런지에 오토자이로. 그림, 설명

라인에 있는 자이로플레인. 모델러를 위한 팁

모델링

모델은 코드 버전으로 제작되었습니다. 이 경우 자유 비행보다 조정이 더 쉽습니다. 자이로플레인의 디자인은 매우 간단합니다. 동체, 랜딩기어, 테일, 엔진 마운트는 일반 코드 모델과 동일합니다. XNUMX엽 프로펠러는 유입되는 공기 흐름을 회전시켜 양력을 생성합니다. 즉, 자동 회전 현상을 이용합니다. 그러나 블레이드 수는 XNUMX개, XNUMX개 또는 그 이상일 수 있습니다.

동체(그림 1)는 합판 프레임과 소나무 스트링거로 조립된 복합 구조입니다. 활의 기본은 가능한 가장 가벼운 너도밤나무 엔진 프레임입니다. 동체는 전면에 직사각형 단면이 있고 꼬리에 육각형 단면이 있습니다. 활 프레임은 두께가 2,5mm이고 나머지는 1-1,5mm의 합판으로 만들어집니다. 활의 측면은 1mm 두께의 합판으로 덮여 있으며 직사각형 단면이 육각형으로 전환되는 지점에 폼 페어링이 만들어집니다. 동체 상단에는 단면적 10x10mm의 두랄루민 모서리로 만들어진 두 개의 가이드가 에폭시 수지로 접착되어 있으며 그 위에 메인 로터 장착 브래킷이 설치됩니다.

미부 부분은 상감 구조로되어 있으며 리브는 1mm 두께의 린든 베니어로 만들어졌으며 가장자리와 스파는 소나무로 만들어졌습니다. 스태빌라이저의 프로파일은 대칭이며 상대 두께는 9%입니다. 스티어링 휠이 오른쪽으로 15° 회전합니다.

섀시는 3포스트이며 노즈 휠이 있습니다. 전면 포스트는 OVS 와이어 Ø 2,5mm, 후면 포스트는 Ø 1,5mm, 스트럿은 Ø XNUMXmm로 만들어졌습니다.

모델의 왼쪽에는 1mm 두께의 두랄루민 로커와 Ø 1mm 강철 케이블로 만든 코드를 연결하기 위한 막대가 있는 작은 날개가 부착되어 있습니다(그림 2). 흔들의자의 회전축은 모델의 무게 중심에서 10~15mm 뒤에 위치합니다. 날개는 두께 16mm의 D0,5T 두랄루민으로 만들어졌으며 에폭시 수지를 사용해 동체에 접착되었습니다.

압축 버전으로 변환된 엔진 "Poljot" 전력 0,35-0,38 l. 와 함께. 작업량은 5,6 cm3입니다.

코드 모델의 일반적인 디자인인 40cm3 용량의 탱크는 전방 동체 프레임 바로 뒤에 위치합니다.

모델은 유색 운모 종이로 붙여집니다.

주요 기술 특성 :

무게, g - 1100
나사 디스크의 단위 면적당 무게, g/dm2 - 7,1
블레이드의 단위 면적당 무게, g/dm2 - 75
블레이드 면적, dm2 - 14,8
안정제 영역, dm2 - 8,6
특정 질량, kg / hp - 3

쌀. 1. 모델 전체 모습(확대하려면 클릭): 1 - 가이드, 2 - 스트링거, 3 - 합판 플레이트, 4 - 모터 프레임, 5, 7 - 프레임, 6 - 스트링거

메인 로터는 모델에서 가장 복잡한 부분입니다. 적층형 디자인의 블레이드. 1mm 두께의 린든 베니어로 만든 리브, 소나무로 만든 모서리 및 스파. 블레이드의 프로파일은 상대적인 두께가 10%인 평평한 볼록형입니다. 메인 로터의 금속 부분은 주로 D16T로 만들어집니다(그림 3). 회전이 쉽도록 베어링을 사용하고 있습니다. 메인 로터 장착 장치는 축의 경사각과 블레이드의 설치 각도를 조정합니다. 어셈블리 자체는 가이드의 홈을 따라 동체를 따라 이동할 수 있으므로 프로펠러의 회전축을 기준으로 모델의 무게 중심 위치를 변경할 수 있습니다.

나사 축의 경사각(수직 기준으로 3~10° 이내)은 축 하단이 맞는 구멍에 플레이트를 앞뒤로 움직여 조정합니다. 블레이드의 설치 각도는 조정 너트를 사용하여 -5°에서 +5°까지 다양합니다. 조정 너트는 수직 축을 따라 드라이버와 함께 디스크를 이동하고 세 개의 블레이드를 모두 동시에 회전시킵니다. 디스크는 스프링에 의해 너트에 밀착됩니다. 블레이드는 M3 나사로 허브에 부착됩니다.

