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노스트라다무스는 누구였습니까?

의사, 점성가 및 미래의 예언자. 미셸 드 노트르담(Michel de Notre-Dame, 1503-1566)은 quatrains(quatrains) "Centuries" 모음집을 출판했는데, 여기서 그는

IV 천. 사실, 그의 예측은 너무 모호하고 모호하여 다른 방식으로 해석 될 수 있습니다.

저자: Mendeleev V.A.

Great Encyclopedia에서 무작위로 흥미로운 사실:

일반 철도 서비스는 언제 시작되었습니까?

최초의 증기 기관차는 1803년, 최초의 상업용 철도는 1812년, 최초의 영구 공공 철도는 1825년에 등장했습니다. 그러나 첫 번째 비행은 정기적으로 이루어지지 않았지만 사람들이 주철로 퍼핑하는 헐크를 두려워했기 때문에 필요에 따라 이루어졌습니다. 증기 견인을 사용한 최초의 일반 철도 노선은 1830년에 등장했습니다. 이 모든 일이 영국에서 일어났습니다.

러시아에서는 1834년 아버지와 아들인 Cherepanovs가 최초의 증기 기관차(기관차는 뒤에 자동차를 끌 수 있는 자체 추진 철도 차량), 즉 증기 기관차를 설계했습니다. 그것은 보일러, XNUMX개의 증기 기관 실린더 및 특수 물 탱크가 있는 XNUMX개의 바퀴가 달린 플랫폼이었습니다.

첫 번째 철도(상트페테르부르크에서 Tsarskoye Selo까지)는 1837년에 개통되었습니다.

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프리미엄 세네카 키보드 05.05.2024

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트럭 운전사를 위한 전자 헬멧 14.04.2024

특히 건설 중장비 운전자의 도로 안전은 엔지니어와 과학자에게 최우선 사항입니다. 이를 고려하여 독일 Fraunhofer 구조 강도 및 시스템 신뢰성 연구소는 건설 차량 운전 시 심각한 부상으로부터 운전자를 보호하도록 설계된 전자 헬멧이라는 신제품을 출시했습니다.

Fraunhofer Institute의 엔지니어 팀이 개발한 새로운 전자 헬멧은 트럭 및 건설 장비 운전자의 안전에 대한 새로운 관점을 열어줍니다. 이 장치는 차량 실내의 흔들림 수준을 모니터링하고 운전자에게 위험 가능성을 경고할 수 있습니다.

헬멧 작동의 기본은 물리적 변형 중에 전기를 생성하는 내장형 압전 센서입니다. 이 메커니즘을 통해 장치는 건설 장비에서 흔히 발생하는 강한 진동에 반응할 수 있습니다. 변형 수준이 안전 값을 초과하면 헬멧의 경보 시스템이 활성화되어 운전자에게 경고합니다.

빈번한 신체 진동으로 인해 척추, 눈, 심지어 뇌 부상과 같은 심각한 건강 문제가 발생할 수 있다는 점을 고려하면 이러한 결정은 특히 중요합니다. 전자 헬멧을 사용하면 흔들림 수준을 효과적으로 제어하고 운전자에게 부정적인 결과를 방지할 수 있습니다.

전문가들은 또한 이러한 기술이 도로 안전을 크게 향상시키고 건설 중장비 운전자의 작업 조건을 개선할 수 있다고 지적합니다.

독일 프라운호퍼 연구소가 선보인 전자 헬멧은 건설 장비 운전자의 안전 분야에 새로운 지평을 열었습니다. 진동 수준을 모니터링하고 잠재적인 위험을 경고하는 기능은 도로 안전을 보장하고 운전자의 건강을 보호하는 중요한 도구입니다.

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