AWG를 SI로 변환. 참조 데이터
무선 전자 및 전기 공학 백과사전 / 참고 자료
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AWG 번호 |
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최대 |
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AWG 번호 |
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신장 |
mm |
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mm |
신장 |
mm |
14 |
0.0635 |
1.613 |
0.0641 |
1.628 |
0.0644 |
1.636 |
0.0016 |
0.041 |
0.0666 |
1.692 |
14 |
15 |
0.0565 |
1.435 |
0.0571 |
1.450 |
0.0574 |
1.458 |
0.0015 |
0.038 |
0.0594 |
1.509 |
15 |
16 |
0.0503 |
1.278 |
0.0508 |
1.290 |
0.0511 |
1.298 |
0.0014 |
0.036 |
0.0531 |
1.349 |
16 |
17 |
0.0448 |
1.138 |
0.0453 |
1.151 |
0.0455 |
1.156 |
0.0014 |
0.036 |
0.0475 |
1.207 |
17 |
18 |
0.0399 |
1.013 |
0.0403 |
1.024 |
0.0405 |
1.029 |
0.0013 |
0.033 |
0.0424 |
1.077 |
18 |
19 |
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0.902 |
0.0359 |
0.912 |
0.0361 |
0.917 |
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0.030 |
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0.963 |
19 |
20 |
0.0317 |
0.805 |
0.0320 |
0.813 |
0.0322 |
0.818 |
0.0012 |
0.030 |
0.0339 |
0.861 |
20 |
21 |
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0.716 |
0.0285 |
0.724 |
0.0286 |
0.726 |
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0.028 |
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0.770 |
21 |
22 |
0.0250 |
0.635 |
0.0253 |
0.643 |
0.0254 |
0.645 |
0.0011 |
0.028 |
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0.686 |
22 |
23 |
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0.574 |
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23 |
24 |
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0.511 |
0.0202 |
0.513 |
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24 |
25 |
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25 |
26 |
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26 |
27 |
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0.358 |
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0.361 |
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0.363 |
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0.020 |
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27 |
28 |
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0.320 |
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0.020 |
0.0140 |
0.356 |
28 |
29 |
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0.284 |
0.0113 |
0.287 |
0.0114 |
0.290 |
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0.018 |
0.0126 |
0.320 |
29 |
30 |
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0.251 |
0.0100 |
0.254 |
0.0101 |
0.256 |
0.0007 |
0.018 |
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0.284 |
30 |
31 |
0.0088 |
0.224 |
0.0089 |
0.226 |
0.0090 |
0229 |
0.0006 |
0.015 |
0.0100 |
0.254 |
31 |
32 |
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0.201 |
0.0080 |
0.203 |
0.0081 |
0.206 |
0.0006 |
0.015 |
0.0091 |
0231 |
32 |
33 |
0.0070 |
0.178 |
0.0071 |
0.180 |
0.0072 |
0.183 |
0.0005 |
0.013 |
0.0081 |
0.206 |
33 |
34 |
0.0062 |
0.157 |
0.0063 |
0.160 |
0.0064 |
0.163 |
0.0005 |
0.013 |
0.0072 |
0.183 |
34 |
35 |
0.0055 |
0.140 |
0.0056 |
0.142 |
0.0057 |
0.145 |
0.0004 |
0.010 |
0.0064 |
0.163 |
35 |
36 |
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0.124 |
0.0050 |
0.127 |
0.0051 |
0.130 |
0.0004 |
0.010 |
0.0058 |
0.147 |
36 |
37 |
0.0044 |
0.112 |
0.0045 |
0.114 |
0.0046 |
0.117 |
0.0003 |
0.008 |
0.0052 |
0.132 |
37 |
38 |
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0.099 |
0.0040 |
0.102 |
0.0041 |
0.104 |
0.0003 |
0.008 |
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38 |
39 |
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0.089 |
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0.091 |
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0.005 |
0.0041 |
0.104 |
39 |
40 |
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0.079 |
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0.081 |
0.0002 |
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40 |
41 |
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0.074 |
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0.005 |
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0.084 |
41 |
42 |
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0.066 |
0.0002 |
0.005 |
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0.076 |
42 |
43 |
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0.053 |
0.0022 |
0.056 |
0.0023 |
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0.066 |
43 |
44 |
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0.048 |
0.0020 |
0.051 |
0.0021 |
0.053 |
0.0001 |
0.0025 |
0.0024 |
0.061 |
44 |
간행물: cxem.net
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과학 기술의 최신 뉴스, 새로운 전자 제품:
정원의 꽃을 솎아내는 기계
02.05.2024
현대 농업에서는 식물 관리 과정의 효율성을 높이는 것을 목표로 기술 진보가 발전하고 있습니다. 수확 단계를 최적화하도록 설계된 혁신적인 Florix 꽃 솎기 기계가 이탈리아에서 선보였습니다. 이 도구에는 이동식 암이 장착되어 있어 정원의 필요에 맞게 쉽게 조정할 수 있습니다. 운전자는 조이스틱을 사용하여 트랙터 운전실에서 얇은 와이어를 제어하여 얇은 와이어의 속도를 조정할 수 있습니다. 이 접근 방식은 꽃을 솎아내는 과정의 효율성을 크게 높여 정원의 특정 조건은 물론 그 안에 자라는 과일의 종류와 종류에 대한 개별 조정 가능성을 제공합니다. 다양한 유형의 과일에 대해 2년 동안 Florix 기계를 테스트한 후 결과는 매우 고무적이었습니다. 몇 년 동안 Florix 기계를 사용해 온 Filiberto Montanari와 같은 농부들은 꽃을 솎아내는 데 필요한 시간과 노동력이 크게 감소했다고 보고했습니다.