오토자이로 온 런지
쌀. 2. 제어 시스템: 1 - M3x12 나사, 2 - 랙, 3, 7 - M3 너트, 4 - 와셔(텍스타일라이트), 5 - 로커, 6 - 날개, 8 - M3x20 나사, 9 - 엘리베이터 막대

쌀. 3. 메인 로터 장착 장치(확대하려면 클릭): 1 - 가이드, 2 - 브래킷, 3 - 플레이트, 4, 13 - 축, 5, 12 - 베어링, 6 - 컵, 7 - 스프링, 8 - 디스크, 9- - 조정 너트, 1L - 블레이드, 11 - 나사 허브, 14 - M3x10 나사, 15 - 너트, 16 - 드라이버, 17 - 귀걸이, 18 - M2x5 나사, 19, 22 - M3x8 나사, 20 - M3x16 나사, 21 - 너트 M3

자이로플레인은 기존 코드 모델과 동일한 방식으로 발사됩니다. 단축 노선(10-12m)에서 첫 번째 비행을 수행하는 것이 좋습니다. 세로 방향이 불안정한 경우, 즉 세로 평면에서 모델이 흔들리는 경우 모델의 무게 중심을 앞으로 이동해야 합니다(가이드를 따라 브래킷을 뒤로 이동).

엔진을 멈춘 후 모델이 매우 빠르게 하강하는 경우 블레이드의 설치 각도를 늘려야 합니다. 메인 로터의 회전 속도는 축의 경사각의 작은 변화에 의해 조정되며, 각도가 증가할수록 회전 속도는 증가합니다.

저자: B.Gorshkov, I.Skiba

흥미로운 기사를 추천합니다 섹션 모델링:

▪ 코드 모델용 스프링

▪ 에어로 모델링 만능

▪ 항공기 모델 Eaglet

다른 기사 보기 섹션 모델링.

읽고 쓰기 유용한 이 기사에 대한 의견.

<< 뒤로

과학 기술의 최신 뉴스, 새로운 전자 제품:

정원의 꽃을 솎아내는 기계 02.05.2024

현대 농업에서는 식물 관리 과정의 효율성을 높이는 것을 목표로 기술 진보가 발전하고 있습니다. 수확 단계를 최적화하도록 설계된 혁신적인 Florix 꽃 솎기 기계가 이탈리아에서 선보였습니다. 이 도구에는 이동식 암이 장착되어 있어 정원의 필요에 맞게 쉽게 조정할 수 있습니다. 운전자는 조이스틱을 사용하여 트랙터 운전실에서 얇은 와이어를 제어하여 얇은 와이어의 속도를 조정할 수 있습니다. 이 접근 방식은 꽃을 솎아내는 과정의 효율성을 크게 높여 정원의 특정 조건은 물론 그 안에 자라는 과일의 종류와 종류에 대한 개별 조정 가능성을 제공합니다. 다양한 유형의 과일에 대해 2년 동안 Florix 기계를 테스트한 후 결과는 매우 고무적이었습니다. 몇 년 동안 Florix 기계를 사용해 온 Filiberto Montanari와 같은 농부들은 꽃을 솎아내는 데 필요한 시간과 노동력이 크게 감소했다고 보고했습니다. ...>>

고급 적외선 현미경 02.05.2024

현미경은 과학자들이 눈에 보이지 않는 구조와 과정을 탐구할 수 있도록 함으로써 과학 연구에서 중요한 역할을 합니다. 그러나 다양한 현미경 방법에는 한계가 있으며, 그 중 적외선 범위를 사용할 때 해상도의 한계가 있습니다. 그러나 도쿄 대학의 일본 연구자들의 최근 성과는 미시세계 연구에 새로운 가능성을 열어주었습니다. 도쿄 대학의 과학자들은 적외선 현미경의 기능에 혁명을 일으킬 새로운 현미경을 공개했습니다. 이 첨단 장비를 사용하면 살아있는 박테리아의 내부 구조를 나노미터 규모의 놀라운 선명도로 볼 수 있습니다. 일반적으로 중적외선 현미경은 해상도가 낮다는 한계가 있지만 일본 연구진의 최신 개발은 이러한 한계를 극복했습니다. 과학자들에 따르면 개발된 현미경은 기존 현미경의 해상도보다 120배 높은 최대 30나노미터 해상도의 이미지를 생성할 수 있다고 한다. ...>>

