다.

외부 환경의 산소 감소는 높은 습도와 온도의 온난한 기단이 침입하여 발생하여 공기 부족, 숨가쁨, 현기증을 유발합니다. 대기압의 증가, 바람의 증가, 한파는 전반적인 건강 상태를 악화시키고 심혈관 질환을 악화시킵니다.

미기후의 부작용 예방

물리적 요인의 복합체는 생산의 기상 조건(미기후)을 결정합니다.

밀폐된 공간의 미기후는 기후 조건(극북, 시베리아 등)과 연중 계절에 따라 결정되며 온도, 습도, 풍속, 열복사 및 울타리 온도와 같은 외부 대기의 기후 요인에 따라 달라집니다. 건축 자재, 연료 유형, 난방, 환기 시스템 및 작동 모드를 설계, 선택할 때 고려해야합니다.

신체의 열 상태에서 주요 역할은 기온에 의해 수행되며, 열적 편안함의 가치는 위생 요구 사항에 의해 결정됩니다.

인공 미기후의 생성은 불리한 기후 요인을 중화하고 열적 쾌적 지대에 해당하는 특정 열 조건을 제공하는 것을 목표로 합니다.

이를 위해 로컬 (오븐) 또는 중앙 집중식 (보일러 실) 일 수 있는 에어컨 및 열 공급 시스템 및 장치가 설치됩니다. 난방 장치(라디에이터)의 평균 표면 온도는 60-70°C 이상이어야 합니다.

건물의 부적절한 작동(난방 및 환기 부족, 과밀, 주거 건물에서의 세탁)으로 인해 실내 습도(습기)가 증가할 수 있습니다.

주거 건물의 습기 제거는 더 자주 환기하고 더 나은 난방으로 촉진됩니다.

습도가 높은 방의 창문은 하루 종일 커튼을 치지 않은 상태로 유지하여 방의 일사량을 높여야 합니다.

습기가 많은 방의 벽은 수분 응결이 증가하므로 유성 페인트로 칠하면 안 됩니다.

공장 작업장의 미기후는 공정 장비에서 발생하는 과도한 열의 양과 자연 환기 또는 기계 환기를 사용하여 수행되는 공기 교환의 효율성에 따라 달라집니다. 열 방출량에 따라 20m당 84kcal(1kJ) 이상인 "뜨거운" 가게가 구별됩니다.²/ h 및 열이 더 적은 양으로 방출되는 "차가운"상점.

환경과 신체의 열 균형은 열 생성과 열 전달이라는 두 가지 과정의 강도를 변경하여 유지됩니다.

열 생산의 조절은 주로 저온에서 발생합니다. 환경과 신체의 열 교환에 대한 보다 보편적인 중요성은 열 전달입니다. 기온이 상승하면 증발이 열 전달의 주요 경로가 됩니다.

발한이 증가하면 체액, 염분 및 수용성 비타민이 손실됩니다.

열복사 및 높은 기온의 작용은 과열, 열사병, 일사병, 경련성 질환, 안과 질환 - 전문 열 백내장("유리 송풍기 백내장")과 같은 여러 병리학적 상태를 유발할 수 있습니다.

난방 및 특히 방사선 미기후에 장기간 노출되면 신체의 조기 생물학적 노화가 발생합니다.

신체의 국소 및 일반적인 저체온증은 오한, 신경염, 근염, 근염 및 감기의 원인입니다.

저자: Alekseev V.S., Zhidkova O.I., Tkachenko N.V.

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중국 도시 지역에서는 레일과 전선이 없는 특수 도로 표시를 따라 움직이는 전기 버스인 새로운 유형의 도시 교통 수단이 출시되었습니다.

중국 항공사인 CRRC는 기차와 버스 사이에 있는 새로운 유형의 대중교통을 출시했습니다. 새로운 시스템은 ART(Autonomous Rail Rapid Transit, Autonomous Rail Rapid Transit)로 명명되었습니다. 각 유닛은 최대 100명의 승객을 수용할 수 있는 70개의 왜건으로 구성되며 최대 XNUMXkm/h의 속도로 여행합니다. 트램이나 기차와 달리 철도가 아닌 특별히 표시된 도로를 따라 움직입니다.

ART 개발자는 XNUMX월에 시스템 테스트를 시작했으며 이제 첫 번째 기차가 Zhuzhou 시의 도로를 떠나 승객을 태우기 시작했습니다.

한 번의 배터리 충전으로 25량의 열차가 10km를 이동하지만 배터리를 완전히 충전하는 데는 XNUMX분이면 충분합니다. ART는 철도나 전선을 필요로 하지 않기 때문에 트램과 무궤도 전차 노선을 설치하는 것보다 도시의 교통 시스템에 통합하는 것이 더 저렴합니다.

또한 ART는 전기 운송 수단이기 때문에 배기 가스를 배출하지 않습니다. 이는 특히 중국에 해당됩니다. 중국 도시의 환경 상황은 어렵고 전기 자동차의 판매가 증가하고 있으며 정부는 디젤 및 가솔린 자동차의 생산을 완전히 중단하는 계획을 고려하고 있지만 관계자는 아직 시기에 동의하지 않았습니다.

그리고 오래된 트램 트랙이 사라지지 않도록 CRRC는 새로운 유형의 수소 동력 트램을 개발했습니다. 올해 XNUMX월 말에 최초의 수소 자동차가 탕산의 도로를 떠났습니다.

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