모델에 대한 철도 트랙. 도면, 설명

모델용 철로. 모델러를 위한 팁

모델링

철도 장비를 모방하려는 대부분의 모델러는 Pico(GDR)에서 제조한 세트를 다루어야 합니다. 그들은 모두에게 좋지만 한 세트에서 조립할 수 있는 경로의 전체 길이는 처음에만 만족할 수 있습니다. 하지만 맛을 보고 철도 모델링을 진지하게 시작하기로 결정했다면 어떨까요? 캔버스 조각 만 가져 오기 위해 새롭고 새로운 세트를 얻으려면? 가장 합리적인 방법과는 거리가 멀다.

진정한 모델러처럼 문제에 접근하고 직접 작업을 수행하면 훨씬 더 좋을 것입니다.

레일 제조에는 단면적이 2x3mm인 완성된 구리 버스가 가장 적합합니다. 이러한 "와이어"는 전기 모터의 고정자 권선 및 전력 변압기에 널리 사용됩니다. 필요한 길이의 타이어를 잘라낸 후 타이어에서 단열재를 제거합니다. 이를 위해 도체를 앤빌에 놓고 가벼운 망치로 부드럽게 두드려 모든면에서 가볍게 두드립니다. 이제 공작물을 청소할 수 있도록 날카로운 칼로 모서리를 긁는 것으로 충분합니다.

다음 단계인 레벨링은 동일한 모루에 더 무거운 망치를 사용하여 수행됩니다. 여기서 가장 중요한 것은 와이어를 펴지 않는 것입니다. 최종 정렬은 수동으로 수행됩니다.

슬리퍼 - 4x30mm 호일 유리 섬유를 벗깁니다. 공작물에서 버를 제거하고 가장자리를 청소하는 것만으로도 충분합니다.

모델의 철도 트랙
쌀. 1. 레일 사이의 정확한 거리를 보장하기 위한 캘리브레이션 바

모델의 철도 트랙
쌀. 2. 사이징 바를 이용한 웹 조립

모델의 철도 트랙
쌀. 3. 분리 가능한 접점 연결부가 있는 완성된 캔버스

모델의 철도 트랙
쌀. 4. 접점의 암부 레일 가공

모델의 철도 트랙
쌀. 5. 주석 홈

모델의 철도 트랙
쌀. 6. 캔버스의 완성된 부분

이제 캔버스 어셈블리의 차례입니다. 철도가 고정되지 않도록 의도된 경우 길이가 500mm 또는 1000mm인 섹션을 사용하는 것이 좋습니다. 60m 경로의 경우 8,0개의 유리 섬유 스트립이 필요합니다(침목 설치 단계는 65mm입니다). 트랙의 치수를 정확하게 재현하려면 견목이나 금속으로 보조 교정 블록을 잘라야 합니다. 레일 블랭크를 바에 감은 후(개별 권선 사이의 거리는 레일 사이의 간격과 동일함) 호일이 위로 향한 상태에서 침목 블랭크를 연속적으로 누르고 이음새를 플럭스로 적시고 납땜합니다. 1W 납땜 인두, 무선 납땜 및 로진 3부와 산업용 알코올 XNUMX부로 구성된 플럭스를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 얇은 포일이 텍스타일 베이스에서 박리되지 않도록 납땜을 신속하게 수행해야 합니다. 플럭스의 잔재물을 씻어내는 것이 남아 있습니다. 경로 섹션이 준비됩니다. 레일의 직진도를 다시 확인하십시오. 어셈블리로 편집하는 것은 전혀 의미가 없으며, 실패한 경우 다시 어셈블리하는 것이 더 쉽습니다. 전류가 흐르는 와이어 타이어를 분리하기 위해 침목의 호일은 웹을 따라 중앙에서 절단됩니다.

관절의 접촉 연결. 스파이크 부분은 레일을 파일링하여 형성되며 접점 소켓을 만들기 전에 먼저 익스트림 침목 8개를 풀어야 합니다. 나머지 침목 중 가장 가까운 부분에서 1,0mm를 측정한 후 레일이 잘리고 나머지 부분은 2,5x8mm 부분으로 잘립니다. 우리는 캔의 주석 도금 주석 홈을 구부립니다 (두 개의 압축 된 쇠톱 날의 맨드릴에 있음). 18xXNUMXmm 블랭크에서 구부러진 홈의 외부 치수는 메인 레일의 단면을 정확히 반복해야 합니다. 그런 다음 단축 도체에 장착하고 제거한 침목 하나와 함께 납땜합니다. 두 번째는 접점 연결의 짝을 이루는 스파이크 부분에 따라 홈의 자유 부분을 아래에서 누른 후에 만 납땜할 수 있습니다.

경로의 둥근 부분은 직선 부분과 유사하게 수행됩니다. 완제품은 오일이나 니트로 화합물로 깔끔하게 칠해져 있습니다.

저자: A.Kerget

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