곤충용 에어트랩 01.05.2024

농업은 경제의 핵심 부문 중 하나이며 해충 방제는 이 과정에서 필수적인 부분입니다. 심라(Shimla)의 인도 농업 연구 위원회-중앙 감자 연구소(ICAR-CPRI)의 과학자 팀은 이 문제에 대한 혁신적인 해결책, 즉 풍력으로 작동되는 곤충 공기 트랩을 생각해냈습니다. 이 장치는 실시간 곤충 개체수 데이터를 제공하여 기존 해충 방제 방법의 단점을 해결합니다. 트랩은 전적으로 풍력 에너지로 구동되므로 전력이 필요하지 않은 환경 친화적인 솔루션입니다. 독특한 디자인으로 해충과 익충을 모두 모니터링할 수 있어 모든 농업 지역의 개체군에 대한 완전한 개요를 제공합니다. "적시에 대상 해충을 평가함으로써 우리는 해충과 질병을 모두 통제하는 데 필요한 조치를 취할 수 있습니다"라고 Kapil은 말합니다. ...>>

아카이브의 무작위 뉴스

고대 유럽의 지하 통로 28.04.2012

헝가리에서 스페인에 이르기까지 유럽의 토양은 지하 터널과 알 수 없는 목적의 수정으로 가득 차 있습니다. 바이에른(독일)에만 약 700개가 있고 오스트리아에는 500개가 있으며 90%는 아직 발견되지 않은 것으로 믿어집니다. 스코틀랜드와 아일랜드에 많이 있습니다.

종종 그러한 터널은 길이가 20-50m에 불과하며 독일에서 가장 긴 것은 125m입니다. 그들은 10 미터 깊이로 내려갑니다. 일부에서는 웅크리기만 하면 전체 높이로 이동할 수 있으며 지름이 XNUMX미터 미만인 통로도 있습니다. 그들은 고대 도시와 마을 아래, 그리고 인간이 거주한 적이 없는 사람의 손길이 닿지 않은 숲에서 발견됩니다.

묘지 아래에 길이 뻗어 있습니다. 중세 건축의 오래된 집의 부엌에서 시작하는 것들이 있습니다. 그러나 지역 주민들은 종종 터널을 포위 공격 중에 성의 소유자를 구출하는 수단으로 생각하지만, 이것은 의심스럽습니다. 통로는 막다른 골목으로 끝납니다. 막다른 골목은 아마도 앉기 위한 것으로 여겨지는 벽에 몇 개의 틈새가 있는 작은 동굴일 수 있습니다. 통로의 벽에는 작은 틈새가 있습니다. 분명히 곡괭이로 작업 한 터널러가 양초 또는 기름 램프를 놓는 것입니다. 지하 묘지의 일부 장소에서는 볼트가 달린 나무 문의 유적이 발견되었습니다. 그것들과 일부 카타콤베에서 발견된 석탄(횃불에서 나온 것 같다)은 XNUMX-XNUMX세기로 거슬러 올라갑니다. 그 당시의 문헌에는 그러한 구조가 언급되어 있지 않습니다.

터널의 목적은 여전히 미스터리입니다. 이들은 범죄자를 구금하는 장소가 될 수 있습니다. 또는 대륙을 뒤흔든 전쟁이나 방랑하는 강도 갱단으로부터 미리 준비된 대피소(그러나 이를 위해 그들은 이미 매우 불편하고 비상구가 없음). 또는 그들은 고독한 종교 명상을 위한 장소입니다. 그리고 기독교로 대체된 드루이드 종교의 마지막 신도들이 지하에 숨어 있었을 가능성도 있습니다.

다른 흥미로운 소식:

▪ "깨어난" 유전자를 가진 감자는 역병에 성공적으로 저항합니다.

과학 기술 뉴스 피드, 새로운 전자 제품

무료 기술 라이브러리의 흥미로운 자료:

▪ 사이트 신호 리미터, 압축기 섹션. 기사 선택

▪ Yang Zhu의 기사. 유명한 격언

▪ 기사 대륙이 하나의 전체를 형성한 적이 있습니까? 자세한 답변

▪ 파이썬 매듭 기사. 여행 팁

▪ 기사 Microfaradometer. 무선 전자 및 전기 공학 백과사전

▪ 기사 동물의 지도. 포커스 시크릿

이 기사에 대한 의견을 남겨주세요:

이 페이지의 모든 언어

홈페이지 | 도서관 | 조항 | 사이트 맵 | 사이트 리뷰