고무 엔진 항공기 모델 클래스 F1G. 그림, 설명

고무 엔진 항공기 모델 클래스 F1G. 모델러를 위한 팁

모델링

이 간행물에는 새로운 클래스 F1G의 고무 모터 모델에 대한 이야기가 포함되어 있으며 기술 요구 사항은 두 가지 주요 요구 사항으로 줄일 수 있습니다. 고무 모터가 없는 항공기의 최소 질량은 70g이고 윤활 처리된 항공기의 최대 중량입니다. 고무 모터는 10g입니다 이러한 요구 사항을 충족하는 모델은 1997 년 XNUMX 월이 모델 클래스에서 러시아 최초의 챔피언이 된 XNUMX 학년 Kirill SHAGIN에서 성공적으로 설계 및 제작되었으며 Club of Young Motorists의 항공기 모델링 서클에있었습니다 OAO GAZ의 노동 조합 위원회에서.

논의 될 모델은 러시아 챔피언십까지 모든 등급의 경쟁에 매우 적합하다는 점에 유의해야합니다. 사실 제작이 다소 어렵기 때문에 XNUMX년 이상 동아리 공부를 하고 있는 아이들에게 추천합니다.

이제 모델의 디자인에 대해. 철탑은 0,15mm 두께의 Kevlar 두 겹으로 된 매트릭스에 접착되어 있습니다. 완성된 부품의 질량은 5g에 불과하며, 잡지 "Modeler-Constructor"(12년 1991호)에 한때 설명된 타이머 작동 고정용 버튼이 있습니다.

모터 파이프도 0,15mm 두께의 Kevlar 고온 경화 수지와 0,05mm 유리 섬유 직물을 사용하여 성형됩니다. 완성 된 부품의 질량은 9-10g이고 테일 붐은 0,1mm 두께의 탄소 섬유 두 겹으로 접착되어 있으며 무게는 4g이며 동체는 분리 가능하며 어댑터는 D16T로 가공됩니다.

고무 모터 날개는 발사를 사용하여 만들어집니다. 스파는 0,08mm 두께의 탄소 섬유로 강화된 소나무입니다. 리브의 뒤쪽 부분도 스파링에서 트레일 링 에지까지, 트레일 링 에지 자체까지 강화됩니다. 날개 외피는 0,012mm 두께의 금속화 라브산 필름으로 만들어졌습니다.

날개에는 0,6mm 두께의 터뷸레이터가 제공됩니다.

1년 러시아 챔피언 Kirill SHAGIN의 F1997G 클래스의 고무 엔진 항공기 모델

F1G급 고무 엔진 모형 항공기
R400에서 480피치의 프로펠러 블레이드 윤곽 Ø130

이륙 시 스태빌라이저의 설정 각도(파워 모드)는 2°, 글라이딩 시 - 0°입니다.

모터 보스 - Gulugonov의 디자인. 나사 직경은 400mm이고 반경 130mm에서의 피치는 480mm입니다. 고무 모터는 미국 고무 FAN "Saplans"의 10개 스레드로 구성됩니다. 최대 회전 수는 약 500회입니다.

이 모델은 비행의 파워 섹션이 끝날 때 부드러운 상승으로 부드럽게 전환하면서 거의 수직으로 이륙합니다. 회전수가 500인 고무 모터의 작동 시간은 35-37초입니다.

저자: I.Korkin

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