크레인 운전자. 도면, 설명

크레인 운전자. 홈 마스터를 위한 팁

빌더, 홈 마스터

자동차 소유자는 종종 트렁크에 무거운 물건을 넣어야 합니다. 조수가 없으면 트렁크에 싣거나 혼자 내리기가 매우 어렵습니다.

이전에는 무게가 55kg 인 모터 컬티베이터로 긴장해야했습니다. 이제로드 및 언로드는 문제가되지 않습니다. 저는이 목적을 위해 나 자신을 특별한 장치로 만들었습니다. 경운기뿐만 아니라 사용할 수 있음이 분명합니다.

장치의 적재 용량은 80kg입니다. "Moskvich-412", VAZ-2101 및 아날로그와 같은 차량 서비스를 위해 설계되었습니다. 이 하중 용량은 스트럿을 늘리고 설치 각도를 유지하면서 상부 칼라를 허브 림까지 들어 올려 증가시킬 수 있습니다.

이 장치는 선반을 최소한으로 사용하면서 저렴한 재료로 만들어졌습니다. 리프트의 디자인은 너무 단순해서 많은 설명이 필요하지 않습니다. 그러나 여전히 무언가에 머물 필요가 있습니다.

후크의 치수가 후크 목의 직경과 길이를 결정했기 때문에 리프팅 메커니즘 인 체인 호이스트를 집어 든 후에 만 후크를 조각했습니다.

턴테이블은 얇은 벽이 허용되지 않기 때문에 벽 두께가 3mm 인 강관으로 만들어졌습니다.

간단하고 효과적인 로더(확대하려면 클릭): 1 - 후크(St3); 2 - 회전 스탠드(스틸, 파이프 33x3); 3 - 기둥 (강철, 파이프 51x3); 4 - 상부 클램프(강철, 스트립 24x4, 4개); 5 - 버팀대 (강철, 파이프 21,5, 4 개); 6 - 하부 클램프(강철, 스트립 24x4,4 조각); 7 - 다리 (강철, 파이프 21,5, 4 개); 8 - M8 볼트(28개); 9 - 지지대 (강철, 시트 s2, 4 개); 10 - 부싱(viniplast, textolite); 11 - 브래킷(강철, 스트립 24x4, 4개); 12-가시(St3); 13- 강조(St3, 시트 s5)

강조점은 볼트 헤드에 있으므로 외경이 선택되어이 부분이 약간의 노력으로도 틈없이 기둥에 들어갑니다. 스톱은 아래에서 기둥에 삽입되고 다리 브래킷이 볼트로 고정되기 전에 회전 스탠드로 가벼운 타격으로 제자리에 고정됩니다.

작동하기 전에 장치는 열린 트렁크 근처에 설치되어 두 개의 다리가 반드시 차량의 뒷바퀴를 향하도록 합니다.

예를 들어 나일론과 같은 "미끄러운" 로프가 체인 호이스트에 사용되는 경우 매달린 상태에서 하중을 안정적으로 유지하려면 랙을 돌릴 때 로프의 주행 끝을 스트러트 중 하나 아래로 통과시켜야 합니다( 이 순간은 스플래시 화면의 사진에 표시됩니다).

이 장치는 쉽게 분해하고 접을 수 있습니다. 이를 위해 회전 스탠드를 기둥에서 위쪽으로 제거하고 상단 클램프의 윙 너트를 풀고 스트럿을 다시 다리로 접고 모두 함께 기둥으로 줄입니다. 접힌 리프트는 코드로 묶여 트렁크에 배치됩니다.

리프트를 반복해서 접고 펼치면 패스너가 느슨해지기 때문에 주기적으로 모든 너트를 조입니다.

저자: A.Mangush

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15nm 칩을 사용하여 26nm 메모리를 사용하는 Toshiba 제품군의 유사한 제품에 비해 모듈 크기가 약 19% 감소했습니다(수정 및 볼륨에 따라 새 모듈의 크기 범위는 11 x 10 x 0,8에서 11,5 .13 x 1,4 x 8mm). 또한 읽기 속도 20%, 쓰기 속도 XNUMX%에서 이전 제품보다 성능이 뛰어납니다.

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