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고급 적외선 현미경
02.05.2024
현미경은 과학자들이 눈에 보이지 않는 구조와 과정을 탐구할 수 있도록 함으로써 과학 연구에서 중요한 역할을 합니다. 그러나 다양한 현미경 방법에는 한계가 있으며, 그 중 적외선 범위를 사용할 때 해상도의 한계가 있습니다. 그러나 도쿄 대학의 일본 연구자들의 최근 성과는 미시세계 연구에 새로운 가능성을 열어주었습니다. 도쿄 대학의 과학자들은 적외선 현미경의 기능에 혁명을 일으킬 새로운 현미경을 공개했습니다. 이 첨단 장비를 사용하면 살아있는 박테리아의 내부 구조를 나노미터 규모의 놀라운 선명도로 볼 수 있습니다. 일반적으로 중적외선 현미경은 해상도가 낮다는 한계가 있지만 일본 연구진의 최신 개발은 이러한 한계를 극복했습니다. 과학자들에 따르면 개발된 현미경은 기존 현미경의 해상도보다 120배 높은 최대 30나노미터 해상도의 이미지를 생성할 수 있다고 한다. ...>>
곤충용 에어트랩
01.05.2024
농업은 경제의 핵심 부문 중 하나이며 해충 방제는 이 과정에서 필수적인 부분입니다. 심라(Shimla)의 인도 농업 연구 위원회-중앙 감자 연구소(ICAR-CPRI)의 과학자 팀은 이 문제에 대한 혁신적인 해결책, 즉 풍력으로 작동되는 곤충 공기 트랩을 생각해냈습니다. 이 장치는 실시간 곤충 개체수 데이터를 제공하여 기존 해충 방제 방법의 단점을 해결합니다. 트랩은 전적으로 풍력 에너지로 구동되므로 전력이 필요하지 않은 환경 친화적인 솔루션입니다. 독특한 디자인으로 해충과 익충을 모두 모니터링할 수 있어 모든 농업 지역의 개체군에 대한 완전한 개요를 제공합니다. "적시에 대상 해충을 평가함으로써 우리는 해충과 질병을 모두 통제하는 데 필요한 조치를 취할 수 있습니다"라고 Kapil은 말합니다. ...>>
아카이브의 무작위 뉴스 BMW 전기차 무선 충전
10.07.2014
독일 회사인 BMW 그룹은 전기 및 하이브리드 차량용 무선 충전기 개발을 발표했습니다. 자동차 배터리 충전 속도 측면에서 신기술은 케이블보다 열등하지 않지만 사용 용이성 측면에서 능가합니다.
BMW 제품군에는 전기 파워트레인이 장착된 두 대의 차량, 즉 BMW i8 하이브리드 스포츠카와 순수 전기 BMW i3가 포함됩니다. 그들은 후속 애프터 서비스와 함께 구매자의 차고에 제조업체가 설치한 독점적인 BMW i Wallbox 시스템을 사용하여 청구됩니다. 이 장비는 일반 가정 네트워크에 연결되어 있으며 전기를 절약하기 위해 추가 태양광 패널이 장착되어 있습니다.
BMW는 더 나아가 자동차 배터리에 전원을 공급하기 위해 비접촉 방식을 사용할 것입니다. 회사가 개발한 시스템은 차고 바닥이나 자동차가 운전할 수 있는 다른 표면에 유도 장비를 설치하는 것과 관련이 있습니다. 3,6kW 전력의 유도 충전 스테이션은 전기 자동차의 바닥에 장착된 XNUMX차 코일을 여자합니다. 에너지는 배터리를 충전하는 직류로 변환됩니다.
BMW는 프로토타입 시스템이 90% 효율적이며 BMW i8 배터리를 7시간 이내에 최대 용량까지 무선으로 충전할 수 있다고 주장합니다. 개발자는 충전소의 전력을 XNUMXkW로 증가시킬 계획이며, 이는 플러그인 하이브리드 및 전기 자동차 충전 프로세스의 속도를 크게 높일 것입니다.
시스템의 모든 전도성 구성 요소는 숨겨져 있으므로 실외에 설치할 수 있습니다. 전자기장의 생성은 차량이 충전 플랫폼 위에 나타날 때만 발생하기 때문에 인간에게 위험하지 않습니다. XNUMX차 코일과 XNUMX차 코일 사이에 이물질이 들어가면 시스템이 자동으로 종료됩니다.
Wi-Fi 연결을 통해 스마트폰을 사용하여 충전소 제어 가능 충전 플레이트.
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