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수제 구면 렌즈. 물리적 실험

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이전 경험 손으로 빠르게 만들 수 있는 가장 간단한 원통형 렌즈를 사용했습니다. 그러나 구형 평면 볼록 렌즈를 신속하게 생산할 수 있습니다. 불행히도 큰 단점이 있습니다. 크기가 매우 작습니다.

작은 잔을 가져 가십시오. 잘 씻고 말린 다음 손가락으로 작은 부분을 약간 문지릅니다 (또는 가장 얇은 지방층으로 기름칠). 피펫에서 물 한 방울을 이곳에 떨어뜨리면 렌즈가 준비됩니다. 얇은 와이어 또는 실 조각에 더 가까이 가져 가면 옆에있는 연속에 비해 와이어가 얼마나 증가했는지 명확하게 알 수 있습니다.

물론 우리 렌즈는 매우 불완전하여 가장자리에 강한 왜곡을 줍니다.

이전 실험의 설명에서 다양한 투명 물질이 다양한 방식으로 광선을 굴절시키는 것으로 나타났습니다. 실험에서 우리는 항상 물을 사용했습니다. 사실, 한 번은 XNUMX층 렌즈에 대해 이야기할 때 피마자유나 식물성 기름도 사용했고 그것이 물보다 더 강하게 광선을 굴절시키는지 확인했습니다. 그러나 글리세린과 같이 물보다 훨씬 더 강하게 광선을 굴절시키는 다른 물질이 있습니다. 상당히 두껍고 방울이 볼록한 모양을 잘 유지합니다. 그리고 렌즈가 볼록할수록 더 많이 확대됩니다. 유리에 글리세린을 떨어뜨리면 고배율의 평면 볼록 렌즈가 생깁니다.

저자: Rabiza F.V.

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수소 메르세데스 12.04.2014

독일 자동차 제조업체인 Mercedes-Benz는 2017년에 수소 연료 전지로 구동되는 크로스오버를 선보일 예정입니다.

수소 자동차는 전기 자동차보다 주행 거리가 더 깁니다. 이러한 자동차의 중요한 특징은 대기 중으로 유해한 가스가 전혀 배출되지 않는다는 것입니다. 독일 자동차에 대한 우려인 Mercedes-Benz는 일본 자동차에 뒤지지 않을 것이며 2017년에 수소 연료 전지에서 작동하는 Mercedes 크로스오버가 출시될 것이라고 발표했습니다. 몇 년 전 로스앤젤레스 국제 오토쇼에서 독일의 우려가 이미 미래 자동차의 기초가 될 XNUMX륜 구동 수소 Mercedes Ener-G-Force의 프로토타입을 보여주었다는 점은 주목할 가치가 있습니다. .

Mercedes-Benz는 2010년에 수소 연료 전지 차량이 독일 자동차 회사의 전략의 중요한 부분이라고 말했습니다. 이 회사는 수소 연료 전지 사용의 개척자 중 하나이며 앞으로 몇 년 안에 질적으로 새로운 수준으로 이동할 수 있을 것입니다.

동시에 독일 자동차 제조업체가 수소 기술을 홍보할 준비가 되어 있음에도 불구하고 인프라는 여전히 취약한 부분입니다. 오늘날 전 세계적으로 저렴한 수소 충전소는 거의 없습니다. 독일, 영국 및 미국 캘리포니아 주에서도 사용할 수 있습니다. 산업 발전을 가로막는 또 다른 문제는 수소 생산이다. 사실은 기술의 끊임없는 발전에도 불구하고 산업적 규모의 수소 생산은 여전히 ​​​​매우 비싸다는 것입니다.

수소 연료 전지 시스템을 개발하기 위해 Mercedes-Benz에 대한 관심이 Renault-Nissan 얼라이언스, Ford 및 독일 정부를 끌어들여 2017년까지 수소 충전소 네트워크를 400대로 확장하는 것을 보증했다는 점은 언급할 가치가 있습니다.

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