EL-500급 잠수함. 그림, 설명

EL-500급 잠수함. 모델러를 위한 팁

모델링

제안 된 EL-500 급 잠수함 모델의 특징 (그림 1)은 선체가 평평한 목재 블랭크로 조립된다는 것입니다. 따라서 전체 나무 블록에서 케이스를 가우징하는 초보자 작업의 어려움을 없앨 수 있었습니다. 이제 길이가 450mm 이상이고 섹션이 10x45mm인 XNUMX개의 보드가 모델에 사용됩니다(그 중 하나는 케이스 덮개 역할을 함).

쌀. 1. 고무 모터가 장착된 최대 500mm 길이의 잠수함 모델(확대하려면 클릭)

두 개의 판이 그림과 같이 윤곽선을 따라 절단됩니다. 2. 축을 따라 미래 조인트의 평면에서 선미 튜브용 칼로 홈을 자릅니다. 나머지 공작물은 "측면도" 모델의 일반 도면에 해당하는 외부 윤곽선을 따라서만 처리됩니다.

쌀. 2. 창 윤곽 및 데드우드 홈(확대하려면 클릭)

나무 판을 하나의 블랭크에 붙인 후 목공 도구를 사용하여 판지 템플릿에 따라 가공한 다음 하우징 덮개(해치)를 조정합니다. 조인트 프로파일 링 중에 덮개는 두 개의 못에 고정되고 그 대신 M3 나사가 설치되며 접착 된 너트와 본체에 포함됩니다. 선실은 별도로 제작되어 선체 부품 가공을 마친 후 장착됩니다.

나무로 만든 모델의 모든 요소를 샌딩 한 후 액체 희석 니트로 셀룰로오스 접착제로 여러 번 함침됩니다 (이전 코팅이 완전히 마를 때까지 기다릴 필요가 없습니다. 그렇지 않으면 마른 접착제가 나무의 모공을 닫고 방지합니다. 더 깊어지는 구성). "프라이머"가 마르면 모델을 샌딩하고 니트로 페인트를 적용한 다음 퍼티를 적용한 다음 다양한 입자 크기의 샌드페이퍼로 새로운 처리와 최종 페인팅을 수행합니다. 퍼티의 경우 액체 니트로 페인트와 혼합된 활석을 사용할 수 있습니다.

선미 방향타는 합판에서 절단되고 마무리 후 선미 튜브의 깊이에 약간 도달하지 않는 선체의 해당 절단부에 에폭시 수지에 접착됩니다.

수평 방향타 - 주석. 그것들의 축은 Ø 3mm의 와이어 조각입니다. 차축 블랭크의 한쪽에는 M3 스레드가 절단되고 다른쪽에는 와이어가 절단되고 러더가 접착제 또는 납땜으로 섹션에 고정됩니다. 나사산 섕크를 사용하면 필요한 경우 방향타 각도를 변경하여 차축을 본체에 나사로 고정할 수 있습니다.

와이어 Ø 3mm로 만든 고무 모터 부착물의 프로펠러 샤프트 및 보우 후크. 후자는 M3 너트와 에폭시 수지로 고정되고 프로펠러 샤프트는 두 개의 M3 너트로 고정됩니다. 그들은 또한 주석 프로펠러 블레이드를 장착하기 위한 절단을 위한 "조수"를 형성합니다. 매듭은 납땜 산을 사용하여 조심스럽게 납땜됩니다.

저자: V.구사로프

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