끝없는 워터 리프트. 그림, 설명

끝없는 물 리프트. 홈 마스터를 위한 팁

빌더, 홈 마스터

자유 풍력 에너지는 오랫동안 인간에게 봉사했습니다. 특히 천연 연료의 부족이 계속 증가하는 상황에서 그 사용에 대한 문제는 지금도 시급합니다. 편집실에서받은 독자의 편지에서 알 수 있듯이 개인 자회사 농장에는 "수요"가 있습니다.

따라서 Bashkir Autonomous Soviet Socialist Republic의 Nikolaevka 마을의 Evgeny Pavlovich Osipov는 다음과 같이 썼습니다. 여름철에는 우물 물을 비축할 시간이 없다."집에 사람이 없을 때는 화재의 위험이 있으니 전기 펌프를 켜두십시오. 저전력 풍력 펌프를 설치하는 것이 가장 좋습니다."

이번 호와 3호에서는 가계 구획의 저수율 우물에 대한 풍력 구동식 워터 리프트에 대한 설명이 게재되었습니다. Karaganda의 E. Makarova는 866265번으로 저자 인증서를 받았습니다. 이 디자인은 "끝없는" 흡수 테이프를 사용하여 상단에 물을 전달하는 원래 원리를 사용합니다. 균형추.

바람은 이 설치의 엔진입니다. 블레이드가 있는 프로펠러 - 프로펠러. 후자의 샤프트에는 물 "컨베이어"가 있습니다. 다공성 물질의 끝없는 벨트이며 그 아래 부분이 우물로 내려갑니다. 나사가 돌아가고 테이프가 위로 당겨 흡수된 물을 올립니다. 압착 롤러가 선택합니다. 물은 배수관을 따라 공급 용기로 흐릅니다. 테이프의 수직 성 (처짐)은 맨 아래에 위치한 장력 메커니즘에 의해 제공되며 지속적으로 물에 잠겨 있습니다.

쌀. 1 (확대하려면 클릭). 워터 리프팅 장치 : 1 - 프로펠러, 2 - 구동 장치, 3 - 배수관, 4 - 설치 타워, 5 - 안정 장치, 6 - 제어 파이프, 7 - 공급 탱크, 8 - 공급 파이프, 9 - 인장 메커니즘, 10 - 테이프 - "컨베이어", 11 - 웰

쌀. 2 (확대하려면 클릭). 워터 리프트의 구조도 : 1 - 구동 메커니즘의 케이싱, 2 - 샤프트 스탠드의 부싱, 3 - 스태빌라이저 "셔블", 4 - 스태빌라이저 파이프, 5 - 베이스, 6 - 샤프트, 7 - 지지 롤러, 8 - 드라이브 메커니즘 하우징, 9 - 드라이브 롤러, 10 - "컨베이어" 벨트, 11 - 텐션 메커니즘, 12 - 타이 롤러, 13 - 베이스 프레임, 14 - 링거 홀더, 15 - 카운터웨이트, 16 - 링거 홀더 축, 17 - 급수구 , 18 - 드레인 피팅 , 19 - 핀치 롤러 축

쌀. 3 (확대하려면 클릭). 프로펠러: 1 - 슬리브, 2 - M8 커플링 볼트, 3 - 마운팅 뺨, 4 - 프로펠러 블레이드

2000날 프로펠러의 길이는 16mm입니다. 나무 칼날은 뺨을 고정하고 ""-볼트로 고정한 금속 슬리브에 장착됩니다. 샤프트의 슬리브 연결은 조임 너트 MXNUMX으로 고정됩니다.

스태빌라이저는 자동으로 프로펠러를 바람에 맞춥니다. 스태빌라이저의 가이드 "삽"은 1mm 두께의 강판에서 절단됩니다. 이를 위해 캐리어 파이프 Ø21 mm에 길이 방향 홈이 절단되어 5개의 관통 리벳 Ø8 im으로 끝 부분에 삽입 및 고정됩니다. 파이프에-처음에는 발 뒤꿈치가 찐다. 드라이브 메커니즘의 베이스와 연결하기 위한 M25 볼트용 구멍 XNUMX개와 조립 중에 지지 롤러 핀의 상부 플레어 부분이 들어가는 또 다른 구멍 ØXNUMXmm가 있습니다.

나사 샤프트는 나일론 베어링으로 된 드라이브 메커니즘 랙의 슬리브에 설치되고 샤프트 끝에서 선행 고무 롤러가 장착되고 컨베이어 벨트가 그 위에 던져집니다. 메커니즘의 베이스는 지지 막대의 몸체에 대해 회전합니다. 이를 위해 본체에 환형 홈이 만들어집니다. 베이스 보드는 2mm 두께의 금속 시트에서 절단됩니다. 지지 롤러의 핀을 위해 Ø15mm 구멍이 뚫려 있으며, 조립 중에 핀이 이 구멍에 삽입되고 벌어집니다. 롤러는 압력 와셔로 고정됩니다. 또한 테이프를 통과시키기 위해 110x130mm 크기의 직사각형이 바닥 중앙에 절단되었습니다. 그 옆에 시련기 홀더 축 아래에 프레임이 용접됩니다. 한편으로는 홀더에 압착 고무 롤러가 있고 다른 한편으로는 압연 축에 롤러가 테이프에 밀착되어 물을 "추출"하는 카운터 웨이트가 있습니다. 고무 바이저가 그 아래에 있습니다-물 흡입구. 드라이브 메커니즘은 판금으로 만들 수 있는 케이싱으로 위에서 덮습니다.

