보행형 트랙터의 강제 불기. 도면, 설명

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보행형 트랙터의 강제 불기. 도면, 설명

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"모델 디자이너"의 간행물의 도움 없이는 그는 Minsk 오토바이를 기반으로 한 범용 보행 트랙터를 만들었습니다. 좋은 기계 조수는 열심히 일하는 것으로 판명되었습니다. 물론 그것의 기초는 전원 장치가 설치된 손질 된 (잡지의 조언에 따라) 일반 오토바이 프레임과 후방 차축 (SZA 전동 캐리지에서)으로의 3 단계 체인 변속기였습니다. 스티어링 휠은 안감과 마찬가지로 수제입니다. 그리고 디자인에 성공적으로 맞는 연료 탱크는 Verkhovyna-XNUMX입니다.

처음에는 비하인드 트랙터가 (화물 트롤리와 함께) 차량으로 사용되었지만 그 작업은 불만을 일으키지 않았습니다. 그러나 무거운 토양을 갈 때 엔진에 강제 냉각이 절실히 필요하다는 것이 밝혀졌습니다.

겸손한 능력 이상으로 정신적으로 무게를 잰 후, 나는 이전보다 더 강력한 엔진 냉각에 필요한 공기 흐름을 생성할 수 있는 작지만 충분히 강력한 팬을 후드 아래에 설치하여 문제를 해결하기로 결정했습니다. 12V DC에서 매우 빠르게 작동하도록 설계된 적합한 XNUMX날 임펠러와 모터를 찾았습니다. 나는 또한 즉석 재료로 적절한 브래킷을 만들어 편리한 위치에 고정했습니다. 그러나 이러한 "조립식"팬을 회전시키기 위해 DC 소스를 어디서 구할 수 있습니까? 이를 위해 특별히 비싼 배터리를 구입하시겠습니까?

그런 다음 나에게 떠 올랐습니다. 기존 교류 발전기를 사용하고 반도체 다이오드에 조립 된 정류기 브리지를 추가로 연결하는 것이 어떻습니까? 해결책은 간단하지만 결과는?..

강제 기류 모터 블록
엔진룸 팬의 전원 공급 장치의 개략도.

마지막 하나는 내 모든 기대를 뛰어 넘었습니다. 기본 계획에 따라 조립된 강제 공기 냉각 시스템이 작동하기 시작했습니다. 예, 보는 것이 즐겁습니다!

저자: A. Kusher

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미 공군의 우주 드론 28.12.2013

미국인에 의해 궤도에 진입한 유망한 궤도 무인 항공기 X-37B의 프로토타입은 우주에서 XNUMX년 이상을 보냈습니다.

드론이 어떤 목적으로 궤도에 있는지는 알 수 없습니다. 페이로드에 대한 데이터는 분류됩니다. 이 프로젝트에 참여하는 미 공군은 장치의 반환 날짜를 지정하지 않습니다. 그러나 Space.com에 따르면 군은 귀환하면 우주선이 플로리다에 있는 NASA의 케이프 커내버럴 센터에 착륙할 것이라고 발표했습니다.

X-37B 무인기는 지난해 11월 XNUMX일 지구 궤도에 진입했다. 미 공군과 드론을 만든 미국의 관심사인 보잉이 추구할 수 있는 목표 중 하나는 이 등급의 장치가 반복 사용에 적합한지 여부를 찾는 것입니다. 이것은 지구 궤도에 다양한 탑재체를 비교적 저렴하게 발사할 가능성을 증명하는 데 필요합니다.

이전에 X-37B 드론은 지구 궤도에서 두 번의 비행을 완료했습니다. 22차 시험은 3년 2010월 5일부터 2011월 16일까지, 2012차 시험은 37년 XNUMX월 XNUMX일부터 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일까지 지속되었다. 두 대의 드론에 대한 시험 비행은 성공적인 것으로 간주되었다. 장치를 출시하는 과정에서 본체 코팅의 내열성을 확인했습니다. X-XNUMXB의 조종성은 우주에서 대기권 진입 당시 극초음속으로 비행할 때도 시험됐다.

X-37B는 날개폭 4,5m, 길이 8,8m로 지구 귀환 시 비행기처럼 착륙할 수 있는 무인기의 이륙중량은 약 5톤이며, 궤도 공전은 270일이다.

이러한 드론이 앞으로 정찰 임무를 수행할 것이라는 의견도 있다. 또한 일부 분석가들은 프로그램의 은밀한 특성으로 인해 X-37B가 폭탄을 투하하거나 적대적인 위성을 무력화할 수 있는 궤도 무기의 전조일 수 있다고 제안합니다. 펜타곤은 우주선이 새로운 기술을 위한 "시험장"일 뿐이라고 반복해서 밝혔지만.

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