편도선은 무엇을 합니까? 자세한 답변

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알고 계셨나요?

편도선은 무엇을합니까?

많은 사람들은 혀 뒤의 양쪽 목구멍에 편도선이 두 개뿐이라고 생각합니다. 그러나 이것은 그렇지 않습니다. 크기가 다른 여러 쌍의 편도선이 있습니다. 편도선은 림프구라는 특수 조직의 작은 덩어리입니다. 목구멍에 위치하기 때문에 특별한 임무가 있습니다. 그들은 코와 입을 통해 들어오는 감염에 대한 첫 번째 방어선을 형성합니다.

구개 근처에 위치한 가장 큰 편도선 쌍을 구개 편도선이라고 합니다. 목구멍에는 더 작은 편도선이 있습니다. 그들은 아데노이드라고합니다. 또 다른 한 쌍의 작은 편도선은 혀 뒤쪽의 아래쪽 표면 아래에 있으며 목구멍 뒤쪽에도 있습니다.

편도선은 구강과 동일한 섬세한 코팅을 가지고 있습니다. 편도선에서 이 덮개는 안쪽으로 움푹 들어가 있고 음와(crypt)라고 하는 길고 좁은 함몰부를 형성합니다. 이 지하실은 입에서 세균과 기타 유해 물질을 가둡니다. 미생물은 백혈구로 둘러싸여 있으며 이를 파괴하는 데 도움을 줍니다. 따라서 감염과의 싸움은 편도선의 정상적인 작업입니다.

때때로 편도선 조직 내부에서 미생물이 활성화되어 편도선 전체에 염증을 일으킬 수 있습니다. 이 염증을 편도선염이라고 합니다. 하나 또는 종종 양쪽 구개 편도선이 확대되고 붉어지며 아프다. 지하실이 부풀어 오르고 때로는 두꺼운 고름이 나옵니다. 이것은 급성 편도선염입니다. 이 감염은 갑자기 나타나며 보통 XNUMX~XNUMX일 안에 사라집니다. 급성 편도선염은 청소년기보다 초기 아동기에 더 흔합니다. 또한, 감기에 걸릴 위험이 더 많은 겨울철에 훨씬 더 자주 발생합니다.

저자: Likum A.

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공업용 다이아몬드란?

산업용 다이아몬드와 다른 다이아몬드의 유일한 차이점은 품질이 낮다는 것입니다. 다이아몬드가 흠잡을 데 없는 품질로 아름답고 단 한 점의 색상도 없다면 당연히 보석에 사용되며 더 높은 가격이 책정됩니다.

다이아몬드와 같은 가치가 산업계에서 전혀 사용된다는 사실이 놀라울 수도 있지만, 다이아몬드는 '산업의 왕'이라 불립니다!

그리스인들은 다이아몬드를 "무적"을 의미하는 "adamas"라고 불렀습니다. 다이아몬드는 다른 다이아몬드를 제외하고는 세상 그 무엇도 그것을 자를 수 없기 때문에 진정으로 무적입니다! 따라서 채굴된 다이아몬드의 XNUMX분의 XNUMX은 보석상에게 전혀 가지 않습니다. 그들은 산업에서 사용됩니다. 그리고 그들은 극도의 경도 때문에 사용됩니다.

예를 들어, 다이아몬드의 약 20%는 암석을 뚫는 데 사용되는 굴착 장치 헤드로 이동합니다. 다이아몬드는 가루로 만들어지고 이 다이아몬드 가루는 다이아몬드가 가공되는 그라인딩 휠에 사용됩니다. 일부 다이아몬드는 금속 가공에 사용됩니다. 다이아몬드가 없으면 가장 중요한 산업 중 일부가 작동할 수 없습니다.

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FLXdrive 배터리 구동 화물 기관차 20.09.2021

Carnegie Mellon University는 최초의 FLXdrive 리튬 배터리 화물 기관차를 공개했습니다. 기관차는 대학과 Wabtec의 전문가들이 공동으로 만들었습니다.

기차의 길이는 75피트이며 회색-빨간색 톤으로 되어 있습니다. 새로운 FLXdrive 배터리 구동 전기 기관차는 올해 초 캘리포니아에서 성공적으로 테스트되었으며 연료 소비를 11% 줄일 수 있음이 밝혀졌습니다. 이는 디젤 연료 사용량이 6200갤런 감소함을 의미합니다.

XNUMX년 이내에 생산될 다음 버전의 기관차는 기존 연료 소비를 거의 XNUMX분의 XNUMX로 줄일 것입니다.

미래에는 수반되는 수소연료전지 개발을 통해 배출가스를 완전히 없앨 것입니다. 이 기술이 전 세계적으로 사용된다면 Wabtec은 전 세계 배출량이 연간 300억 톤 감소할 것으로 추정합니다.

미국 철도 화물 산업은 현재 약 80억 달러로 평가되며 미국 전역의 140마일에 달하는 철도 트랙에 걸쳐 있습니다. 그러나 철도 운송의 환경적 이점은 디젤 연료에 대한 의존도가 높기 때문에 훼손됩니다.

Wabtec은 FLXdrive 기술이 변화를 가져올 것으로 기대하고 있습니다. 새로운 배터리 시스템은 열차의 차축을 구동하고 열차 제동의 운동 에너지를 사용하여 재충전합니다. 이것은 기차가 움직이는 동안 배터리가 절대 소모되지 않는다는 것을 의미합니다. 최신 버전은 Tesla보다 100배 더 강력한 XNUMX메가와트 배터리 기관차입니다.

FLXdrive 기관차는 주변 온도가 최대 55°C에 도달할 수 있는 Pilbara 지역의 극한 열 조건에서 작동하도록 조정됩니다. 특히 기관차에 특수 액체 냉각 시스템을 장착할 계획입니다.

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