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원휠 모터 쟁기. 도면, 설명

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보행 형 트랙터의 주요 목적인 행 간 처리는 디자인의 특징을 크게 결정했습니다. 폭이 250mm를 넘지 않는 기동성 있고 콤팩트해야 합니다. 그리고 토지가 집에서 꽤 멀리 떨어져 있기 때문에 보행식 트랙터 라이트를 만들고 싶었습니다. 그러나 가벼운 기계는 깊은 경작을 위한 그립이 충분하지 않다는 것을 깨달은 그는 한 바퀴를 두 바퀴로 빠르게 교체할 수 있는 가능성을 제공했습니다.

나는 아마도 가장 일반적인 운동학 체계 인 XNUMX 단 체인 변속기 인 엔진-중간 샤프트-구동 휠을 선택했습니다.

32x32mm의 강철 모서리에서 용접된 프레임은 단단한 트러스입니다. 기어 박스가있는 Druzhba 전기 톱의 엔진이 상부 프레임의 가로 모서리로 기울어집니다. 그 앞에는 15x15mm 모서리의 브래킷에 작은 연료 탱크가 있고 프레임의 전면 수직 모서리 기둥에는 중간 샤프트 지지대가 있습니다. 러닝 샤프트의 베어링 하우징은 하부 프레임의 세로 모서리 아래에 있는 볼트에 장착됩니다. 그리고 사각 강철 막대로 만든 후방 크로스 멤버는 작업 도구를 장착하는 데 사용됩니다.

XNUMX륜 레이아웃은 프레임에 노드를 배치하는 정확성에 대한 요구 사항이 높습니다. 따라서 공통 무게 중심은 휠의 지지면 바로 위에 위치해야 합니다. 따라서 휠 축 뒤에서 약간 오프셋된 엔진은 프레임 앞에 매달려 있는 금속 막대인 추가 하중으로 균형을 이룹니다.

한 바퀴 모터 쟁기
1륜 모터 쟁기의 일반 보기(확대하려면 클릭): 2 - 핸들, 3 - 엔진. 4 - 연료 탱크, 5 - 중간 샤프트, 6 - 균형추, 7 - 프레임, 8 - 베어링 하우징, 9 - 휠, 10 - 부착 브래킷, XNUMX - 컬티베이터 암

한 바퀴 모터 쟁기
프레임(탱크 브래킷은 표시되지 않음)(확대하려면 클릭)

한 바퀴 모터 쟁기
중간 샤프트(확대하려면 클릭): 1 - 베어링 하우징, 2 - 구동 스프로킷 Z=10, 3 - 잠금 볼트 M6, 4 - 중간 샤프트, 5 - 고정 볼트 M10, 6 - 종동 스프로킷 Z=41, 7 - 베어링 번호 .60204

제어 핸들은 d 28mm의 강관으로 만들어졌으며 강성을 위해 크로스 바로 연결됩니다.

귀중한 변속기의 첫 번째 단계에서는 오토바이의 스프로킷이 사용됩니다. Z = 14인 작은 것은 엔진 톱 브로치 스프로킷으로 교체되고 큰 것은 Z = 41이 중간 축에 장착됩니다. 피치가 19,05mm인 체인이 있는 휠 체인 드라이브도 낮춥니다: 중간 샤프트 드라이브 스프로킷 Z = 10에서 Z = 36인 휠 드라이브로.

중간 샤프트는 베어링 번호 30의 생크로 지지되는 d 60204mm의 강철 막대입니다. 두 스프로킷의 허브는 잠금 볼트로 단단히 고정되어 있습니다.

12륜 버전의 구동 휠은 직렬 경운기의 고무 코팅 롤러입니다. 20mm 길이의 20X90mm 모서리에서 XNUMX개의 러그가 축과 평행하게 고정됩니다.

한 바퀴 모터 쟁기
구동 휠(단일 휠 버전): 1 - 휠 허브, 2 - 구동 샤프트, 3 - 고정 볼트 너트(허브에 용접됨), 4 - M10 고정 볼트, 5 - 하우징 커버, 6 - 베어링 하우징, 7 - 고정 휠 대 허브 요소, 8 - 휠 스프로킷 Z=36, 9 - M6X70 그라우저의 장착 볼트, 10 - 고무 휠, 11 - 그라우저

한 바퀴 모터 쟁기
구동축(1륜 버전)(확대하려면 클릭): 2 - 러그, 3 - 휠, 4 - 구동축, 5 - 키, XNUMX - 펠트 씰이 있는 베어링 하우징 커버; 한 바퀴 버전의 다른 세부 사항

한 바퀴 모터 쟁기
변속기 운동학 다이어그램: 1 - 엔진, 2 - 기어박스(i=3), 3 - 모터 달린 자전거의 구동 스프로킷 Z=14, 4 - 체인, 5 - 중간 샤프트, 6 - 오토바이의 중간 샤프트 구동 스프로킷 Z=41, 7 - 중간 축 구동 스프로킷 Z=10, 피치 19,05mm, 8 - 휠. 9 - 휠 스프로킷 Z=36, 피치 19,05mm

휠 허브와 스프로킷은 방사형 볼트로 축에 고정되어 있으므로 어셈블리를 쉽게 분해하여 25륜으로 교체할 수 있습니다. 이 버전의 바퀴는 다릅니다. 금속, 스탬핑, 농업 기계. 25x100mm 및 16mm 길이의 강철 모서리에서 그라우저를 각각 XNUMX개 씩 헤링본 패턴으로 용접할 수 있습니다. 구동축의 스프로킷은 XNUMX륜 버전과 동일한 방식으로 동일한 위치에 부착됩니다. 그리고 은못과 잠금 볼트의 도움으로 바퀴가 생크에 있습니다. 폐쇄형 하우징에 장착된 드라이브 샤프트 베어링은 펠트 씰로 먼지로부터 확실하게 보호됩니다.

225개의 바퀴가 달린 보행식 트랙터의 트랙은 구동축의 크기에 따라 결정되며 쉽게 변경할 수 있습니다. 단일 휠 버전에서 프레임은 XNUMXmm에 불과한 자동차에서 가장 넓은 부분으로 밝혀졌습니다. 이를 통해 가공 베드를 위한 전체 보조 부착물 세트를 제조하고 효과적으로 사용할 수 있게 되었습니다.

비하인드 트랙터는 쟁기질 후 쟁기질하고, 다양한 깊이의 고랑을 깔고, 침대를 오르고, 좁은 갈퀴로 풀고, 파고, 다양한 유형의 경작을 수행하고, 특정 깊이에서 씨를 뿌리고 비료를 줄 수도 있습니다.

저자: V. 야코블레프

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