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정원의 꽃을 솎아내는 기계 02.05.2024

현대 농업에서는 식물 관리 과정의 효율성을 높이는 것을 목표로 기술 진보가 발전하고 있습니다. 수확 단계를 최적화하도록 설계된 혁신적인 Florix 꽃 솎기 기계가 이탈리아에서 선보였습니다. 이 도구에는 이동식 암이 장착되어 있어 정원의 필요에 맞게 쉽게 조정할 수 있습니다. 운전자는 조이스틱을 사용하여 트랙터 운전실에서 얇은 와이어를 제어하여 얇은 와이어의 속도를 조정할 수 있습니다. 이 접근 방식은 꽃을 솎아내는 과정의 효율성을 크게 높여 정원의 특정 조건은 물론 그 안에 자라는 과일의 종류와 종류에 대한 개별 조정 가능성을 제공합니다. 다양한 유형의 과일에 대해 2년 동안 Florix 기계를 테스트한 후 결과는 매우 고무적이었습니다. 몇 년 동안 Florix 기계를 사용해 온 Filiberto Montanari와 같은 농부들은 꽃을 솎아내는 데 필요한 시간과 노동력이 크게 감소했다고 보고했습니다. ...>>

고급 적외선 현미경 02.05.2024

현미경은 과학자들이 눈에 보이지 않는 구조와 과정을 탐구할 수 있도록 함으로써 과학 연구에서 중요한 역할을 합니다. 그러나 다양한 현미경 방법에는 한계가 있으며, 그 중 적외선 범위를 사용할 때 해상도의 한계가 있습니다. 그러나 도쿄 대학의 일본 연구자들의 최근 성과는 미시세계 연구에 새로운 가능성을 열어주었습니다. 도쿄 대학의 과학자들은 적외선 현미경의 기능에 혁명을 일으킬 새로운 현미경을 공개했습니다. 이 첨단 장비를 사용하면 살아있는 박테리아의 내부 구조를 나노미터 규모의 놀라운 선명도로 볼 수 있습니다. 일반적으로 중적외선 현미경은 해상도가 낮다는 한계가 있지만 일본 연구진의 최신 개발은 이러한 한계를 극복했습니다. 과학자들에 따르면 개발된 현미경은 기존 현미경의 해상도보다 120배 높은 최대 30나노미터 해상도의 이미지를 생성할 수 있다고 한다. ...>>

곤충용 에어트랩 01.05.2024

농업은 경제의 핵심 부문 중 하나이며 해충 방제는 이 과정에서 필수적인 부분입니다. 심라(Shimla)의 인도 농업 연구 위원회-중앙 감자 연구소(ICAR-CPRI)의 과학자 팀은 이 문제에 대한 혁신적인 해결책, 즉 풍력으로 작동되는 곤충 공기 트랩을 생각해냈습니다. 이 장치는 실시간 곤충 개체수 데이터를 제공하여 기존 해충 방제 방법의 단점을 해결합니다. 트랩은 전적으로 풍력 에너지로 구동되므로 전력이 필요하지 않은 환경 친화적인 솔루션입니다. 독특한 디자인으로 해충과 익충을 모두 모니터링할 수 있어 모든 농업 지역의 개체군에 대한 완전한 개요를 제공합니다. "적시에 대상 해충을 평가함으로써 우리는 해충과 질병을 모두 통제하는 데 필요한 조치를 취할 수 있습니다"라고 Kapil은 말합니다. ...>>

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구글 자율주행 자동차가 도로를 달리다 15.05.2012

네바다 주는 공공 도로에서 자율 주행 Google 자동차를 출시한 미국 최초의 주가 되었습니다.

구글의 자율주행차는 공공도로에서 처음으로 허용된다. 이러한 종류의 첫 번째 면허는 미국 네바다주의 자동차국에서 회사에 발급했다고 Las Vegas Sun은 보도합니다. 그러나 사람의 개입 없이 그러한 자동차를 운전하는 것은 불가능합니다. 각 자율주행 차량에는 최소 XNUMX명의 기술자가 동행해야 합니다. 첫 번째 사람은 운전석에 앉아 자동화를 제어할 준비가 되어 있어야 하며, 조수석에 있는 두 번째 기술자의 임무는 상황 제어를 돕는 것입니다.

모든 Google 자율 주행 자동차에는 무한대 기호가 있는 레드 카드가 발급됩니다. 이것은 공공 도로에서 운전할 수 있는 허가증의 모양입니다. 면허를 발급한 부서장인 브루스 브레슬로(Bruce Breslow)는 "무한대 기호는 '미래의 자동차'를 나타내는 가장 좋은 방법이라고 생각한다"고 말했다. 라이센스 행사.

구글은 도요타 프리우스 450대, 아우디 TT XNUMX대, 렉서스 RXXNUMXh XNUMX대 등 최소 XNUMX대를 도로에 내놓을 예정이다. 구글은 "네바다주에서 자율주행차를 테스트할 수 있는 최초의 면허를 취득하게 되어 매우 기쁘다"며 "이를 통해 기술 개발을 가속화하고 궁극적으로 도로를 더 안전하고 즐겁게 운전할 수 있을 것이라고 확신한다"고 말했다.

CNet은 2011년 네바다주가 테스트 목적으로 공공 도로에서 자율 주행 차량을 허용하는 법을 통과시켰다고 밝혔습니다. 캘리포니아, 오클라호마, 하와이, 플로리다를 포함한 다른 미국 주 당국도 공공 도로에서 자율 주행 자동차를 출시하는 것을 고려하고 있습니다. 캘리포니아는 이와 관련하여 다른 지역보다 앞서갔습니다. 주정부는 경찰이 자율주행차 생산을 위한 규칙과 규정을 개발하도록 요구하는 법률을 통과시킬 준비를 하고 있습니다. 첫째, 테스트 차량에 대한 적절한 규칙과 규정을 개발할 계획이며, 그런 다음 이미 소비자에게 사용하기 위해 샌프란시스코 크로니클에 알립니다.

라스베이거스 선에 따르면 구글은 궁극적으로 자율주행차를 대중에게 선보일 계획이다. 검색 거인은 이러한 기계의 생산에 대한 라이센스를 자동차 제조업체에 판매하여 이를 수행할 계획입니다. "우리는 운전석에서 운전자 없이 스스로 도로를 주행할 수 있는 자동차가 도로 교통을 더 안전하게 만들고 사람들에게 개인 업무에 더 많은 시간을 할애하고 근본적인 변화를 통해 온실 가스 배출을 줄이는 데 도움이 될 것이라고 믿습니다." 주장으로 회사는 매년 1,2만 명이 넘는 사람들이 교통사고로 사망하는 세계보건기구(WHO)의 데이터를 인용합니다.

2010년부터 Google의 "미래의 자동차"는 220km 이상을 테스트했습니다. 차량 관리 시스템은 도로에서 다른 차량을 모니터링하기 위한 비디오 카메라, 레이더 및 레이저 거리 측정기로 구성되며 Google 지도 차량을 사용하여 수집된 데이터도 포함됩니다. 실험을 시작하기 전에 미래 경로를 조사하고 도로 표지판, 도로 폭, 경간 높이 및 기상 조건을 포함한 기타 데이터를 기록했습니다.

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