텐션 메커니즘은 테이프를 아래로 당깁니다. 이를 위해 M2 볼트로 텐션 롤러 홀더에 부착된 약 10kg 무게의 금속 와셔로 무게가 가중됩니다.

쌀. 4 (확대하려면 클릭). 스태빌라이저: 1 - 스템 힐, 2 - 스템, 3 - "삽", 4 - 리벳

쌀. 5(확대하려면 클릭). 샤프트 스탠드: 1 - 샤프트 슬리브, 2 - 캐논 베어링, 3 - 지지대

쌀. 6 (확대하려면 클릭). 드라이브 메커니즘 베이스: 1 - 보드, 2 - 베이스 프레임, 3 - 지지 롤러 핀

쌀. 7(확대하려면 클릭). 압착 장치의 홀더: 1 - 압착 롤러 축의 프레임, 2 - 균형추 축

쌀. 8(확대하려면 클릭). 텐션 메커니즘: 1 - 텐션 롤러, 2 - 액슬, 3 - 클립, 4 - 로드, 5 - M10 볼트

테이프는 3-4mm 두께의 고무 스트립이고 15-20mm 두께의 발포 고무가 붙여져 있습니다. 두 레이어는 비스듬한 조인트로 연결됩니다. 스펀지 고무도 테이프에 사용할 수 있습니다. 리프트 프레임과 공급 탱크(탱크)는 급조된 재료로 만들어지며 장력 조절 장치가 항상 물 속에 있도록 설치 높이를 선택해야 합니다.

예를 들어 풍차가 작동하는 동안 직접 정원에 물을 주는 것과 같은 여러 가지 작업을 수행할 수 있지만 미래를 위해 물을 저장하고 탱크를 채우는 것이 더 편리합니다. 태양 아래서. 설비는 감독 없이 안전하게 삽입될 수 있습니다. 물이 탱크에서 넘치기 시작하더라도 제어 파이프를 통해 우물로 다시 흐릅니다.

윈드 리프트는 하루에 100m3의 물을 "생산"할 수 있습니다.

바람만 있었다면!

저자: E. Makarova

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Farizon 자동 Homtruck 전기 트럭 10.11.2021

중국 자동차 대기업 Geely의 자회사인 Farizon Auto는 상하이에서 세계 유수의 제조업체들의 유사한 제품과 경쟁할 수 있는 전기 트럭을 선보였습니다. 생산 및 판매 개시는 2024년으로 예정돼 있다.

Farizon Auto의 Homtruck은 중국 및 국제 시장을 위해 설계되었습니다. 이는 사업부장인 Mike Fan(Mike Fan)이 발표한 것입니다. 그에 따르면 회사는 유럽, 한국, 일본 및 북미 시장에 중점을 둡니다.

Daimler와 BYD에서 Semi 모델로 Tesla에 이르기까지 전 세계의 많은 자동차 제조업체에서 비슷한 수준의 모델을 제시한 것으로 알려져 있으며 후자의 데이터는 2017년에 다시 나타났지만 출시가 지연되었습니다. Homtruck은 순수 전기 버전과 부분 메탄올 연료 하이브리드 버전 모두에서 사용할 수 있습니다. Geely는 수년 동안 메틸 알코올 연료 전지를 개발해 왔으며 일부 모델에서는 이미 이 옵션을 사용하고 있습니다. 동시에 트럭의 전기 배터리를 빠르게 교체할 수 있어 재충전 시간을 절약할 수 있습니다.

오두막에는 작은 화장실과 샤워 시설, 싱글 침대, "주방 공간" 및 작은 세탁기를 포함하여 트럭 운전사에게 필요한 모든 것이 있습니다.

또한, 참신함을 만들 때 미래에 자율 통제로의 전환 가능성을 미리 고려했습니다. Geely는 출시 시점에 트럭이 자율 주행 시스템의 요소를 사용할 것이며 장거리 여행에서는 안전한 속도와 거리를 유지하기 위해 자동차의 상호 작용이 구성될 것이라고 말합니다.

자율주행 시스템은 2023단계에 걸쳐 구현될 예정이다. 회사는 2026년까지 자동 조종 장치의 일부 기능을 사용할 것으로 예상하고, 2030년에는 더 고급 시스템이, XNUMX년에는 완전히 자율적으로 사용할 수 있을 것으로 예상합니다. 규제 당국은 이 시간까지 현지 및 국제법에 대한 변경 사항을 준비할 것으로 예상됩니다.

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